ไพเปอร์ PA-32 เชอโรคี ซิกซ์

Q: ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ไพเปอร์ PA-32 เชอโรคี ซิกซ์

เครื่องบิน Piper PA-32 Cherokee Six เป็นเครื่องบินขนาดเล็ก เครื่องยนต์เดี่ยว ล้อลงจอด คง ที่ ผลิตใน สหรัฐอเมริกา โดย บริษัท Piper Aircraft ระหว่างปี 1965 ถึง 2007 [ 1 ] [ 2 ]

Q: พีเอ-32-300

เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2509 Piper ได้รับ การรับรองประเภท FAA สำหรับ รุ่น 300 แรงม้า (220 กิโลวัตต์) ซึ่งกำหนดเป็น PA-32-300 [ 5 ] บริษัทเสนอขายเป็นรุ่นปี พ.ศ. 2510

เครื่องบิน Piper PA-32-260 Cherokee Six รุ่นปี 1966

เครื่องบินPiper PA-32 Cherokee Sixเป็นเครื่องบินขนาดเล็กเครื่องยนต์เดี่ยว ล้อลงจอดคงที่ผลิตในสหรัฐอเมริกาโดยบริษัท Piper Aircraftระหว่างปี 1965 ถึง 2007 ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

เครื่องบิน PA-32 ถูกใช้งานทั่วโลกสำหรับการขนส่งส่วนบุคคล บริการแท็กซี่ทางอากาศ การสนับสนุนในพื้นที่ทุรกันดาร และเที่ยวบินลำเลียงผู้ป่วยฉุกเฉิน

การพัฒนา

เครื่องบินซีรีส์ PA-32 ได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่กว่าPiper PA-28 Cherokeeสี่ ที่นั่ง ^{[ 3 ]}เครื่องบินต้นแบบ PA-32 ลำแรกทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 ธันวาคม พ.ศ. 2506 โดยมีการประกาศอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2507 และได้รับการรับรองประเภทเครื่องบิน จากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) เมื่อวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2508 ^[⁴^]เครื่องบินที่ผลิตขึ้นลำแรกคือ PA-32-260 Cherokee Six ที่มีกำลัง 260 แรงม้า (190 กิโลวัตต์) ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อ ยอด จาก PA-28 Cherokeeอย่างมีนัยสำคัญ โดยเป็นเครื่องบินหกที่นั่ง (หรือเจ็ดที่นั่ง) ^[¹^]^[²^]

รถ Cherokee Six และรุ่นต่อมามีช่องเก็บสัมภาระที่ด้านหน้าระหว่างห้องนักบินและห้องเครื่องยนต์ และมีประตูคู่ขนาดใหญ่ที่ด้านหลังเพื่อความสะดวกในการขนถ่ายผู้โดยสารและสินค้า^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

พีเอ-32-300

เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2509 Piper ได้รับการรับรองประเภท FAAสำหรับ รุ่น 300 แรงม้า (220 กิโลวัตต์)ซึ่งกำหนดเป็น PA-32-300 ^[⁵^]บริษัทเสนอขายเป็นรุ่นปี พ.ศ. 2510

พีเอ-32อาร์

การเพิ่มล้อลงจอดแบบพับเก็บได้ในปี 1975 ส่งผลให้เกิดเครื่องบินรุ่นแรกของซีรีส์ PA-32R คือPiper Lanceซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นแรกสุดใน ตระกูล Piper Saratogaซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารชั้นหนึ่งสมรรถนะสูงระดับหรูหราของ Piper ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

การที่ไพเปอร์เปลี่ยนมาใช้ปีกทรงเรียวสำหรับเครื่องบินตระกูลเชอโรคี ส่งผลให้เครื่องบินตระกูล PA-32 ก็มีปีกแบบใหม่เช่นกัน โดยเครื่องบินเชอโรคีซิกซ์รุ่นปีกทรงเรียวได้รับการตั้งชื่อว่า ซาราโตกา และเปิดตัวครั้งแรกในปี 1980

ไพเปอร์ 6X

หลังจากพระราชบัญญัติฟื้นฟูการบินทั่วไปปี 1994 การผลิตเครื่องบิน Saratoga ที่มีล้อลงจอดแบบพับเก็บได้ก็กลับมาดำเนินการอีกครั้งในปี 1995 ส่วนเครื่องบิน PA-32 ที่มีล้อลงจอดแบบตายตัวนั้นถูกนำกลับมาผลิตอีกครั้งในปี 2003 ในชื่อ Piper 6X และ 6XT ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ อย่างไรก็ตาม ยอดขายของรุ่น 6X และ 6XT ไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ และการผลิตจึงหยุดลงในปลายปี 2007

ต้นแบบ PA-34

Piper สร้างต้นแบบ PA-32-260 ที่มี เครื่องยนต์ IO-360ติดตั้งอยู่บนปีก เครื่องบินสามเครื่องยนต์นี้เป็นเครื่องบินต้นแบบสำหรับเครื่องบิน Cherokee Six รุ่นสองเครื่องยนต์ที่มีล้อลงจอดแบบพับเก็บได้ ซึ่งก็คือ^PA -34 Seneca ^[⁶ ]

