ถนนคอลลิเออร์ รัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย
ถนนคอลลิเออร์ ทางตะวันออกของถนนบราวน์ ในเมืองเอ็มเบิลตัน
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	ถนน
ความยาว	4.7 กม. (2.9 ไมล์) [ 1 ]
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านตะวันตกเฉียงเหนือ	ถนนวอลเตอร์ตะวันตก
	ถนนบราวน์(ทางหลวงหมายเลข 53) ทางหลวงทอนกิน(ทางหลวงรัฐหมายเลข 4)
ปลายตะวันออกเฉียงใต้	ถนนกิลด์ฟอร์ด(ทางหลวงหมายเลข 51)
สถานที่ตั้ง
หน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น (LGA)	เมืองเบย์สวอเตอร์เขตบาสเซนดีน
ชานเมืองใหญ่	มอร์ลีย์ , เอ็มเบิลตัน , เบย์สวอเตอร์ , บาสเซนดีน

ถนนคอลลิเออร์ (Collier Road ) เป็นถนนสายหลักยาว 4.7 กิโลเมตร (2.9 ไมล์) ในเขตชานเมืองทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเพิร์ธ รัฐเว สเทิร์นออสเตรเลีย เชื่อมต่อเมืองมอร์ลีย์ (Morley ) ทางตะวันตกเฉียงเหนือกับ เมืองบาสเซนดีน (Bassendean ) ทางตะวันออกเฉียงใต้ ถนนสายนี้ให้บริการพื้นที่อุตสาหกรรมในเบย์สว อเตอร์ (Bayswater ) และบาสเซนดีน รวมถึงย่านธุรกิจของเมืองมอร์ลีย์ และเชื่อมต่อกับทางหลวงทอนกิน (Tonkin Highway ) ถนนคอลลิเออร์เคยเป็นทางลูกรังในช่วงทศวรรษ 1910 ในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 พื้นที่รอบๆ ถนนคอลลิเออร์ได้เปลี่ยนจากชนบทเป็นเมือง ถนนสายนี้ได้รับการปรับแนวครั้งใหญ่สองครั้ง ครั้งแรกในช่วงกลางทศวรรษ 1980 เพื่อสร้างพื้นที่สำหรับศูนย์การค้าขนาดใหญ่ในเมืองมอร์ลีย์ และระหว่างปี 2016 ถึง 2018 เพื่อก่อสร้างทางแยกต่างระดับกับทางหลวงทอนกิน

ถนนคอลลิเออร์เป็นถนนสี่เลนตลอดความยาว โดยมีจำกัดความเร็วที่ 60 กม./ชม. (37 ไมล์/ชม.) จากถนนวอลเตอร์ไปยังถนนเกรย์/แจ็กสัน และ 70 กม./ชม. (43 ไมล์/ชม.) จากถนนเกรย์/แจ็กสันไปยังถนนกิลด์ฟอร์ด^{[ 2 ]}

ถนนคอลลิเออร์เริ่มต้นที่ทางแยกรูปตัว T ที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุมร่วมกับถนนวอลเตอร์เวสต์ในมอร์ลีย์จากนั้นถนนจะมุ่งหน้าไปทางทิศใต้ ผ่านศูนย์การค้าแกลเลอเรียและอาคารพาณิชย์ต่างๆ ทางทิศตะวันตก และบ้านพักอาศัยทางทิศตะวันออก โดยจะโค้งไปทางทิศตะวันออกเล็กน้อยหลังจาก 400 เมตร (1,300 ฟุต) หลังจากนั้น 200 เมตร (700 ฟุต) ถนนไครเมียจะมาบรรจบกับถนนคอลลิเออร์ที่ทางแยกรูปตัว T ที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร หลังจากนั้นอีก 200 เมตร (700 ฟุต) ถนนคอลลิเออร์จะมาถึงทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุมร่วมกับถนนบราวน์ อเวนิว ที่เขตแดนระหว่างมอร์ลีย์และเอ็มเบิลตันจากนั้นถนนคอลลิเออร์จะถูกล้อมรอบด้วยบ้านพักอาศัยในเอ็มเบิลตัน หลังจากนั้น 200 เมตร (700 ฟุต) ถนนจะโค้งไปทางทิศตะวันออก^{[ 2 ]}

