ไฟคลอเกต์
| ไฟคลอเกต์ | |
|---|---|
 | |
| วันที่ |
|
| ที่ตั้ง | เคาน์ตีคาร์ลตัน รัฐมินนิโซตาสหรัฐอเมริกา |
| สถิติ | |
| พื้นที่ที่ถูกไฟไหม้ | 250,000 เอเคอร์ (1,000 ตาราง กิโลเมตร) |
| การใช้ที่ดิน | การใช้งานแบบผสมผสาน |
| ผลกระทบ | |
| ผู้เสียชีวิต | 453 [ 1 ] |
| การบาดเจ็บ | ≈ 52,000 |
| ค่าใช้จ่าย | 72 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (1.42 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ หากปรับตามอัตราเงินเฟ้อ ) |
| การจุดระเบิด | |
| สาเหตุ | ประกายไฟจากรถไฟ |
ไฟไหม้คลอเกต ( / k l oʊ ˈ k eɪ / kloh- KAY ) [ 2 ] เป็นไฟป่า ครั้งใหญ่ ในมินนิโซตา ตอนเหนือ สหรัฐอเมริกา ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1918 ซึ่งเกิดจากประกายไฟบนรางรถไฟในท้องถิ่นท่ามกลางสภาพอากาศแห้งแล้งไฟไหม้ครั้งนี้ทำให้พื้นที่ส่วนใหญ่ทางตะวันตกของเคาน์ตีคาร์ลตันได้รับความเสียหายอย่างหนัก โดยส่วนใหญ่ส่งผลกระทบต่อ ทะเลสาบมู สคลอเกตและแม่น้ำคีทเทิลคลอเกตได้รับผลกระทบจากไฟไหม้มากที่สุด นับเป็นภัยพิบัติทางธรรมชาติ ที่ร้ายแรงที่สุด ในประวัติศาสตร์ของมินนิโซตาในแง่ของจำนวนผู้เสียชีวิตในวันเดียว นอกจากนี้ยังเป็นไฟป่าที่คร่าชีวิตผู้คนมากที่สุดเป็นอันดับสามในประวัติศาสตร์ที่บันทึกไว้รองจากไฟไหม้เพชติโกในปี ค.ศ. 1871 และไฟป่าในปี ค.ศ. 1936 ที่เกิดขึ้นใน เคอร์ ชา-2
โดยรวมแล้วมีผู้เสียชีวิต 453 คน[ 1 ]และมีผู้บาดเจ็บหรือพลัดถิ่น 52,000 คน ชุมชน 38 แห่งถูกทำลาย พื้นที่ 250,000 เอเคอร์ (100,000 เฮกตาร์) ถูกไฟไหม้ และทรัพย์สินเสียหายมูลค่า 73 ล้านดอลลาร์ ( 1.563 พันล้าน ดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 ) มีการเบิกจ่ายเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกลาง 13 ล้านดอลลาร์
เคาน์ตีคาร์ลตันในช่วงต้นศตวรรษที่ 20
ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 เคาน์ตีคาร์ลตันเป็นที่รู้จักในด้าน อุตสาหกรรม ตัดไม้ไฟไหม้ครั้งใหญ่เกิดขึ้นบนพื้นที่แห้งแล้งที่ถูกตัดไม้ไปแล้ว ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดไฟป่า อุตสาหกรรมตัดไม้จ้างแรงงานส่วนใหญ่ในพื้นที่ ทางรถไฟซึ่งเข้ามาในพื้นที่ในปี 1870 เป็นแรงผลักดันอย่างมากสำหรับอุตสาหกรรมตัดไม้
ในปี ค.ศ. 1874 โรงเลื่อย ขนาดใหญ่ ถูกสร้างขึ้นริมฝั่งทะเลสาบ โรงเลื่อยริมแม่น้ำแห่งนี้รวบรวมและล่องท่อนซุงลงไปตามแม่น้ำ เพื่อนำมาประกอบและเลื่อยจำหน่าย เมื่ออุตสาหกรรมตัดไม้เฟื่องฟูถึงขีดสุด ผู้คนสามารถเดินข้ามทะเลสาบได้บนท่อนซุงที่ปกคลุมผิวน้ำ