ตัวแปร

PA-32-250 เชอโรคี ซิกซ์: ต้นแบบติดตั้งเครื่องยนต์Lycoming O-540 ขนาด 250 แรงม้า สร้างขึ้น 2 เครื่อง
PA-32-260 เชอโรคี ซิกซ์: รุ่นผลิตจริงพร้อมเครื่องยนต์ Lycoming O-540-E4B5 ขนาด 260 แรงม้า
PA-32-260 เชอโรคี ซิกซ์ บี: รุ่นปี 1969 ที่มีพื้นที่ภายในห้องโดยสารเพิ่มขึ้น
PA-32-260 เชอโรคี ซิกซ์ ซี: รุ่นปี 1970 ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
PA-32-260 เชอโรคี ซิกซ์ ดี: รุ่นปี 1971 ที่มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย
PA-32-260 เชอโรคี ซิกซ์ อี: รุ่นปี 1972 ที่มีการเปลี่ยนแปลงภายในและแผงหน้าปัด (หมายเหตุ: ไม่มีการใช้ตัวอักษรรุ่นหลังจากปี 1972)
PA-32-300 เชอโรคี ซิกซ์: รุ่นที่ติดตั้งเครื่องยนต์ Lycoming IO-540-K1A5 ขนาด 300 แรงม้า ซึ่งได้รับการตั้งชื่อว่าPiper Six 300ตามปี 1979
PA-32-300 เชอโรคี ซิกซ์ บี: รุ่นปี 1969 มีการเปลี่ยนแปลงแผงหน้าปัดและเครื่องยนต์ โดยเปลี่ยนเป็นรุ่น IO-540-K1G5
PA-32-300 เชอโรคี ซิกซ์ ซี: รุ่นปี 1970
PA-32-300 เชอโรคี ซิกซ์ ดี: รุ่นปี 1971
PA-32-300 เชอโรคี ซิกซ์ อี: รุ่นปี 1972 (หมายเหตุ: ตัวอักษรระบุรุ่นไม่ได้ถูกใช้หลังจากปี 1972)
พีเอ-32-300แอลดี: แบบทดลองลดแรงต้านอากาศเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสร้างเสร็จแล้ว 1 คัน
พีเอ-32เอส-300: โรงงานที่สร้างบนฐานลอยน้ำนั้นผลิตออกมาเพียงจำนวนน้อยเท่านั้น
PA-32-301 ซาราโตกา: รุ่นปี 1980 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์Lycoming IO-540-K1G5 ขนาด 300 แรงม้า
PA-32-301T เทอร์โบ ซาราโตกา: เครื่องบิน Saratoga ติดตั้ง เครื่องยนต์ Lycoming TIO-540-S1AD แบบเทอร์โบชาร์จ และฝาครอบเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
พีเอ-32-3เอ็ม: เครื่องบินต้นแบบ PA-32 ได้รับการดัดแปลงให้เป็นเครื่องบินสามเครื่องยนต์ โดย ติดตั้งเครื่องยนต์ Lycoming O-235 ขนาด 115 แรงม้าจำนวนสองเครื่อง ไว้ที่ปีก เพื่อใช้ในการพัฒนาเครื่องบิน PA-34 Seneca
เครื่องบิน Embraer EMB-720C Minuano: เครื่องบิน PA-32-300 Cherokee Six ที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตของบราซิล^{[ 7 ]}
เครื่องบิน Embraer EMB-720D Minuano: PA-32-301 Saratoga Fix Gear เวอร์ชันที่สร้างลิขสิทธิ์โดยบราซิล ผลิตโดยEmbraerและบริษัทในเครือIndústria Aeronáutica Neiva ^{[ 8 ]}
Embraer EMB-721C Sertanejo: PA-32R-301 Lance รุ่นที่ผลิตภายใต้ใบอนุญาตของบราซิล^{[ 7 ]}
Embraer EMB-721D Sertanejo: เครื่องบิน PA-32R-301 Saratoga รุ่นที่ผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์ของบราซิล ผลิตโดย Embraer และบริษัทในเครือ Neiva ^{[ 8 ]}

ข้อมูลจำเพาะ (รุ่น PA-32-300 ปี 1972)

ข้อมูลจากคู่มือเจ้าของรถ Piper Cherokee Six 300 "E" ปี 1972

ลักษณะทั่วไป

ลูกเรือ:หนึ่งคน
ความจุ:ผู้โดยสารห้าคน (หรือหกคนหากใช้ที่นั่งเสริม)
ความยาว: 27 ฟุต 8 นิ้ว (8.4 เมตร)
ความกว้างปีก: 32 ฟุต 10 นิ้ว (10.0 เมตร)
ส่วนสูง: 7 ฟุต 11 นิ้ว (2.4 เมตร)
พื้นที่ปีก: 174.5 ตาราง ฟุต (16.5 ตาราง^เมตร )
รูปทรงปีกเครื่องบิน : NACA 65-415
น้ำหนักเปล่า: 1,788 ปอนด์ (811 กิโลกรัม)
น้ำหนักรวม: 3,400 ปอนด์ (1,542 กิโลกรัม)
เครื่องยนต์: 1 × เครื่องยนต์ ลูกสูบLycoming IO-540-K1A5 แบบหกสูบเรียงนอน กำลัง 300 แรงม้า (225 กิโลวัตต์)

ผลงาน

ความเร็วสูงสุด: 174 ไมล์ต่อชั่วโมง (280 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 151 นอต)
ความเร็วในการบินปกติ: 168 ไมล์ต่อชั่วโมง (272 กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 146 นอต)
พิสัย: 840 ไมล์ (1,361 กม., 730 nmi)
เพดานบริการ: 16,250 ฟุต (4,950 เมตร)
อัตราการไต่ระดับ: 1,050 ฟุต/นาที (5.3 เมตร/วินาที)

ลิงก์ภายนอก

เครื่องบินไพเปอร์
เครื่องบินซีรีส์ PA-32 ที่ Airliners.net

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[

[

PA

[ 7 ]

[ 8 ]