กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 5 นาที

สถานีชิกัง

CS1 แหล่งที่มาภาษาจีนตัวย่อ (zh-hans)/CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว/สถานีรถไฟใต้ดินกวางโจวในไห่จู กวางโจว/หน้าที่ใช้เทมเพลต Zh พร้อมแท็ก sup/หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/สถานีรถไฟในประเทศจีนเปิดทำการในปี พ.ศ. 2546

สถานีชิกัง ( ภาษาจีนตัวย่อ:赤岗站; ภาษาจีนตัวเต็ม:赤崗站; Jyutping : cek 3 gong 1 zaam 6 ; ภาษาจีนกวางตุ้งเยล: Cěkgōng Jaahm ) เป็นสถานีเชื่อมต่อระหว่างสาย 8และสาย...

สถานีชิกัง

พิกัด : 23°5′57.31″เหนือ113°19′45.19″ตะวันออก/23.0992528°N 113.3292194°E
ชิกัง
赤岗
รถไฟใต้ดินกวางโจว
ชานชาลาสาย 8
ชื่อภาษาจีน
 ภาษาจีนตัวย่อ赤岗站
 จีนดั้งเดิม赤崗站
ความหมายตามตัวอักษรสถานีเรดสโตนฮิลล์
การถอดเสียง
ภาษาจีนกลางมาตรฐาน
ฮันยู พินอินชิกังจ้าน
ยู: กวางตุ้ง
ระบบการถอดเสียงแบบเยล (Yale Romanization)Cěkgōng Jaahm
จยุตปิงcek 3 gong 1 zaam 6
การถอดเสียงเป็นอักษรโรมันแบบฮ่องกงสถานีเช็กกง
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้งฝั่งตะวันออกเฉียงเหนือของสี่แยกถนนซิงกังกลาง (新港中路) และถนนเจียงไห่ (江海大道) ตำบลชิกังอำเภอไห่จูกวางโจกวางตุ้งจีน
พิกัด23°5′57.31″เหนือ113°19′45.19″ตะวันออก/23.0992528°N 113.3292194°E/ 23.0992528; 113.3292194
ดำเนินการโดยบริษัท กวางโจว เมโทร จำกัด
เส้น
แพลตฟอร์ม4 ( ชานชาลาเกาะ 2 แห่ง )
แทร็ก4
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้างใต้ดิน
สามารถเข้าถึงได้ใช่
ข้อมูลอื่นๆ
รหัสสถานี8241219
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว
  •      สายที่ 8 : 28  มิถุนายน 2546 (เป็นส่วนหนึ่งของสายที่ 2) ( 28 มิถุนายน 2546 )
  •      บรรทัดที่ 12 : 13  กุมภาพันธ์ 2026 ( 13 กุมภาพันธ์ 2026 )
บริการ
สถานีก่อนหน้ารถไฟใต้ดินกวางโจวสถานีถัดไป
เคะคุน
มุ่งหน้าสู่เจียวซิน
บรรทัดที่ 8โมดีเอชา
มุ่งหน้าสู่ว่านเฉิงเว่ย
เจดีย์ชิกัง
มุ่งหน้าสู่เกาะเออร์ชา
บรรทัดที่ 12
ส่วนตะวันออก
ชิชาเหนือ
ที่ตั้ง
แผนที่

สถานีชิกัง ( ภาษาจีนตัวย่อ:赤岗站; ภาษาจีนตัวเต็ม:赤崗站; Jyutping : cek 3 gong 1 zaam 6 ; ภาษาจีนกวางตุ้งเยล: Cěkgōng Jaahm ) เป็นสถานีเชื่อมต่อระหว่างสาย 8และสาย 12ของรถไฟฟ้าใต้ดินกว่างโจวสถานีสาย 8 เริ่มเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2546 ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือของทางแยกถนนซินกังกลาง (新港中路) และถนนเจียงหนาน (江海大道) ในเขตไห่จู [ 1 ] กลายเป็นสถานีเชื่อมต่อกับสาย 12 เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ 2569 เมื่อเริ่มเปิดให้บริการที่สถานีนี้

ก่อนที่ส่วนต่อขยายของสาย 2 และ 8 จะเปิดให้บริการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2553 สถานีนี้เคยเป็นส่วนหนึ่งของสาย 2โดยเป็นสายเดียวจากWanshengweiไปยังSanyuanli [ 2 ]