เมื่อศตวรรษใหม่ใกล้เข้ามา ที่ดินว่างเปล่าในเคาน์ตีคาร์ลตันก็ถูกครอบครองโดยเกษตรกรที่ซื้อที่ดินจากโรงสี แรงจูงใจหลักของโรงสีในการขายที่ดินให้กับเกษตรกรคือเงินอุดหนุนจากรัฐบาลด้วยจำนวนเกษตรกรที่เข้ามามากขึ้นทุกปี ประชากรและกิจกรรมในเคาน์ตีคาร์ลตันจึงเติบโตขึ้นอย่างมาก ร้านค้า สำนักงานทนายความ และธุรกิจปศุสัตว์ถูกก่อตั้งขึ้น และเศรษฐกิจก็เฟื่องฟู
ไฟ
เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2461 ชายสองคนที่ทำงานอยู่ใกล้รางรถไฟทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองโคลเควตเห็นรถไฟโดยสารวิ่งผ่านรางรถไฟ และหลังจากนั้นไม่นานก็พบไฟไหม้หญ้าและกองไม้ ไฟนั้นควบคุมไม่ได้ และภายในวันที่ 12 ตุลาคม ไฟนั้นและไฟอื่นๆ ได้ลุกลามไปทั่วทางตอนเหนือของรัฐมินนิโซตา[ 3 ]
สิ่งที่มักเรียกกันง่ายๆ ว่า "ไฟไหม้คลอเควต" นั้น แท้จริงแล้วคือไฟไหม้มากกว่า 50 จุดที่รวมตัวกันในเหตุการณ์เดียว โดยมีพื้นที่เกิดไฟไหม้หลักสองแห่ง คือ ไฟไหม้คลอเควต-ดูลูธ และไฟไหม้ทะเลสาบมูส
ไฟป่าคลอเควต-ดูลูธ เริ่มขึ้นก่อนเที่ยงของวันที่ 10 ตุลาคม เมื่อหัวรถจักรของบริษัทรถไฟเกรทนอร์ทเทิร์นจุดไฟเล็กๆ ที่หลักกิโลเมตรที่ 62 ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองคลอเควต ไฟยังคงคุกรุ่นอยู่สองวัน จากนั้นก็ลุกลามอย่างรวดเร็วเมื่อมวลอากาศเย็นพัดพาเอาลมแรงและความชื้นลดลงอย่างมาก เวลาประมาณ 13:30 น. ไฟเริ่มลุกลามและรวมกับไฟป่าอื่นๆ ไฟไปถึงเขตสงวนของชนเผ่าโอจิบเว่ ฟอนดูแล็ก ประมาณ 19:15 น. และถึงเมืองคลอเควต ประมาณ 20:00 น. ในเวลานั้นลมแรงขึ้นถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงหรือมากกว่านั้น
ไฟป่ามูสเลค—ซึ่งประกอบด้วยไฟป่าอย่างน้อย 5 จุด—เริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม บริเวณรางรถไฟใกล้กับทามารัคในเขตไอตกินเคาน์ตี ไฟยังคงมีขนาดเล็กจนกระทั่งลมที่แรงขึ้นและความชื้นที่ลดลงในวันที่ 12 ตุลาคม ทำให้ไฟลุกลามอย่างรวดเร็วในช่วงบ่ายของวันนั้น ไฟลามไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยังเมืองคีทเทิลริเวอร์และมูสเลค โดยรวมเข้ากับไฟป่าอื่นๆ ระหว่างทาง เมื่อไฟใกล้ถึงมูสเลคประมาณ 7:30 น. ในเย็นวันนั้น รถไฟบรรเทาทุกข์ได้ช่วยชีวิตผู้คนหลายร้อยคน อย่างไรก็ตาม ผู้ที่รอดชีวิตส่วนใหญ่ได้ไปหลบภัยในทะเลสาบมูสเฮด[ 4 ]
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เมืองโคลเกต์ อัลเบิร์ต มิโชด์ เจ้าหน้าที่ตำรวจพิเศษประจำเมืองโคลเกต์ ได้ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ว่า
