ภาพแสดงมุมมองที่เคร่งขรึมของเซอร์เบอรัสที่วิลเลียมส์ทาวน์ รัฐวิกตอเรียในปี 1871
ภาพรวมของชั้นเรียน
ผู้สร้าง	โรงงานเหล็กเทมส์ บริษัท พาล์มเมอร์ส ชิปบิลดิ้ง แอนด์ ไอรอน จำกัด
ผู้ปฏิบัติงาน	ราชนาวี  ราชนาวีออสเตรเลีย
สร้าง	1867–1870
อยู่ในค่าคอมมิชชั่น	ค.ศ. 1870–1924
สมบูรณ์	2
ลักษณะทั่วไป
การเคลื่อนย้าย	3,344 ตัน (3,398  ตัน)
ความยาว	225  ฟุต (69  เมตร)
บีม	45  ฟุต (14  เมตร)
ร่าง	15  ฟุต 4  นิ้ว (4.67  เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	2 เพลา Maudslay, 1,360  ihp ( Cerberus ) 2 เพลา Ravenhill 1,436  ihp, ( Magdala )
ความเร็ว	9.75 นอต (11  ไมล์ต่อชั่วโมง; 18  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ( เซอร์เบอรัส ) 10.6 นอต (12  ไมล์ต่อชั่วโมง; 20  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ( มักดาลา )
คอมพลีเมนต์	155
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนไรเฟิลบรรจุจากปากกระบอกปืน ขนาด 4 × 10 นิ้ว (254  มม.) (2 × 2)
เกราะ	เข็มขัด: ขนาด 6–8  นิ้ว (150–200  มม.) พร้อมแผ่นรองไม้ ขนาด 9–11  นิ้ว (230–280 มม.)  ป้อมปืน: 9–10  นิ้ว (230–250  มม.) ความหนาของผนังกั้นหน้าอก: 8–9  นิ้ว (200–230  มม.) ความหนาของดาดฟ้า: 1–1.5  นิ้ว (25–38  มม.)

เรือมอนิเตอร์เกราะอกชั้นเซอร์เบอรัส เป็น เรือมอนิเตอร์เกราะอกคู่หนึ่งที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรืออังกฤษในช่วงทศวรรษ 1860

เรือใน ชั้น เซอร์เบอรัสหรือที่รู้จักกันในชื่อ " เรือ หุ้มเกราะเหล็ก " และ " เรือป้อมปืน " ได้รับการออกแบบโดยเซอร์เอ็ดเวิร์ด รีดตามคำขอจากอาณานิคมและรัฐบริเตนหลายแห่งที่ต้องการเรือรบเพื่อใช้เป็นเรือป้องกันชายฝั่งชั้นนี้ประกอบด้วยเรือสองลำ ได้แก่ เรือเอชเอ็มเอสเซอร์เบอรัสซึ่งประจำการอยู่ในอาณานิคมวิกตอเรียและเรือเอชเอ็มเอสแม็กดาลา ซึ่งประจำการอยู่ใน ท่าเรือบอมเบย์ตลอดอายุการใช้งาน  

ขนาดของเรือถูกจำกัดด้วยต้นทุน เรือเหล่านี้ถูกออกแบบและสร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นเรือป้องกันในพื้นที่ และไม่คาดว่าจะต้องถูกส่งไปปฏิบัติการไกลจากฐานทัพ ดังนั้นจึงสามารถออกแบบเรือโดยไม่ต้องใช้ใบเรือหรืออุปกรณ์อื่นๆ และอาศัยเพียงเครื่องยนต์เท่านั้น ซึ่งส่งผลให้ระยะทำการมีข้อจำกัด