ผังสถานี

สถานีนี้มีสองชั้น ชั้นล่างเป็นทางออก ล้อมรอบด้วยถนนซิงกังกลาง โรงพยาบาลประชาชนแห่งที่สองของมณฑลกวางตุ้ง และศูนย์การค้าใกล้เคียง ชั้นใต้ดินชั้นแรกเป็นโถงสถานี และชั้นใต้ดินชั้นที่สองเป็นชานชาลาสาย 8

บรรทัดที่ 8
จีระดับถนนทางออก C1, C2
โถงทางเดินชั้นL1 8 โถงทางเดินฝ่ายบริการลูกค้า, เครื่องจำหน่ายตั๋ว, ร้านค้า, ระบบรักษาความปลอดภัย, โอนไปยัง12  
แพลตฟอร์มL2แพลตฟอร์ม1ลูกศรสำหรับ L 8 ไปทางJiaoxin( Kecun )
ชานชาลาเกาะประตูจะเปิดทางด้านซ้าย
แพลตฟอร์ม2 8 มุ่งหน้าสู่ว่านเฉิงเว่ย(โมดิชา )ลูกศรสำหรับ R
บรรทัดที่ 12
แอล1ห้องเปลี่ยนถ่ายโอนไปยัง8  
 12 โถงทางเดินเครื่องจำหน่ายตั๋วอัตโนมัติ ศูนย์บริการลูกค้า สิ่งอำนวยความปลอดภัย
แอล2ชั้นลอยอุปกรณ์สถานี
แอล3ชั้นลอยอุปกรณ์สถานี
แพลตฟอร์มL4แพลตฟอร์ม4ลูกศรสำหรับ L 12 มุ่งหน้าสู่เกาะเออร์ซา(เจดีย์ชิกัง )
ชานชาลาเกาะประตูจะเปิดทางด้านซ้าย
แพลตฟอร์ม3 12 มุ่งหน้าสู่ศูนย์กลางการศึกษาระดับสูงภาคใต้(ชิชาเหนือ )ลูกศรสำหรับ R

โถงทางเดิน

โถงทางเดินได้รับการออกแบบให้ไม่มีเสา ทำให้ดูกว้างขวางมากขึ้น มีบันไดเลื่อนและบันไดในบริเวณที่ชำระค่าโดยสารแล้วเพื่อให้ผู้โดยสารขึ้นไปยังชานชาลาได้ ลิฟต์ที่เชื่อมระหว่างชานชาลาและโถงทางเดินต้องอาศัยความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่สถานี เนื่องจากประตูลิฟต์ด้านข้างโถงทางเดินตั้งอยู่ในบริเวณที่ยังไม่ชำระค่าโดยสารทางด้านทิศตะวันตก

นอกจากนี้ สถานีแห่งนี้ยังมีร้านขายของฝากคอเป็ด รวมถึงตู้ขายสินค้าอัตโนมัติ ตู้เก็บของอัจฉริยะ และสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ อีกด้วย

ห้องเปลี่ยนผ้าอ้อมเด็กตั้งอยู่ทางด้านตะวันออกของพื้นที่ที่ไม่เสียค่าบริการในโถงทางเดิน ใกล้ทางออก D2

แพลตฟอร์ม

สถานีแห่งนี้มีชานชาลาแบบเกาะกลางตั้งอยู่ใต้ถนนซินกังกลาง

นอกจากนี้ ยังมีรางจอดรถไฟสำรองอยู่ที่ปลายด้านตะวันออกของสถานี เมื่อเกิดความขัดข้องบนสาย 8 ทางด้านตะวันออกของสถานีนี้ รถไฟที่มุ่งหน้าไปยังว่านเซิงเหว่ยจะวกกลับผ่านรางจอดรถไฟสำรองนี้ และใช้สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางชั่วคราว

ตัวอักษรชื่อสถานีของไซต์นี้เขียนโดย Zhang Biaozhi ซึ่งในขณะนั้นดำรงตำแหน่งรองประธานสมาคมนักเขียนอักษรจีนกวางโจว[ 3 ]

ภาพพาโนรามาของชานชาลาสาย 8

ทางเข้า/ทางออก

สถานีมีทางเข้า/ออก 5 จุด เมื่อสถานีเปิดให้บริการครั้งแรก ทางออก C1, C2 และ D2 ถูกจัดตั้งขึ้น เนื่องจากมีการก่อสร้างสถานีสาย 12 ทางออก D2 จึงถูกปิดตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม 2021 [ 4 ]เมื่อสถานีสาย 12 เปิดให้บริการ ทางออก B, D และ E ก็ถูกเพิ่มเข้ามา ทางออก C1 สามารถเข้าถึงได้โดยลิฟต์บันได และทางออก D สามารถเข้าถึงได้โดยลิฟต์โดยสาร

ประวัติศาสตร์

ในแผนผังเครือข่ายรถไฟใต้ดินปี 1988 สถานีนี้ปรากฏเป็นสถานีปลายทางของสาย 2 ในเขตไห่จู ต่อมาในปี 1997 ในแผน A สถานีนี้กลายเป็นสถานีระหว่างทางของสาย 5 (ปัจจุบันคือสาย 8) ซึ่งแยกออกมาจากสาย 2 และยังเชื่อมต่อกับสายอื่นๆ ด้วย ในแผนต่อมา สถานีนี้ถูกกำหนดให้เป็นสถานีระหว่างทางบนสาย 8 และไม่ได้เป็นสถานีเชื่อมต่ออีกต่อไป ต่อมา สถานีนี้กลายเป็นหนึ่งในสถานีของเฟสแรกของสาย 2 เดิม ซึ่งสร้างขึ้นก่อน และใช้วิธีการแบ่งระยะแบบล่วงหน้าในระยะยาว การก่อสร้างเฟสแรกของสาย 2 เริ่มต้นอย่างเป็นทางการในวันที่ 10 ตุลาคม 1999

เดิมทีเส้นทางเก็บรถไฟทางด้านตะวันออกของสถานีไม่ได้ถูกวางแผนไว้ เนื่องจากสถานีเค่อฉุนทางด้านตะวันตกของสถานีนี้ถูกกำหนดให้เป็นสถานีเชื่อมต่อในอนาคตกับสาย 3 อย่างกะทันหัน สถานีปลายทางกลางที่วางแผนไว้จึงจำเป็นต้องย้ายจากลู่เจียง ไปทางตะวันออก เพื่อครอบคลุมสถานีเค่อฉุน อย่างไรก็ตาม สถานีเค่อฉุนไม่ได้เพิ่มเส้นทางเก็บรถไฟในระหว่างการก่อสร้าง ดังนั้นจึงเปลี่ยนมาใช้สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางกลางแทน ในขณะเดียวกัน ก็มีการเพิ่มเส้นทางเก็บรถไฟทางด้านตะวันออกของสถานีเพื่อให้มีทางแยกกลับรถขนาดเล็ก[ 5 ]

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2546 สถานีนี้เปิดให้บริการพร้อมกับสาย 2 ระยะแรกจากเสี่ยวกังไปยังปาโจว [ 6 ] ตั้งแต่วันที่ 22 ถึง 24 กันยายน พ.ศ. 2553 สถานีนี้ถูกระงับการให้บริการพร้อมกับสาย 2 เดิม และสายรถไฟถูกรื้อถอน ในช่วงเช้าตรู่ของวันที่ 25 กันยายน การให้บริการของสถานีนี้ได้เริ่มต้นขึ้นอีกครั้งด้วยสาย 8 ใหม่[ 7 ]

ในแผนล่าสุดในปี 2557 สาย 12 ได้ถูกปรับเปลี่ยนให้มีการเปลี่ยนเส้นทางที่สถานีนี้[ 8 ]และได้ดำเนินการพร้อมกับการเปิดให้บริการสาย 12 ในไตรมาสแรกของปี 2560 ตามข้อมูลที่เกี่ยวข้องของการประมูลการกำกับดูแลสาย 12 ในปี 2562 สาย 19 ได้เปลี่ยนแนวเส้นทางที่วางแผนไว้และเพิ่มการเปลี่ยนเส้นทางที่วางแผนไว้ที่สถานีนี้[ 9 ]

ในช่วงที่มีการควบคุมการระบาดของโรคโควิด-19 ในช่วงปลายปี 2022 เนื่องจากผลกระทบของมาตรการป้องกันและควบคุม การให้บริการของสถานีจึงถูกระงับตั้งแต่เวลา 09:00 น. ของวันที่ 5 พฤศจิกายน 2022 จนถึงช่วงบ่ายของวันที่ 30 พฤศจิกายน 2022 [ 10 ]ในช่วงเวลานั้น สถานีได้ให้บริการแก่ผู้เข้าสอบเข้ามหาวิทยาลัยและการสอบอื่นๆ และยังคงให้บริการตามปกติจนถึงเวลา 09:00 น. ของวันที่ 5 และ 6 [ 11 ]

