ฮันเตอร์ แจ็ค (เสียชีวิตปี 1905) เป็น หัวหน้าเผ่า Stʼatʼimc (Lillooet) จากShalalthซึ่งอาศัยอยู่ใน ภูมิภาค Bridge River Countryทางตะวันตกเฉียงใต้ของบริติชโคลัมเบีย

ชาวลิลลูเอตจดจำเขาในฐานะนักล่า นักดักสัตว์ และผู้ที่เจรจาสันติภาพระหว่างชาวลิลลูเอตและชาวชิลโคติน^{[ 1 ]}

ชื่อภาษาอังกฤษของเขาคือ Jack Tashpola ^{[ 2 ] [ 3 ]}หรือ Tash Poli เขาเกิดที่ หลักกิโลเมตร ที่22 ^{[ 4 ]}

ในปี ค.ศ. 1905 แจ็คและวิลเลียมลูกชายของเขากำลังดื่มเหล้าจินขณะพายเรืออยู่ในทะเลสาบเซตันในบริเวณที่มีคลื่นลมแรงใกล้ชายฝั่ง ทุกครั้งที่แจ็คพยายามจะยืน เขาก็ล้มลง ศีรษะกระแทกกับส่วนหนึ่งของเรือ วิลเลียมจึงลากพ่อของเขาขึ้นฝั่ง เมื่อขึ้นฝั่งแล้ว แจ็คก็ยังคงดื่มต่อไป ขณะที่วิลเลียมก่อไฟ หลังจากอบอุ่นร่างกายที่บ้านหลังหนึ่งซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณสองไมล์ วิลเลียมก็กลับมาพบว่าพ่อของเขาเสียชีวิตแล้ว แจ็คมีอายุประมาณ 70 ปี คำตัดสินอย่างเป็นทางการคือเสียชีวิตจากการดื่มมากเกินไปและการสัมผัสกับสภาพอากาศที่เลวร้าย^{[ 3 ]} รายงานข่าวในหนังสือพิมพ์ร่วมสมัยบรรยายว่าเขามักจะเมาสุรา และกล่าวหาว่าข่มขู่ด้วยความรุนแรงต่อใครก็ตามที่ขวางทางเขา^{[ 8 ]}เขาถูกฝังที่ดาร์ซี และโทมัส แจ็ค ลูกชายของเขา ได้สืบทอดตำแหน่งหัวหน้าเผ่าต่อจากเขา^{[ 4 ]}ในปี ค.ศ. 1907 วิลเลียมเสียชีวิตจากการสัมผัสกับสภาพอากาศที่เลวร้ายขณะออกไปดักสัตว์กับจอห์นนี่ น้องชายของเขา^{[ 9 ]}

ในช่วงปลายคริสต์ศตวรรษที่ 1800 แจ็คได้ดำเนินการเรือข้ามฟากลำแรกข้ามแม่น้ำบริดจ์ ตอนบน เป็นระยะเวลาหนึ่ง^{[ 10 ]}สำหรับการดำเนินการเก็บค่าผ่านทางนี้ เขาใช้เรือแคนูเพื่อขนส่งผู้โดยสารและเสบียง แต่ใช้ม้าว่ายน้ำ^{[ 11 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2441 ชาร์ลส์ โมว์สัน ได้รับสัมปทานเรือข้ามฟากเป็นเวลาหนึ่งปี ในช่วง 10 วันแรก ม้าสี่ตัวจมน้ำตาย และอีกหลายตัวเกือบเอาชีวิตไม่รอด ม้าตัวหนึ่งที่ถูกลากจูงพยายามขึ้นเรือ เกือบทำให้เรือคว่ำ^{[ 12 ]}โทมัส โมว์สัน น้องชายของเขา ซึ่งช่วยเหลือในกิจการนี้^{[ 13 ]}เข้ามารับช่วงต่อเมื่อชาร์ลส์เสียชีวิตจากอุบัติเหตุในการล่าสัตว์ในเดือนกุมภาพันธ์ปีถัดมา^{[ 14 ]}สัมปทานได้รับการต่ออายุอีกห้าปี^{[ 15 ]}มีการติดตั้งเรือข้ามฟากขนาดใหญ่ขึ้น ซึ่งสามารถบรรทุกปศุสัตว์ได้ด้วย^{[ 16 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2443 GA Ward ได้ซื้อกิจการเรือข้ามฟากของ TR Mowson ^{[ 17 ]}สองเดือนต่อมา เมื่อสายเคเบิลขาด Ward กระโดดลงจากเรือข้ามฟากที่ลอยอยู่ เรือบรรทุกสินค้าถูกทำลายโดยกระแสน้ำเชี่ยวกรากที่ไหลเชี่ยวกรากลงไปตามแม่น้ำ^{[ 18 ]}หลังจากนั้นหนึ่งเดือน เรือบรรทุกสินค้าลำใหม่ก็เริ่มให้บริการ^{[ 19 ]}เรือข้ามฟากได้รับเงินอุดหนุนจากรัฐบาลตั้งแต่ปี พ.ศ. 2448 ^{[ 20 ]}เกือบจนกระทั่งการให้บริการสิ้นสุดลง^{[ 21 ]}ซึ่งเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2453 เมื่อมีการสร้างสะพาน Ward's Ferry ^{[ 22 ]}ลำธาร Sebring ^{[ 23 ]}ไหลลงสู่แม่น้ำ Bridge ประมาณหนึ่งไมล์เหนือสะพานนั้น^{[ 24 ]}

เมื่อ อ่างเก็บน้ำ คาร์เพนเตอร์เลคสำหรับเขื่อนมิชชั่นเต็มในช่วงทศวรรษ 1950 เศษซากของสะพานแฮนสันในสมัยนั้นก็ลอยหายไปหลังจากนั้นไม่กี่ปี^{[ 10 ]}