โคลลีน บาร์เร็ตต์
บาร์เร็ตต์ในปี 2008
อดีตประธานสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 2008–2024
นำหน้าโดย	ตำแหน่งที่สร้างขึ้น
สืบทอดโดย	ว่าง
ประธานสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์
ดำรงตำแหน่งระหว่างปี 2001–2008
นำหน้าโดย	เฮิร์บ เคลเลเฮอร์
สืบทอดโดย	แกรี่ ซี. เคลลี่
รายละเอียดส่วนบุคคล
เกิด	โคลลีน ครอตตี 14 กันยายน 1944( 14 กันยายน 1944 ) เบลโลว์สฟอลส์ รัฐเวอร์มอนต์สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต	8 พฤษภาคม 2567 (8 พฤษภาคม 2024)(อายุ 79 ปี)
การศึกษา	วิทยาลัยเบคเกอร์จูเนียร์ ( อนุปริญญา ) [ 1 ]

โคลลีน บาร์เร็ตต์ ( นามสกุลเดิมครอตตี; 14 กันยายน 1944 – 8 พฤษภาคม 2024) เป็นผู้บริหารธุรกิจชาวอเมริกันที่ดำรงตำแหน่งประธาน และต่อมาเป็นประธานกิตติคุณของ สาย การบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์เธอเป็นบุคคลสำคัญในการก่อตั้งและพัฒนาบริษัท ในปี 2001 เธอกลายเป็นผู้หญิงคนแรกที่ดำรงตำแหน่งประธานของสายการบินขนาดใหญ่

Colleen Crotty เกิดเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2487 ในครอบครัวที่มีรายได้น้อยในเมืองBellows Falls รัฐเวอร์มอนต์ [ ^{2 ] [ 3 ] เธอ}เข้าเรียนที่วิทยาเขต Worcester ของBecker Junior Collegeโดยใช้เงินกู้จากรัฐบาล และสำเร็จการศึกษาในปี พ.ศ. 2507 ด้วยวุฒิอนุปริญญาสองปีเพื่อเป็นเลขานุการด้านกฎหมาย^{[ 1 ]}ในปี พ.ศ. 2558 เธอได้บริจาคเงิน 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐให้กับมหาวิทยาลัยที่เธอจบการศึกษาเพื่อก่อตั้งศูนย์นวัตกรรมและผู้ประกอบการ^{[ 1 ]}ศูนย์ดังกล่าวเปิดทำการในเดือนเมษายน พ.ศ. 2561 ^{[ 4 ]}

เธอแต่งงานกับ Allen J. Barrett ในปี 1965 ไม่นานหลังจากแต่งงาน Allen ก็ถูกเกณฑ์เข้ากองทัพอากาศสหรัฐฯเขาถูกส่งไปประจำการขณะที่ Barrett กำลังตั้งครรภ์ ในปี 1967 ครอบครัวย้ายไปอยู่ที่ซานอันโตนิโอ รัฐเท็กซัสซึ่งเป็นที่ที่สามีของ Barrett ประจำการอยู่^{[ 2 ] [ 5 ]} Barrett เป็นแม่ของลูกชายหนึ่งคนชื่อ Patrick ^{[ 6 ]}ทั้งคู่หย่าร้างกันในปี 1972 ทำให้เธอต้องเป็นผู้ดูแลหลักของลูกชาย^{[ 7 ]}ขณะดำรงตำแหน่งประธานสายการบิน Southwest Airlines Barrett ได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นมะเร็งเต้านม ซึ่งได้รับการรักษาจนหายดีด้วยการผ่าตัดและการฉายรังสี^{[ 7 ]}

บาร์เร็ตต์เป็นคาทอลิกที่เคร่งครัดและอ้างว่าความเชื่อของเธอเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อรูปแบบการเป็นผู้นำและอาชีพของเธอ^{[ 8 ]}

