คัทเบิร์ต ออร์ด
คัทเบิร์ต ออร์เด ในชุดเครื่องแบบกองบินหลวง ปี 1916
เกิด	( 18 ธันวาคม พ.ศ. 2431 )18 ธันวาคม พ.ศ. 2431 เกรท ยาร์มัธ , นอร์ฟอล์ก , อังกฤษ
เสียชีวิต	19 ธันวาคม 1968 (19 ธันวาคม 1968)(อายุ 80 ปี) ลอนดอนประเทศอังกฤษ
อัลมา มัธยฐาน	วิทยาลัยแฟรมลิงแฮม
ผลงานที่โดดเด่น	การทิ้งระเบิดใส่เครื่องบินเวลลิงตัน โดยโรแลนด์ สแตนฟอร์ด ทัค (ค.ศ. 1916-1987)
สไตล์	ภาพประกอบ
คู่สมรส	เลดี้ ไอลีน เวลส์ลีย์ ​ ​ ( สมรสปี 1887เสียชีวิต  ปี 1952 ) อเล็กซานดรา ดัลซีล ​ ( ม.ค.  1953 )
อาชีพทหาร
ความจงรักภักดี	สหราชอาณาจักร
บริการ	กองทหารบริการ (ค.ศ. 1914–1916) กองบินหลวง (ค.ศ. 1916–1919)
เกณฑ์ทหาร	พ.ศ. 2457–2462
อันดับ	ร้อยโท (กองทัพบก) ร้อยเอก (กองบิน)
สงคราม	สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
รางวัล	1914 สตาร์
งานอื่นๆ	ศิลปิน

กัปตันคัทเบิร์ต จูเลียน ออร์เด (18 ธันวาคม 1888 – 19 ธันวาคม 1968) เป็นศิลปินและ นักบิน ในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเขาเป็นที่รู้จักกันดีที่สุดจากผลงานศิลปะเกี่ยวกับสงคราม โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาพเหมือนของ นักบิน ฝ่ายสัมพันธมิตรในยุทธการแห่งบริเตน

ออร์เดเกิดเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2331 ที่เกรท ยาร์มัธ นอร์ฟอล์ก^{[ 1 ]}เป็นบุตรคนที่สองจากทั้งหมดห้าคน^{[ 2 ]}เขาเข้าเรียนที่วิทยาลัยแฟรมลิงแฮมระหว่างปี พ.ศ. 2445–2540 ^{[ 3 ]}

บิดาและมารดาของเขาคือ เซอร์ จูเลียน วอลเตอร์ ออร์เด และอลิซ จอร์เจียนา ออร์เด แห่งบ้านฮอปตันฮอปตันนอร์ฟอล์ก

เซอร์จูเลียนดำรง ตำแหน่งเลขาธิการสโมสรรถยนต์แห่งบริเตนและไอร์แลนด์ (ซึ่งต่อมากลายเป็นสโมสรรถยนต์หลวง ) เป็นเวลานาน – อย่างน้อยตั้งแต่ปี 1903 ^{[ 4 ]}จนถึงปี 1914 ^{[ 5 ]} เพื่อตอบสนองต่อ พระราชบัญญัติรถยนต์ปี 1903ที่เพิ่มขีดจำกัดความเร็วเป็น 20 ไมล์ต่อชั่วโมง ในปี 1904 เขาจึงเดินทางไปยังเกาะแมนซึ่งได้รับอนุญาตจากญาติของเขาที่เป็นผู้ว่าการ เขาได้เริ่ม การ แข่งขันTT ^{[ 4 ]}เขายังเป็นสมาชิกยุคแรกของสโมสรการบินหลวงแห่งสหราชอาณาจักร^{[ 6 ]}โดยดำรงตำแหน่งในคณะกรรมการตั้งแต่ปี 1909 ^{[ 7 ]}สิ่งนี้อาจเป็นแรงบันดาลใจให้ลูกชายของเขาเข้าร่วม กอง บิน หลวง

ครอบครัวนี้มีประเพณีทางทหารที่แข็งแกร่งสืบทอดมาหลายศตวรรษ ปู่ทวดของออร์เดคือพลตรีเจมส์ ออร์เด^{[ 2 ]}

ออร์เดรับราชการตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง โดยเริ่มจากการเป็นร้อยโทในกองบริการกองทัพบกเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2457 ^{[ 8 ]}

เขาเป็นร้อยโทเมื่อเขาผ่านการฝึกอบรมเป็นนักบินให้กับกองบินหลวงใน เครื่องบินปีกสองชั้น Maurice Farmanเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2459 ^{[ 9 ]}ดังนั้น ในวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2459 เขาจึงได้รับการเลื่อนตำแหน่งจากนายทหารอากาศ (ผู้สังเกตการณ์) เป็นนายทหารอากาศ^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 1 สิงหาคม พ.ศ. 2460 เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการฝูงบิน^{[ 11 ]}เนื่องจากเขารับราชการในช่วงต้นสงคราม เขาจึงได้รับเหรียญ1914 Star [ ^{12 ] เขา}เป็นกัปตันในขณะที่เขายื่นขอรับเหรียญในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2460 ที่อยู่บ้านของเขาสำหรับการจัดส่งเหรียญคือApsley House , Piccadilly ซึ่งเป็นบ้านของพ่อตาของเขาที่Hyde Park Corner ; Orde ได้แต่งงานกับ Lady Eileen Wellesley บุตรสาวของArthur Wellesley ดยุกแห่งเวลลิงตันคนที่ 4ในปี พ.ศ. 2459

เขาได้รับยศพันตรี ชั่วคราว เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2461 ^{[ 13 ]}เขาสละตำแหน่งเมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2462 ด้วยเหตุผลเรื่องสุขภาพไม่ดี และยังคงดำรงตำแหน่งร้อยเอก^{[ 14 ]}

พี่ชายทั้งสองของออร์เดเข้าร่วมสงคราม และเสียชีวิตทั้งคู่ในช่วงเวลาห้าปี

น้องชายของเขา เฮอร์เบิร์ต วอลเตอร์ จูเลียน ออร์เด เข้าร่วมกองทัพเรือก่อนสงคราม เหตุการณ์แสดงความกล้าหาญบนเรือHMS  Helmuthในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2457 ทำให้เขาได้รับเหรียญ กล้า หาญ Distinguished Service Crossในเดือนเมษายน พ.ศ. 2458 ^{[ 15 ]}เขาเสียชีวิตในอีกหนึ่งเดือนต่อมาเมื่อ เรือ HMS  Goliathถูกตอร์ปิโดโจมตีบริเวณนอกชายฝั่งดาร์ดาน elles ^{[ 16 ]}

ไมเคิล เอมียาส จูเลียน ออร์เด พี่ชายของพวกเขา – เช่นเดียวกับคัทเบิร์ตที่เป็นร้อยโทในกองทัพบก – ผ่านการรับรองเป็นนักบินไม่กี่เดือนก่อนออร์เด ในวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2458 ^{[ 17 ]}เขาถูกยิงตกและถูกระบุว่าหายสาบสูญในวันที่ 14 มีนาคม พ.ศ. 2459 ^{[ 18 ]}เขาถูกจับเป็นเชลย^{[ 19 ]}และถูกคุมขังจนกระทั่งสิ้นสุดสงคราม เขาเสียชีวิตในวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2463 จากอุบัติเหตุทางการบินบนที่ราบซอลส์เบอรี [ ^{20 ] เขา}อายุ 32 ปี^{[ 21 ]}

ตลอดชีวิตของเขา ออร์เดระบุตัวเองอย่างชัดเจนว่าเป็นศิลปิน ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 เขามีสตูดิโอวาดภาพในปารีส ข้อมูลในสมุดโทรศัพท์เป็นเวลาสี่สิบปี ตั้งแต่ปี 1929 จนถึงการเสียชีวิตของเขาในปี 1968 ระบุชื่อเขาว่า "ออร์เด คัทเบิร์ต ศิลปิน" ^{[ 22 ]}

ในหนังสือPilots of Fighter Command: Sixty Four Portraits ของเขา [ ^{23 ]} Orde ได้เขียนเรียงความ^{[ 24 ]}อธิบายถึงสถานการณ์ของภาพเหมือนของนักบิน ใน สงครามโลกครั้งที่^สอง