หลังจากถนนตรงยาว 1 กิโลเมตร (0.6 ไมล์) จะมีทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุมอยู่บริเวณเขตแดนระหว่าง Embleton และBayswaterโดยมีถนน Beechboro Road Southอยู่ทางทิศใต้ และถนน Embleton Avenue อยู่ทางทิศเหนือ จากนั้น ถนน Collier Road จะถูกล้อมรอบด้วยอาคารอุตสาหกรรมทั้งสองด้าน หลังจากนั้น 400 เมตร (1,300 ฟุต) ที่ทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุมกับถนน Wright Street ถนน Collier Road จะเปลี่ยนชื่อเป็น Collier Link ถนน Collier Road จะถูกนำไปใช้เป็นชื่อของถนนทางเข้าเล็กๆ ที่อยู่ห่างออกไปทางทิศเหนือ 100 เมตร (300 ฟุต) หลังจากนั้น 300 เมตร (1,000 ฟุต) Collier Link จะมาถึงทางแยกต่างระดับในเมืองแบบจุดเดียวซึ่งข้ามทางหลวง Tonkin Highway ^{[ 2 ]}

หลังจาก 300 เมตร (1,000 ฟุต) ถนนคอลลิเออร์ลิงก์จะมาถึงทางแยกที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม ซึ่งอยู่บนเส้นแบ่งเขตระหว่างเมืองเบย์สวอเตอร์และเมืองบาสเซนดีน โดยมีถนนแจ็กสันอยู่ทางทิศใต้และถนนเกรย์อยู่ทางทิศเหนือ ถนนจะเปลี่ยนชื่อกลับเป็นถนนคอลลิเออร์อีกครั้ง เป็นระยะทาง 1.7 กิโลเมตร (1.1 ไมล์) ถนนคอลลิเออร์จะโค้งไปทางทิศเหนือแล้ววกกลับมาทางทิศใต้ ส่วนใหญ่ผ่านเขตอุตสาหกรรม แต่มีพื้นที่อยู่อาศัยบางส่วนทางทิศตะวันออก ใกล้กับจุดสิ้นสุด ซึ่งถนนจะตัดกับทางรถไฟมิดแลนด์ที่ทางข้ามระดับและสิ้นสุดที่ทางแยกรูปตัว T กับถนนกิลด์ฟอร์ด^{[ 2 ]}

ถนนคอลลิเออร์มีมาตั้งแต่ช่วงต้นทศวรรษ 1910 โดยสร้างขึ้นตามแนวเขตแดนของที่ดินหลายแปลงที่ได้รับมอบจากคณะกรรมการถนนเบย์สวอเตอร์ ซึ่งเป็นหน่วยงานก่อนหน้าเมืองเบย์สวอเตอร์ ตามข้อตกลงกับเจ้าของที่ดิน ถนนสร้างจากกรวด^{[ 3 ] : 63, 147} ต่อมา ถนนสายนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าถนนคอลลิเออร์ ตามชื่อของฟิลิป คอลลิเออร์นายกรัฐมนตรีแห่งรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียตั้งแต่ปี 1924 ถึง 1930 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2499 เขตธุรกิจมอร์ลีย์ได้รับการกำหนดเขตพื้นที่ โดยมีจุดศูนย์กลางอยู่ที่มุมถนนคอลลิเออร์และถนนวอลเตอร์^{[ 3 ] : 248} ช่วงปลายทศวรรษ 2493 และต้นทศวรรษ 2403 พื้นที่รอบถนนคอลลิเออร์เปลี่ยนจากชนบทเป็นชานเมือง เนื่องจากมีการพัฒนาชานเมืองมอร์ลีย์และเอ็มเบิลตัน^{[ 3 ] : 246} ในช่วงทศวรรษ 2403 ถนนคอลลิเออร์ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​โดยเนินเขาสูงชันถูกปรับให้เป็นเนินลาดเอียงเล็กน้อย^{[ 3 ] : 266}