ในปี 1968 หลายปีหลังจากสำเร็จการศึกษาจาก Becker บาร์เร็ตต์ได้งานเป็นเลขานุการด้านกฎหมายให้กับเฮิร์บ เคลเลเฮอร์ขณะที่เขายังเป็นทนายความหนุ่มอยู่ที่สำนักงานกฎหมายของวิลเบอร์ แมทธิวส์ในซานอันโตนิโอ^{[ 9 ] [ 10 ]}เคลเลเฮอร์มีชื่อเสียงในฐานะทนายความที่มีฝีมือแต่ขาดระเบียบวินัย สำนักงานของเขารกมากจนยามกลางคืนของสำนักงานเคยโทรแจ้งตำรวจเพราะคิดว่ามีการบุกรุกเกิดขึ้น หน้าที่แรกของบาร์เร็ตต์คือการจัดตั้งระบบจัดเก็บเอกสารเพื่อจัดระเบียบแฟ้มคดีของเขาเป็นเวลาสิบปี^{[ 10 ]}เธอมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้เคลเลเฮอร์เป็นระเบียบเรียบร้อย ทำให้เขาประสบความสำเร็จในที่สุดทั้งในฐานะทนายความและนักธุรกิจตลอดระยะเวลาการทำงาน 51 ปีของพวกเขา^{[ 9 ]}แม้จะมีตำแหน่งเป็นเลขานุการ แต่บาร์เร็ตต์ได้รับการปฏิบัติอย่างเท่าเทียมและเป็นที่ปรึกษาที่น่าเชื่อถือซึ่งเข้าร่วมกับเคลเลเฮอร์ในศาลเป็นประจำ^{[ 7 ] [ 3 ]}เมื่อ Kelleher ออกจากสำนักงานกฎหมายของ Matthews เพื่อช่วยก่อตั้งสำนักงานกฎหมาย Oppenheimer, Rosenberg, Kelleher & Wheatley ในปี 1970 Barrett ก็ย้ายไปกับเขาด้วย^{[ 7 ] [ 10 ]}

ในปี 1967 เคลเลเฮอร์ได้พบกับโรลลิน คิงผู้ซึ่งได้นำเสนอแผนธุรกิจเบื้องต้นสำหรับสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์และทั้งสองได้เริ่มดำเนินการก่อตั้งบริษัท บทบาทของเคลเลเฮอร์ส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การทำหน้าที่เป็นที่ปรึกษาทางกฎหมายให้กับสายการบินใหม่ในช่วงการต่อสู้ในศาลหลายครั้งในช่วงแรกที่สายการบินเผชิญก่อนเริ่มให้บริการ^{[ 10 ]}บาร์เร็ตต์มีส่วนร่วมอย่างใกล้ชิดในทุกขั้นตอนของกระบวนการทางกฎหมาย^{[ 3 ]}หลังจากต่อสู้ในศาลเป็นเวลาสี่ปี พวกเขาก็ประสบความสำเร็จ และเที่ยวบินแรกของสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ก็ขึ้นบินในวันที่ 18 มิถุนายน 1971 ^{[ 11 ]}ในช่วงเจ็ดปีแรกของการดำเนินงาน เคลเลเฮอร์และบาร์เร็ตต์ให้การสนับสนุนเซาท์เวสต์ผ่านการสนับสนุนทางกฎหมายอย่างต่อเนื่อง โดยเคลเลเฮอร์ยังคงเป็นทนายความที่กระตือรือร้น แม้ว่าจะมีที่นั่งในคณะกรรมการของเซาท์เวสต์ด้วย อย่างไรก็ตาม หลังจากการปรับโครงสร้างผู้นำในปี 1978 เคลเลเฮอร์ได้ดำรงตำแหน่งประธานกรรมการและซีอีโอชั่วคราว (และดำรงตำแหน่งซีอีโอเต็มเวลาในปี 1981) ^{[ 3 ] [ 11 ] [ 12 ]}เคลเลเฮอร์พาบาร์เร็ตต์มาด้วยอีกครั้ง และเธอยังคงเป็นเลขานุการและที่ปรึกษาของเขา เมื่อพวกเขาย้ายไปทำงานเต็มเวลาที่เซาท์เวสต์ ทั้งคู่จึงลาพักงานจากสำนักงานกฎหมายออปเพนไฮเมอร์ ซึ่งในทางเทคนิคแล้วไม่เคยถูกยกเลิกตลอดช่วงที่เหลือของอาชีพการงานของพวกเขา^{[ 3 ]}