เมื่อเวลา 6 โมงเย็นที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ป่าไม้ได้เตือนว่า หากลมไม่สงบลง ชาวเมืองจะต้องอพยพ... ภาพที่สถานีรถไฟนั้นบรรยายไม่ถูก ลมพัดกระหน่ำและทั้งเมืองก็ลุกเป็นไฟ รถไฟเคลื่อนตัวออกไปโดยมีเปลวไฟลุกโชนอยู่ด้านหลัง ผู้หญิงร้องไห้และกอดลูกๆ ของตนไว้แน่น ขณะที่คนอื่นๆ ร้องไห้อย่างบ้าคลั่งหาคนที่หายไป เปลวไฟล้อมรอบตู้โดยสาร หน้าต่างในตู้โดยสารแตกเพราะความร้อน วิศวกรและคนงานดับเพลิงผลัดกันเติมเชื้อเพลิงให้กับหม้อไอน้ำ เพื่อให้มีเชื้อเพลิงมากที่สุดเท่าที่จะทำได้
รายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับการเกิดไฟไหม้มีข่าวลือว่าไฟไหม้เกิดจากการวางเพลิงโดยเจตนาของ "สายลับศัตรู" แต่ต่อมา FJ Longren หัวหน้าหน่วยดับเพลิงเมือง Cloquet ได้ยืนยันว่าข่าวลือดังกล่าวเป็นเท็จ สาเหตุหนึ่งของการเกิดไฟไหม้มีรายงานว่าเกิดจากประกายไฟจากรางรถไฟที่ลุกไหม้หญ้าและไม้แห้ง แต่การลุกลามอย่างรวดเร็วของไฟในมินนิโซตาตอนเหนือเกิดจากหลายปัจจัย เช่น ภาวะแห้งแล้ง ลมแรง และการขาดแคลนอุปกรณ์ดับเพลิง[ 3 ]
ความเสียหายและการเสียชีวิต
มีรายงานเหตุการณ์เสียชีวิตหมู่หลายครั้ง ในเมืองมูสเลค ผู้สื่อข่าวของสำนักข่าวเอพีรายงานว่าพบศพ 75 ศพกองรวมกันอยู่ในอาคารที่ถูกไฟไหม้ ส่วนบนถนนที่ออกจากเมืองมูสเลค หนังสือพิมพ์นิวยอร์กไทมส์ รายงานว่าพบศพ 100 ศพกระจัดกระจายอยู่ เจ้าหน้าที่บรรเทาทุกข์รายงานว่าพบศพ 30 ศพกองรวมกันอยู่ในห้องใต้ดินระหว่างเมืองมูสเลคและเมืองคีทเทิลริเวอร์
ในบรรดาสิ่งก่อสร้างอื่นๆDuluth Country Club และ Children's Home ต่างก็เสียหายอย่างสิ้นเชิง ในเขต Carlton และSaint Louis Counties ทางตอนใต้ เมืองBrookston , Arnoldและ Moose Lake ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง[ 5 ] Cloquet และเมืองโดยรอบเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่อง การตัดไม้ทำลายป่าครั้งใหญ่ที่เกิดจากไฟไหม้
ปฏิบัติการบรรเทาภัย
ไฟไหม้ครั้งนี้ทำให้ผู้คนหลายพันคนไร้ที่อยู่อาศัย ชาวเมืองคลอเควตประมาณ 4,700 คนต้องไปขอที่พักพิงในเมืองดูลูธ รัฐมินนิโซตา และ เมือง ซูพีเรีย รัฐวิสคอนซินโดยรวมแล้ว มีผู้คนเกือบ 12,000 คนจากเมืองใกล้เคียงต้องไร้ที่อยู่อาศัย ผู้ประสบภัยจากเหตุเพลิงไหม้ได้รับการช่วยเหลือชั่วคราวในอาคารต่างๆ เช่น โรงพยาบาล โรงเรียน โบสถ์ คลังอาวุธ และบ้านเรือนส่วนตัว แพทย์จากพื้นที่โดยรอบถูกส่งตัวมาเพื่อช่วยเหลือผู้บาดเจ็บหลายพันคน
องค์กรและอาสาสมัครหลายแห่งเสี่ยงชีวิตเพื่อช่วยชีวิตผู้คนและทรัพย์สินกองกำลังทหารราบแห่งชาติมินนิโซตาถูกเรียกตัวเข้ามาช่วยในกระบวนการบรรเทาทุกข์ เมื่อเวลาประมาณ 15.00 น. ของวันที่ 12 ตุลาคม ร้อยโท Karl A. Franklin และร้อยเอก Henry Tourtelotte จากกรมที่สี่ของกองกำลังรักษาการณ์แห่งชาติ ได้รับการติดต่อให้ช่วยเหลือพื้นที่ถนน Rice Lake หลังจากพูดคุยกับนายกเทศมนตรีและหัวหน้าตำรวจของ Cloquet คือ Robert McKercher แล้ว Tourtelotte และคนอื่นๆ อีกเก้าคนก็มุ่งหน้าไปยัง Duluth เพื่อรวบรวมกำลังพลและให้ความช่วยเหลือทันที[ 6 ]บริษัทสองสามแห่งได้รับมอบหมายให้ควบคุมไฟ ซึ่งพวกเขาไม่สามารถทำได้แม้จะพยายามอย่างเต็มที่แล้ว หลังจากเปลวไฟโหมกระหน่ำใส่พวกเขา พวกเขาก็เริ่มหันมาให้ความสำคัญกับผู้รอดชีวิตแทน
