คาวแลร์ส
ภาพถ่ายจากถนนพิงค์สตัน มองไปทางทิศเหนือ แสดงให้เห็น ทางรถไฟ สายกลาสโกว์ไปเอดินบะระผ่านฟอลเคิร์กซึ่งตัดผ่านคาวแลร์ส (ปี 2009)
คาวแลร์ส ตั้งอยู่ในเมืองกลาสโกว์
พิกัด กริดOS	NS598678
เขตสภา	สภาเมืองกลาสโกว์
พื้นที่ร้อยโท	กลาสโกว์
ประเทศ	สกอตแลนด์
รัฐอธิปไตย	สหราชอาณาจักร
เมืองไปรษณีย์	กลาสโกว์
เขตไปรษณีย์	จี21 1
รหัสโทรศัพท์	0141
ตำรวจ	สกอตแลนด์
ไฟ	สก็อตแลนด์
รถพยาบาล	สก็อตแลนด์
รัฐสภาสหราชอาณาจักร	กลาสโกว์ นอร์ทอีสต์
รัฐสก็อตแลนด์	กลาสโกว์ แมรีฮิลล์ และสปริงเบิร์น

คาวแลร์ส ( / k aʊ ˈ l ɛər z / ) เป็นย่านหนึ่งในเมืองกลาสโกว์ ประเทศสกอตแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเขตสปริงเบิร์นที่กว้างกว่าของเมือง ตั้งอยู่ทางเหนือของแม่น้ำไคลด์ระหว่างใจกลางสปริงเบิร์นทางทิศตะวันออกและพอสซิลปาร์คทางทิศตะวันตก

ในทางบริหาร ในศตวรรษที่ 21 เขต Cowlairs ถูกแบ่งโดยทาง รถไฟ สาย Glasgow ไป Edinburgh ผ่าน Falkirk (ซึ่งมีบทบาทสำคัญในประวัติศาสตร์ของเขตนี้) โดยถนนทางทิศตะวันตกของทางรถไฟอยู่ในเขต Canalของสภาเมือง Glasgowและถนนทางทิศตะวันออกอยู่ในเขต Springburn/ Robroyston

จนกระทั่งถึงศตวรรษที่ 19 พื้นที่นี้เป็นที่ดินชนบทที่มีศูนย์กลางอยู่ที่ Cowlairs House ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}ซึ่งตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของรางรถไฟ Edinburgh and Glasgow Railway โรงงานรถไฟ Cowlairsก่อตั้งขึ้นในปี 1841 โดย E&GR ทางฝั่งตะวันตกของรางรถไฟที่ถนน Carlisle Street ^{[ 4 ]}นับเป็นโรงงานแห่งแรกในสหราชอาณาจักรที่ผลิตหัวรถจักร ตู้โดยสาร และรถบรรทุกสินค้าในโรงงานเดียวกัน ในปี 1850 เกิด อุบัติเหตุรถไฟชนกันที่นี่ ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 5 ราย^{[ 5 ]}ในปี 1866 Cowlairs กลายเป็นโรงงานหลักสำหรับเจ้าของใหม่ บริษัท North British Railway Company เนื่องจาก Springburn กลายเป็นศูนย์กลางการผลิตที่เกี่ยวข้องกับรถไฟระดับโลก^{[ 6 ]}

