กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 1 นาที

ไม่มีชื่อบทความ

ระบบ ตรวจสอบท้าย เรือเป็นระบบระบุตัวตนเรือที่ ฝ่ายสัมพันธมิตรใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเรืออังกฤษ ใช้ระบบนี้เมื่อลาดตระเวนค้นหา เรือลาดตระเวนช่วยรบ ของเยอรมัน และเรือลำอื่นๆ.

ระบบรุกฆาต

ระบบตรวจสอบท้ายเรือเป็นระบบระบุตัวตนเรือที่ฝ่ายสัมพันธมิตรใช้ในสงครามโลกครั้งที่สองกองทัพเรืออังกฤษใช้ระบบนี้เมื่อลาดตระเวนค้นหาเรือลาดตระเวนช่วยรบของเยอรมัน และเรือลำอื่นๆ ที่ฝ่ายอักษะอำพรางตัวภายใต้ระบบนี้ เรือรบหรือเครื่องบินลาดตระเวนจะระบุตัวตนเรือต้องสงสัยแต่ละลำผ่านทางกระทรวงทหารเรือในลอนดอน ขั้นตอนนี้มีความจำเป็นและถูกนำมาใช้หลังจากเรืออังกฤษลำหนึ่งที่ถูกเยอรมนียึดไปสองครั้ง สามารถปลอมตัวเป็นเรืออังกฤษได้สำเร็จเมื่อถูกท้าทายในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1942

เรือ ลาดตระเวนช่วยรบแอตแลน ติสของเยอรมันถูกปลอมแปลงเป็นเรือ MV Tamesis ของนอร์เวย์ และเรือ MV AbbekerkและBrastagi ของเนเธอร์แลนด์ ในช่วงเวลาต่างๆ ระหว่างการโจมตีเรือพาณิชย์[ 1 ]

พื้นหลัง

เรือลาดตระเวนช่วยรบของเยอรมันออกลาดตระเวนในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียเพื่อค้นหาเรือสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตร เรือสินค้าของฝ่ายอักษะที่อยู่ต่างประเทศเมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้นถูกใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับ เรือ ลาดตระเวน ช่วยรบ เรือรบขนาดเล็ก และ เรือดำน้ำระยะไกลเรือสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรใดๆ ที่ถูกเรือเยอรมันยึดได้ก็สามารถนำมาใช้เพื่อเติมเสบียงได้เช่นกัน เรือที่มีลูกเรือเป็นฝ่ายอักษะเหล่านี้แสร้งทำเป็นเรือสินค้าที่เป็นกลางหรือของฝ่ายสัมพันธมิตรหากพบเจอกับเรือลาดตระเวนของฝ่ายสัมพันธมิตร[ 2 ]

ก่อนการรุกฆาต เรือรบฝ่ายสัมพันธมิตรที่ลาดตระเวนหาเรือฝ่ายอักษะจะได้รับรายชื่อเรือฝ่ายสัมพันธมิตรที่พวกเขาน่าจะพบเห็น และรายชื่อดังกล่าวจะได้รับการอัปเดตเป็นระยะด้วยสัญญาณวิทยุจากฝั่ง ในช่วงครึ่งแรกของสงคราม เรือรบฝ่ายสัมพันธมิตรมักจะพบเรือฝ่ายสัมพันธมิตรที่ไม่ได้อยู่ในรายชื่อ มีเพียงครึ่งหนึ่งของเรืออังกฤษเท่านั้นที่ตอบรับการท้าทายด้วยรหัสลับได้อย่างถูกต้อง และเรือต่างชาติมีโอกาสน้อยกว่าที่จะตอบสนองอย่างเหมาะสม รายชื่อมักจะมีชื่อที่สะกดผิดหรือชื่อเดิมของเรือที่เปลี่ยนชื่อ[ 2 ]

การดำเนินการ

ระบบตรวจสอบความเรียบร้อยเริ่มใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2486 นับจากวันนั้นเป็นต้นไป ฝ่ายสัมพันธมิตรจะประเมินตำแหน่งรายวันของเรือสินค้าเดินเรืออิสระทุกลำทั่วโลก ระบบตรวจสอบความเรียบร้อยกำหนดให้เครื่องบินลาดตระเวนหรือเรือรบของฝ่ายสัมพันธมิตรต้องระบุเรือที่พบใหม่แต่ละลำด้วยรหัสรายละเอียดเรือสินค้าและทะเบียนลักษณะรูปร่างเรือสินค้า โดยเปรียบเทียบกับรายการการติดต่อที่คาดการณ์ไว้และสัญญาณลับ[ 2 ]

หากไม่แน่ใจในการระบุตัวตน หน่วยลาดตระเวนของฝ่ายสัมพันธมิตรสามารถสอบถามทางวิทยุด้วยภาษาที่เข้าใจง่ายไปยังฝั่ง และคาดว่าจะได้รับคำตอบภายในไม่กี่นาที รูปแบบการสอบถามมีดังนี้:

  • การตรวจสอบฉุกเฉิน ( รหัสตัวอักษร ของคนแปลกหน้า ) (ชื่อที่ถูกกล่าวอ้าง) (ตำแหน่ง - ตามพิกัดตัวอักษร) [ 2 ]

คำตอบที่เป็นไปได้ ได้แก่:

  • MATE TRUE (เรืออาจจะอยู่ที่นั่น)
  • MATE FALSE (เรือที่ระบุไม่น่าจะอยู่ที่ตำแหน่งนั้น) หรือ
  • สงสัยว่าคู่หู (ต้องมีการตรวจสอบเพิ่มเติมโดยหน่วยลาดตระเวน) [ 2 ]

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไม่มีชื่อบทความ

ระบบ ตรวจสอบท้าย เรือเป็นระบบระบุตัวตนเรือที่ ฝ่ายสัมพันธมิตรใช้ในสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเรืออังกฤษ ใช้ระบบนี้เมื่อลาดตระเวนค้นหา เรือลาดตระเวนช่วยรบ ของเยอรมัน และเรือลำอื่นๆ.

พื้นหลัง

เรือลาดตระเวนช่วยรบของเยอรมันออกลาดตระเวนในมหาสมุทรแอตแลนติกและมหาสมุทรอินเดียเพื่อค้นหาเรือสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตร เรือสินค้าของฝ่ายอักษะที่อยู่ต่างประเทศเมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้นถูกใช้เพื่อเติมเชื้อเพลิงให้กับ เรือ ลาดตระเวน ช่วยรบ เรือรบขนาดเล็ก และ...

การดำเนินการ

ระบบตรวจสอบความเรียบร้อยเริ่มใช้งานได้อย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ.