เส้นทางคัสติส
เส้นทางคดเคี้ยวเลียบเส้นทางคัสติสในเมืองอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย
ความยาว	4.5  ไมล์ (7.2  กิโลเมตร)
ที่ตั้ง	เทศมณฑลอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนียสหรัฐอเมริกา
ที่จัดตั้งขึ้น	1988
การกำหนด	เส้นทางใช้งานร่วมกัน
จุดเริ่มต้นเส้นทาง	ฝั่งตะวันออก: ปลายด้านตะวันตกของสะพานทางเดินข้ามถนน George Washington Memorial Parkway 38°53′53″N 77°04′06″W/38.898145°N 77.068374°W/ 38.898145; -77.068374( จุดเริ่มต้นเส้นทางฝั่งตะวันออก )ฝั่งตะวันตก: จุดตัดกับเส้นทางรถไฟ Washington & Old Dominion Railroad Trail 38°52′45″N 77°08′20″W/38.879126°N 77.138784°W/ 38.879126; -77.138784( จุดเริ่มต้นเส้นทางฝั่งตะวันตก )
ใช้	ปั่นจักรยาน วิ่ง เดิน
ระดับ	เส้นทางมีเนินขึ้นลงปานกลาง ระดับความสูงของเส้นทางเพิ่มขึ้นจากทิศตะวันออกไปทิศตะวันตก
ความยากลำบาก	เส้นทางฝั่งตะวันออกปานกลาง เส้นทางฝั่งตะวันตกปานกลางถึงยากมาก
ฤดูกาล	ทั้งหมด
เดือน	ทั้งหมด
สถานที่ท่องเที่ยว	ต้นไม้และพุ่มไม้ริมทางเดินทิวทัศน์ระยะไกลบนสะพานลอย
อันตราย	จุดตัดถนนในระยะ 0.7  ไมล์แรก (1.1  กม.) จากจุดเริ่มต้นทางทิศตะวันออก โดยเฉพาะที่: ถนน N. Lynn Street 38°53′57″N 77°04′15″W และ ถนน N. Fort Myer Drive 38°53′57″N 77°04′19″W เส้นทางคดเคี้ยว: มีโค้งหักศอกหลายแห่งบนเนินเขาที่อยู่ติดกับกำแพงกันเสียงของทางหลวงใกล้สะพานข้ามถนนของ I-66 มีทางเลี้ยว 90 องศาที่เชิงเขาใกล้สะพานข้าม I-66 ของ Four Mile Run และจุดเริ่มต้นทางทิศตะวันตก38°52′46″N 77°08′10″ W/38.899069°N 77.070756°W/ 38.899069; -77.070756( ถนนนอร์ทลินน์ )/38.899127°N 77.071876°W/ 38.899127; -77.071876( ถนนนอร์ทฟอร์ตไมเออร์ )/38.879572°N 77.136110°W/ 38.879572; -77.136110( ทางเลี้ยว 90 องศาใกล้สะพานข้ามทางด่วน I-66 บริเวณ Four Mile Run )
พื้นผิว	ยางมะตอย
เว็บไซต์	http://bikewashington.org/trails/wad/custis.htm
เส้นทางคัสติส
แผนที่เส้นทางคัสติส

เส้นทางคัสติสเป็นเส้นทางร่วมใช้ที่มี ลักษณะเป็นเนินเขา ยาว4.5 ไมล์ (7.2 กิโลเมตร)ในเขตอาร์ลิงตัน รัฐเวอร์จิเนีย เส้นทางที่ปูด้วย แอสฟัลต์นี้ทอดยาวไปตาม ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 66 (I-66)ระหว่างรอสลินและเส้นทางรถไฟวอชิงตันและโอลด์โดมิเนียน (W&OD Trail) ที่สวนบอนแอร์^{[ 1 ] [ 2 ]} 

