เชฟรอน บี19
 | |
| หมวดหมู่ | กลุ่ม 6 |
|---|---|
| ผู้สร้าง | เชฟรอน |
| นักออกแบบ | เดเร็ก เบนเน็ตต์ |
| การผลิต | พ.ศ. 2513-2514 |
| ผู้มาก่อน | เชฟรอน บี16 |
| ผู้สืบทอด | เชฟรอน บี21 |
| ข้อกำหนดทางเทคนิค | |
| ตัวถัง | โครงสร้างตัวถังทำจากท่อเหล็ก เสริมอลูมิเนียมหุ้มด้วยแผงตัวถังไฟเบอร์กลาส |
| ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า) | ระบบช่วงล่างแบบปีกนกคู่ สปริงขดเหนือโช้คอัพ และเหล็กกันโคลง |
| ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง) | ปีกนกล่าง, ข้อต่อบน, แขนยึดล้อคู่, สปริงขดเหนือโช้คอัพ, เหล็กกันโคลง |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ วางกลางลำตัวรถตามแนวยาวขนาด 1.8 ลิตร (110 ลูกบาศก์นิ้ว) เครื่องยนต์ Cosworth FVC 4 สูบเรียงไม่มีข้อมูล |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 5 สปี ด Hewland FT-200 |
| น้ำหนัก | 550 กก. (1,210 ปอนด์) |
| ประวัติการแข่งขัน | |
เชฟรอน บี19 เป็นรถแข่ง ต้นแบบสปอร์ตขนาด 2 ลิตรออกแบบ พัฒนา และผลิตโดยเชฟรอน ผู้ผลิตจากอังกฤษในปี 1971 มีการผลิตเพียง 35 คันเท่านั้น[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]