บริษัท แดวู มอเตอร์ เซลส์ เริ่มต้นจากการเป็นแผนกขายของบริษัท แดวู มอเตอร์ส^{[ 1 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2536 บริษัท แดวู มอเตอร์ เซลส์ จำกัด ได้ก่อตั้งขึ้นเป็นบริษัทในเครือของแดวู มอเตอร์ส ภายใต้ กลุ่มบริษัท แดวู^{[ 1 ] [ 2 ]}ต่อมาในปีเดียวกัน เพื่อหลีกเลี่ยง ข้อจำกัดด้าน กฎระเบียบหลักทรัพย์ที่จำกัดการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ของบริษัทที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ บริษัท แดวู มอเตอร์ เซลส์ ได้ประกาศควบรวมกิจการกับบริษัท ฮันด็อก ซึ่งดำเนินธุรกิจด้านการผลิตนาฬิกาและการพัฒนาสวนสนุก^{[ 2 ]}ในปี พ.ศ. 2538 บริษัท แดวู มอเตอร์ เซลส์ ซึ่งปัจจุบันดำเนินงานในชื่อ บริษัท วูริ ออโตโมบิล เซลส์ จำกัด ได้ควบรวมกิจการกับบริษัท ฮันด็อก อย่างเป็นทางการ^{[ 3 ]}ในปี พ.ศ. 2540 บริษัท ฮันด็อก คอนสตรัคชั่น ซึ่งเดิมเป็นบริษัทในเครือของฮันด็อก ก็ได้ควบรวมกิจการกับบริษัท แดวู มอเตอร์ เซลส์ ด้วย ^{[ 4 ​​]}

นอกจากนี้ บริษัท แดวู มอเตอร์ เซลส์ ยังดำเนินกิจการประมูลรถยนต์โซลออโต้ ซึ่งเป็นการประมูลรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในเกาหลีใต้ และเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรถยนต์มือสอง ในปี 1996 บริษัท แดวู ดีเวลลอปเมนต์ ได้ก่อตั้งแบรนด์ "เอียน" ขึ้น โดยโฆษณาเอียนในเกาหลีในช่วงเวลานั้นมีนักแสดงหญิง คิม ฮีซอน เป็นพรีเซนเตอร์

บริษัท Daewoo Motor Sales เป็นหุ้นส่วนในบริษัท Mitsubishi Motors South Korea (MMSK) Corporation ซึ่งเป็นกิจการร่วมค้าที่เกี่ยวข้องกับการจัดจำหน่ายรถยนต์จากMitsubishi Motorsใน เกาหลีใต้ ^{[ 5 ]} Daewoo Motor Sales ถือหุ้น 85% ในกิจการร่วมค้านี้ ส่วนอีก 15% เป็นของ Mitsubishi Corp และ Mitsubishi Corp (Korea) Ltd. ^{[ 5 ]}การขายปลีกรถยนต์ Mitsubishi ที่นำเข้าจากญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาในเกาหลีใต้เริ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี 2551 บริษัท MMSK Corporation หยุดนำเข้ารถยนต์ Eclipse coupe จากสหรัฐอเมริกาในอีกไม่กี่ปีต่อมา

ในปี พ.ศ. 2551 แดวูยังได้ประกาศแผนการนำเข้ารถยนต์ขนาดเล็กประหยัดน้ำมันและรถตู้โดยสารขนาดใหญ่จากจีนสำหรับตลาดเกาหลีอีกด้วย^{[ 6 ]}

บริษัท Daewoo Motor Sales ประกาศการร่วมทุนในปี 2551 กับParamountเพื่อก่อสร้าง Paramount Movie Park Korea โดย Paramount ทำหน้าที่เป็นผู้ให้สิทธิ์และบริหารจัดการการพัฒนาเชิงสร้างสรรค์ มีการจัดสรรที่ดิน 499,575 ตารางฟุต (ประมาณ 123 เอเคอร์) ในอินชอนงบประมาณ 1.5 ล้านล้านวอน (เกือบ 1.5 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) ถูกจัดสรรให้กับโครงการ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2554 ^{[ 6 ]}ณ ปี 2567 ดูเหมือนว่าจะไม่มีการเริ่มงานใดๆ ในโครงการนี้ โดยในปี 2561 Paramount เลือกที่จะร่วมมือกับผู้พัฒนารายอื่นเพื่อสร้างสวนสนุกขนาดใหญ่และมีราคาแพงกว่าในอินชอน (ดูParamount Movie Park Korea ) ^{[ 7 ]}