การลดลงของโรงภาพยนตร์แบบไดรฟ์อินทำให้โรงภาพยนตร์ Wirrina Drive-In ที่หัวมุมถนน Collier Road และ Walter Road ต้องปิดตัวลงในปี 1980 เหตุการณ์นี้เปิดโอกาสให้มีการปรับแนวถนน Collier Road ให้ไปตามแนวขอบด้านตะวันออกของย่านธุรกิจ Morley เพื่อให้สามารถสร้างศูนย์การค้าขนาดใหญ่ได้ ในขณะนั้น ถนน Collier Road ยังคงวิ่งตรงผ่านย่านธุรกิจ Morley ไปบรรจบกับถนน Walter Road และ Wellington Road ที่ทางแยก ธุรกิจเก่าแก่ในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งธุรกิจที่อยู่ตามถนน Collier Road ต่างคัดค้านแนวคิดนี้อย่างรุนแรง แต่สภา Bayswater กลับเห็นด้วย^{[ 3 ] : 291} การปรับแนวถนนเกิดขึ้นในช่วงกลางทศวรรษ 1980 ทำให้สามารถสร้างศูนย์การค้า Galleria ได้ ร่องรอยของแนวถนนเดิมยังคงอยู่ โดยถนน Collier Road ส่วนเล็กๆ ซึ่งปัจจุบันเรียกว่า Old Collier Road ถูกใช้เป็นทางเข้าสู่ศูนย์การค้า Galleria ^{[ 6 ]}

ถนนคอลลิเออร์กำลังได้รับการปรับปรุงที่ปลายอีกด้านหนึ่งเช่นกัน เมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2529 ถนนคอลลิเออร์ได้รับการขยายจากถนนอลิซในบาสเซนดีนไปยังถนนกิลด์ฟอร์ด^{[ 6 ] [ 7 ]}

ระหว่างกลางปี ​​2016 ถึงต้นปี 2018 ^{[ 8 ]}ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการก่อสร้าง NorthLink WAถนน Collier Road ได้รับการปรับแนวใหม่ระหว่างถนน Wright Street และถนน Grey/Jackson Street มีการสร้างทางแยกต่างระดับในเมืองแบบจุดเดียวที่ทางแยกของถนน Collier Road และทางหลวง Tonkin Highway แทนที่ทางแยกเดิมที่อยู่ระดับพื้นดิน [ ^{9 ] นอกจาก}นี้ ยังมีการเพิ่มสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกของถนน Collier Road กับถนน Wright Street และถนน Grey/Jackson Street จุดประสงค์ของโครงการคือเพื่อให้ทางหลวง Tonkin Highway เป็นไปตามมาตรฐานทางด่วน และเพื่อแทนที่ทางแยกของถนน Collier Road และทางหลวง Tonkin Highway ซึ่งเป็นทางแยกที่มีการจราจรติดขัดมากเป็นอันดับสามในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียในปี 2016 ^{[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

เนื่องจากการปรับแนวถนนใหม่ ทำให้ถนนสายใหม่หรือสายเก่าต้องเปลี่ยนชื่อ เจ้าหน้าที่ของเมืองเบย์สวอเตอร์เสนอชื่อถนนวอล์คเคนเดนสำหรับส่วนที่ถูกเลี่ยงของถนนคอลลิเออร์ทางทิศตะวันตกของทางหลวงทอนกิน ถนนกรีไนช์ทางทิศตะวันออกของทางหลวงทอนกิน และถนนสเปนเซอร์ส่วนเล็กๆ ทางทิศเหนือของถนนคอลลิเออร์ไปจนถึงถนนซีล แต่ข้อเสนอเหล่านั้นไม่ได้รับการยอมรับในการประชุมคณะกรรมการวางแผนเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน 2017 ธุรกิจในท้องถิ่นบนส่วนที่ถูกเลี่ยงของถนนคอลลิเออร์ต้องการให้คงชื่อเดิมไว้ และเปลี่ยนชื่อส่วนใหม่ของถนนคอลลิเออร์ โดยกล่าวว่าพวกเขาอาจสูญเสียรายได้และต้องเปลี่ยนแปลงสิ่งต่างๆ เช่น สัญญาและรายละเอียดธนาคาร^{[ 13 ]}เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2017 สมาชิกสภาและเจ้าหน้าที่ของเมืองเบย์สวอเตอร์ แลนด์เกต นอร์ธลิงก์ เวสเทิร์นออสเตรเลีย และธุรกิจที่ได้รับผลกระทบได้ประชุมกัน และทุกคนเห็นพ้องต้องกันที่จะคงชื่อถนนคอลลิเออร์ไว้สำหรับส่วนถนนที่มีอยู่ และตั้งชื่อส่วนใหม่ของถนนเป็นชื่ออื่น เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2560 สภาเทศบาลเมืองเบย์สวอเตอร์มีมติให้คงชื่อถนนคอลลิเออร์ไว้สำหรับส่วนถนนที่มีอยู่เดิม โดยส่วนใหม่จะใช้ชื่อว่า คอลลิเออร์ ลิงก์ และส่วนเหนือของถนนสเปนเซอร์จะเปลี่ยนชื่อเป็นถนนซีล^{[ 14 ] [ 15 ]}

