Circuit des Champs de Bataille เป็นการ แข่งขันจักรยานทางไกลหลายช่วงที่จัดขึ้นในภาคเหนือของฝรั่งเศสเบลเยียมและลักเซมเบิร์กระหว่างวันที่ 28 เมษายนถึง 11 พฤษภาคม ค.ศ. 1919 การแข่งขันประกอบด้วย 7 ช่วง โดยช่วงแรกเริ่มต้นที่ และช่วงสุดท้ายสิ้นสุดที่เมืองสตราสบูร์กเมืองในแคว้นอัลซาสซึ่งเมื่อสิ้นสุดสงครามได้กลับมาเป็นส่วนหนึ่งของฝรั่งเศสอีกครั้ง ช่วงต่างๆ นำการแข่งขันไปยังเมืองลักเซมเบิร์กบรัสเซลส์อาเมียงปารีสบาร์-เลอ-ดุกและเบลฟอร์ต [ ^{1 ] การ}แข่งขันมีระยะทางประมาณ2,000 กิโลเมตร (1,200 ไมล์)โดยนักปั่นจะปั่นได้ประมาณ300 กิโลเมตร (190 ไมล์)ต่อวัน โดยมีวันพักระหว่างแต่ละช่วง^{[ 2 ]}  

การแข่งขันนี้จัดขึ้นโดยหนังสือพิมพ์Le Petit Journalเพื่อเป็นวิธีการฟื้นฟูการแข่งขันจักรยานในภูมิภาคหลังสงครามโลกครั้งที่ 1เพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้ที่เสียชีวิตในสงคราม และเพื่อวัตถุประสงค์ในการประชาสัมพันธ์หนังสือพิมพ์^{[ 2 ]}มีการประกาศเมื่อวันที่ 5 มกราคม 1919 น้อยกว่าสองเดือนหลังจากสงบศึกเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน 1918แม้ว่ายุโรปจะอยู่ในช่วงการฟื้นฟูและอยู่ในช่วงการระบาดของไข้หวัดใหญ่ที่ร้ายแรง เงินรางวัล 8,500 ฟรังก์ของ Petit Journalซึ่งเทียบเท่ากับค่าจ้างสี่ปีของคนทำงานทั่วไป รับประกันว่าการแข่งขันจะดึงดูดผู้ที่มีความสามารถชั้นนำ^{[ 2 ]}หนังสือพิมพ์ยังได้จัดกิจกรรมกีฬาอื่นๆ อีกหลายรายการในช่วงปี 1919 รวมถึงการแข่งขันฟุตบอลสำหรับภูมิภาคที่ได้รับการปลดปล่อย การแข่งขันทางอากาศ การวิ่งข้ามประเทศ การแข่งขันว่ายน้ำ และการแข่งขันชกมวย^{[ 1 ]}แม้ว่าจะมีนักปั่นลงทะเบียนเข้าร่วมการแข่งขัน 140 คน^{[ 2 ]}แต่หลายคนไม่สามารถฝึกซ้อมหรือจัดหาอุปกรณ์พื้นฐานได้ ทำให้เหลือนักปั่นเพียง 87 คนเท่านั้นที่เริ่มต้นการแข่งขันในเมืองสตราสบูร์ก ซึ่งรวมถึงนักปั่นชื่อดังอย่างOscar Egg , Jean Alavoine , Ali Neffati (ผู้สวมหมวกเฟซ^{[ 3 ]} ) และPaul Dubocรวมถึงแชมป์จักรยานในอนาคตอย่างJules Vanhevel , Lucien BuysseและAlbert Dejongheการแข่งขันครั้งนี้ชนะโดยCharles Deruyter ชาวเบลเยียม ซึ่งเข้าเส้นชัยด้วยเวลาที่นำหน้า 2 ชั่วโมง 25 นาที^{[ 3 ]}มีรายงานว่าเขาหนาวมากในช่วงท้ายของสเตจที่สามจนไม่สามารถเซ็นชื่อได้ หลังจากที่สร้างความประหลาดใจให้กับผู้สังเกตการณ์ที่เส้นชัยของสเตจที่สองด้วยการข้ามเส้นชัยโดยสวมเสื้อโค้ทขนสัตว์ของผู้หญิงยาวเต็มตัวที่ได้รับจากผู้ชมระหว่างทาง^{[ 2 ]}