แม้ว่าบริษัท Daewoo Motors จะยุบเลิกไปแล้ว แต่ Daewoo Motor Sales ยังคงรักษาความร่วมมือทางธุรกิจกับผู้สืบทอดกิจการของ Daewoo Motors, SsangYong Motor Companyและบริษัทรถยนต์ต่างชาติอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ความร่วมมือส่วนใหญ่เหล่านี้ก็ยุติลงในที่สุด

ในปี 2010 บริษัท GM Daewoo Auto & Technology Co. ซึ่งเป็นบริษัทลูกของGeneral Motors ในเกาหลี ประกาศตัดความสัมพันธ์กับบริษัท Daewoo Motor Sales Corporation ^{[ 8 ]} Daewoo Motor Sales ตอบโต้ด้วยการเซ็นสัญญากับบริษัท SsangYong Motor Company เพื่อขายรถยนต์ของตน (โดยเฉพาะ รถยนต์รุ่น Rodius , Chairman WและChairman H ) เพื่อแลกกับการที่ Daewoo Motor Sales จะลงทุน 20,000 ล้านวอน (17.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในบริษัท SsangYong Motor Company ซึ่งในขณะนั้นกำลังอยู่ในกระบวนการล้มละลายข้อตกลงนี้ไม่ใช่ข้อตกลงแบบผูกขาด หมายความว่า SsangYong ยังคงได้รับอนุญาตให้จำหน่ายรถยนต์ของตนผ่านตัวแทนจำหน่ายเอกชนรายอื่นได้^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2553 บริษัท Daewoo Motor Sales ถูกจัดให้อยู่ในโปรแกรมปรับโครงสร้างหนี้เนื่องจากปัญหาทางการเงินที่ย่ำแย่ลง^{[ 9 ]}คาดว่า Daewoo Motor Sales ประสบวิกฤตสภาพคล่องหลังจากรายได้จากธุรกิจขายรถยนต์ถูกนำไปใช้ชำระหนี้ที่เพิ่มขึ้นจากธุรกิจก่อสร้าง^{[ 10 ]}หลังจากการปรึกษาหารือในนาทีสุดท้าย เจ้าหนี้รวมถึงธนาคารเพื่อการพัฒนาแห่งเกาหลีได้ตัดสินใจช่วยเหลือ Daewoo Motor Sales ในการชำระหนี้มูลค่า 17.66 พันล้านวอน (15.98 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ที่ถือครองโดย Daewoo Bus Corp. และDaewoo Commercial Vehicle Co. ^{[ 8 ]}ในส่วนหนึ่งของแผนการปรับโครงสร้าง บริษัท Daewoo Motor Sales ยังคงรักษาธุรกิจขายรถบัส โฆษณา และรถเช่าไว้ แต่ได้ขายธุรกิจก่อสร้างออกไป ซึ่งจะกลายเป็น Daewoo Development ( 대우산업개발 ) บริษัท Daewoo Motor Sales ใหม่ถูกขายให้กับ Youngan Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของZyle Daewoo Commercial Vehicleและเปลี่ยนชื่อเป็น Zyle Daewoo Bus Co., Ltd.

กลุ่มเจ้าของใหม่ Youngan Group ปฏิเสธที่จะเสนอการจ้างงานต่อเนื่องที่ Zyle Daewoo Bus Co. ให้กับอดีตพนักงานของ Daewoo Motor Sales ^{[ 10 ]}เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2565 Baek Seong-hak ประธานของ Youngan Group ประกาศยุบสินทรัพย์ทั้งหมดของ Zyle Daewoo Bus Co. ปลดพนักงาน 272 คน และควบรวมกิจการที่เหลืออยู่ของ Zyle Daewoo Bus Co. เข้ากับ Zyle Automobile Co., Ltd. (บริษัทในเครืออีกแห่งของ Youngan Group) ^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 12 เมษายน 2566 คณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติเกาหลีใต้ได้ยืนยันคำตัดสินของคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์ระดับภูมิภาค Ulsan ว่าการยุบ Zyle Daewoo Bus Co. นั้นไม่ถูกต้องตามกฎหมาย ดังนั้นจึงสรุปว่า Zyle Motors ควรจ้างอดีตพนักงานเหล่านั้นกลับมาทำงาน^{[ 11 ]}อย่างไรก็ตาม Zyle Motors ปฏิเสธที่จะยอมรับคำตัดสินดังกล่าว

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