ชุมชนที่อยู่อาศัยพัฒนาขึ้นรอบๆ โรงงานรถไฟและอุตสาหกรรมท้องถิ่นอื่นๆ^{[ 7 ]}เริ่มแรกอยู่บนถนน Cowlairs Road จากสถานีรถไฟ Cowlairs ^{[ 8 ]}ไปจนถึงฝั่งตะวันตกของถนน Springburn Road จากนั้นไปทางด้านเหนือของถนน Keppochhill Road (ด้านใต้เป็นที่ตั้งของสุสาน Sighthill แล้ว ) ^{[ 9 ]}ขยายไปทางตะวันตกเพื่อครอบครองพื้นที่ของ Cowlairs House ซึ่งถูกรื้อถอนในช่วงทศวรรษ 1910 – ตั้งอยู่ตรงจุดที่จะกลายเป็นทางแยกของถนน Endrick Street และถนน Gourlay Street (ตั้งชื่อตามตระกูลที่โดดเด่นที่สุดซึ่งเป็นเจ้าของคฤหาสน์) ^{[ 1 ] [ 2 ]}ทางตะวันตกของที่นี่ สวนสาธารณะชื่อเดียวกันถูกสร้างขึ้นประมาณหนึ่งทศวรรษต่อมา ทางเหนือของสวนสาธารณะ ถนนที่วางผังเป็นตารางวิ่งไปทางตะวันออกจากถนน Saracen Street, Possilpark ได้ขยายไปตามขอบเขตของโรงงาน Cowlairs Works เรียงรายไปด้วยอาคารที่พักอาศัยสีเทาที่สร้างขึ้นอย่างประหยัดเพื่อรองรับผู้อยู่อาศัยที่เคยอาศัยอยู่ในสภาพสลัมที่อื่นในเมือง^{[ 10 ]}

ในปี ค.ศ. 1923 โรงงาน Cowlairs Works ได้ตกเป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทรถไฟ London & North Eastern Railway (LNER) ไม่มีการผลิตหัวรถจักรไอน้ำอีกต่อไป และโรงงานก็เปลี่ยนกลับไปเป็นการซ่อมแซมและบำรุงรักษา หลังจากที่รัฐบาลเข้าควบคุมกิจการในปี ค.ศ. 1948 โรงงานก็กลายเป็นทรัพย์สินของบริษัทBritish Rail Engineering Limited (BREL) ซึ่งใช้หัวรถจักรไอน้ำจนถึงปี ค.ศ. 1968

ตั้งแต่ทศวรรษ 1960 พื้นที่นี้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก สถานีรถไฟปิดตัวลงในปี 1964 ตามมาด้วยโรงงาน Cowlairs Works ในปี 1968 (สัญญาถูกโอนไปยังโรงงานรถไฟ St. Rolloxซึ่งเปลี่ยนชื่อเป็นโรงงาน Glasgow ของ BREL) นอร์ทกลาสโกว์ได้รับผลกระทบอย่างหนักจากการลดลงของอุตสาหกรรมหนักแบบดั้งเดิม โดยโรงงานผลิตหัวรถจักรของ Springburn และโรงหล่อ Saracenที่ Possilpark ก็ปิดตัวลง เช่นกัน ^{[ 11 ]}ในขณะเดียวกัน ส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของย่าน Cowlairs ก็ถูกปรับให้ราบเรียบเป็นส่วนหนึ่งของ 'การพัฒนาพื้นที่อย่างครอบคลุม' ของ Springburn ซึ่งต่อมารวมถึงถนนสองเลน ที่ปรับแนวใหม่ เพื่อแทนที่ถนน Springburn เก่า ซึ่งเป็นความพยายามที่ล่าช้าในการปรับกลาสโกว์ให้เข้ากับยุคสมัยใหม่^{[ 12 ] [ 13 ]}

