คลิฟฟอร์ด ร็อดนีย์ สปิงค์ ซีบี ซีบีอี เอฟซีเอ็มไอ เอฟอาร์เอส
สปิงค์กำลังขับเครื่องบิน F-86A
เกิด	( 17 พฤษภาคม 1946 )17 พฤษภาคม 2489
ความจงรักภักดี	สหราชอาณาจักร
สาขา	กองทัพอากาศหลวง
อันดับ	พลอากาศเอก
คำสั่ง	กองร้อยที่ 11/18 หน่วยสังเกการณ์ทางอากาศหลวงกองทัพอากาศอังกฤษ ฐานทัพอากาศเมาท์เพลแซนต์ฐานทัพอากาศคอนิงส์บีฝูงบินที่ 74
ความขัดแย้ง	สงครามอ่าว
รางวัล	เครื่องราชอิสริยาภรณ์คอมพาเนียนแห่งบาธและ เครื่องราชอิสริยาภรณ์คอมมานเดอร์ แห่งจักรวรรดิอังกฤษ
งานอื่นๆ	ประธานสมาคมอากาศยานประวัติศาสตร์ประธานกิตติมศักดิ์สมาคมผู้สังเกการณ์ราชสำนักรองประธานอุปถัมภ์สมาคมนักเรียนฝึกหัดกองทัพอากาศฮัลตัน (ศิษย์เก่าฮัลตัน)

คลิฟฟอร์ด ร็อดนีย์ สปิงค์ (เกิด 17 พฤษภาคม 1946) เป็นนายทหารอาวุโสของกองทัพอากาศอังกฤษที่เกษียณอายุแล้ว ปัจจุบันเป็น นักบินแสดงการบิน สปิตไฟร์ในการแสดงการบินระดับชาติ เครื่องบินสปิตไฟร์ลำแรกที่เขาเคยบินเป็นของ หน่วย บินรำลึกยุทธการแห่งบริเตน ในช่วงที่เขาดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการฐานทัพอากาศคอนิงส์บีเขายังดำรงตำแหน่ง ผู้บัญชาการ กองสังเกการณ์แห่ง ราชวงศ์ คนที่ 23 ซึ่งเป็นนายทหารคนสุดท้ายก่อนคนสุดท้ายที่ดำรงตำแหน่งนี้

สปิงค์เข้าร่วมกองทัพอากาศอังกฤษในฤดูใบไม้ผลิปี 1963 ด้วยการเข้าฝึกอบรมรุ่นที่ 104 ของโครงการฝึกหัดช่างเครื่องบินที่โรงเรียนฝึกอบรมทางเทคนิคหมายเลข 1 ฐานทัพอากาศฮัลตันหลังจากสำเร็จการฝึกอบรมที่ฮัลตันในฤดูใบไม้ผลิปี 1966 ในตำแหน่งจ่าฝึกหัดช่างเครื่องบิน เขาได้รับตำแหน่งนักบินที่วิทยาลัยกองทัพอากาศแครนเวลล์และเริ่มต้นเรียนรู้การบินด้วยเครื่องบินเจ็ทพรอวอสต์^{[ 1 ]}ต่อมาการฝึกอบรมเกิดขึ้นกับเครื่องบินแนทและฮันเตอร์ก่อนที่สปิงค์จะถูกส่งไปประจำการแนวหน้าครั้งแรกในฝูงบินที่ 111โดยบินเครื่องบินไลท์นิ่ง [ ^{1 ] ต่อ}มาสปิงค์ถูกส่งไป ประจำ การที่ฝูงบินที่ 56ในไซปรัสก่อนจะกลับมาประจำการที่ฝูงบินที่ 111 อีกครั้ง ^{[ 1 ]}

สปิงค์ดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาของฝูงบินที่ 74 ก่อนที่จะถูก ^ส่งไปประจำการที่มหาสมุทรแอตแลนติกใต้ในปี 1989 ในฐานะผู้บังคับบัญชาฐานทัพอากาศเมาท์เพลแซนต์บนดินแดนโพ้นทะเลของอังกฤษในหมู่เกาะฟอล์คแลนด์ [ ^{1 ]}ในปี 1990 สปิงค์เข้ารับการฝึกอบรมการเปลี่ยนไปใช้เครื่องบินทอร์นาโดก่อนที่จะดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาฐานทัพ อากาศ คอนิงส์บี [ ^{1 ] ใน}ปี 1991 สปิงค์ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการหน่วยทอร์นาโดของกองทัพอากาศอังกฤษในช่วงสงครามอ่าว ครั้งแรก ^{[ 1 ]}หลังจากเข้าร่วมวิทยาลัยการป้องกันประเทศแห่งราชวงศ์ เขาได้ดำรง ตำแหน่งเจ้าหน้าที่เสนาธิการอาวุโสของกลุ่มที่ 11ในเดือนมีนาคม 1993 หัวหน้าเสนาธิการของกลุ่มที่ 18ในปี 1995 ^{[ 2 ]}และผู้บังคับบัญชากลุ่มที่ 11/18ในปี 1996 ^{[ 3 ]}

สปิงค์ยังดำรงตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการคนสุดท้ายรองจากผู้บัญชาการหน่วย Royal Observer Corpsตั้งแต่ปี 1993 ถึง 1995 ^{[ 4 ]}สปิงค์ยังคงดำรงตำแหน่งประธานกิตติมศักดิ์ของสมาคม Royal Observer Corps ^{[ 2 ]}เขาเป็นรองผู้อุปถัมภ์ของสมาคมศิษย์เก่า Royal Air Force Halton ^Apprentices Association [ ^{5 ]}

ปัจจุบัน Spink บินเครื่องบิน Spitfire XVIe TD248 ที่ได้รับการบูรณะใหม่ เครื่องบินลำนี้เคยเป็น "เครื่องบินเฝ้าประตู" ของRAF Sealandซึ่งได้รับการสร้างใหม่โดยHistoric Flying Limitedเมื่อประมาณ 15 ปีที่แล้ว เดิมทีเครื่องบินลำนี้มีสีของฝูงบินที่ 41 หลังสงคราม แต่เพิ่งได้รับการทาสีใหม่เป็นสีในช่วงสงครามพร้อมเครื่องหมายส่วนตัว 'CR-S' ^{[ 2 ]}หลังจากเกษียณจาก RAF เขาได้ก่อตั้งบริษัทของตัวเองชื่อ "Spitfire Limited" ซึ่งดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับความสนใจด้านการบินหลากหลายประเภท^{[ 2 ]}