รอย ซัวเรซ การ์เซีย (1945–2003) หรือที่รู้จักกันในชื่อ"ชิกาโน รอย"เป็นช่างประกอบและนักประดิษฐ์รถจักรยานยนต์ชาวอเมริกัน เขาได้รับการยกย่องว่าเป็นผู้พัฒนาแนวคิดการขึ้นรูปและออกแบบตั้งแต่โครงรถไปจนถึงถังน้ำมัน และเขายังออกแบบถังน้ำมันแบบถอดได้เป็นครั้งแรก ซึ่งเป็นการปรับปรุงที่สำคัญสำหรับ ความปลอดภัย และการซ่อมแซมรถจักรยานยนต์

ระหว่างปี 1977 ถึง 1982 ชิคาโน รอย เป็นช่างสร้างมอเตอร์ไซค์ชอปเปอร์ชาวฮิสแปนิกคนแรกที่พิชิต วงการนิตยสาร มอเตอร์ไซค์คัสตอมโดยมีเดวิด การ์เซีย น้องชายคนเล็กสุดในบรรดาพี่น้อง 10 คน เป็นมือขวา นิตยสารเหล่านั้นได้แก่Easyrider , Big Bike , Street Chopper , Custom Bike , Chopper , Iron Horseและอื่นๆ ชิคาโน รอย เป็นคนแรกที่คิดค้นสิ่งต่างๆ มากมาย รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียง "เฟรมหล่อขึ้นรูป" ซึ่งเป็นเฟรมมอเตอร์ไซค์ที่หล่อถังน้ำมันและเฟรมเข้าด้วยกันให้ดูเหมือนเป็นชิ้นเดียว เพื่อให้โครงสร้างโดยรวมดูแข็งแรง แต่ถังน้ำมันสามารถถอดออกได้ในกรณีที่เกิดความเสียหายจากอุบัติเหตุ ชิคาโน รอย หล่อเฟรมมอเตอร์ไซค์ทุกประเภทตั้งแต่เฟรมมาตรฐานไปจนถึงเฟรมแต่ง และเฟรมที่ผลิตขึ้นเองตามความต้องการของลูกค้า ชิคาโน รอย และน้องชายเดวิด ยังได้เพิ่ม "เบาะนั่งแบบฝัง" ซึ่งเบาะจะอยู่ภายในเฟรม ทำให้ไม่เห็นรอยแยกระหว่างเฟรมและเบาะ แผ่นลามิเนตระหว่างเบาะนั่งและถังน้ำมันหรือฝังอยู่ในถังน้ำมัน รวมถึง "เพลาแบบฝัง" ที่น็อตเพลาล้อหลังขนาดใหญ่ไม่ยื่นออกมาอีกต่อไป แต่ฝังเรียบไปกับตัวถังเฟรมใหม่ และส่วนหน้าและส่วนหลังของเฟรมที่ยื่นออกมาอย่างเห็นได้ชัด

ในปี 1980 นิตยสาร Custom Bikeได้ตีพิมพ์บทความสี่หน้าชื่อ "ศิลปะแห่งการขึ้นรูป" ซึ่งระบุว่า "ถังน้ำมันแบบถอดหรือติดด้วยน็อต ซึ่งเป็นคุณสมบัติสำคัญของเฟรมขึ้นรูปนั้น เพิ่งมีขึ้นในยุคของ Chicano Roy" และรูปแบบเหล่านี้ยังคงถูกนำมาใช้โดยช่างสร้างมอเตอร์ไซค์ชอปเปอร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในโลกในปัจจุบัน

ในปี 1968 รอยอยู่กับเอ็ดดี้ การ์เซีย หรือที่รู้จักกันในชื่อ จิปซี พี่ชายคนโตของเขา (ช่างประกอบเครื่องยนต์และนักแข่งรถ ) ซึ่งเป็นเจ้าของ ฮาร์เลย์ เดวิดสันคันแรก(แพนเฮด ปี 1948) ในตระกูลการ์เซีย จิปซีได้ถอดชิ้นส่วนแพนเฮดออก รอยจึงหล่อโครงรถเป็นครั้งแรก โดยใช้โครงรถแพนเฮดของพี่ชายจิปซีเป็นต้นแบบ ในสมัยนั้นยังไม่ได้ใช้ถังน้ำมันแบบถอดได้ ถังน้ำมันเชื่อมติดกับโครงแล้วจึงหล่อขึ้นรูป ซึ่งเป็นวิธีการแบบเก่า จิปซีเดินสายไฟทั้งหมดไว้ภายในโครงรถแพนเฮดเดิม ทำให้ดูเรียบร้อยกว่า ซึ่งในสมัยนั้นยังไม่มีใครทำกัน ในปี 1970 ชิคาโน รอย ได้หล่อโครงรถแบบถอดถังน้ำมันได้เป็นครั้งแรก สำหรับรถชอปเปอร์แพน-โชเวลเฮด (เครื่องยนต์ที่จิปซีสร้าง) ของเขาเอง ที่บ้านของเขาในซานเฟอร์นันโด รัฐแคลิฟอร์เนียหมายเหตุ: ในช่วงเวลานี้ จอห์นนี่ การ์เซีย หรือที่รู้จักกันในชื่อ โอโซ น้องชาย (ศิลปิน) จะวาดภาพร่าง "ชอปเปอร์" ของพี่ชายทั้งสองคนด้วยรายละเอียดที่ประณีตมาก นิตยสาร Easyrider ได้นำรถมอเตอร์ไซค์ชอปเปอร์ที่เคยออกแบบโดย Chicano Roy และ David Garcia สองพี่น้องจากร้านซ่อมมอเตอร์ไซค์ชื่อ "Two Broke Tramps" ในเมืองซานเฟอร์นันโด รัฐแคลิฟอร์เนีย กลับมาวางจำหน่ายอีกครั้ง รถชอปเปอร์คันนี้ถูกพ่นสีอีพ็อกซี่โดย Raja เจ้าของ Chopper Specialties ในออเรนจ์เคาน์ตี้ รัฐแคลิฟอร์เนีย และประกอบโดย Two Broke Tramps Raja ใช้สีเหลืองอ่อนหลายเฉดผสมกับเกล็ดโลหะสีทอง/เงินเป็นสีพื้นฐาน และตกแต่งลายเส้นด้วยเกล็ดโลหะอย่างประณีต รถชอปเปอร์คันนี้เคยตีพิมพ์ในปี 1978 และนำกลับมาวางจำหน่ายอีกครั้งในนิตยสาร Easyrider 1903-2003 Harley-Davidson's First One Hundred Years History Magazine เพื่อเป็นตัวแทนช่วงเวลาที่ Harley-Davidson เริ่มถูก "ชอป" หรือปรับแต่งให้เหนือกว่ารูปลักษณ์แบบ "Bobber"