การที่ไม่มีเสากระโดงและเชือกทำให้สามารถเพิ่มน้ำหนักให้กับเกราะของเรือได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังหมายความว่าสามารถติดตั้งป้อมปืน สองป้อมบนเรือได้ ป้อมหนึ่งอยู่ด้านหน้าและอีกป้อมหนึ่งอยู่ด้านท้ายเรือ ซึ่งมีมุมยิง ที่ไม่มีสิ่งกีดขวางโดยสมบูรณ์ ทั้งด้านหน้าและด้านท้ายเรือ และครอบคลุมพื้นที่กว้างบริเวณกลางลำเรือ ป้อมปืนเหล่านี้ติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าชั้นบน จึงมีความสูงเหนือระดับน้ำมากกว่าและมีมุมควบคุมที่กว้างกว่าปืนที่ติดตั้งอยู่บนดาดฟ้าหลัก การติดตั้งป้อมปืนยังให้ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมคือทำให้เรือมีระดับความสูงเหนือระดับน้ำต่ำ ซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นคงของเรือและทำให้สามารถติดตั้งเกราะตัวเรือให้หนาขึ้นได้ในระดับความสูงของตัวเรือที่เปิดโล่งน้อยลง

เรือ ชั้น Cerberus เป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ เรือหุ้มเกราะชั้นDevastationของกองทัพเรืออังกฤษในช่วงทศวรรษ 1870 และ เรือหุ้มเกราะชั้นTonnerreและTempêteของกองทัพเรือฝรั่งเศสในช่วงเวลาเดียวกัน^{[ 1 ]}

• เรือ HMVS Cerberus - เรือป้องกันท่าเรือที่เมลเบิร์น ประเทศออสเตรเลีย
• HMS Magdala  – เรือป้องกันท่าเรือที่เมืองบอมเบย์ ประเทศอินเดีย

• เรือรบ HMS Abyssinia  – เรือป้องกันท่าเรือที่เมืองบอมเบย์ ประเทศอินเดีย สร้างขึ้นตามแบบที่คล้ายกัน แต่มีขนาดเล็กกว่า

• อาร์ชิบัลด์, อีเอชเอช (1971). เรือรบโลหะในราชนาวีอังกฤษ ค.ศ. 1860–1970 . สำนักพิมพ์อาร์โค. ISBN 0-668-02509-3.
• บราวน์, เดวิด เค. (1997).จากเรือรบ ขนาดเล็ก สู่ เรือรบ ขนาดใหญ่: การพัฒนาเรือรบ 1860–1905สำนักพิมพ์แชทแธมISBN 1-86176-022-1.
• Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. เรือของราชนาวี: บันทึกฉบับสมบูรณ์ของเรือรบทั้งหมดของราชนาวีตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 จนถึงปัจจุบัน (  ฉบับแก้ไขครั้งที่ 3) ลอนดอน: สำนักพิมพ์แชทแธมISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• ฟรีดแมน, นอร์แมน (2018). เรือรบอังกฤษในยุควิกตอเรีย . สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-68247-329-0.
• ฟุลเลอร์, ฮาวเวิร์ด เจ. (ธันวาคม 2548). ""ภาพอันน่าจับตามอง": เรือมอนิเตอร์ USS Miantonomohเยือนอังกฤษ" (PDF)วารสารประวัติศาสตร์กองทัพเรือนานาชาติ 4 ( 3) เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2551 สืบค้นเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2551
• พาร์คส์, ออสการ์ (1990) [1966]. เรือรบอังกฤษ ตั้งแต่เรือวอร์ริ เออร์ ค.ศ. 1860 ถึงเรือแวนการ์ดค.ศ. 1950: ประวัติการออกแบบ การก่อสร้าง และอาวุธยุทโธปกรณ์ (ฉบับใหม่และฉบับปรับปรุง ). สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 1-55750-075-4.
• โรเบิร์ตส์, จอห์น (1979). "บริเตนใหญ่ (รวมถึงกองกำลังจักรวรรดิ)". ใน เชสโน, โรเจอร์ และ โคเลสนิก, ยูจีน เอ็ม. (บรรณาธิการ). เรือรบทั้งหมดของโลกของคอนเวย์ 1860–1905 . นิวยอร์ก: เมย์ฟลาวเวอร์ บุ๊คส์. หน้า1–113 . ISBN  0-8317-0302-4.