ระดับอำนาจของ Barrett ในสายการบินเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว ในตอนแรก อำนาจนี้มาจากอิทธิพลระดับสูงที่เธอมีต่อ Kelleher ในฐานะเลขานุการของเขา แม้ว่าในที่สุดเธอจะได้รับการยอมรับอย่างเป็นทางการมากขึ้นในฐานะรองประธานฝ่ายบริหารในปี 1986 ^{[ 13 ]}และตำแหน่งในคณะกรรมการวางแผนบริหาร^{[ 7 ] [ 10 ]}เธอได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นรองประธานบริหารฝ่ายลูกค้าในปี 1990 ^{[ 13 ]} Barrett อธิบายการเปลี่ยนผ่านของเธอไปสู่ความเป็นผู้นำที่แท้จริงว่าเป็นกระบวนการทีละขั้นตอน และเป็นเวลาหลายปีแม้หลังจากที่เธอได้รับการเลื่อนตำแหน่งเกินกว่าผู้ช่วยของ Kelleher แล้ว เธอยังต้องเตือนสมาชิกคณะกรรมการและผู้นำอาวุโสคนอื่นๆ ในบริษัทเป็นครั้งคราวว่าเธอเป็นผู้นำที่แตกต่างและไม่ใช่ "แค่คนที่พูดตามสิ่งที่ Herb คิด" ^{[ 7 ]}แม้ว่า Kelleher จะมีบทบาทเป็นหน้าตาของบริษัทต่อสาธารณชนมากกว่า แต่พนักงานทุกคนก็เรียก "Herb และ Colleen" ร่วมกันว่าเป็นผู้นำของบริษัท^{[ 7 ] [ 10 ]}

บาร์เร็ตต์ได้รับการยกย่องว่ามีส่วนช่วยกำหนดกลยุทธ์การบริการลูกค้า วัฒนธรรมพนักงาน และปรัชญาการเป็นผู้นำของสายการบินเซาท์เวสต์อย่างเป็นพื้นฐาน^{[ 3 ] [ 14 ] [ 15 ]}เธอได้รับการขนานนามว่าเป็น "ราชินีแห่งหัวใจ" ของอุตสาหกรรมการบิน เนื่องจากเธอให้ความสำคัญกับค่านิยมขององค์กรและการบริการ^{[ 9 ] [ 13 ] [ 16 ]}ในช่วงที่เธอดำรงตำแหน่งผู้นำ เธอพยายามตอบจดหมายจากลูกค้าทุกคนที่เขียนถึงบริษัทด้วยตนเอง^{[ 10 ] [ 17 ]}เธอยังมีส่วนร่วมในกลยุทธ์การป้องกันความเสี่ยงด้านเชื้อเพลิงของสายการบินอีกด้วย^{[ 3 ] [ 14 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2544 เคลเลเฮอร์ ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานกรรมการ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร และประธานบริษัท ได้เกษียณจากสองตำแหน่งหลัง โดยส่งมอบตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหารให้กับเจมส์ พาร์คเกอร์ และตำแหน่งประธานบริษัทให้กับบาร์เร็ตต์ ซึ่งได้รับแต่งตั้งให้เป็นประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการด้วย^{[ 8 ] [ 18 ]}ด้วยการเลื่อนตำแหน่งนี้ เธอจึงกลายเป็นผู้หญิงคนแรกและคนเดียวในขณะนั้นที่ดำรงตำแหน่งประธานบริษัทในสายการบินหลัก และเป็นผู้หญิงที่มีตำแหน่งสูงสุดในโลกของการบิน^{[ 13 ] [ 19 ] [ 20 ]}

ในปี 2007 สายการบิน Southwest Airlines ได้เพิ่มลวดลายพิเศษให้กับเครื่องบินโบอิ้ง 737-7H4 หมายเลขทะเบียน N266WNเพื่อเป็นเกียรติแก่ Colleen Barrett โดยนอกจากชื่อของเธอแล้ว ยังมีสติ๊กเกอร์รูปหัวใจที่ออกแบบอย่างมีสไตล์ พร้อมข้อความว่า "Heroine Of The Heart" หลังจากที่เครื่องบินรุ่น 737-700 ถูกปลดประจำการ สติ๊กเกอร์ดังกล่าวก็ถูกย้ายไปติดที่เครื่องบินโบอิ้ง 737 MAX 8หมายเลข ทะเบียน N872CB แทน

วาระการดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของบาร์เร็ตต์ต้องเผชิญกับความท้าทายในทันที เธอเริ่มต้นด้วยการรับช่วงต่อข้อพิพาทแรงงานที่ยากลำบากกับสหภาพแรงงานขนส่งแห่งอเมริกาซึ่งเป็นตัวแทนของพนักงานปฏิบัติการภาคพื้นดิน ของสายการบินเซาท์เวสต์ ^{[ 18 ]}ต่อมาในปีแรกของเธอ อุตสาหกรรมการบินได้รับผลกระทบอย่างหนักจากเหตุการณ์โจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนความเป็นผู้นำของบาร์เร็ตต์ในช่วงเวลานี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง เธอตัดสินใจถอนโฆษณาทางโทรทัศน์ที่สนุกสนานของเซาท์เวสต์ออกทันที และปรากฏตัวในโฆษณาทดแทนที่มีธีมรักชาติด้วยตนเองเพื่อสร้างความมั่นใจให้กับสาธารณชน เซาท์เวสต์เป็นสายการบินหลักเพียงแห่งเดียวที่ทำกำไรได้ในไตรมาสที่สี่ของปีนั้น และไม่ได้เลิกจ้างพนักงานคนใดเลยหลังจากเหตุการณ์โจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน^{[ 8 ]}

การเป็นผู้นำของบาร์เร็ตต์ไม่ได้ปราศจากความผิดพลาดบางประการ และเธอยอมรับความล้มเหลวของความพยายามในการสร้างค่าโดยสารสำหรับผู้เสียชีวิตในสายการบิน^{[ 16 ]}เธอก่อให้เกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ต่อสายการบินในปี 2550 เมื่อเธอออกมาปกป้องการตัดสินใจของพนักงานที่ห้ามลูกค้าขึ้นเครื่องเพราะสวมกระโปรงสั้น^{[ 21 ]}

โดยรวมแล้ว วาระการดำรงตำแหน่งประธานของบาร์เร็ตต์ประสบความสำเร็จอย่างมาก ในขณะที่คู่แข่งส่วนใหญ่ของเซาท์เวสต์ต้องเผชิญกับการลดบริการ การล้มละลาย หรือการหยุดดำเนินงานในช่วงที่เธอเป็นผู้นำ เซาท์เวสต์ยังคงมีกำไรและเติบโตจนกลายเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดที่ให้บริการผู้โดยสารภายในประเทศ นอกจากนี้ สายการบินยังมีจำนวนข้อร้องเรียนน้อยที่สุดอย่างต่อเนื่องตามรายงานของกระทรวงคมนาคม ซึ่งเป็นความสำเร็จที่ส่วนใหญ่มาจากการที่บาร์เร็ตต์ให้ความสำคัญกับการบริการลูกค้า^{[ 17 ] [ 22 ]}

ในปี 2551 บาร์เร็ตต์ได้ลาออกจากตำแหน่งประธานสายการบิน โดยส่งต่อตำแหน่งให้กับแกรี่ ซี. เคลลี่ ซึ่งดำรงตำแหน่งซีอีโอในขณะนั้น เคลเลเฮอร์ได้ส่งต่อตำแหน่งประธานกรรมการให้กับเคลลี่ในเวลาเดียวกัน บาร์เร็ตต์และเคลเลเฮอร์ได้รับตำแหน่งเป็นประธานกิตติคุณและประธานกรรมการกิตติคุณตามลำดับ^{[ 7 ] [ 23 ]}ทั้งคู่เลือกที่จะอยู่กับบริษัทต่อไป บาร์เร็ตต์มีความสุขที่ได้กลับมาทำงานในตำแหน่งพนักงานทั่วไปและยังคงทำงานด้านบริการลูกค้าและการพัฒนาพนักงานต่อไปอีก 5 ปี^{[ 7 ]}แม้ว่าเธอและเคลเลเฮอร์จะถอนตัวจากการมีส่วนร่วมในชีวิตประจำวันในปี 2556 แต่เธอยังคงมีส่วนร่วมกับสายการบินในบทบาทกิตติคุณจนกระทั่งเสียชีวิต^{[ 9 ]}

ในปี 2021 สายการบิน Southwest Airlines ได้ก่อตั้งสถาบัน Colleen C. Barrett เพื่อความเป็นเลิศทางวัฒนธรรมและการบริการลูกค้า^{[ 24 ]}

