การหมุนสวนทางหรือที่เรียกว่าการหมุนสวนทางแบบแกนร่วมเป็นเทคนิคที่ชิ้นส่วนของกลไกหมุนไปในทิศทางตรงกันข้ามรอบแกนร่วม โดยปกติเพื่อลดผลกระทบของแรงบิดที่อาจเกิดขึ้นจากใบพัดเดี่ยวหรือสองใบที่หมุนไปในทิศทางเดียวกัน

ตัวอย่างเช่นใบพัดเครื่องบิน บางประเภท ซึ่งใช้กำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ลูกสูบหรือ เครื่องยนต์ เทอร์โบพร็อป เพียงเครื่องเดียว ในการขับเคลื่อนใบพัดสองใบที่หมุนในทิศทางตรงกันข้าม ใบพัดหมุนสวนทางกันยังพบได้ทั่วไปในระบบส่งกำลังทางทะเลบางระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเรือเร็วขนาดใหญ่ที่มีตัวเรือแบบท้องแบน ใบพัดสองใบจะเรียงกันอยู่ด้านหลัง และกำลังจะถูกส่งจากเครื่องยนต์ผ่านระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์ การจัดเรียงแบบนี้ยังสามารถใช้ในเฮลิคอปเตอร์ที่เรียกว่าโรเตอร์แบบแกนร่วมซึ่งมีปัญหาและหลักการของแรงบิดที่คล้ายคลึงกัน

ใบพัดหมุนสวนทางกันไม่ควรสับสนกับใบพัดหมุนสวนทางซึ่งเป็นคำที่ใช้อธิบายใบพัดที่หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม แต่ติดตั้งแยกกันบนเพลาที่แยกจากกัน แทนที่จะใช้แกนร่วมกัน เฮลิคอปเตอร์ แบบใบพัดคู่เช่นCH-47 Chinookก็ใช้การจัดเรียงใบพัดแบบหมุนสวนทางกันเช่นกัน

ประสิทธิภาพของใบพัดหมุนสวนทางกันนั้นลดลงไปบ้างเนื่องจากความซับซ้อนทางกลไก อย่างไรก็ตาม ใบพัดและโรเตอร์ แบบแกนร่วมหมุนสวนทางกันนั้น ค่อนข้างพบได้ทั่วไปใน เครื่องบิน รบและเรือรบเช่นตอร์ปิโดซึ่งค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นไม่ใช่ปัญหาหลัก

เครื่องซักผ้าDyson CR01 ใช้ถังซักแบบหมุนสวนทางกัน

แม้ว่าหลายประเทศจะทดลองใช้ใบพัดหมุนสวนทางกันในเครื่องบิน แต่มีเพียงสหราชอาณาจักรและสหภาพโซเวียตเท่านั้นที่ผลิตเครื่องบินประเภทนี้ในปริมาณมาก สหรัฐอเมริกาได้พัฒนาต้นแบบหลายรุ่น รวมถึง เครื่องบิน ขับไล่ขึ้นลงแนวดิ่งConvair XFYและLockheed XFV "Pogo" แต่ เทคโนโลยี เครื่องยนต์ไอพ่นกำลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว และการออกแบบเหล่านั้นจึงถูกมองว่าไม่จำเป็นอีกต่อไป

เฮลิคอปเตอร์บางรุ่นใช้ใบพัดแบบแกนร่วม ที่หมุนสวนทาง กัน โดยติดตั้งใบพัดหนึ่งอยู่เหนืออีกใบพัดหนึ่ง ส่วน เฮลิคอปเตอร์ H-43 Huskie ใช้ ใบพัดแบบไม่แกนร่วม ที่ หมุนสวนทางกัน

เครื่องบินขับไล่โจมตี F-35 Lightning IIรุ่นF -35Bใช้พัดลมยกตัวที่มีใบพัดหมุนสวนทางกัน

แนวคิดพื้นฐานของใบพัดอากาศหมุนสวนทางกันนั้นมีมานานก่อนบอลลูนอากาศร้อนหรือเครื่องบินเสียอีกกล่าวกันว่าแบบจำลองเฮลิคอปเตอร์ของMikhail Lomonosov ในปี 1754 มีใบพัดแกนร่วม ^{[ 1 ]}

• ใบพัดเรือแบบหมุนสวนทาง

• ใบพัดสองใบหมุนสวนทางกันพร้อมกัน ทำให้เครื่องบินรบมีความเร็วเพิ่มขึ้น