คริสโตเฟอร์ เวสลีย์ โบลต์ซีบี (เกิดปี 1953) เป็นนักเศรษฐศาสตร์และข้าราชการพลเรือน ชาวอังกฤษ ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานกรรมการที่ไม่ใช่ผู้บริหารของสำนักงานกำกับดูแลกิจการรถไฟซึ่งเป็นหน่วยงานกำกับดูแลด้านเศรษฐกิจและความปลอดภัยระดับชาติสำหรับระบบรถไฟของสหราชอาณาจักร^{[ 1 ]}

คริสโตเฟอร์ โบลต์ เกิดในปี 1953 ที่พลีมัธ เดวอน เขาเข้าเรียนที่วิทยาลัยพลีมัธและวิทยาลัยกอนวิลล์และไคอุสมหาวิทยาลัยเคมบริดจ์โดยสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมอันดับหนึ่งในสาขาเศรษฐศาสตร์ในปี 1975 จากนั้นเขาได้รับปริญญาโทวิทยาศาสตร์จากมหาวิทยาลัยคอลเลจลอนดอน^{[ 2 ]}

เขาเข้ารับราชการในปี 1975 โดยทำงานในตำแหน่งทางเศรษฐกิจต่างๆ รวมถึงกระทรวงการคลังกรมการขนส่งและกรมสิ่งแวดล้อม หลังจากการแปรรูปกิจการน้ำในปี 1989 เขาได้ดำรงตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายกำกับดูแลเศรษฐกิจที่ สำนักงานบริการน้ำแห่งใหม่(Ofwat)

ในปี 1994 โบลต์ย้ายไปทำงานที่สำนักงานกำกับดูแลกิจการรถไฟโดยรับตำแหน่งเป็นหัวหน้านักเศรษฐศาสตร์ ต่อ มาในปี 1998 รองนายกรัฐมนตรีจอห์น เพรสคอตต์ส.ส. ตัดสินใจไม่แต่งตั้งจอห์น สวิฟต์ คิวซี กลับมาดำรง ตำแหน่งผู้กำกับดูแลกิจการรถไฟอีก ทำให้โบลต์ได้รับสัญญาจ้างชั่วคราวเป็นเวลาเจ็ดเดือนในตำแหน่งดังกล่าว ต่อมาเพรสคอตต์ได้แต่งตั้งทอม วินเซอร์ให้ดำรงตำแหน่งนี้อย่างถาวรตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคม 1999

ในเดือนกรกฎาคม ปี 1999 โบลต์ลาออกจากสำนักงานกำกับดูแลกิจการรถไฟ และเข้าร่วมงานกับบริษัท Transco plc ซึ่งเป็นบริษัทที่เป็นเจ้าของและดำเนินงานระบบขนส่งก๊าซส่วนใหญ่ของสหราชอาณาจักร ในตำแหน่งผู้อำนวยการฝ่ายกำกับดูแลและกิจการองค์กร ต่อมาในเดือนพฤศจิกายน ปี 2001 เขาได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งใหม่เป็นผู้อำนวยการกลุ่ม ฝ่ายกำกับดูแลและนโยบายสาธารณะ ในบริษัทแม่ของ Transco คือLattice Group plc และลาออกจาก Lattice ในเดือนตุลาคม ปี 2002 หลังจากการควบรวมกิจการกับ National Grid Group plc เสร็จสมบูรณ์

ตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคม 2547 โบลต์ดำรงตำแหน่งประธานสำนักงานกำกับดูแลกิจการรถไฟจนกระทั่งแอนนา วอล์คเกอร์เข้ารับตำแหน่งต่อจากเขาในเดือนกรกฎาคม 2552

ในเดือนธันวาคม ปี 2002 โบลต์ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้ไกล่เกลี่ยสำหรับโครงการความ ร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชนด้านรถไฟใต้ดินลอนดอน

บทบาทของผู้ไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้าน PPP (Public-Private Partnership) ถูกกำหนดขึ้นโดยพระราชบัญญัติหน่วยงานมหานครลอนดอน ปี 1999 (GLA Act) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมได้แต่งตั้งคริส โบลต์ เป็นผู้ไกล่เกลี่ยข้อพิพาทด้าน PPP คนแรก โดยมีวาระการดำรงตำแหน่งสี่ปี ตั้งแต่วันที่ 31 ธันวาคม 2002 ซึ่งเป็นวันที่เริ่ม สัญญาโครงการ รถไฟใต้ดินวาระนี้ได้รับการขยายออกไปอีกสี่ปีในวันที่ 18 พฤษภาคม 2006 จนถึงเดือนธันวาคม 2010

โบลต์ได้รับแต่งตั้งเป็นสมาชิกชั้นคอมพาเนียนแห่งเครื่องราชอิสริยาภรณ์บาธ (CB) ในพิธีพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ปีใหม่ 2553 ^{[ 3 ]}

โบลต์ได้รับการแต่งตั้งเป็นประธานของหน่วยงานการแข่งขันและการกำกับดูแลของเกิร์นซีย์ในปี 2020 ^{[ 2 ]}

• คริส โบลต์ จะลงจากตำแหน่งประธานสำนักงานกำกับดูแลกิจการรถไฟในเดือนกรกฎาคม 2552
• Bolt, Chris (2005) : การแปรรูปทางรถไฟและกฎระเบียบในสหราชอาณาจักร , รายงาน CESifo DICE, ISSN 1613-6373, ifo Institut für Wirtschaftsforschung an der Universität München, München, Vol. 03, เกาะ. 4, หน้า 16–20
• โบลต์, คริส (2008): การกำกับดูแลทางรถไฟ: การกำกับดูแลควรเป็นประโยชน์ต่อใคร? , โพลิเทีย