การพัฒนาในอนาคต

รถไฟฟ้าสาย 12 จะจอดที่สถานีนี้ใต้สะพานทางเข้าของสะพานลีเดอซึ่งจะตัดกับรถไฟฟ้าสาย 8 ขณะที่แผนใหม่สำหรับรถไฟฟ้าสาย 19 ก็จะจอดที่สถานีนี้ทางฝั่งตะวันออกของสะพานลีเดอเช่นกัน รถไฟฟ้าสาย 8 ได้รับการวางแผนและก่อสร้างโดยไม่มีจุดเชื่อมต่อมาก่อน และการก่อสร้างรถไฟฟ้าสาย 12 จะขยายโถงผู้โดยสารที่มีอยู่เพื่อให้สามารถเปลี่ยนสายได้

ชานชาลาสำหรับสาย 12 ตั้งอยู่บนชั้นใต้ดินที่สี่ทางด้านทิศเหนือของสถานีสาย 8 และหลุมที่ลึกที่สุดของสถานีมีความลึก 39.8 เมตร ทำให้เป็นสถานีที่ลึกที่สุดของสาย 12 [ 12 ]สาย 19 เป็นสายระยะยาว และจะมีการสำรองจุดเชื่อมต่อไว้ที่ชั้นใต้ดินที่หกในระหว่างการก่อสร้างสาย 12 [ 13 ]

พื้นที่ก่อสร้างสถานีสาย 12 เริ่มปิดล้อมเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2020 [ 14 ]การก่อสร้างโครงสร้างหลักเริ่มขึ้นในเดือนเมษายน 2022 [ 15 ]และสถานีสร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนตุลาคม 2024 [ 12 ]เนื่องจากความล่าช้าในการก่อสร้าง สถานีจึงไม่สามารถเปิดให้บริการพร้อมกับส่วนแรกของสาย 12 ได้ แต่ชานชาลาสถานีได้ดำเนินการก่อสร้างและตกแต่งเสร็จสมบูรณ์แล้ว และติดตั้งประตูบานเลื่อน บันไดเลื่อน และลิฟต์ รวมถึงอุปกรณ์ที่จำเป็นแล้ว อย่างไรก็ตาม สถานีนี้ เช่นเดียวกับสถานีประตูทางใต้ของมหาวิทยาลัยซุนยัตเซนสาย 10 ไม่มีประตูบานเลื่อนปิดบัง และผู้โดยสารสามารถมองเห็นชานชาลาได้เมื่อรถไฟผ่านสถานี[ 16 ]

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Chigang_station&oldid=1356496494 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ สถานีชิกัง

สถานีชิกัง ( ภาษาจีนตัวย่อ:赤岗站; ภาษาจีนตัวเต็ม:赤崗站; Jyutping : cek 3 gong 1 zaam 6 ; ภาษาจีนกวางตุ้งเยล: Cěkgōng Jaahm ) เป็นสถานีเชื่อมต่อระหว่างสาย 8และสาย...

ผังสถานี

สถานีนี้มีสองชั้น ชั้นล่างเป็นทางออก ล้อมรอบด้วยถนนซิงกังกลาง โรงพยาบาลประชาชนแห่งที่สองของมณฑลกวางตุ้ง และศูนย์การค้าใกล้เคียง ชั้นใต้ดินชั้นแรกเป็นโถงสถานี และชั้นใต้ดินชั้นที่สองเป็นชานชาลาสาย 8

โถงทางเดิน

โถงทางเดินได้รับการออกแบบให้ไม่มีเสา ทำให้ดูกว้างขวางมากขึ้น มีบันไดเลื่อนและบันไดในบริเวณที่ชำระค่าโดยสารแล้วเพื่อให้ผู้โดยสารขึ้นไปยังชานชาลาได้ ลิฟต์ที่เชื่อมระหว่างชานชาลาและโถงทางเดินต้องอาศัยความช่วยเหลือจากเจ้าหน้าที่สถานี...

แพลตฟอร์ม

สถานีแห่งนี้มีชานชาลาแบบเกาะกลางตั้งอยู่ใต้ถนนซินกังกลาง