DM2A4 Seehecht (รหัสส่งออก " SeaHake mod 4 " ^{[ 3 ]} ) เป็น ตอร์ปิโดหนักรุ่นล่าสุดที่พัฒนาโดยAtlas Elektronikสำหรับกองทัพเรือเยอรมันซึ่งเป็นการปรับปรุงเพิ่มเติมจากตอร์ปิโด DM2 (Deutsches Modell 2) ที่วางจำหน่ายในปี 1976

DM2A4/SeaHake mod 4 เป็นรุ่นต่อจากDM2A3โดยมีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าขั้นสูงและสายเคเบิลใยแก้วนำแสงสำหรับการนำทางและการสื่อสารของตอร์ปิโด ซึ่งเมื่อรวมกับการประมวลผลสัญญาณขั้นสูงและตรรกะภารกิจ จะทำให้ตอร์ปิโดมีความทนทานต่อมาตรการตอบโต้ได้มาก^{[ 4 ]} DM2A4/SeaHake mod 4 เป็นตอร์ปิโดรุ่นแรกที่ใช้สายใยแก้วนำแสงในการนำทาง^{[ 5 ]}ด้วยสถาปัตยกรรมระบบดิจิทัลเต็มรูปแบบ ระยะและความเร็วที่เพิ่มขึ้น และโซนาร์แบบอาร์เรย์รูปทรงใหม่ที่มีมุมเซ็นเซอร์แบบพาโนรามาที่กว้างมาก รวมถึง เซ็นเซอร์ ติดตามร่องรอย เพิ่มเติม ทำให้ DM2A4/SeaHake mod 4 มีประสิทธิภาพที่เหนือกว่ารุ่นก่อนหน้าอย่างมาก เปลือกหัวติดตามมีรูปทรงพาราโบลาที่ปรับให้เหมาะสมกับหลักอุทกพลศาสตร์ ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดเสียงรบกวนและการเกิดโพรงอากาศ ของตอร์ปิโด ให้น้อยที่สุด ชุดทรานสดิวเซอร์แบบคอนฟอร์มอลของหัวโฮมมิ่งช่วยให้สามารถตรวจจับมุมได้ +/-100° ในแนวนอนและ +/-24° ในแนวตั้ง จึงรองรับมุมการรับสัญญาณที่ใหญ่กว่าเมื่อเทียบกับอาร์เรย์แบบแบนทั่วไป อาร์เรย์มุมกว้างได้รับการออกแบบมาเพื่อลดการเคลื่อนที่เมื่ออยู่ในขั้นตอนการค้นหาและการลาดตระเวน จึงช่วยลดเสียงรบกวนและประหยัดพลังงานแบตเตอรี่^{[ 2 ]}

อาวุธนี้มีดีไซน์แบบโมดูลาร์ซึ่งประกอบด้วย โมดูล แบตเตอรี่ซิลเวอร์-ซิงค์ออกไซด์ 2–4 โมดูล และสามารถยิงได้ไกลกว่า 50 กม. (27 ไมล์ทะเล ) และมีความเร็วเกิน 92.6 กม./ชม. (50 นอต ) โดยใช้มอเตอร์แม่เหล็กถาวรความถี่สูง พร้อมระบบระบายความร้อนแบบวงปิดที่ไม่ขึ้นกับสภาพแวดล้อม ข้อมูลประสิทธิภาพที่แน่นอนถือเป็นข้อมูลลับ^{[ 6 ]}แม่แบบการออกแบบตอร์ปิโดอาจใช้เป็นพื้นฐานสำหรับROVได้ เช่นกัน ^{[ 4 ]}อาวุธนี้ติดตั้งหัวรบPBX ( RDX – อะลูมิเนียม ) หนัก 260 กก. (เทียบเท่ากับTNT 460 กก .) พร้อม ฟิวส์แบบ แม่เหล็กและแบบสัมผัส^{[ 4 ]}ประจุและฟิวส์ไม่ไวต่อคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า และ ปลอดภัย

อาวุธนี้มีความยาว 6.6 เมตร เมื่อติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ 4 โมดูล และจะสั้นลงเมื่อติดตั้งโมดูลแบตเตอรี่ 3 หรือ 2 โมดูล ขึ้นอยู่กับความต้องการของหน่วยปฏิบัติการ เส้นผ่านศูนย์กลางของตัวเครื่องคือ 533 มิลลิเมตร

