การนำทางโคโดรัส
แผนที่แสดงคลองประวัติศาสตร์และทางรถไฟที่เชื่อมต่อในรัฐเพนซิลเวเนีย
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของการเดินเรือโคโดรัส
ข้อกำหนด
กุญแจ	13
สถานะ	ถูกทิ้งร้าง ยกเว้นเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจและความสนใจทางประวัติศาสตร์
ประวัติศาสตร์
เจ้าของเดิม	บริษัทเดินเรือโคโดรัส
วันที่ใช้งานครั้งแรก	1832
วันที่เสร็จสมบูรณ์	1833
วันที่ปิดทำการ	~1850
ภูมิศาสตร์
จุดเริ่มต้น	ยอร์ก
จุดสิ้นสุด	แม่น้ำซัสเควฮันนาบริเวณปากลำธารโคโดรัส
เชื่อมต่อกับ	แม่น้ำซัสเควฮันนา

บริษัทCodorus Navigation Company ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองยอร์กทางตอนกลางของรัฐเพนซิลเวเนียก่อตั้งขึ้นในปี 1829 เพื่อสร้างทางน้ำที่สามารถเดินเรือได้ตาม ลำน้ำ Codorus Creekจากเมืองยอร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย ไปยังแม่น้ำ Susquehannaซึ่งมีระยะทาง11 ไมล์ (18 กิโลเมตร)แผนดังกล่าวประกอบด้วยคลองยาว3 ไมล์ (4.8 กิโลเมตร) สระน้ำนิ่งยาว 8 ไมล์ (12.9 กิโลเมตร)เขื่อน 10 แห่ง และประตูน้ำ 13 แห่ง โดยมีระดับความสูงเฉลี่ยประมาณ7 ฟุต (2.1 เมตร ) ^{[ 1 ]}    

ระบบส่วนแรก3 ไมล์ (4.8 กม.) สร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2475 ทำให้เรือชื่อ CodorusและPioneerสามารถให้บริการเรือโดยสารระหว่าง York และ Barnitz's Springs ได้ หลังจากที่ระบบทั้งหมดเปิดให้เรือ เรืออาร์คและแพสท์ใช้งานได้ในปี พ.ศ. 2476 เรืออาร์คลำแรกที่มาถึง York บรรทุก ไม้แปรรูป 40,000 ฟุต (12,192 ม.)และผู้โดยสาร 100 คน และเรือที่มาถึงในภายหลังได้บรรทุกสินค้าต่างๆ เช่น หิน ถ่านหิน และไม้กระดานมุงหลังคา^{[ 1 ]}  

เดิมทีแผนดังกล่าวรวมถึงคลองที่สองจากปากลำธารโคโดรัสไปตามแม่น้ำซัสเควฮันนาเพื่อลดระดับน้ำเหนือเชสนัทริปเปิลส์ ซึ่งจะทำให้การเข้าสู่ระบบโคโดรัสง่ายขึ้นสำหรับเรือที่ล่องลงมาตามแม่น้ำ แต่คลองส่วนขยายนี้แม้จะเริ่มต้นแล้ว แต่ก็ไม่เคยสร้างเสร็จ การแข่งขันจากทางรถไฟยอร์กและแมริแลนด์ ซึ่งเชื่อมต่อยอร์กกับบัลติมอร์ในปี 1838 และทางรถไฟไรท์สวิลล์ ยอร์ก และเกตตีสเบิร์ก ซึ่งเริ่มดำเนินการในปี 1840 ทำให้คลองโคโดรัสต้องปิดตัวลงประมาณปี 1850 ^{[ 1 ]}

คลอง Codorus Navigation เป็นหนึ่งในคลองที่ได้รับทุนจากเอกชนหลายแห่ง เช่นคลอง Union Canalที่ดำเนินการในรัฐเพนซิลเวเนียในช่วงเวลาเดียวกับคลอง Pennsylvania Canalแม้ว่าคลองจะเลิกใช้งานในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 แต่ส่วนหนึ่งของทางเดินริมคลองที่เคยใช้โดยล่อที่ลากเรือ กำลังกลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางรถไฟเลียบคลอง Codorus Creek ระหว่างเมือง York และ John Rudy County Park เส้นทางยาว5.5 ไมล์ (8.9 กิโลเมตร)ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายทางเหนือของ Heritage Rail Trail County Park จะเชื่อมต่อกับ เส้นทางที่มีอยู่เดิม 42 ไมล์ (68 กิโลเมตร)ที่เริ่มต้นในเมือง Ashland รัฐแมริแลนด์ และสิ้นสุดในเมือง York การก่อสร้างส่วนต่อขยายเส้นทางเริ่มขึ้นในปี 2549 ^{[ 2 ]}  

• รายชื่อคลองในสหรัฐอเมริกา

• สมาคมคลองอเมริกัน
• พิพิธภัณฑ์คลองแห่งชาติ
• สมาคมคลองเพนซิลเวเนีย
• เส้นทางรถไฟ , Greenmesh (Paul Kuehnel)