ภาพจำลองเรือ Cruiser Baseline โดยศิลปิน Richard Allison
ภาพรวมของชั้นเรียน
ชื่อ	ฐานปฏิบัติการเรือลาดตระเวนขีปนาวุธนำวิถี (CGBL)
ผู้สร้าง	ไม่เคยสร้าง
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพเรือสหรัฐอเมริกา
นำหน้าโดย	คลาสไทคอนเดอโรกา
ประสบความสำเร็จโดย	ซีจี(เอ็กซ์)
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถี
การเคลื่อนย้าย	13,675 ตัน (13,894 ตัน) (บรรทุกเต็มพิกัด)
ความยาว	620 ฟุต (189.0 เมตร) ( pp )
บีม	69.0 ฟุต (21.0 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	กังหันก๊าซ  General Electric LM2500จำนวน 4 เครื่อง สองเพลา กำลัง 105,000 shp (78 MW)
ความเร็ว	30.5 นอต (56.5 กม./ชม.)
เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล	เหมือนกับ CG-52: เรดาร์มัลติฟังก์ชั่นAN/SPY-1 A/B เรดาร์ค้นหาทางอากาศAN/SPS-49 เรดาร์ควบคุมการยิงAN/SPG-62 เรดาร์ค้นหาพื้นผิว AN/SPS-73 เรดาร์ควบคุมการยิงปืนAN/SPQ-9 ชุดโซนาร์AN/SQQ-89 (V)
อาวุธยุทโธปกรณ์	เหมือนกับ CG-52: ระบบปล่อยจรวดแนวดิ่ง Mk 41จำนวน 2 ชุด ชุดละ 61 เซลล์รวมทั้งหมด 122 เซลล์ VLS: มาตรฐาน RIM-66 (SM-1MR/SM-2MR) RUM-139 VL-ASROC บีจีเอ็ม-109 โทมาฮอว์ก ขีปนาวุธ RGM-84 Harpoonจำนวน 8 ลูก ปืนมาร์ค 45ขนาด 5 นิ้ว/54 คาลิเบอร์ จำนวน 2 กระบอก 2× Phalanx CIWS ปืนกล Mk 38 ขนาด 25 มม. จำนวน 2 กระบอก ท่อปล่อยตอร์ปิโดสำหรับเรือผิวน้ำ Mark 32จำนวน 2 ท่อ
เกราะ	การป้องกันเศษกระสุน ด้วยเคฟลาร์ในบริเวณที่สำคัญ
เครื่องบินบรรทุก	เฮลิคอปเตอร์SH-60จำนวน 2 ลำ

โครงการ ออกแบบ เรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถี ( CGBL ) หรือ เรียกสั้นๆ ว่า Cruiser Baselineเป็นการศึกษาแบบจำลองสำหรับเรือลาดตระเวน ติดขีปนาวุธนำวิถี ที่จะมีขีดความสามารถในการรบเทียบเท่ากับเรือลาดตระเวนชั้นTiconderoga (CG-52 เป็นต้นไป) ที่ติดตั้งระบบปล่อยขีปนาวุธแนวดิ่ง (VLS) ในขณะที่ออกแบบตัวเรือให้ได้ มาตรฐานและเทคโนโลยีของเรือ พิฆาต ชั้น DDG-51 ( Arleigh Burke ) ผลลัพธ์ที่ได้คือแบบเรือลาดตระเวนที่มีขนาดใหญ่กว่า แบบเรือชั้น Ticonderoga อย่างมาก เนื่องจากมีการเผื่อพื้นที่และสำรองน้ำหนักและภารกิจที่เพิ่มขึ้นตลอดอายุการใช้งานที่คาดการณ์ไว้

