ดาฟ 33
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ดาฟ
การผลิต	ผลิตระหว่างปี 1967–1974 จำนวน 131,621 คัน
การประกอบ	เนเธอร์แลนด์: เกิด ( DAF Born )
นักออกแบบ	โยฮัน ฟาน เดอร์ บรูกเกน
ตัวถังและแชสซี
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 2 ประตู รถ กระบะ 2 ประตูรถตู้ 2 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์สองสูบเรียงนอน 746 ซีซี
การแพร่เชื้อ	วาริโอมาติก (ปรับเปลี่ยนได้อย่างต่อเนื่อง)
มิติ
ฐานล้อ	80.7 นิ้ว (2,050 มม.)
ความยาว	143 นิ้ว (3,632 มม.)
ความกว้าง	57 นิ้ว (1,448 มม.)
ความสูง	54.5 นิ้ว (1,384 มม.)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	ดอกแดฟโฟดิล DAF
ผู้สืบทอด	ดาฟ 44

DAF 33เป็นรถยนต์นั่งขนาดกะทัดรัดที่ผลิตโดย บริษัท DAFแห่งเมืองไอนด์โฮเฟนประเทศเนเธอร์แลนด์ ระหว่างปี 1967 ถึง 1974 ทั้งภายนอกและทางเทคนิคแล้ว แทบไม่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าอย่างDAF Daffodilเลย

ในปี 1966 ได้มีการเปิดตัวDAF 44 ที่ ออกแบบโดยมิเชล็อตติซึ่งดูเหมือนจะแข่งขันในตลาดเดียวกันกับดีไซน์ที่ใช้พื้นฐานจาก Daffodil แต่ DAF 33 ซึ่งต้นทุนการพัฒนาคงถูกหักล้าง ไปนานแล้ว ก็ยังคงผลิตต่อไปภายใต้ชื่อใหม่ รุ่นที่หรูหรากว่าได้เปิดตัวในปี 1969 หลังจากนั้นรถรุ่นนี้ก็เปลี่ยนแปลงไปเพียงเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม ระบบไฟฟ้า 6 โวลต์ถูกแทนที่ด้วยระบบ 12 โวลต์ในปี 1972

DAF 33 เช่นเดียวกับรถยนต์ DAF รุ่นอื่นๆ มี ระบบ ส่งกำลังแบบแปรผันต่อเนื่อง DAF Variomaticซึ่งใช้สายพานขับรูปตัว V และรอกสองตัวที่เชื่อมต่อกับเฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลทำให้ การทำงานคล้ายกับ CVTที่น่าสังเกตคือ การออกแบบนี้ทำให้ DAF 33 มีความเร็วสูงสุดในเกียร์ถอยหลังเกือบเท่ากับความเร็วในเกียร์เดินหน้า คือประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ^{[ 1 ]}

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับDAF 33ใน Wikimedia Commons

บทความนี้เกี่ยวกับรถยนต์คลาสสิกหลังสงครามที่ผลิตระหว่างปี 1945 ถึง 1975 ยังเป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี

บทความเกี่ยวกับประเทศเนเธอร์แลนด์นี้ ยัง ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี