กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

ถนนเดวี

หน้าที่ใช้ส่วนขยาย Kartographer/ถนนในโฮบาร์ต/ใช้ภาษาอังกฤษแบบออสเตรเลียตั้งแต่เดือนธันวาคม 2013/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2025

ถนนเดวี (Davey Street)เป็นถนนวันเวย์สาย หลัก ที่ตัดผ่านชานเมืองของย่านธุรกิจใจกลางเมืองโฮบาร์ตในรัฐแทสเมเนีย ประเทศออสเตรเลีย ถนนเดวีตั้งชื่อตามโทมัส

ถนนเดวี

พิกัด : 42°52′51″S 147°20′03″E / 42.8809°S 147.3342°E / -42.8809; 147.3342

ถนนเดวี
ส่วนหนึ่งของถนนเดวี มองไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือจากบริเวณใกล้กับค่ายทหารแองเกิลซี
แผนที่
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์ถนน
ความยาว2  กม. (1.2  ไมล์)
หมายเลขเส้นทางA6 ( ทางหลวงแทสแมน – ทางออกใต้) B64 ( ทางออกใต้ – ถนนฮูออน)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันออกทางหลวงบรูคเกอร์ / ทางหลวงแทสแมน / ถนนแมคควารี, โฮบาร์ต
 ถนนแซนดี้เบย์ / ช่องทางออกทางใต้
ฝั่งตะวันตกถนนฮูออน / ถนนดาร์ซี / ถนนลินตัน, เซาท์โฮบาร์ต
สถานที่ตั้ง
ภูมิภาคโฮบาร์ต

ถนนเดวี (Davey Street)เป็นถนนวันเวย์สาย หลัก ที่ตัดผ่านชานเมืองของย่านธุรกิจใจกลางเมืองโฮบาร์ตในรัฐแทสเมเนีย ประเทศออสเตรเลีย ถนนเดวีตั้งชื่อตามโทมัส เดวีผู้ว่าการคนแรกของแวนไดเมนส์แลนด์ถนนสายนี้เป็นถนนวันเวย์คู่กับถนนแมคควารี (Macquarie Street) ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเชื่อมต่อการจราจรจากเซา เทิร์น เอาท์เล็ต (Southern Outlet)ทางใต้ กับการจราจรจากทางหลวงแทสแมน (Tasman Highway)ทางตะวันออก และทางหลวงบรูคเกอร์ (Brooker Highway)ทางเหนือของเมือง ด้วยปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 37,200 คันในปี 2007 [ 1 ]ทำให้เป็นหนึ่งในถนนที่พลุกพล่านที่สุดในโฮบาร์ต

ถนนเดวี (Davey Street) ปรากฏเป็นหนึ่งในที่ดินในเกมโมโนโพลี (Monopoly ) เวอร์ชันออสเตรเลีย

ประวัติศาสตร์

ในอดีต บริเวณ ซัลลิแวนส์โคฟบนถนนเดวีย์เป็นถนนที่เงียบสงบกว่ามาก โดยใช้ประโยชน์อย่างมากจากกิจกรรมการขนส่งทางเรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของย่านแวปปิงเดิม ในช่วงทศวรรษ 1800 อาคารโรงงานขนาดเล็กหลายแห่งที่หันหน้าไปทางถนนเดวีย์นั้นดำเนินการโดยบริษัทแวนไดเมนส์แลนด์และพ่อค้าเอจี เว็บสเตอร์ แอนด์ ซัน

บริษัทรถรางไฟฟ้าโฮบาร์ตได้ใช้ที่ดินที่มี ด้านหน้าติด ถนนแคมป์เบลล์และถนนเดวีสำหรับโรงซ่อมรถราง เริ่มต้นในปี 1893 ต่อมาโรงซ่อมแห่งนี้ได้กลาย เป็นที่ตั้งของ รถราง ไฟฟ้าของเมือง ตั้งแต่ปี 1935 และตั้งแต่ปี 1955 ก็ได้ทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่แห่งแรกของเมโทรแทสเมเนียส่วนหลักของสถานีปลายทางรถรางตั้งอยู่ตรงข้ามบนถนนแมคควารี และสำนักงาน ร้านค้า และซุ้มประตูทางเข้าดั้งเดิมยังคงอยู่ โดยซุ้มประตูทางเข้าได้ถูกรวมเข้ากับโครงสร้างที่สร้างขึ้นใหม่

ในปี พ.ศ. 2481 ตัวแทนจำหน่าย General Motorsที่ชื่อ Nettlefolds ได้ถูกสร้างขึ้นบนถนน Hunter Street ซึ่งตัดกับถนน Davey Street ตัวแทนจำหน่ายประกอบด้วย อาคารพาณิชย์ สไตล์อาร์ตเดโค ขนาดใหญ่ ที่มีหอคอยมุมและป้ายไฟนีออน สถานที่แห่งนี้เป็นที่ตั้งของโชว์รูม ศูนย์ซ่อมตัวถัง และศูนย์บริการของ General Motors ซึ่งเชี่ยวชาญด้านรถบรรทุกVauxhallและBedford [ 2 ] [ 3 ]

เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2520 ถนนสายนี้ถูกเปลี่ยนเป็น ถนน เดินรถทางเดียว[ 4 ]ก่อนการก่อสร้างโรงแรมแกรนด์แชนเซลเลอร์ในช่วงทศวรรษ 1980 ถนนเดวีเริ่มต้นที่ถนนฮันเตอร์ ส่วนหนึ่งของ แผนแม่บท เชอราตันคือการขยายถนนเดวีและเชื่อมต่อกับทางหลวงบรูคเกอร์ที่สร้างขึ้นใหม่ (เดิมคือถนนโลเวอร์พาร์ค) การเปลี่ยนแปลงเส้นทางนี้ได้เปลี่ยนวิธีการขนส่งในเมืองไปอย่างสิ้นเชิง โดยปัจจุบันถนนเดวีทำหน้าที่เป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมหลักของเมือง

เส้นทาง

ก่อนการก่อสร้างโรงแรมแกรนด์แชนเซลเลอร์ถนนเดวีเริ่มต้นที่ถนนฮันเตอร์

ถนนเดวีเริ่มต้นใกล้กับอาคาร Royal Engineers อันเก่าแก่ ณ จุดตัดกับทางหลวงแทสแมน ทางหลวง บรูคเกอร์และถนนแมคควารี ถนนสายนี้มีสี่เลนเกือบตลอดความยาว ให้การเข้าถึงซาลาแมนกาแซนดีเบย์และทางออกทางใต้ไปยังคิงส์ตันและฮูออนวิลล์

บางส่วนของแนวถนน Davey Street อยู่บนพื้นที่ถมทะเลบริเวณขอบท่าเรือ Constitution Dockและท่าเรือ Victoria Dockที่ Sullivan's Cove โดยมีพรมแดนติดกับสวนสาธารณะขนาดใหญ่สองแห่งของเมือง ได้แก่Franklin SquareและSt David's Park [ 5 ]

อาคารสำคัญบนถนนสายนี้ ได้แก่ พิพิธภัณฑ์ และหอศิลป์แทสเมเนียอาคารคณะกรรมการการไฟฟ้าพลังน้ำอาคารบริหาร (ซึ่งเป็นที่ตั้งของกรมสำนักนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี) โรงแรมแกรนด์แชนเซลเลอร์หอแสดงคอนเสิร์ตเฟเดอเรชั่น สโมสรเทนนิสโฮบาร์ตเรียลและอดีตสถานีแลกเปลี่ยนเทลสตราบน ถนนเดวีย์ (ปัจจุบันเป็นอพาร์ตเมนต์)

ทางเลี่ยงที่เสนอ

ระบบ ทางคู่แบบทางเดียวในปัจจุบันระหว่างถนน Macquarie และถนน Davey ได้รับการเสนอครั้งแรกพร้อมกับการตีพิมพ์รายงานการศึกษาการขนส่งในพื้นที่โฮบาร์ตในปี 1965 [ 6 ] [ 7 ]ในขณะนั้น ระบบทางคู่ดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราวก่อนที่ทางด่วน Northside ที่เสนอในขณะนั้น จะแล้วเสร็จ อย่างไรก็ตาม ทางด่วนที่เสนอนั้นถูกมองว่าเป็นที่ถกเถียงและถูกยกเลิกไป นับตั้งแต่การสร้างทางคู่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1987 ก็ไม่มีเส้นทางอื่นระหว่างทางออกทางใต้และถนนสายหลักอื่นๆ ในโฮบาร์ต ตั้งแต่นั้นมาก็มีข้อเสนอการออกแบบอุโมงค์หลายแบบ[ 8 ]ใต้เมือง ตั้งแต่ ข้อเสนอ แบบขุดและปิดใต้ถนน Davey/Macquarie ไปจนถึงอุโมงค์เจาะขนาดใหญ่ที่วิ่งจากทางออกทางใต้ไปจนถึงสะพานTasman

โลโก้ Wikimedia Commonsสื่อที่เกี่ยวข้องกับถนนเดวี สตรีท เมืองโฮบาร์ตในวิกิมีเดียคอมมอนส์

42°52′51″ส147°20′03″E / 42.8809°S 147.3342°E / -42.8809; 147.3342

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Davey_Street&oldid=1337735309 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ถนนเดวี

ถนนเดวี (Davey Street)เป็นถนนวันเวย์สาย หลัก ที่ตัดผ่านชานเมืองของย่านธุรกิจใจกลางเมืองโฮบาร์ตในรัฐแทสเมเนีย ประเทศออสเตรเลีย ถนนเดวีตั้งชื่อตามโทมัส

ประวัติศาสตร์

ในอดีต บริเวณ ซัลลิแวนส์โคฟ บนถนนเดวีย์เป็นถนนที่เงียบสงบกว่ามาก โดยใช้ประโยชน์อย่างมากจากกิจกรรมการขนส่งทางเรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของย่านแวปปิงเดิม ในช่วงทศวรรษ 1800 อาคารโรงงานขนาดเล็กหลายแห่งที่หันหน้าไปทางถนนเดวีย์นั้นดำเนินการโดย บริษัทแวนไดเมนส์แลนด์...

เส้นทาง

ถนนเดวีเริ่มต้นใกล้กับอาคาร Royal Engineers อันเก่าแก่ ณ จุดตัดกับ ทางหลวงแทสแมน ทางหลวง บ รูคเกอร์ และ ถนนแมคควารี ถนนสาย นี้มีสี่เลนเกือบตลอดความยาว ให้การเข้าถึง ซาลาแมนกา แซ นดีเบย์ และทางออกทางใต้ไปยัง คิงส์ตัน และ ฮูออนวิล ล์

ทางเลี่ยงที่เสนอ

ระบบ ทางคู่แบบทางเดียว ในปัจจุบันระหว่างถนน Macquarie และถนน Davey ได้รับการเสนอครั้งแรกพร้อมกับการตีพิมพ์รายงาน การศึกษาการขนส่งในพื้นที่โฮบาร์ต ในปี 1965 [ 6 ] [ 7 ] ในขณะนั้น ระบบทางคู่ดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราวก่อนที่ ทางด่วน Northside...