วิสัยทัศน์ระยะยาวของรัฐบาลคือการกำจัดทางข้ามระดับถนนคอลลิเออร์กับทางรถไฟมิดแลนด์โดยการแยกต่างระดับอย่างไรก็ตาม เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องสำคัญลำดับต้นๆ เนื่องจากมีทางข้ามระดับที่แออัดกว่าในเมืองเพิร์ธ และยังไม่มีแผนรายละเอียดหรือเงินทุนสำหรับเรื่องนี้^{[ 16 ] [ 17 ]}

LGA [ 18 ]	ตำแหน่ง[ 2 ]	กม.	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เบย์สวอเตอร์	มอร์ลีย์	0.0	0.0	ถนนวอลเตอร์ตะวันตก – เบดฟอร์ด , ไดอาเนลลา , อิงเกิลวูด	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือของถนนคอลลิเออร์; ทางแยกรูปตัวทีที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม
		0.6	0.37	ถนนไครเมีย – Norandaมาลากา	จุดเชื่อมต่อรูปตัว T
	เขตแดนระหว่างมอร์ลีย์และเอ็มเบิลตัน	0.8	0.50	ถนนบราวน์ (ทางหลวงหมายเลข 53)  – เพิร์ธ , เมาท์ลอว์ลีย์ , อีเดนฮิลล์	สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจร
	เขตแดนเอ็มเบิลตัน– เบย์สวอเตอร์	2.0	1.2	ถนนบีชโบโรใต้ / ถนนเอ็มเบิลตันเหนือ – เบย์สวอเตอร์ , เอ็ม เบิลตัน , มอร์ลีย์	สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจร
	เบย์สวอเตอร์	2.4	1.5	ถนนไรท์ใต้ / ถนนคอลลิเออร์เหนือ – เบย์สวอเตอร์	การจราจรที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ยังคงใช้ถนน Collier Link; การจราจรที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือยังคงใช้ถนน Collier Road; สี่แยกที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม
		2.7	1.7	ทางหลวงทอนกิน (ทางหลวงหมายเลข 4)  – สนามบินเพิร์ธ , เคลมสก็อตต์	ทางแยกต่างระดับในเมืองแบบจุดเดียว
เขตแดนเบย์สวอเตอร์– บาสเซนเดียน	เขตแดนเบย์สวอเตอร์– บาสเซนเดียน	3.0	1.9	ถนนแจ็กสันใต้ / ถนนเกรย์เหนือ	การจราจรที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ยังคงใช้ถนนคอลลิเออร์ต่อไป การจราจรที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือยังคงใช้ถนนคอลลิเออร์ลิงก์ต่อไป สี่แยกมีสัญญาณไฟจราจรควบคุม
บาสเซนเดียน	บาสเซนเดียน	4.6	2.9	เส้นทางรถไฟมิดแลนด์	ทางข้ามทางรถไฟ
		4.7	2.9	ถนนกิลด์ฟอร์ด (ทางหลวงหมายเลข 51)  – เพิร์ธ , กิลด์ฟอร์ด , มิดแลนด์	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของถนนคอลลิเออร์; ทางแยกรูปตัวทีที่มีสัญญาณไฟจราจรควบคุม
การเปลี่ยนเส้นทาง