ในช่วงฤดูร้อนปี 1940 พลอากาศตรีฮาราลด์ พีคจากกระทรวงการบินได้ว่าจ้างออร์เดให้วาดภาพประกอบสถานีเครื่องบินทิ้งระเบิดและเมื่อเห็นภาพวาดของออร์เดบางส่วน เขาก็ประทับใจในฝีมือการวาดภาพเหมือนของเขา ช่วงเวลานั้นเป็นช่วงที่การรบแห่งบริเตน กำลังเข้มข้น และความสนใจของสาธารณชนมุ่งไปที่นักบินขับไล่ พีคจึงขอให้ออร์เดวาดภาพเหมือนของพวกเขาจำนวนมาก ออร์เดตอบตกลงอย่างกระตือรือร้น และเริ่มลงมือทำงานในช่วงต้นเดือนกันยายน

ไม่เป็นที่แน่ชัดว่าเขาได้วาดภาพเหมือนไปกี่ภาพในช่วงเวลาประมาณหนึ่งปีที่ประจำการอยู่กับกองบัญชาการนักบินขับไล่ของกองทัพอากาศอังกฤษบางแหล่งข้อมูลกล่าวว่ามากถึง 300 ภาพ แต่ Orde ระบุไว้เพียง 160 ภาพในหนังสือPilots of Fighter Command ของเขา สิ่งที่ชัดเจนคือ เขาได้วาดภาพเหมือนของ " เหล่านักบินผู้กล้าหาญ " เพียงส่วนน้อยเท่านั้น

ไม่ว่ากรณีใดๆ ผมไม่ได้เลือกผู้ที่จะมาเป็นแบบให้ถ่ายรูปด้วยตัวเอง เขาได้รับการคัดเลือกจาก กองบัญชาการ กลุ่มหรือผู้บัญชาการสถานี และโดยทั่วไปแล้ว จะมีการเลือกประมาณสี่หรือห้าคนในแต่ละฝูงบิน ซึ่งเป็นสี่หรือห้าคนที่ได้รับการพิจารณาว่ามีคุณค่ามากที่สุด ดังนั้นสำหรับพวกเขาแล้ว มันจึงเป็นเหมือนการกล่าวถึงในรายงาน เท่านั้น ผมเป็นเพียงผู้จดบันทึกรายงานนั้นไว้

ออร์เดใช้เวลาประมาณสองชั่วโมงต่อภาพในการวาดภาพผู้ชายซึ่งชื่อของเขาเป็นที่รู้จักกันดีในหมู่ผู้ที่สนใจประวัติศาสตร์ของการรบ ได้แก่ดักลาส เบเดอร์ , เซเลอร์ มาลาน , โรเบิร์ต สแตนฟอร์ด ทัค , จอห์นนี่ จอห์นสัน , อาร์ชี แมคเคลลาร์และจอห์น ฟรีบอร์น โดยปกติเขาจะวาดภาพขาวดำของผู้ชายเหล่านี้โดยใช้ถ่านและชอล์กสีขาว แม้ว่าจะมีการวาดภาพสีบ้าง เช่น ภาพของบ็อบ สแตนฟอร์ด ทัค^{[ 25 ]}และภาพเหมือนที่สองของเซเลอร์ มาลาน^{[ 26 ]}

ในการวาดภาพนักบินชั้นยอด ชื่อและเครื่องแบบมักจะล้าสมัยไปอย่างรวดเร็วเมื่อบุคคลเหล่านั้นได้รับการเลื่อนตำแหน่งและได้รับเหรียญตรา เมื่อวาดภาพฮิวจ์ ดันดาส เสร็จ ออร์เดก็พูดติดตลกว่า "ผมเว้นที่ว่างไว้สำหรับเหรียญDFCด้วยนะ คนที่ผมวาดมักจะได้รับเหรียญนี้เสมอ" สี่วันต่อมา ดันดาสก็ได้รับเหรียญนี้^{[ 27 ]}

