อ่าน 2 นาที
เครื่องยนต์ Cosworth KF
เครื่องยนต์ Cosworth-Opel KF เป็น เครื่องยนต์ แข่ง แบบสี่จังหวะ ขนาด 2.
เครื่องยนต์ Cosworth KF
| เครื่องยนต์ Cosworth-Opel KF [ 1 ] | |
|---|---|
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | คอสเวิร์ธ - โอเปล |
| การผลิต | พ.ศ. 2536-2539 [ 2 ] |
| เค้าโครง | |
| การกำหนดค่า | เครื่องยนต์ V-6 แบบดูดอากาศเอง 54°-75° |
| การเคลื่อนย้าย | 2.5 ลิตร (153 ลูกบาศก์นิ้ว) |
| กระบอกสูบ | 94 มม. (3.7 นิ้ว) |
| ระยะชักลูกสูบ | 60 มม. (2.4 นิ้ว) |
| ระบบวาล์ว | เครื่องยนต์ 24 วาล์วDOHCสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ |
| อัตราส่วนการบีบอัด | 12.5:1 |
| การเผาไหม้ | |
| เทอร์โบชาร์จเจอร์ | เลขที่ |
| ระบบเชื้อเพลิง | ระบบฉีดเชื้อเพลิง |
| ระบบน้ำมัน | อ่างน้ำมันแห้ง |
| เอาต์พุต | |
| กำลังส่งออก | 450–540 แรงม้า (336–403 กิโลวัตต์ ) ที่ 11,650-12,500 รอบต่อนาที |
| แรงบิดเอาต์พุต | 220 ปอนด์-ฟุต (298 นิวตัน-เมตร ) ที่ 9000 รอบต่อนาที |
| มิติ | |
| ความยาว | 450 มม. (18 นิ้ว) [ 3 ] |
| น้ำหนักแห้ง | 85–89 กก. (187–196 ปอนด์) [ 4 ] |
เครื่องยนต์Cosworth-Opel KFเป็นเครื่องยนต์แข่งแบบสี่จังหวะขนาด 2.5 ลิตร แบบดูดอากาศเอง รูปทรงV-6รอบสูงที่พัฒนาและผลิตขึ้นโดยOpelร่วมกับCosworthสำหรับการแข่งขันDTM และ ITCในช่วงปี1993ถึง1996 [ 5 ]เครื่องยนต์เหล่านี้ได้รับการปรับแต่งโดย Cosworth และมีพื้นฐานมาจาก เครื่องยนต์ Isuzu 6VD1 (1996) 75° ที่ใช้ในOpel Monterey , Opel Frontera Limited , Trooper , RodeoและAmigo [ 6 ]
นอกจากนี้ ยังถูกนำไปใช้ในรถแข่งล้อเปิดGould GR51 ของการแข่งขัน Hillclimb and Sprint Association (HSA) British Sprint Championship ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา
แอปพลิเคชัน
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เครื่องยนต์ Cosworth KF
เครื่องยนต์ Cosworth-Opel KF เป็น เครื่องยนต์ แข่ง แบบสี่จังหวะ ขนาด 2.
แอปพลิเคชัน
Opel Calibra DTM V6 4x4 [ 7 ] ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Cosworth_KF_engine&oldid=1347618866 "