รหัส 60 (หรือที่รู้จักกันในชื่อโซนช้า ) เป็นขั้นตอนด้านความปลอดภัยที่ใช้ในกีฬามอเตอร์สปอร์ตเป็นทางเลือกแทนรถเซฟตี้คาร์หรือธงเหลืองเต็มสนาม ขั้นตอนนี้ออกแบบมาเพื่อทำให้ส่วนต่างๆ ของสนามแข่งเป็นกลางเมื่อเกิดอุบัติเหตุ แทนที่จะทำให้ทั้งสนามเป็นกลาง^{[ 1 ]}

ระบบนี้ถูกสร้างขึ้นโดย Huub Vermuelen และทีมแข่งรถแห่งชาติเนเธอร์แลนด์ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 ^{[ 2 ]}แทนที่จะหยุดการแข่งขันไว้หลังรถเซฟตี้คาร์และปิดช่องว่างระหว่างผู้แข่งขันทั้งหมดเมื่อสภาพสนามไม่ปลอดภัย รหัส 60 จะลดความเร็วของผู้แข่งขันลงเหลือความเร็วที่กำหนดในส่วน/ช่วงของสนามแข่งที่ไม่ปลอดภัยที่จะแข่งต่อด้วยความเร็วปกติ ทำให้การแข่งขันสามารถดำเนินต่อไปได้ในส่วนที่ไม่ได้รับผลกระทบของสนามแข่ง^{[ 3 ]}

หลังจากทดลองใช้ครั้งแรกที่Zandvoortการนำไปใช้ครั้งสำคัญครั้งแรกเกิดขึ้นที่การแข่งขันDubai 24 Hourในช่วงต้นทศวรรษ 2010 Creventic ผู้ดำเนินการแข่งขัน Dubai 24 Hour ได้นำขั้นตอนดังกล่าวมาใช้สำหรับการแข่งขันทุกรายการในซีรีส์ 24H ของตน[ 4 ^{]แนวทางปฏิบัติ} Code 60 ยังถูกนำมาใช้ที่Nürburgringสำหรับ การแข่งขัน NLSและ24 ชั่วโมงเนื่องจากสนามแข่งยาวเกินไปสำหรับรถเซฟตี้คาร์ที่จะมีประสิทธิภาพ^{[ 5 ]}ในปี 2016 Motorsport UKได้นำขั้นตอนดังกล่าวมาใช้สำหรับการแข่งขันระดับสโมสรภายในประเทศ^{[ 6 ]}

ขั้นตอน Code 60 ถือว่ามีข้อดีเพราะช่วยรักษาลำดับการแข่งขันโดยไม่กระทบช่องว่างระหว่างรถ ในขณะเดียวกันก็รักษาความปลอดภัยให้กับผู้เข้าแข่งขันและเจ้าหน้าที่สนาม อย่างไรก็ตาม Code 60 อาจถูกมองว่าลดทอนความสนุกสนานของการแข่งขันลงได้ เนื่องจากช่วงเวลาของรถเซฟตี้คาร์ทำให้ผู้เข้าแข่งขันมารวมกันและกระตุ้นให้เกิดการแข่งขันที่สูสีกันในการรีสตาร์ท^{[ 7 ]}

• ธงแข่ง