ผู้บังคับบัญชา Roger M. Weaver แห่งกองพันที่ 3 ตระหนักถึงความรุนแรงของสถานการณ์ที่เลวร้ายลงเรื่อยๆ ในเวลา 17:40 น. เขาได้เรียก Weaver และลูกน้องของเขามาเตรียมพร้อมปฏิบัติการ ทหารจำนวนมากรวมตัวกันในเวลาไม่ถึงหนึ่งชั่วโมง จากนั้นจึงถูกส่งไปยังจุดอันตรายหลายแห่งเพื่อช่วยดับไฟ[ 6 ]
ความพยายามของนักดับเพลิงช่วยรักษาอาคารสำคัญหลายแห่งไว้ได้ รวมถึงสถานเลี้ยงเด็กกำพร้าคาทอลิกเซนต์เจมส์และสถานพักฟื้นโนเพมิงสถานพักฟื้นซึ่งมีมูลค่า 350,000 ดอลลาร์ในขณะนั้น มีผู้ป่วยวัณโรคเกือบ 200 คน[ 6 ]กลุ่มรถยนต์ได้ฝ่ากำแพงเปลวไฟเข้าไปช่วยผู้ป่วย หน่วยรักษาความ ปลอดภัยประจำบ้านของมินนิโซตารับช่วงการจัดการเหตุการณ์หลังจากนั้น[ 7 ]
การกู้คืน
การฟื้นฟูภูมิภาคเป็นไปอย่างเฉพาะเจาะจงตามพื้นที่ เนื่องจากความเสียหายที่เกิดขึ้น ความเสียหายที่เมืองดูลูธได้รับนั้นไม่น่าจะส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจมากนัก แม้ว่าไฟจะทำลายชานเมืองขนาดเล็กและชุมชนเกษตรกรรมหลายแห่งก็ตาม เนื่องจากเศรษฐกิจส่วนใหญ่ของดูลูธในขณะนั้นขึ้นอยู่กับการขนส่งและการทำเหมือง ซึ่งได้รับผลกระทบค่อนข้างน้อย
อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการเกษตรประสบความสูญเสียอย่างหนัก ปศุสัตว์จำนวนมากถูกฆ่าตาย และพื้นที่เพาะปลูกหลายไร่ถูกเผาทำลาย ชาร์ลส์ มาห์นเค สมาชิกคณะกรรมการบรรเทาทุกข์จากมูสเลค กล่าวกับเกษตรกรว่า "เราจะทำให้พวกคุณกลับมาดีเหมือนเดิม" ความช่วยเหลือบรรเทาทุกข์ได้ช่วยชุมชนเกษตรกรรม และด้วยความช่วยเหลือของคณะกรรมการ เกษตรกรได้รับที่พักอาศัยและวิธีการที่จะฟื้นฟูสิ่งที่พวกเขาสูญเสียไป บริษัทโทรศัพท์นอร์ทเวสเทิร์นได้ฟื้นฟูบริการโทรศัพท์ในวันอาทิตย์เวลาประมาณ 19.00 น. การศึกษาของนักเรียนมูสเลคกลับมาดำเนินการต่อในวันที่ 6 มกราคม 1919 โดยได้รับความช่วยเหลือจากสภากาชาด
เมืองคลอเควตได้รับความเสียหายมากกว่าเมืองดูลูธอย่างมาก และการฟื้นฟูก็ช้ากว่าและมีขนาดใหญ่กว่ามาก ในวันที่ 20 ตุลาคม ชาวเมืองคลอเควตได้ประชุมกันที่เคาน์ตีคาร์ลตันเพื่อหารือเกี่ยวกับสิ่งที่ต้องทำ อุตสาหกรรมรอง ได้แก่ บริษัท นอร์ทเวสต์เปเปอร์ บริษัท คลอเควตไทแอนด์โพสต์ โรงงานผลิตไม้จิ้มฟันของบริษัท เบิร์สต์-ฟอร์สเตอร์-ดิกซ์ฟิลด์ และโรงงานผลิตกล่องของบริษัท ราธบอร์น แฮร์ แอนด์ ริดจ์เวย์ อุตสาหกรรมรองเหล่านี้ในที่สุดก็กลายเป็นอุตสาหกรรมหลัก แต่การฟื้นฟูอุตสาหกรรมหลักนั้นซับซ้อนกว่ามาก บริษัท นอร์เทิร์นลัมเบอร์ ซึ่งรับผิดชอบส่วนสำคัญของเศรษฐกิจของคลอเควต ถูกทำลายไปจนหมด