นักประวัติศาสตร์ คริสโตเฟอร์ ทอมป์สัน รายงานว่าจากนักปั่น 87 คนที่เริ่มการแข่งขัน มีเพียง 13 คนเท่านั้นที่เข้าเส้นชัยได้สำเร็จ^{[ 1 ]}นับตั้งแต่นั้นมา การแข่งขันนี้ได้รับการกล่าวขานว่าเป็นการแข่งขันจักรยานที่ยากที่สุดในประวัติศาสตร์^{[ 2 ] [ 3 ]}สงครามโลกครั้งที่ 1 ได้ทำลายเมืองและหมู่บ้านหลายแห่งที่การแข่งขันผ่านไปจนเหลือ แต่ซากปรักหักพัง หนังสือพิมพ์ Le Petit Journalรายงานเกี่ยวกับ "สภาพอากาศเลวร้าย ถนนพัง ลมหนาวจัด และสภาพถนนเป็นน้ำแข็ง" ^{[ 2 ]}หนังสือพิมพ์ท้องถิ่นบางฉบับได้เตือนก่อนการแข่งขันว่าถนนอยู่ในสภาพที่ย่ำแย่มากจนไม่เหมาะสม แต่ผู้จัดงานโต้แย้งว่าสภาพเช่นนี้ทำให้การแข่งขันมีเกียรติ โดยอ้างถึงนักปั่นจักรยานทหารที่ใช้ถนนสายเดียวกันภายใต้การยิงของปืนกล นักปั่นได้รับคำแนะนำเพียงเบื้องต้นเท่านั้น ต้องค้นหาป้ายบอกทางไปยังเมืองถัดไปท่ามกลางกองซากปรักหักพังตามทางแยกต่างๆ หมู่บ้านบางแห่งในอดีตสามารถมองเห็นได้จากเพียงฝุ่นอิฐสีแดงที่เปื้อนอยู่เท่านั้น^{[ 2 ]} อันเป็นผลมาจากภาวะขาดแคลนที่เกิดจากสงคราม ผู้เข้าแข่งขันยังต้องเผชิญกับปัญหาการขาดแคลนอาหารและยางคุณภาพต่ำ หนังสือพิมพ์ต่างๆ เช่นLe Petit JournalและL'Autoไม่ได้มองว่าความยากลำบากของการแข่งขันเป็นหลักฐานแสดงถึงสภาพของฝรั่งเศสหลังสงคราม แต่กลับยกย่องผู้เข้าแข่งขันว่าเป็น "ผู้รอดชีวิตผู้กล้าหาญ" ที่เป็นสัญลักษณ์ของการฟื้นฟูชาติ มีนักปั่นจักรยานอาชีพชาวฝรั่งเศสประมาณ 67 คนที่เสียชีวิตในช่วงสงคราม^{[ 2 ]}เมื่อการแข่งขันสิ้นสุดลง ผู้จัดงานเรียกมันว่า "ชัยชนะ ... สำหรับการแข่งขันของฝรั่งเศส" ^{[ 1 ]}นิตยสารVélo-Sportยกย่องผู้เข้าร่วมชาวเบลเยียมว่าเป็น " géants de courage et de volonté " ("วีรบุรุษแห่งความกล้าหาญและความมุ่งมั่น") ที่ได้มอบ "บทเรียนแห่งความแข็งแกร่ง" ให้แก่สาธารณชน^{[ 4 ]}

การแข่งขันที่มีชื่อเดียวกันนี้จัดขึ้นอีกครั้งในปี พ.ศ. 2463 แต่จัดเป็นการแข่งขันแบบวันเดียวแทนที่จะเป็นการแข่งขันแบบแบ่งเป็นช่วง^{[ 3 ]} นักปั่นชาวฝรั่งเศส Henri Pélissierเป็นผู้ชนะในงานนี้^{[ 5 ]}

• เบคิวเว่, แฟรงค์. Omloop van de Slagvelden: 1919, de meest heroìsche wielerwedstrijd ooit (ในภาษาดัตช์) เลอเวิน : เดวิดส์ฟอนด์ส อุยท์เกเวอริจ. ไอเอสบีเอ็น 9789063066543.
• Isitt, Tom (2019). ปั่นจักรยานในโซนสีแดง: การแข่งขันจักรยานทางไกลแห่งสมรภูมิรบปี 1919 – การแข่งขันจักรยานทางไกลที่ยากที่สุดเท่าที่เคยมีมา . ลอนดอน: Weidenfeld & Nicolson. ISBN 9781409171140.