บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

Q: ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด

บริษัท China Harbour Engineering Company Ltd ( CHEC ) เป็นผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมและเป็นบริษัทในเครือของบริษัท China Communications Construction Company (CCCC) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ

บริษัท ไชน่า ฮาร์เบอร์ เอ็นจิเนียริ่ง จำกัด
ชื่อพื้นเมือง	中国港湾工程有限责任公司( จีน )
พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	วิศวกรรมโยธา
ก่อตั้ง	2005 ( 2005 )
สำนักงานใหญ่	ปักกิ่งประเทศจีน
พ่อแม่	บริษัทก่อสร้างการสื่อสารแห่งประเทศจีน
ชื่อภาษาจีน
ภาษาจีนตัวย่อ	中国港湾工程有限责任公司
จีนดั้งเดิม	中國港灣工程有限責任公司
ฮันยู พินอิน
การถอดเสียง
ภาษาจีนกลางมาตรฐาน
ฮันยู พินอิน	Zhōngguó Gǎngwān Gōngchéng YÒuxiàn Zérèn Gōngsī
เว็บไซต์	www.chec.bj.cn

บริษัท China Harbour Engineering Company Ltd ( CHEC ) เป็นผู้รับเหมาด้านวิศวกรรมและเป็นบริษัทในเครือของบริษัท China Communications Construction Company (CCCC) ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจ โดยให้บริการด้านการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน เช่น วิศวกรรมทางทะเลการขุดลอกและการถมทะเล ถนนและสะพาน ทางรถไฟ สนามบิน และการก่อสร้างโรงงาน^{[ 1 ]} เป็นบริษัทขุดลอกที่ใหญ่เป็นอันดับสองของโลก โดยดำเนินโครงการต่างๆ ในเอเชีย แอฟริกา และยุโรป^{[ 2 ]}

ประวัติศาสตร์

บริษัทก่อตั้งขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2548 ระหว่างการควบรวมกิจการของ China Harbour Engineering Company Group (ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2523) กับ China Road and Bridge Corporation กลายเป็น CCCC ^{[ 3 ]}

ในปี 2018 รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังและสื่อมวลชนของศรีลังกาEran Wickramaratneเรียกร้องให้มีการสอบสวน CHEC หลังจากมีรายงานว่า CHEC ได้ให้เงินสนับสนุนการรณรงค์หาเสียงของMahinda Rajapaksaใน การ เลือกตั้งประธานาธิบดีศรีลังกาปี 2015 ^{[ 4 ]} CHEC ปฏิเสธว่าไม่ได้ให้เงินสนับสนุนการรณรงค์หาเสียงเลือกตั้ง^{[ 5 ]}

บริษัทดังกล่าวถูกธนาคารโลก สั่งห้าม เนื่องจากติดสินบนในบังกลาเทศ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

โครงการต่างๆ

CHEC ได้รับสัญญาขนาดใหญ่สำหรับการขุดลอก โดยเฉพาะในตะวันออกกลางและเอเชีย ในเดือนมกราคม 2554 บริษัทได้รับ สัญญามูลค่า 880 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับเฟสแรกของโครงการท่าเรือโดฮาใหม่ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขุดวัสดุ 58 ล้านลูกบาศก์เมตร (ครอบคลุมพื้นที่ 3.2 ตารางกิโลเมตรที่ความลึก 18 เมตร) และการสร้างกำแพงท่าเรือยาว 8 กิโลเมตรและ เขื่อนกันคลื่นหินยาว 5 กิโลเมตร^{[ 10 ]}

ศรีลังกา

China Harbour เริ่มทำงานในโครงการต่างๆ ในศรีลังกาในช่วงปลายทศวรรษ 1990 โดยเริ่มแรกเป็นผู้รับเหมาช่วงให้กับบริษัทอื่นๆ^{[ 11 ]}^{: 94}เมื่อรัฐบาลศรีลังกาในปี 2007 ขอกู้ยืมเงินจากจีนเพื่อพัฒนาท่าเรือนานาชาติฮัมบันโตตา China Harbour ได้ล็อบบี้เพื่อให้ได้รับการว่าจ้างสำหรับโครงการนี้^{[ 11 ]}^{: 94}ในระหว่างการเจรจาเรื่องเงินกู้ รัฐบาลจีนได้แนะนำ China Harbour ซึ่งศรีลังกาและธนาคารเพื่อการส่งออกและนำเข้าแห่งประเทศจีน (Export-Import Bank of China)ยอมรับ และ China Harbour จึงกลายเป็นผู้รับเหมาหลักของโครงการ^{[ 12 ]}^{[ 11 ]}^{: 94}

ธุรกิจของไชน่าฮาร์เบอร์ในศรีลังกาเติบโตอย่างรวดเร็วตั้งแต่ปี 2008 ถึง 2010 ^{[ 11 ]}^{: 94}หลังจากโครงการท่าเรือฮัมบันโตตาเฟส 1 เสร็จสมบูรณ์ ไชน่าฮาร์เบอร์ก็กลายเป็นผู้รับเหมาก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานชั้นนำในศรีลังกา^{[ 11 ]}^{: 94}

คอสตาริกา

การขยายถนนจากสองเลน เลนละทิศทาง เป็นสี่เลน เลนละสองทิศทาง บนเส้นทางหมายเลข 32ระหว่างเมืองกัวปิเลสและเมืองปูเอร์โตลิมอน โครงการเริ่มต้นในปี 2018 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2020 ^{[ 13 ]}

โคลอมเบีย

เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม 2562 รถไฟฟ้าใต้ดินโบโกตาได้ประกาศว่า Apca Transmimetro ซึ่งประกอบด้วย CHEC และ Xi'an Metro Company ได้รับเลือกให้รับสัญญามูลค่า 5.16 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อออกแบบ สร้าง ดำเนินการ และบำรุงรักษารถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 ของโบโกตา^{[ 14 ]}

ดูเพิ่มเติม

ลิงก์ภายนอก

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]