Dalavia Авиакомпания «Дальавиа»

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน เอช8 เคเอชบี ดาลาเวีย
ก่อตั้ง	1953
ยุติการดำเนินงาน	2008
ศูนย์กลาง	ท่าอากาศยานคาบารอฟสค์ โนวี
ขนาดของกองเรือ	40
จุดหมายปลายทาง	39 กำหนดไว้4 เที่ยวบินเช่าเหมาลำ
บริษัทแม่	รัฐบาลเป็นเจ้าของ
สำนักงานใหญ่	คาบารอฟสค์ประเทศรัสเซีย
บุคคลสำคัญ	วาเลรี โบริโซวิช ชิชิลิมอฟ ( ผู้อำนวยการทั่วไป )
เว็บไซต์	http://www.dalaviadmd.ru

JSC Dalavia ( รัสเซีย : ОАО «Дальавиа» ) หรือที่รู้จักในชื่อDalavia — Far Eastern Airways ( รัสเซีย: Дальавиа «Дальневосточные Авиалинии» ) เป็นสายการบินที่มีฐานอยู่ในKhabarovskประเทศรัสเซียให้บริการเที่ยวบินตามกำหนดเวลาและเช่าเหมาลำภายในรัสเซีย และเที่ยวบินระหว่างประเทศไปยังเอเชียฐานหลักคือ สนามบิน Khabarovsk Novy ^{[ 1 ]}รัฐบาลรัสเซียระงับสิทธิการจราจรในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2551 ^{[ 2 ]}

สนามบินของคาบารอฟสค์ได้รับรันเวย์คอนกรีตแห่งแรกในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2496 และในปีเดียวกันนั้นKhabarovsk Aviation Enterprise ( รัสเซีย : хабаровское авиационное предприятие ) ได้ก่อตั้งขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของแอโรฟลอต เที่ยวบินแรกดำเนินการโดยเครื่องบิน รวมถึงPolikarpov Po-2 , Lisunov Li-2และIlyushin Il-14และต่อมาTupolev Tu-154และIlyushin Il-62ได้ดำเนินการ^{[ 3 ]}

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการแตกแยกของสายการบินแอโรฟลอต บริษัทการบินคาบารอฟสค์ยังคงดำเนินงานต่อไปภาย ใต้ รหัสของ แอโรฟลอต และใช้สีของแอโรฟลอต โดยแลกกับการจ่ายค่าธรรมเนียมใบอนุญาต เมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2542 สายการบินเริ่มให้บริการเที่ยวบินไปยังกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้จากคาบารอฟสค์ ภายใต้รหัสของตนเอง และใช้ชื่อใหม่ว่าดาลาเวีย [ ^{4 ​​] ใน}เดือนธันวาคม พ.ศ. 2542 สายการบินเริ่มให้บริการเส้นทางคาบารอฟสค์- กรุงเทพฯ - สิงคโปร์สัปดาห์ละครั้ง^{[ 5 ]}

เครื่องบิน Tu-214 ลำแรกถูกส่งมอบให้กับสายการบินที่โรงงาน KAPO ในเมืองคาซาน เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม พ.ศ. 2544 ในพิธีซึ่งมี มินติเมอร์ ชาอิมิเยฟประธานาธิบดีแห่งตาตาร์สถานเป็นประธาน^{[ 6 ]}

ในปี 2547 สายการบินดาลาเวียขนส่งผู้โดยสาร 621,405 คน เพิ่มขึ้น 9.1% จากปีก่อนหน้า ในจำนวนนี้ ผู้โดยสารประมาณ 135,792 คนเดินทางผ่านเครือข่ายเส้นทางระหว่างประเทศของสายการบิน^{[ 7 ]}ในปีนี้ สายการบินได้รับการยอมรับว่าเป็นสายการบินภายในประเทศที่ดีที่สุดในรัสเซียในการแข่งขันWings of Russia ^{[ 8 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2549 Dalavia ได้ลงนามในข้อตกลงมูลค่า 170 ล้านดอลลาร์สหรัฐ กับ Sukhoi Civil Aircraftเพื่อจัดหา เครื่องบิน Sukhoi Superjet 100 จำนวน 6 ลำ พร้อมตัวเลือกในการสั่งซื้อเพิ่มอีก 4 ลำ^{[ 9 ]}ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2550 สายการบินจะให้บริการเที่ยวบินรายสัปดาห์ด้วยเครื่องบิน Tupolev Tu-214 จากแองเคอเรจรัฐอะแลสกาไปยังเปโตรปาฟลอฟสค์-คัมชัตสกีพร้อมเที่ยวบินต่อไปยังคาบารอฟสค์^{[ 10 ]}

เมื่อวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2552 Rosaviatsiyaได้ยกเลิกใบอนุญาตประกอบกิจการสายการบินของ Dalavia ^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2552 ศาลอนุญาโตตุลาการแห่ง Khabarovsk Krai ประกาศให้ Dalavia ล้มละลายเนื่องจากมีหนี้สินเกือบสองเท่าของสินทรัพย์ บัญชีเจ้าหนี้รวมประมาณ 1.7 พันล้านรูเบิลและค่าจ้างพนักงานเกิน 350 ล้านรูเบิล ตามพระราชกฤษฎีกาของประธานาธิบดี หลังจากล้มละลาย Dalavia ถูกโอนไปยังRussian Technologiesเมื่อมีการวางแผนให้ Dalavia เข้าไปอยู่ในโครงสร้างของRosavia ^{[ 12 ]}

ฝูงบินของดาลาเวียประกอบด้วยเครื่องบินดังต่อไปนี้ (ณ เดือนพฤษภาคม 2551):

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับดาลาเวีย

• (เป็นภาษารัสเซีย) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ DalaviaบนWayback Machine (ดัชนีเก็บถาวร)
• "Представительство авиакомпании "Дальавиа"(ในภาษารัสเซีย){{cite web}}: CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว ( ลิงก์ )