ความยากลำบากทางเศรษฐกิจที่ตามมาส่งผลให้สภาพที่อยู่อาศัยในพื้นที่เสื่อมโทรมลง และปัญหาสุขภาพ ปัญหาสังคม และอาชญากรรมเพิ่มมากขึ้น^{[ 13 ]}ในช่วงทศวรรษ 1980 บางส่วนของ Springburn และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง Possilpark มีชื่อเสียงที่ไม่ดีนัก^{[ 11 ] [ 14 ]} มีการจัดตั้ง สมาคมที่อยู่อาศัยขึ้นสำหรับย่าน Hawthorn ทางตะวันออกของ Possilpark ซึ่งนำไปสู่การปรับปรุงใหม่^{[ 15 ] [ 16 ]}แต่อาคารที่อยู่อาศัยบนเนินเขาเหนือ Hawthorn ใกล้กับ Cowlairs ถูกรื้อถอนทั้งหมดในทศวรรษ 1990 โดยไม่มีการสร้างใหม่ทดแทน พื้นที่เดิมของ Cowlairs Works บางส่วนถูกใช้เป็น โกดังเก็บ วิสกี้สกอตช์ในขณะที่ครึ่งทางใต้ยังคงเป็นพื้นที่รกร้างการลดลงของประชากรในพื้นที่ทำให้สวนสาธารณะ Cowlairs Park ถูกใช้งานน้อยลง ถูกทำลาย และถูกปล่อยทิ้งให้ทรุดโทรมและรกไปด้วยพืชพรรณมากขึ้น ส่งผลให้พื้นที่รกร้างในส่วนนั้นของกลาสโกว์ ซึ่งอยู่ห่างจากใจกลางเมืองไม่ถึงสองไมล์ (สามกิโลเมตร)เพิ่มขึ้น ในบริเวณ Cowlairs House ที่แยกตัวออกไป มีการรื้อถอนอาคารที่อยู่อาศัยเพิ่มเติม ตามมาด้วยการสร้างบ้านใหม่ รวมถึงพื้นที่เล่นกีฬาขนาดเล็กสำหรับเด็ก และสำนักงานใหญ่ระดับภูมิภาคของ องค์กรการกุศล Quarriersที่ช่วยเหลือคนไร้บ้าน ใกล้ๆ ทางใต้ อาคารสูง Sighthill ที่เคยโดดเด่นก็ลดน้อยลง เนื่องจากอาคารทั้งสิบหลังถูกรื้อถอนเป็นระยะๆ ในช่วงทศวรรษระหว่างปี 2008 ถึง 2018 ซึ่งในขณะนั้น สถานที่บำบัดผู้ติดยาเสพ ^ติดที่ขอบด้านใต้ของสวนสาธารณะก็ปิดตัวลง โดยย้ายบริการไปยังAnniesland [ ^{17 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 สภาเมืองกลาสโกว์ประกาศเจตนารมณ์ที่จะสร้างบ้านประมาณ 800 หลังบนที่ดินว่างเปล่าทางทิศตะวันตกของโรงงานเก่า รวมถึงสวนสาธารณะ ภายใน 5 ปีข้างหน้าภายใต้ 'แผนแม่บทคาวแลร์ส' ^{[ 18 ] [ 19 ]}ข้อเสนอดังกล่าวไม่ได้รวมถึงพื้นที่โรงงานที่เล็กกว่า แต่ก็ยังมีขนาดใหญ่พอสมควร เนื่องจากสภาไม่ได้เป็นเจ้าของที่ดินนั้น อย่างไรก็ตาม สิบเดือนต่อมา ผู้พัฒนาเอกชนได้ยื่นแผนร่างเพื่อสร้างบ้านเพิ่มอีก 300 หลังในบริเวณนั้น^{[ 20 ]}

ในพื้นที่นี้ยังคงมีความเกี่ยวข้องกับทางรถไฟอยู่บ้างในรูปแบบของโรงซ่อมบำรุงรถจักรดีเซลที่อีสต์ฟิลด์ ซึ่งอยู่ห่างจากโรงงานเก่าไปทางเหนือครึ่งไมล์ ในเดือนตุลาคม 2556 ศูนย์ควบคุมสัญญาณที่คาวแลร์ส ซึ่งควบคุมรถไฟจากสถานีกลาสโกว์ควีนสตรี ทไฮ เลเวล ได้ปิดตัวลงและย้ายไปที่ สถานีเอดินบะระเวฟเวอร์ลี ย์ ศูนย์ควบคุมสัญญาณเวสต์ออฟสกอตแลนด์ ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับที่ตั้งของสถานีคาวแลร์สเดิม และควบคุมพื้นที่ส่วนใหญ่ทางตอนใต้ของกลาสโกว์ ได้เปิดทำการที่คาวแลร์สเซาท์ในเดือนธันวาคม 2551 ศูนย์นี้ควบคุมพื้นที่ที่เคยอยู่ภายใต้การควบคุมของศูนย์ควบคุมสัญญาณกลางกลาสโกว์ และคาดว่าจะควบคุมพื้นที่ส่วนใหญ่ทางตะวันตกของสกอตแลนด์ในที่สุด

สโมสร Cowlairs FCเล่นในพื้นที่นี้ระหว่างปี 1876 ถึง 1896 สโมสรนี้เป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งลีกฟุตบอลสกอตแลนด์ในปี 1890 และเล่นที่สนาม Gourlay Park และSpringvale Park