ไครสเลอร์ 20
เรือใบ Chrysler 20เป็นเรือใบแบบลากจูงได้ สัญชาติอเมริกัน ที่ออกแบบโดยHalsey Herreshoffและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1977 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
การผลิต
การออกแบบนี้สร้างขึ้นโดยChrysler Marineในเมือง Plano รัฐเท็กซัสประเทศสหรัฐอเมริกา ตั้งแต่ปี 1977 ถึง 1980 แต่ปัจจุบันได้หยุดการผลิตแล้ว[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]
ออกแบบ
ไครสเลอร์ 20 เป็นเรือใบแบบ คีลโบตสำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ มีระบบใบเรือ แบบ สลูปที่หัวเสา ส่วน หัวเรือเอียง ส่วนท้ายเรือ เกือบ ตั้งฉาก มีหางเสือแบบพลั่วที่ติดตั้งภายในและพับขึ้นได้ ควบคุมด้วยคันบังคับและมีกระดูกงูสั้นพร้อมกระดูกงู แบบ พับ ได้ มีระวาง ขับน้ำ 2,200 ปอนด์ (998 กิโลกรัม)และบรรทุกบัลลาสต์810 ปอนด์ (367 กิโลกรัม) [ 1 ] [ 3 ]
เรือมีระวางบรรทุก5.58 ฟุต (1.70 เมตร)เมื่อกางกระดูกงูแบบแกว่งออก และ1.92 ฟุต (0.59 เมตร)เมื่อหดกลับ ทำให้สามารถขนส่งบนรถพ่วงได้[ 1 ] [ 3 ]
โดยปกติเรือจะติดตั้งเครื่องยนต์นอกเรือ ขนาดเล็ก 3 ถึง 6 แรงม้า (2 ถึง 4 กิโลวัตต์)สำหรับจอดเทียบท่าและบังคับทิศทาง[ 1 ] [ 3 ]
การออกแบบนี้มีที่นอนสำหรับสี่คน โดยมีเตียงคู่รูปตัว "V" ในห้องโดยสารด้านหน้า และเตียงแบบโซฟาสองตัวในห้องโดยสารหลัก ห้องน้ำแบบเลือกได้เป็นแบบเคลื่อนย้ายได้ ตั้งอยู่ใต้เตียงรูปตัว "V" ในห้องโดยสารด้านหน้า ความสูงของห้องโดยสารอยู่ที่45 นิ้ว (110 ซม. ) [ 3 ]
การออกแบบนี้มี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRFที่ 264 และความเร็วตัวเรือที่5.7 นอต (10.6 กม./ชม. ) [ 3 ]
ประวัติการดำเนินงาน
เรือลำนี้ได้รับการสนับสนุนจากชมรมเรือสองชมรมที่จัดกิจกรรมการแข่งขัน ได้แก่สมาคมเรือใบไครสเลอร์และชมรมเรือใบไครสเลอร์[ 5 ] [ 6 ]
ในการรีวิวปี 2010 Steve Henkel เขียนว่า "เรือลำนี้สร้างมาอย่างดี มีการตกแต่งที่ดี บุภายในห้องโดยสารด้วยไฟเบอร์กลาสที่เรียบลื่น และอุปกรณ์คุณภาพสูง (เช่น บล็อก Harken) รูปลักษณ์บนน้ำก็ดูดีเช่นกัน ข้อเสียที่ร้ายแรงที่สุด: คุณสมบัติที่แปลกประหลาดที่สุด (และไม่น่าดึงดูดใจที่สุด) ของ Chrysler 20 คือหางเสือหมุนได้แบบติดตั้งภายในตัวเรือ การออกแบบหางเสือแบบนี้ไม่ค่อยได้ใช้ เนื่องจากมีความซับซ้อน (และซ่อมแซมยาก) และอาจมีวัชพืชและถุงพลาสติกติดอยู่บริเวณขอบด้านหน้า หางเสือแบบพับขึ้นที่ติดตั้งภายนอกตัวเรือน่าจะเป็นทางเลือกที่ดีกว่า" [ 3 ]
ดูเพิ่มเติม
เรือใบที่คล้ายกัน
