ดีเควี เอฟ5
| DKW F5 ไรช์สคลาส / ไมสเตอร์คลาส | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | ออโต้ ยูเนียน เอจี |
| การผลิต | พ.ศ. 2478–2479 |
| การประกอบ | เยอรมนี : ซวิคเคา |
| ตัวถังและแชสซี | |
| เค้าโครง | เค้าโครง FF |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์สองจังหวะแบบเรียง 2 สูบ ขนาด 584 ซีซี และ 692 ซีซี |
| การแพร่เชื้อ | เกียร์ธรรมดา 3 สปีด |
| มิติ | |
| ฐานล้อ | 2,610 มม. (102.8 นิ้ว) (รถเก๋ง Reichsklasse) |
| ความยาว | 3,750 มม. (147.6 นิ้ว) (รถเก๋ง Reichsklasse) |
| ความกว้าง | 1,430 มม. (56.3 นิ้ว) (รถเก๋ง Reichsklasse) |
| ความสูง | 1,480 มม. (58.3 นิ้ว) (รถเก๋ง Reichsklasse) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 700 กก. (1,543 ปอนด์) (รถเก๋ง Reichsklasse) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | ดีเควี เอฟ2 ดีเควี เอฟ4 |
| ผู้สืบทอด | ดีเควี เอฟ7 |
DKW F5เป็นรถเก๋งขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหน้า ผลิตโดย แผนก DKW ของบริษัท Auto Unionตั้งแต่ปี 1935 ถึง 1936 เพื่อทดแทนรุ่น DKW F4 (Meisterklasse)และF2 (Reichsklasse)
ร่างกาย
รูปลักษณ์ภายนอกของ F5 แทบไม่เปลี่ยนแปลงจาก F2 และ F4 อย่างไรก็ตาม โครงสร้างไม้ในส่วนกลางของตัวรถใน F5 ถูกแทนที่ด้วยโครงเหล็ก ส่วนผิวภายนอกของตัวรถยังคงทำจากผ้า โดยมีไม้อัดเป็นโครงสร้างรองรับ
รถยนต์รุ่น F5 ซีดานมีสองรุ่นที่คล้ายคลึงกันมาก โดยวางจำหน่ายในชื่อ Reichsklasse และ Meisterklasse ทั้งสองรุ่นมีระยะห่างระหว่างล้อและฐานล้อเท่ากัน แต่รุ่น Meisterklasse ยาวกว่า 3.5 เซนติเมตร นอกจากนี้ยังมีรุ่นเปิดประทุนสองที่นั่งของแต่ละรุ่น รวมถึงรุ่นสปอร์ตเปิดประทุน "Front Luxus Sport" ที่มีตัวถังเบากว่า ซึ่ง อ้างว่า มีความเร็วสูงสุดที่90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.)
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
รถยนต์เหล่านี้ใช้ เครื่องยนต์ สองสูบสองจังหวะแบบเดียวกับรุ่นก่อนหน้า เครื่องยนต์ Meisterklasse ขนาด 692 ซีซี และ 584 ซีซี มีกำลัง 20 แรงม้า ความเร็วสูงสุดที่ระบุไว้คือ80 และ 85 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 และ 53 ไมล์ต่อชั่วโมง)ตาม ลำดับ
DKW ผลิตรถเก๋งขนาดเล็กขับเคลื่อนล้อหน้ามาตั้งแต่ปี 1931 อย่างไรก็ตาม การนำระบบขับเคลื่อนล้อหน้า มา ใช้ในรุ่น F5 ในเวลานั้นถือเป็นนวัตกรรมที่โดดเด่นในตลาดรถยนต์โดยรวม
รถคันนี้ใช้ระบบเกียร์ธรรมดา 3 สปีด
ทางการค้า