ระบบAegis Combat System เดิมทีถูกวางแผนให้ติดตั้งบน เรือลาดตระเวนโจมตีขนาดใหญ่(CSGN) และเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถีขนาดเล็ก (DDG) ผสมผสานกัน โดยเรือพิฆาตติดขีปนาวุธนำวิถี (DDG) ถูกกำหนดให้เป็น DDG-47 ในเบื้องต้น และจะติดตั้งระบบบนตัวเรือที่มีพื้นฐานมาจากเรือพิฆาตชั้นSpruanceเนื่องจากต้นทุนที่คาดว่าจะสูง ทั้งเรือลาดตระเวนโจมตีและเรือ CGN-42 ที่มีขนาดเล็กกว่าจึงถูกยกเลิกไป ความต้องการจึงถูกโอนไปยังเรือพิฆาต DDG-47 แทน เรือเหล่านี้จึงได้รับการเพิ่มขีดความสามารถของเรือธงและถูกกำหนดใหม่เป็นเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธนำวิถี หรือ CG-47 และกลายเป็นเรือลาดตระเวนชั้นTiconderoga ส่วนเรือ พิฆาตชั้น DDG-51 หรือ Arleigh Burkeจะเข้ามาเติมเต็มส่วนที่ "ต่ำ" ของกองเรือ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ด้วยน้ำหนักที่มากของระบบ Aegis ที่ติดตั้งบนตัวเรือพิฆาตที่ดัดแปลงมาจากSpruance ทำให้เรือชั้น Ticonderogaมีศักยภาพในการเติบโตที่จำกัดในแง่ของพื้นที่ น้ำหนัก และกำลังสำรอง ขีดจำกัดเหล่านี้ยิ่งลดลงไปอีกเมื่อเริ่มต้นจากเรือ Flight II โดยเริ่มจากUSS  Bunker Hill  (CG-52)ซึ่งติดตั้ง ระบบปล่อยขีปนาวุธแนว ดิ่งMark 41 ^{[ 3 ]}เนื่องจากขีดจำกัดที่จำกัดเหล่านี้กองบัญชาการระบบทางทะเลของกองทัพเรือ (NAVSEA) จึงริเริ่มการศึกษาการออกแบบเพื่อสำรวจความเป็นไปได้ในการรองรับขีดความสามารถของเรือ ชั้น Ticonderoga ที่มีระบบ VLS บนตัวเรือลาดตระเวนแบบใหม่ด้วยเทคนิคการออกแบบและการก่อสร้างของเรือ ชั้น Arleigh Burkeการศึกษานี้เรียกว่า "Guided Missile Cruiser Baseline" (CGBL) หรือเรียกง่ายๆ ว่า "Cruiser Baseline" ซึ่งจะมีขีดความสามารถของ CG-52 ในขณะที่มีขีดจำกัดการออกแบบและอายุการใช้งานสำรองที่เต็มที่^{[ 4 ]}

เรือ CGBL ถูกสร้างขึ้นโดยใช้มาตรฐานการก่อสร้างเดียวกับเรือ ชั้น Arleigh Burke โดยใช้แบบจำลองจากเครื่องมือประเมินระบบเรือขั้นสูงของกองทัพเรือ (ASSET) เรือลำนี้จะมีตัวเรือที่ใหญ่กว่า โดย มีความยาว 620 ฟุต (189.0 เมตร) ระหว่างเส้นตั้งฉากและความกว้าง 69.0 ฟุต (21.03 เมตร) มีคุณสมบัติในการเดินเรือที่ดีกว่า และ มีโครงสร้าง ดาดฟ้าเรียบเพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้าง นอกจากนี้ยังจะเปลี่ยน โครงสร้างส่วนบนที่เป็นอะลูมิเนียมน้ำหนักเบา ของเรือ Ticonderogaเป็นเหล็ก ซึ่งจะรวมเกราะป้องกันสะเก็ดระเบิดเพื่อเพิ่มความแข็งแรงและความอยู่รอดของโครงสร้าง พื้นผิวของโครงสร้างส่วนบนและตัวเรือจะทำมุมเพื่อลดพื้นที่หน้าตัดเรดาร์ (RCS) เรือ CGBL จะมีศูนย์ข้อมูลการรบ (CIC) รองขนาดเล็กที่มี ความสามารถในการยิงขีปนาวุธ Tomahawkทำให้เรือสามารถปฏิบัติการและโจมตีต่อไปได้แม้ในกรณีที่ CIC หลักได้รับความเสียหายจากการรบจนใช้งานไม่ได้ คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้ CGBL มีขนาดใหญ่กว่าTiconderoga อย่างมาก และจะระวางขับน้ำ 13,675 ตัน (13,894 ตัน) เมื่อบรรทุกเต็มที่ เครื่องจักรประกอบด้วย กังหันก๊าซ General Electric LM2500 จำนวน 4 เครื่อง แต่เพิ่มกำลังเป็นมากกว่า 100,000 แรงม้าเพลา (75,000 กิโลวัตต์) ทำให้เรือมีความเร็วสูงสุด 30.5 นอต (35 ไมล์ต่อชั่วโมง; 56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 4 ]}

CGBL เป็นการศึกษาการออกแบบ NAVSEA และแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของเรือลาดตระเวน Aegis เพื่อวัตถุประสงค์ในการวิเคราะห์เป็นหลัก โดยไม่มีเจตนาอย่างเป็นทางการที่จะสร้างเรือดังกล่าว^{[ 4 ]}

• เรือลาดตระเวนจู่โจม
• ซีจี(เอ็กซ์)

• ฟรีดแมน, นอร์แมน (1984). เรือลาดตระเวนสหรัฐฯ: ประวัติการออกแบบพร้อมภาพประกอบ . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-0870217180.