บาร์เร็ตต์เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการให้ความสำคัญกับภาวะผู้นำแบบรับใช้เธอให้ความสำคัญกับหลักการความเสมอภาคและการปฏิบัติต่อพนักงานทุกคนอย่างเท่าเทียมกัน ปรัชญาทั่วไปของเธอคือ หากคุณปฏิบัติต่อพนักงานของคุณอย่างดี พวกเขาก็จะปฏิบัติต่อลูกค้าของคุณอย่างดี ซึ่งลูกค้าก็จะกลับมาและปฏิบัติต่อผู้ถือหุ้นของคุณอย่างดีเช่นกัน^{[ 22 ]}เธอเชื่อมั่นในกฎทองคำ อย่างยิ่ง และได้ติดประกาศกฎนี้ไว้ในที่ที่มองเห็นได้ชัดเจนในทุกสาขาของ Southwest ^{[ 7 ] [ 8 ]}เธอให้ความสำคัญกับการจ้างงานโดยพิจารณาจากความเหมาะสมมากกว่าทักษะ^{[ 16 ]}ในปี 2010 บาร์เร็ตต์ได้ตีพิมพ์หนังสือร่วมกับเคน บลานชาร์ดเกี่ยวกับปรัชญาการเป็นผู้นำของเธอในชื่อLead with LUV ^{[ 15 ]}

บาร์เร็ตต์เสียชีวิตเมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 ขณะอายุ 79 ปี^{[ 25 ] [ 26 ]}

โคลลีน บาร์เร็ตต์ ซึ่งขณะนั้นดำรงตำแหน่งประธานสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ในงานเลี้ยงมอบรางวัลโทนี่ แจนนัสที่เมืองแทมปา รัฐฟลอริดาในเดือนตุลาคม ปี 2007

บาร์เร็ตต์กล่าวว่า "คุณไม่สามารถทำสิ่งต่างๆ เพื่อให้ได้รับการยกย่องได้ คุณทำสิ่งต่างๆ เพราะมันเป็นสิ่งที่ถูกต้องที่จะทำ" ^{[ 22 ]}อย่างไรก็ตาม เธอได้รับรางวัลเกียรติยศมากมายตลอดอาชีพการงานของเธอ ซึ่งรวมถึงสิ่งต่อไปนี้:

• 2004–2007: ได้รับการจัดอันดับโดยForbesให้เป็นหนึ่งใน 100 ผู้หญิงที่ทรงอิทธิพลที่สุด^{[ 8 ] [ 14 ] [ 27 ]}
• ปี 2005: ได้รับการยกย่องให้เข้าสู่หอเกียรติยศผู้บุกเบิกสตรีในวงการการบินระดับนานาชาติ
• 2005: ผู้ได้รับรางวัล Horatio Alger ^{[ 28 ]}
• 2007: ได้รับรางวัลสตรีผู้โดดเด่นในวงการการบิน^{[ 3 ]}
• 2007: ได้รับรางวัล Tony Jannus Awardซึ่งเป็นผู้หญิงคนแรกที่ได้รับรางวัลนี้^{[ 29 ]}
• 2015: ศูนย์นวัตกรรมและผู้ประกอบการ Colleen Barrett ที่Becker Collegeได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เธอ^{[ 1 ] [ 4 ]}
• 2016: ได้รับรางวัลอนุสรณ์สถานพี่น้องไรท์^{[ 13 ]}
• 2024: ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศการบินแห่งรัฐเท็กซัส^{[ 30 ]}
• รางวัล Colleen Barrett สำหรับความเป็นเลิศด้านการบริหารได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่เธอ^{[ 31 ]}
• ได้รับการจัดอันดับโดย Women in Aviation ให้เป็นหนึ่งใน 100 ผู้หญิงที่มีอิทธิพลมากที่สุดในด้านการบิน^{[ 20 ]}

• ปรากฏตัวใน รายการ C-SPAN
• บทความโดยและเกี่ยวกับ Colleen Barrett เก็บถาวรเมื่อวันที่ 18 กันยายน 2012 ที่Wayback MachineของFT Press
• ประวัติผู้บริหารจากForbes
  • อันดับที่ 52 คอลลีน บาร์เร็ตต์สตรีผู้ทรงอิทธิพลที่สุดประจำปี 2005
• ความสำคัญของวัฒนธรรม(เก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2011 ที่Wayback Machine)แกรี่ เคลลี่ จากสายการบินเซาท์เวสต์แอร์ไลน์ กันยายน 2011 เกี่ยวกับการก่อตั้งคณะกรรมการวัฒนธรรมของบาร์เร็ตต์
• ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ LeaderNetwork.org