กรมการขนส่งเวอร์จิเนีย (VDOT) ได้สร้างเส้นทาง Custis Trail มูลค่า 2.5 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ข้างทางหลวง I-66 (ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นCustis Memorial Parkwayในเวอร์จิเนียทางตะวันออกของCapital Beltway ) ตั้งแต่ปี 1977 ถึง 1982 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}เดิมที VDOT ไม่ได้วางแผนที่จะสร้างเส้นทางนี้ แต่ได้เพิ่มเข้าไปในโครงการ I-66 เพื่อช่วยให้ทางหลวงได้รับอนุมัติและเงินทุนจากรัฐบาลกลาง หลังจากที่รัฐบาลกลางปฏิเสธแผนเริ่มต้น

ทางตะวันออกของถนน Glebe ( ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 120 ) ทั้ง I-66 และ Custis Trail ถูกสร้างขึ้นบนและใกล้กับทางรถไฟสาย Rosslyn เดิมของWashington and Old Dominion Railroadซึ่งกรมทางหลวงได้ซื้อไว้ในปี 1962 ในช่วงปลายปี 1972 ทางเทศมณฑลได้รับอนุญาตให้สร้างเส้นทางจักรยานชั่วคราวที่มีพื้นผิวธรรมชาติยาว 1.3 ไมล์บนทางรถไฟทางตะวันออกของSpout Runซึ่งเรียกว่า Spout Run Bike Trail ^{[ 6 ]}เส้นทางนี้มีกำหนดเปิดให้บริการในช่วงต้นปี 1973 และแล้วเสร็จในปี 1976 ^{[ 7 ]}เส้นทาง Custis Trail ที่มีเนินเขามากกว่าได้เข้ามาแทนที่เส้นทางที่ค่อนข้างราบเรียบนี้ ซึ่งปัจจุบัน I-66 ใช้เส้นทางนี้

เมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2520 VDOT ได้เริ่มก่อสร้างเส้นทางคัสติส (หรือเส้นทาง I-66 ซึ่งเป็นชื่อเดิม) และส่วนของทางหลวง I-66 ในรัฐเวอร์จิเนียทางตะวันออกของวงแหวนรอบเมืองอย่างเป็นทางการ^{[ 5 ]} เส้นทางดังกล่าวเปิดให้บริการในช่วงฤดูร้อนของปี พ.ศ. 2525 ในเดือนตุลาคม VDOT ได้เปิดทางหลวงสายใหม่ส่วนใหญ่ให้แก่ผู้ปั่นจักรยานและคนเดินเท้าเป็นเวลาหนึ่งวัน^{[ 8 ]} VDOT ได้เปิด ทางหลวง I-66 ช่วง 10 ไมล์ (16.1 กม.)ระหว่างสะพานธีโอดอร์ รูสเวลต์และวงแหวนรอบเมืองให้รถยนต์สัญจรได้ในวันที่ 22 ธันวาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 9 ]} 

เดิมทีเส้นทาง Custis Trail มีความยาว8.5 ไมล์ (13.7 กิโลเมตร)ไปจนถึงถนน Lee Highway ( ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 29 ) ใน East Falls Church (ดูรายชื่อย่านต่างๆ ใน ​​Arlington County รัฐเวอร์จิเนีย ) ^{[ 4 ]}อย่างไรก็ตาม ส่วนของเส้นทาง Custis Trail ที่ทอดยาวระหว่างBon Air Parkและ East Falls Church ได้ถูกเปลี่ยนชื่ออย่างไม่เป็นทางการในภายหลังให้กลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทาง W&OD Trail ^{[ 1 ]} 

เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2531 ได้มีการเปิดเส้นทางส่วนขยายและสะพานข้ามGeorge Washington Memorial Parkwayที่ปลายด้านตะวันออกของเส้นทาง ส่วนขยายและสะพานนี้เชื่อมต่อเส้นทางกับMount Vernon Trailซึ่ง เป็นเส้นทางร่วมใช้ยาว 17 ไมล์ (27 กิโลเมตร)ที่ทอดยาวไปตาม Parkway ใกล้กับฝั่งตะวันตกของ^{แม่น้ำ} PotomacไปยังAlexandriaและบ้านของGeorge Washington ที่ Mount Vernon [ ^{10 ]} 