บริษัท Northwest Paper Company เริ่มการผลิตหนึ่งสัปดาห์หลังจากเกิดเพลิงไหม้ และมอบงานที่จำเป็นอย่างยิ่งให้กับชาวเมือง Cloquet สภากาชาดเข้ามาช่วยเหลือโดยการสร้างที่พักพิงชั่วคราวจำนวนมากสำหรับครอบครัวผู้ประสบภัยใน Cloquet ภายในวันที่ 15 พฤศจิกายน มีการสร้างที่พักพิงมากกว่า 200 แห่งด้วยความช่วยเหลือจากสภากาชาดและชาวเมืองผู้ทุ่มเท ภายในห้าปี Cloquet ได้พัฒนาอุตสาหกรรมและสร้างทางรถไฟที่เสียหายขึ้นใหม่หลายแห่ง และประชาชนได้ย้ายจากที่พักพิงของสภากาชาดไปยังบ้านหลังใหม่
อนุสรณ์สถาน
อนุสรณ์สถานหลายแห่งสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงเหตุการณ์ไฟไหม้ในปี 1918 อนุสาวรีย์สูง 27 ฟุตใกล้เมืองดูลูธสร้างขึ้นเพื่อรำลึกถึงผู้เสียชีวิต 453 ราย สมาคมประวัติศาสตร์พื้นที่มูสเลคจัดงานรำลึกถึงผู้เสียชีวิตที่สถานีรถไฟซูไลน์ เป็นประจำทุกปี ซึ่งในปี 1995 ได้เปิดเป็นพิพิธภัณฑ์รถไฟและดับเพลิง สถานีรถไฟซูไลน์เป็นทั้งพิพิธภัณฑ์ดับเพลิงและพิพิธภัณฑ์รถไฟที่จัดแสดงประวัติศาสตร์ของทางรถไฟและเรื่องราวของเหตุการณ์ไฟไหม้
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- 1 2โรเจอร์ส, พอล (22 พฤศจิกายน 2018). "ไฟป่าแคมป์ไฟเป็นไฟป่าที่ร้ายแรงที่สุดในสหรัฐฯ ในรอบ 100 ปี คล้ายคลึงกับเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ในปี 1918 ที่คร่าชีวิตผู้คนไป 453 รายอย่างน่าขนลุก" . อีสต์เบย์ไทมส์. สืบค้นเมื่อ25 พฤศจิกายน 2018 .
- ↑ "คู่มือการออกเสียงภาษา Minnesota"สำนักข่าว Associated Pressเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2011 เรียกดูเมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2011
- 1 2 Roberts, Kate (2007). Minnesota 150: The People, Places, and Things That Shape Our State , หน้า 27. สำนักพิมพ์ Minnesota Historical Society Press.
- ↑เนลสัน, พอล (2 กันยายน 2015). "ไฟไหม้เมืองโคลเควต ดูลูธ และมูสเลค ปี 1918" . MNOPEDIA . สมาคมประวัติศาสตร์มินนิโซตา. สืบค้นเมื่อ18 พฤศจิกายน 2018 .
- ↑แคร์โรลล์, ฟรานซิส เอ็ม. และไรเตอร์, แฟรงคลิน อาร์. (1990)ไฟแห่งฤดูใบไม้ร่วง: ภัยพิบัติทะเลสาบ Cloquet-Moose ปี 1918หน้า 1 5. สำนักพิมพ์สมาคมประวัติศาสตร์มินนิโซตา
- 1 2 3แคร์โรลล์และไรเตอร์ (1990), หน้า 103-04.
- ↑ DeCarlo, Peter J. (2017). "ความภักดีท่ามกลางการเหยียดเชื้อชาติ: กองพันที่สิบหกที่ถูกแบ่งแยกของกองกำลังรักษาบ้านเกิดมินนิโซตาในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1" ประวัติศาสตร์มินนิโซตา 65 ( 6): 216. JSTOR 26368707