ตอร์ปิโดนี้ประจำการอยู่ในเรือดำน้ำ Type 212 ของกองทัพเรือเยอรมัน ได้รับการส่งมอบให้กับกองทัพเรือปากีสถานเพื่อใช้งานในเรือดำน้ำ Agosta 90B ได้รับการคัดเลือกโดยกองทัพเรือสเปนสำหรับเรือดำน้ำ S80A รุ่นใหม่ และได้ขายให้กับผู้ใช้งานรายอื่น ๆ ทั่วโลก^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2561 กองทัพเรือเฮลเลนิกได้ออกจดหมายขอข้อมูล (RFI) โดยขอให้บริษัทต่างๆ จัดหาตอร์ปิโดหนักขนาด 533 มม. สำหรับเรือดำน้ำ Type 214 Papanikolis จำนวน 4 ลำ และ เรือดำน้ำ Type 209 AIP Okeanosที่ ได้รับการปรับปรุงอีก 1 ลำ ^{[ 10 ]} ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2563 ได้มีการเลือก DM2A4 เป็นโซลูชันที่ต้องการ โดยมีโครงการประกอบด้วย DM2A4 จำนวน 36 ลูก รวมถึงการปรับปรุง SUT Mod0รุ่นเก่าจำนวนหนึ่งให้เป็นมาตรฐาน Mod4 และแบตเตอรี่เพิ่มเติมสำหรับตอร์ปิโด SST รุ่นเก่า / ตอร์ปิโด SUT Mod0 โดยมีค่าใช้จ่ายรวม 105 ล้านยูโร^{[ 11 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2564 สัญญาได้รับการแก้ไข โดยมีโครงการประกอบด้วย DM2A4 จำนวน 44 ลูก โดยไม่มีการปรับปรุงSUT Mod0 รุ่นเก่าจำนวนหนึ่ง ให้เป็นมาตรฐาน Mod4 รวมถึงแบตเตอรี่เพิ่มเติมสำหรับตอร์ปิโด SST รุ่นเก่า / ตอร์ปิโด SUT Mod0 โดยมีค่าใช้จ่ายรวม 110 ล้านยูโร^{[ 12 ]}การส่งมอบตอร์ปิโดใหม่เริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2568 ^{[ 13 ]}

ตอร์ปิโด SeaHake Mod 4 อยู่ในประจำการใน 18 ประเทศ และ มีการส่งมอบ ตอร์ปิโดไปแล้วกว่า 300 ลูก (ณ ปี 2015) ^{[ 14 ]}

อียิปต์ (25)

สั่งซื้อในปี 2019 เพื่อติดตั้งให้กับเรือType 209/1400modใหม่ 4 ลำ ^{[ 15 ] [ 16 ]} DM2A4 ได้รับการสั่งซื้อในปริมาณเล็กน้อย และเสร็จสิ้นการสั่งซื้อตอร์ปิโด SUT จำนวน 125 ลูก

เยอรมนี

ชุดก่อนการผลิต DM2A4 จำนวน 10 ชุด^{[ 17 ]}

ใช้กับเรือชั้นType 212Aซึ่งเข้าประจำการในปี 2551 ^{[ 18 ]}

อุปกรณ์บางส่วนของ DM2A4 จำนวน 69 เครื่องได้รับการปรับปรุงและทดสอบตั้งแต่ปี 2020 ^{[ 19 ]}

กรีซ (82)

สั่งซื้อ 44 ลำในปี 2022 สำหรับชั้นOkeanos (Type 209/1500 AIP) และชั้นPapanikolis (Type 214) ^{[ 20 ] [ 21 ]}สั่งซื้อเพิ่มอีก 38 ลำในปี 2025 ^{[ 22 ]}

อิสราเอล (130)

ใช้กับคลาสDolphinและ^คลาส AIP Dolphin 2 ^{[ 23} ]

• DM2A4 จำนวน 120 เครื่องถูกส่งมอบในช่วงปี 2014-2023 ^{[ 24 ]}
• DM2A4 จำนวน 10 เครื่องส่งมอบในปี 2024 ^{[ 25 ]}

ปากีสถาน (59)

สั่งซื้อใน .... สำหรับชั้นKhalid ( ชั้น Agosta 90B ) หลังจากการปรับปรุงช่วงกลางอายุการใช้งาน^{[ 26 ] [ 27 ] [ 28 ]}

สเปน (40)

สั่งซื้อในปี 2548 สำหรับเรือชั้นS-80 [ ^{29 ] ซื้อ}แบตเตอรี่ใหม่ในปี 2565 สำหรับตอร์ปิโด^{[ 30 ] [ 31 ]}

ตุรกี (40)

สั่งซื้อ 40 คันในปี พ.ศ. 2542 และส่งมอบในปี พ.ศ. 2547-2548 ^{[ 32 ]}

ตุรกีทดสอบตอร์ปิโดในปี 2559 และจมเรือฟริเกตTCG Zafer ^{[ 33 ]}

สั่งซื้อเพิ่มเติมอีก 28 รายการในปี 2024 ^{[ 34 ]}

สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ (19)

DM2A4ER สั่งซื้อในปี 2013 ส่งมอบในปี 2014 ^{[ 35 ]}

อินเดีย (98)

ในโครงการ P-75Iเรือชั้นType 214และเรือชั้นS-80กำลังแข่งขันกันเพื่อคัดเลือก ตอร์ปิโด 2DMA4 เป็นตอร์ปิโดที่มีศักยภาพ เนื่องจากมีคุณสมบัติเหมาะสมสำหรับเรือ^{[ 36 ]}

อินเดีย (98)

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการ P-75ที่ชนะการประมูลเรือชั้นScorpeneอินเดียกำลังมองหาตอร์ปิโด DM2A4 เป็นหนึ่งในคู่แข่ง แต่ไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับการจัดซื้อ^{[ 37 ]}

• มค 48
• วรุณสตรา (ตอร์ปิโด)
• ฉลามดำ
• ปลาหอก
• ปลาไทเกอร์ฟิช
• แบค ซัง ออว์ (ฉลามขาว)
• ประเภท 89
• ประเภท 65
• ยู-6

• หน้าแรกของเว็บไซต์ผู้ผลิต