ในปี 2018–19 VDOT ร่วมกับรัฐบาลเทศมณฑลอาร์ลิงตัน ได้ทำการรื้อเลนถนนลีไฮเวย์ใกล้กับปลายด้านตะวันออกของเส้นทาง (ระหว่างถนนนอร์ทลินน์และถนนนอร์ทโอ๊ค) การรื้อเลนดังกล่าวทำให้ VDOT และเทศมณฑลสามารถเพิ่มความกว้างของเส้นทางส่วนนั้นจาก10 ฟุต (3.0 ม.)เป็น16 ฟุต (4.9 ม.)และขยายพื้นที่กันชนของเส้นทางจาก3 ฟุต (0.9 ม.)เป็น8 ฟุต (2.4 ม. ) ^{[ 11 ]}    

จุดเริ่มต้นทางทิศตะวันออกของเส้นทางคัสติสอยู่ที่ระดับความสูงต่ำสุดของเส้นทาง ( 33 ฟุต (10.1 เมตร) ) ^{[ 12 ]}เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับเส้นทางเมานต์เวอร์นอนที่จุดเริ่มต้น ซึ่งช่วยให้สามารถเข้าถึง จุดข้าม แม่น้ำโปโตแมค สามแห่ง ไปยังใจกลางเมืองวอชิงตัน ดี.ซี.และเนชั่นแนลมอลล์ได้^{[ 1 ]} 

• สะพานธีโอดอร์ รูสเวลต์
• สะพานอนุสรณ์อาร์ลิงตัน
• สะพานอนุสรณ์จอร์จ เมสัน (ดูสะพานต่างๆ บนถนนสายที่ 14 )

เส้นทาง Custis Trail เชื่อมต่อกับสะพาน Francis Scott Key ที่ถนน North Lynn Street ซึ่งอยู่ห่างจากจุดเริ่มต้นเส้นทางไปทางทิศตะวันตก 250 หลา (229 เมตร)ทำให้สามารถเชื่อมต่อกับเมือง Georgetownปลายด้านใต้ของเส้นทาง Capital Crescent Trailและเส้นทางเดินริมคลองChesapeake and Ohio Canal ได้ ^{[ 1 ]}จากนั้นเส้นทางจะเลียบไปตามเส้นทางที่เป็นเนินเขาเลียบทางหลวง I-66 ผ่านเขต Arlington County จนกระทั่งถึงจุดเริ่มต้นเส้นทางด้านตะวันตก ณ จุดตัดกับเส้นทางรถไฟ Washington & Old Dominion Railroad Trail (W&OD Trail) ที่ Bon Air Park ใกล้กับFour Mile Run [ ^{1 ] [ 13 ] จุด}เริ่มต้นเส้นทางด้านตะวันตกอยู่ห่างจากสะพานลอยของถนน North Patrick Henry Drive ที่ข้ามทางหลวง I-66, เส้นทาง W&OD Trail และ Four Mile Run ไปทางทิศตะวันออก75 หลา (69 เมตร) ^{[ 1 ]}  

เส้นทางจะไปถึงจุดสูงสุด ( 299 ฟุต (91.1 เมตร) ) ใกล้กับสะพานข้ามถนนนอร์ทแฮร์ริสันของ I-66 และเส้นทางทางตะวันตกของบอลสตัน [ ^{14 ] เส้นทาง}จะลงจากจุดสูงสุดนั้นไปยังจุดเริ่มต้นเส้นทางด้านตะวันตก ซึ่งมีความสูง233 ฟุต (71.0 เมตร ) ^{[ 15 ]}  

เส้นทาง Custis Trail ตัดผ่านทางหลวง I-66 ถึงสามครั้งตลอดเส้นทาง:

• ภายในสะพานลอย Lee Highway ทางตะวันตกของ Rosslyn ^{[ 16 ]}
• ภายในทางลอดใต้ถนน Lee Highway ทางทิศตะวันตกของ Spout Run Parkway ( ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 124 ) ^{[ 17 ]}
• ภายใน ทางลอด Four Mile Runใกล้กับจุดเริ่มต้นเส้นทางด้านตะวันตก^{[ 18 ]}

เส้นทางนี้มีทางข้ามถนนระดับพื้นดิน 5 จุด ซึ่งทั้งหมดอยู่ในส่วนของเส้นทางที่วิ่งขนานไปกับเลนจราจรฝั่งตะวันตกของทางหลวงลีในและใกล้รอสลิน^{[ 1 ]}หลังจากที่เส้นทางข้ามทางหลวง I-66 บนสะพานลอยทางหลวงลีทางตะวันตกของรอสลิน เส้นทางจะวิ่งขนานไปกับทางหลวง I-66 และข้ามถนนทุกสายบนทางลอดและสะพานลอยของทางหลวง^{[ 1 ]}

เส้นทางนี้มี ทางแยกยาว 300 หลา (274 ม.)ที่ทอดยาวไปทางทิศตะวันออกไปยังถนนแฟร์แฟ็กซ์ ( ทางหลวงรัฐเวอร์จิเนียหมายเลข 237 ) ตามทางลาดทางเข้าฝั่งตะวันตกของI-66ในบอลสตัน^{[ 1 ] [ 19 ]}ทางแยกนี้เชื่อมต่อกับถนนในบอลสตันและกับเส้นทางบลูมอนต์จังก์ชัน เทรล ซึ่งเป็นเส้นทางรถไฟเก่าที่มีความยาว1.3 ไมล์ (2.1 กม.)ที่บรรจบกับเส้นทาง W&OD เทรล และเส้นทางโฟร์ไมล์รันเทรลที่สวนบลูมอน ต์ ใน บลูมอนต์ อาร์ ลิงตัน^{[ 1 ]}  

บางครั้งเว็บเพจและแหล่งข้อมูลอื่นๆ ระบุเส้นทาง Custis ว่าเป็น " เส้นทาง Nellie Custis " ^{[ 20 ]}หรือ " เส้นทางMartha Custis " ^{[ 21 ]}อย่างไรก็ตาม ไม่มีเอกสารใดแสดงให้เห็นว่าเส้นทางนี้เคยใช้ชื่อของบุคคลใดบุคคลหนึ่งโดยเฉพาะ ในปี 1980 มีการหารือเกี่ยวกับการตั้งชื่อทางหลวงหมายเลข I-66 ตามชื่อของตระกูล Custisซึ่ง George Washington มีความสัมพันธ์ทางสายเลือดจากการแต่งงาน^{[ 22 ]}

ในช่วงเวลาที่ทางหลวงหมายเลข I-66 เปิดให้บริการทางตะวันออกของCapital Beltwayเจ้าหน้าที่ทางหลวงของรัฐเวอร์จิเนียเรียกถนนส่วนนั้นอย่างไม่เป็นทางการว่า "Martha Custis Parkway" ^{[ 23 ]}ในปี 1981 นักเขียนคอลัมน์อย่างน้อยหนึ่งคนคิดว่าถนนสายนี้ และรวมถึงเส้นทางเดินป่าด้วย ได้รับการตั้งชื่อตาม Nellie Custis โดยเฉพาะ^{[ 24 ]}

ส่วนของ I-66 ทางตะวันออกของ Beltway ในที่สุดก็ได้รับชื่อว่า "Custis Memorial Parkway" ^{[ 3 ]}ดังนั้นเอกสารของเทศมณฑลอาร์ลิงตันหลายฉบับจึงระบุเส้นทางนี้ว่าเป็น "Custis Memorial Parkway Trail" ^{[ 25 ]}