อันตรายในชีวิตประจำวันของชายเหล่านี้เป็นสิ่งที่เห็นได้ชัด ออร์เดกล่าวว่าบางคนถูกฆ่าตายก่อนที่เขาจะมีโอกาสวาดภาพพวกเขา หลายคนไม่ได้มีชีวิตอยู่นานนักหลังจากที่ภาพเหมือนของพวกเขาถูกวาด จอ ห์น ดรัมมอนด์ถูกวาดเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2483 ไม่นานหลังจากลงจอดจากสิ่งที่กลายเป็นการสังหารครั้งสุดท้ายของเขา และภาพยังคงแสดงให้เห็นเขาในชุดนักบินแทนที่จะเป็นชุดเครื่องแบบที่ออร์เดมักวาด เขาเสียชีวิตในอีกห้าวันต่อมา^{[ 28 ]}อย่างไรก็ตาม ด้วยความที่เขาเคยบินในการรบและสูญเสียพี่ชายทั้งสองในเหตุการณ์ทางทหารเมื่อยี่สิบปีก่อน ความใกล้ชิดกับความตายจึงไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับออร์เด

แม้ว่านักบินทุกคนจะได้รับการยกย่อง แต่ Orde ก็ระบุอย่างชัดเจนว่ามีนักบินชั้นยอดอยู่ท่ามกลางพวกเขา

ผมคิดว่าฝูงบินนักบินสามารถแบ่งออกได้เป็นสามกลุ่ม: กลุ่มแรกคือผู้นำโดยธรรมชาติและนักสู้ที่อยู่หัวแถว กลุ่มที่สองคือกลุ่มหลักที่มีความสามารถแข็งแกร่ง ซึ่งมีเมล็ดพันธุ์ของผู้นำในอนาคต บุคคลที่มีคุณสมบัติเหล่านี้จะพัฒนาขึ้นตามประสบการณ์ และกลุ่มสุดท้าย อาจจะมีสักสองหรือสามคน ที่อาจจะไม่เก่งพอที่จะได้รับเกียรติ แต่ก็ทำหน้าที่ของตนอย่างเต็มที่ที่สุดเท่าที่จะทำได้

ถึงกระนั้น เขาก็ยังยืนกรานว่าการกระทำอันน่าทึ่งของเหล่านักบินนั้นเป็นเพียงการกระทำของคนธรรมดาทั่วไป

ผมมักถูกถามอยู่บ่อยๆ ว่าผมได้ค้นพบประเภทของนักบินขับไล่ที่แน่นอนแล้วหรือยัง... ผมคิดเรื่องนี้มามาก แต่ผมมั่นใจว่าคำตอบคือ "ไม่"... สิ่งที่โดดเด่นที่สุดเกี่ยวกับนักบินขับไล่ – "นักบินขับไล่ปฏิบัติการ" ชื่อเรียกที่ยิ่งใหญ่เหลือเกินใช่ไหม? – คือความธรรมดาของพวกเขา ก็แค่ "คุณ ผม พวกเรา และคนอื่นๆ" ลูกชายธรรมดาๆ ของพ่อแม่ธรรมดาๆ จากบ้านธรรมดาๆ ดังนั้นเมื่อคุณสงสัยว่าพวกเขามาจากไหน คุณผู้อ่านที่รัก ไม่ว่าคุณจะเป็นใครก็ตาม ลองนึกถึงบ้านของคุณ อาชีพของคุณ และภูมิหลังของคุณ แล้วคุณจะได้คำตอบ คุณมีทุกอย่างที่เหมือนกับพวกเขา หรืออย่างน้อยผมก็หวังว่าจะเป็นเช่นนั้น เพราะพวกเขาเป็นเพียงคนธรรมดาที่อ่านป้ายที่เขียนว่า "ทุกอย่างขึ้นอยู่กับคุณ" พวกเขาไม่ใช่เผ่าพันธุ์ที่แตกต่างออกไป

ภาพวาดเหล่านั้นเคยปรากฏในนิตยสารมาก่อนที่หนังสือจะตีพิมพ์ และได้รับการตีพิมพ์ซ้ำอย่างต่อเนื่องในสิ่งพิมพ์หลากหลายประเภทนับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

ออร์เดยังคงเป็นศิลปินมืออาชีพ และยังคงรับงานวาดภาพเหมือนทางทหารต่อไปอีกนานหลังสงคราม เช่น ภาพของจอมพลอากาศเซอร์เจมส์ ร็อบบ์ในปี 1958 ^{[ 30 ]}