การผลิตรถเก๋งรุ่น F5 สิ้นสุดลงในปี 1936 ในขณะที่การผลิต รุ่นเปิดประทุน 20 แรงม้า (15 กิโลวัตต์)ยังคงดำเนินต่อไปอีกหนึ่งปี รถรุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วยDKW F7เมื่อถึงเวลานั้น มีการผลิตรถ F5 ไปประมาณ 60,000 คัน ทำให้รถรุ่นนี้ติดอันดับรถขายดีของเยอรมนี
ข้อมูล
| ดีเควี เอฟ5 | 'ไรช์คลาสเซ' | 'ไมสเตอร์คลาสส์' | รถเปิดประทุน 'ด้านหน้า' | รถเปิดประทุน 'Front Luxus' | 'Front Luxus Sport' |
|---|---|---|---|---|---|
| ร่างกาย | รถเก๋ง 2 ประตู | รถเก๋ง 2 ประตู | รถเปิดประทุน 2 ที่นั่ง | รถเปิดประทุน 2 ที่นั่ง | รถโรดสเตอร์ 2 ที่นั่ง |
| ผลิตโดย: | พ.ศ. 2478–2479 | พ.ศ. 2478–2479 | 1936 | พ.ศ. 2479–2480 | พ.ศ. 2479–2480 |
| เครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ 2 จังหวะ2 สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ ติดตั้งด้านหน้า | ||||
| การเคลื่อนย้าย: | 584 ซีซี | 692 ซีซี | 584 ซีซี | 692 ซีซี | 692 ซีซี |
| ขนาดกระบอกสูบ x ระยะชัก: | 74 x 68 | 76 x 76 | 74 x 68 | 76 x 76 | 76 x 76 |
| กำลังไฟสูงสุด : | 18 แรงม้า (13.2 กิโลวัตต์) | 20 แรงม้า (14.7 กิโลวัตต์) | 18 แรงม้า (13.2 กิโลวัตต์) | 20 แรงม้า (14.7 กิโลวัตต์) | |
| ระบบไฟฟ้า: | 6 โวลต์ | ||||
| ความเร็วสูงสุด : | 80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.) | 85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.) | 80 กม./ชม. (50 ไมล์/ชม.) | 85 กม./ชม. (53 ไมล์/ชม.) | 90 กม./ชม. (56 ไมล์/ชม.) |
| น้ำหนักแห้ง: | 700 กิโลกรัม (1,543 ปอนด์) | 770 กิโลกรัม (1,698 ปอนด์) | 650 กิโลกรัม (1,433 ปอนด์) | 790–820 กก. (1,742–1,808 ปอนด์) | 700 กิโลกรัม (1,543 ปอนด์) |
| รางล้อหน้า/หลัง: | 1,110 / 1,220 มม. (43.7 / 48.0 นิ้ว) | ||||
| ฐานล้อ: | 2,610 มม. (103 นิ้ว) | 2,610 มม. (103 นิ้ว) | 2,400 มม. (94 นิ้ว) | 2,610 มม. (103 นิ้ว) | 2,500 มม. (98 นิ้ว) |
| ความยาว: | 3,750 มม. (147.6 นิ้ว) | 3,985 มม. (156.9 นิ้ว) | 3,450 มม. (135.8 นิ้ว) | 3,995 มม. (157.3 นิ้ว) | 3,745 มม. (147.4 นิ้ว) |
| ความกว้าง: | 1,430 มม. (56 นิ้ว) | 1,465 มม. (57.7 นิ้ว) | 1,450 มม. (57 นิ้ว) | 1,480 มม. (58 นิ้ว) | 1,440 มม. (57 นิ้ว) |
| ความสูง: | 1,480 มม. (58 นิ้ว) | 1,500 มม. (59 นิ้ว) | 1,440 มม. (57 นิ้ว) | 1,440 มม. (57 นิ้ว) | 1,410 มม. (56 นิ้ว) |
แหล่งที่มา
- ↑ออสวอลด์, แวร์เนอร์ (1996) Deutsche Autos 1920-1945, แบนด์ 4 (10 เอ็ด) สตุ๊ตการ์ท: Motorbuch Verlag. ไอเอสบีเอ็น 978-3-87943-519-7.