ถนนเดวี
ถนนเดวี | |
|---|---|
| ส่วนหนึ่งของถนนเดวี มองไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือจากบริเวณใกล้กับค่ายทหารแองเกิลซี | |
![]() | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
| พิมพ์ | ถนน |
| ความยาว | 2 กม. (1.2 ไมล์) |
| หมายเลขเส้นทาง | |
| จุดเชื่อมต่อหลัก | |
| ฝั่งตะวันออก | |
| ฝั่งตะวันตก | |
| สถานที่ตั้ง | |
| ภูมิภาค | โฮบาร์ต |
ถนนเดวี (Davey Street)เป็นถนนวันเวย์สาย หลัก ที่ตัดผ่านชานเมืองของย่านธุรกิจใจกลางเมืองโฮบาร์ตในรัฐแทสเมเนีย ประเทศออสเตรเลีย ถนนเดวีตั้งชื่อตามโทมัส เดวีผู้ว่าการคนแรกของแวนไดเมนส์แลนด์ถนนสายนี้เป็นถนนวันเวย์คู่กับถนนแมคควารี (Macquarie Street) ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งเชื่อมต่อการจราจรจากเซา เทิร์น เอาท์เล็ต (Southern Outlet)ทางใต้ กับการจราจรจากทางหลวงแทสแมน (Tasman Highway)ทางตะวันออก และทางหลวงบรูคเกอร์ (Brooker Highway)ทางเหนือของเมือง ด้วยปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 37,200 คันในปี 2007 [ 1 ]ทำให้เป็นหนึ่งในถนนที่พลุกพล่านที่สุดในโฮบาร์ต
ถนนเดวี (Davey Street) ปรากฏเป็นหนึ่งในที่ดินในเกมโมโนโพลี (Monopoly ) เวอร์ชันออสเตรเลีย
ประวัติศาสตร์
ในอดีต บริเวณ ซัลลิแวนส์โคฟบนถนนเดวีย์เป็นถนนที่เงียบสงบกว่ามาก โดยใช้ประโยชน์อย่างมากจากกิจกรรมการขนส่งทางเรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของย่านแวปปิงเดิม ในช่วงทศวรรษ 1800 อาคารโรงงานขนาดเล็กหลายแห่งที่หันหน้าไปทางถนนเดวีย์นั้นดำเนินการโดยบริษัทแวนไดเมนส์แลนด์และพ่อค้าเอจี เว็บสเตอร์ แอนด์ ซัน
บริษัทรถรางไฟฟ้าโฮบาร์ตได้ใช้ที่ดินที่มี ด้านหน้าติด ถนนแคมป์เบลล์และถนนเดวีสำหรับโรงซ่อมรถราง เริ่มต้นในปี 1893 ต่อมาโรงซ่อมแห่งนี้ได้กลาย เป็นที่ตั้งของ รถราง ไฟฟ้าของเมือง ตั้งแต่ปี 1935 และตั้งแต่ปี 1955 ก็ได้ทำหน้าที่เป็นสำนักงานใหญ่แห่งแรกของเมโทรแทสเมเนียส่วนหลักของสถานีปลายทางรถรางตั้งอยู่ตรงข้ามบนถนนแมคควารี และสำนักงาน ร้านค้า และซุ้มประตูทางเข้าดั้งเดิมยังคงอยู่ โดยซุ้มประตูทางเข้าได้ถูกรวมเข้ากับโครงสร้างที่สร้างขึ้นใหม่
ในปี พ.ศ. 2481 ตัวแทนจำหน่าย General Motorsที่ชื่อ Nettlefolds ได้ถูกสร้างขึ้นบนถนน Hunter Street ซึ่งตัดกับถนน Davey Street ตัวแทนจำหน่ายประกอบด้วย อาคารพาณิชย์ สไตล์อาร์ตเดโค ขนาดใหญ่ ที่มีหอคอยมุมและป้ายไฟนีออน สถานที่แห่งนี้เป็นที่ตั้งของโชว์รูม ศูนย์ซ่อมตัวถัง และศูนย์บริการของ General Motors ซึ่งเชี่ยวชาญด้านรถบรรทุกVauxhallและBedford [ 2 ] [ 3 ]
เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2520 ถนนสายนี้ถูกเปลี่ยนเป็น ถนน เดินรถทางเดียว[ 4 ]ก่อนการก่อสร้างโรงแรมแกรนด์แชนเซลเลอร์ในช่วงทศวรรษ 1980 ถนนเดวีเริ่มต้นที่ถนนฮันเตอร์ ส่วนหนึ่งของ แผนแม่บท เชอราตันคือการขยายถนนเดวีและเชื่อมต่อกับทางหลวงบรูคเกอร์ที่สร้างขึ้นใหม่ (เดิมคือถนนโลเวอร์พาร์ค) การเปลี่ยนแปลงเส้นทางนี้ได้เปลี่ยนวิธีการขนส่งในเมืองไปอย่างสิ้นเชิง โดยปัจจุบันถนนเดวีทำหน้าที่เป็นหนึ่งในเส้นทางคมนาคมหลักของเมือง
เส้นทาง

ถนนเดวีเริ่มต้นใกล้กับอาคาร Royal Engineers อันเก่าแก่ ณ จุดตัดกับทางหลวงแทสแมน ทางหลวง บรูคเกอร์และถนนแมคควารี ถนนสายนี้มีสี่เลนเกือบตลอดความยาว ให้การเข้าถึงซาลาแมนกาแซนดีเบย์และทางออกทางใต้ไปยังคิงส์ตันและฮูออนวิลล์
บางส่วนของแนวถนน Davey Street อยู่บนพื้นที่ถมทะเลบริเวณขอบท่าเรือ Constitution Dockและท่าเรือ Victoria Dockที่ Sullivan's Cove โดยมีพรมแดนติดกับสวนสาธารณะขนาดใหญ่สองแห่งของเมือง ได้แก่Franklin SquareและSt David's Park [ 5 ]
อาคารสำคัญบนถนนสายนี้ ได้แก่ พิพิธภัณฑ์ และหอศิลป์แทสเมเนียอาคารคณะกรรมการการไฟฟ้าพลังน้ำอาคารบริหาร (ซึ่งเป็นที่ตั้งของกรมสำนักนายกรัฐมนตรีและคณะรัฐมนตรี) โรงแรมแกรนด์แชนเซลเลอร์หอแสดงคอนเสิร์ตเฟเดอเรชั่น สโมสรเทนนิสโฮบาร์ตเรียลและอดีตสถานีแลกเปลี่ยนเทลสตราบน ถนนเดวีย์ (ปัจจุบันเป็นอพาร์ตเมนต์)
ทางเลี่ยงที่เสนอ
ระบบ ทางคู่แบบทางเดียวในปัจจุบันระหว่างถนน Macquarie และถนน Davey ได้รับการเสนอครั้งแรกพร้อมกับการตีพิมพ์รายงานการศึกษาการขนส่งในพื้นที่โฮบาร์ตในปี 1965 [ 6 ] [ 7 ]ในขณะนั้น ระบบทางคู่ดังกล่าวมีจุดประสงค์เพื่อเป็นมาตรการชั่วคราวก่อนที่ทางด่วน Northside ที่เสนอในขณะนั้น จะแล้วเสร็จ อย่างไรก็ตาม ทางด่วนที่เสนอนั้นถูกมองว่าเป็นที่ถกเถียงและถูกยกเลิกไป นับตั้งแต่การสร้างทางคู่เสร็จสมบูรณ์ในปี 1987 ก็ไม่มีเส้นทางอื่นระหว่างทางออกทางใต้และถนนสายหลักอื่นๆ ในโฮบาร์ต ตั้งแต่นั้นมาก็มีข้อเสนอการออกแบบอุโมงค์หลายแบบ[ 8 ]ใต้เมือง ตั้งแต่ ข้อเสนอ แบบขุดและปิดใต้ถนน Davey/Macquarie ไปจนถึงอุโมงค์เจาะขนาดใหญ่ที่วิ่งจากทางออกทางใต้ไปจนถึงสะพานTasman
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับถนนเดวี สตรีท เมืองโฮบาร์ตในวิกิมีเดียคอมมอนส์
42°52′51″ส147°20′03″E / 42.8809°S 147.3342°E / -42.8809; 147.3342
