คอมเพรสเซอร์แบบสกรูทรงกรวย เป็น คอมเพรสเซอร์แบบสกรูหมุนชนิดหนึ่งที่มีโครงสร้างแตกต่างจากแบบสกรูคู่ทั่วไป ในทางปฏิบัติอาจคิดได้ว่าเป็นส่วนขยายแบบเกลียวทรงกรวยของเกียร์โรเตอร์แม้ว่ารูปทรงเรขาคณิตที่แน่นอนจะแตกต่างกันเล็กน้อยเนื่องจากการชดเชยเชิงมุม ด้วยเหตุนี้จึงไม่มีเส้นทางการรั่วไหลแบบ "รูลม" ซึ่งในคอมเพรสเซอร์แบบสกรูทั่วไปเป็นสาเหตุของการรั่วไหลอย่างมากผ่านชุดประกอบและทำให้การทำงานที่ความเร็วต่ำทำได้ยาก ในทางทฤษฎีแล้วสิ่งนี้ช่วยให้โรเตอร์ที่มีขนาดเล็กกว่ามากมีประสิทธิภาพในทางปฏิบัติ เนื่องจากในขนาดที่เล็กกว่า พื้นที่การรั่วไหลจะไม่กลายเป็นส่วนของพื้นที่สูบจ่ายที่ใหญ่เท่ากับในคอมเพรสเซอร์แบบสกรูตรง เมื่อรวมกับรูปทรงเรียวที่ช่วยให้มีอัตราส่วนการอัดสูง ในทางทฤษฎีแล้วสิ่งนี้ช่วยให้สามารถสร้างแรงดันที่สูงขึ้นมากได้ในขั้นตอนเดียว^{[ 1 ] [ 2 ]}

อุปสรรคสำคัญในการผลิตคือการกลึงโรเตอร์ภายนอกให้ได้ตามค่าความคลาดเคลื่อนที่ต้องการ แม้ว่าโรเตอร์ภายในจะสามารถผลิตได้ด้วยเครื่อง CNC ที่แม่นยำโดยใช้วิธีการทั่วไป แต่โรเตอร์ภายนอกกลับมีปัญหาอย่างมากเนื่องจากการเข้าถึงภายในที่จำกัดสำหรับการใช้เครื่องมือที่แม่นยำ และการประกอบโรเตอร์ภายนอกจากชิ้นส่วนที่กลึงได้ง่ายกว่าก็มีปัญหาอีกประการหนึ่ง ต้นทุนต่อหน่วยในปัจจุบันสูงมาก แต่การพัฒนายังคงดำเนินต่อไป โดยการพัฒนาส่วนใหญ่ดำเนินการโดยVERT Rotorsซึ่งถือสิทธิบัตรในโทโพโลยีนี้^{[ 3 ] [ 4 ]}