เขาเป็นสมาชิกจิตรกรผู้ก่อตั้งสมาคมศิลปินการบินซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1955 ^{[ 31 ]}ในปี 1962 บทวิจารณ์หนังสือใน นิตยสาร Flightประกาศว่า "คัทเบิร์ต ออร์เด...ซึ่งไม่มีใครสามารถถ่ายทอดลักษณะนิสัยและความกล้าหาญของนักบินรบ RAF ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากไปกว่าเขา" ^{[ 32 ]}ผลงานของเขายังเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมการวาดภาพในการแข่งขันศิลปะใน โอลิมปิกฤดูร้อน ปี1932 อีกด้วย ^{[ 33 ]}

• 
  เดวิด มัวร์ ครุก , 1940
• 
  กะลาสีเรือ มาลาน , 1940
• 
  อาร์ชี แมคเคลลาร์ , 1940
• 
  แฮโรลด์ เบิร์ด-วิลสัน , 1940
• 
  วอลเตอร์ เชอร์ชิลล์ประมาณปี 1941
• 
  จอห์น ดันดาส (เอซ) , 1940
• 
  บ็อบบี้ อ็อกซ์สปริง , 1940
• 
  จอห์น ดรัมมอนด์ , 1940
• 
  จอห์น มังโก-พาร์ค , 1940
• 
  เจฟฟรีย์ อัลลาร์ด , 1940
• 
  เจอรัลด์ เอจ , 1941
• 
  ดักลาส เบเดอร์ , 1941
• 
  อลัน ดีร์ , 1941
• 
  เจมส์ 'จอห์นนี่' จอห์นสัน , 1943
• 
  จอห์น "แคทส์อายส์" คันนิงแฮม
• 
  กะลาสีเรือ มาลาน , 1940
• 
  โรเบิร์ต สแตนฟอร์ด ทัค , 1941
• 
  แฮร์รี่ บรอดเฮิร์สต์ , 1941

ออร์เดแต่งงานกับเลดี้ ไอรีน เวลส์ลีย์ (13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2430 – 31 ตุลาคม พ.ศ. 2495) บุตรสาวของอาร์เธอร์ เวลส์ลีย์ ดยุกแห่งเวลลิงตันที่ 4เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2459 ^{[ 34 ]}ที่โบสถ์เซนต์บาร์โธโลมิวเดอะเกรทสมิธฟิลด์ ลอนดอน^{[ 35 ]}ไอรีน ออร์เดเสียชีวิตเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2495 ขณะอายุ 65 ปี ออร์เดแต่งงานใหม่หนึ่งปีต่อมากับอเล็กซานดรา ดัลซีล^{[ 36 ]}เธอเสียชีวิตในลอนดอนเกือบสามสิบปีหลังจากสามีของเธอในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2540 ขณะอายุ 89 ปี^{[ 37 ]}

พวกเขามีลูกสองคน ลูกสาวชื่อจูเลียนเกิดเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2460 ^{[ 38 ]}จูเลียนเป็นชื่อที่ใช้กันทั่วไปในตระกูลออร์เดมาหลายชั่วอายุคน ทั้งเด็กชายและเด็กหญิง ลูกสาวคนที่สองชื่อเจน เกิดเมื่อวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2464 ^{[ 39 ]}หอภาพเหมือนแห่งชาติมีภาพถ่ายของไอรีนและลูกๆ หลายภาพที่ถ่ายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2464 ^{[ 40 ]}

จูเลียนกลายเป็นกวี นักเขียน และนักแสดง เธอแต่งงานกับราล์ฟ แอเบอร์ครอมบีในลอนดอนในปี 1949 ^{[ 41 ]}เธอเสียชีวิตในปี 1974 เมื่ออายุ 56 ปี^{[ 38 ]}

เจนแต่งงานกับเดวิด แมคอินโด [ ^{42 ] รอง}อธิการบดีของวิทยาลัยอีตันในปี พ.ศ. 2487 เธอเสียชีวิตเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2538 ขณะอายุ 74 ปี พวกเขามีลูกสี่คน ได้แก่ ปีเตอร์ (ซึ่งเสียชีวิตตั้งแต่ยังเป็นทารก) โซเฟีย แองกัส และแคทริโอนา

• รายการผลงานศิลปะของออร์เดที่จัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศรวมถึงภาพสแกนของผลงานจำนวนมาก