สัญลักษณ์ระบบไล่ฝ้ากระจกหน้า (ซ้าย) และสัญลักษณ์ระบบไล่ฝ้ากระจกหลัง (ขวา)

ระบบไล่ฝ้าหรือ ระบบ ละลายน้ำแข็งคือระบบที่ใช้ในการขจัดไอน้ำและละลายน้ำแข็งจากกระจกหน้ารถกระจกหลัง หรือกระจกข้างของรถยนต์ระบบไล่ฝ้ากระจกหลังถูกคิดค้นโดยวิศวกรยานยนต์ชาวเยอรมันชื่อไฮนซ์ คูเนิร์ต^{[ 1 ]}

สำหรับการไล่ฝ้าขั้นต้น ความร้อนโดยทั่วไปจะมาจากน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์รถยนต์ผ่านทางหม้อน้ำอากาศบริสุทธิ์จะถูกเป่าผ่านหม้อน้ำแล้วส่งไปยังและกระจายไปทั่วพื้นผิวด้านในของกระจกหน้ารถโดยพัดลมในหลายกรณี อากาศนี้จะถูกทำให้เย็นลงและลดความชื้น ก่อนโดยการผ่านเข้าไปใน คอยล์เย็นของระบบปรับอากาศในรถยนต์การลดความชื้นดังกล่าว เมื่อตามด้วยการให้ความร้อนอีกครั้ง จะทำให้การไล่ฝ้ามีประสิทธิภาพและเร็วขึ้น เนื่องจากอากาศแห้งและอุ่นมีความสามารถในการดูดซับน้ำจากกระจกได้มากกว่า (เมื่อเทียบกับอากาศอุ่นชื้นที่ได้จากหม้อน้ำเพียงอย่างเดียว และอากาศแห้งและเย็นที่ได้จากระบบปรับอากาศเพียงอย่างเดียว) อย่างไรก็ตาม เมื่อใดก็ตามที่รถยนต์มีระบบปรับอากาศ ต้องดูแลรักษาให้ระบบปรับอากาศอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้เพื่อให้การไล่ฝ้าขั้นต้นทำงานได้อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ ในอุณหภูมิแวดล้อมที่ต่ำมาก ระบบปรับอากาศอาจไม่ทำงานเพื่อป้องกันความเสียหายของคอมเพรสเซอร์ ในรถยนต์รุ่นใหม่ การใช้งานการไล่ฝ้าประเภทนี้มักจะเปิดระบบปรับอากาศโดยอัตโนมัติโดยไม่ต้องดำเนินการใดๆ เพิ่มเติม

ระบบไล่ฝ้าเสริม เช่นที่ใช้กับกระจกหลังและ/หรือกระจกมองข้าง ของรถยนต์ มักประกอบด้วยตัวนำความต้านทานเชิง เส้นขนานหลายตัวที่ ฝังอยู่ในหรือบนกระจก เมื่อมีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน ตัวนำเหล่านี้จะร้อนขึ้นทำให้ละลายน้ำแข็งและระเหยไอน้ำที่ควบแน่นบนกระจก ตัวนำเหล่านี้อาจทำจากวัสดุเซรามิกสีเงินที่พิมพ์และอบลงบนพื้นผิวด้านในของกระจก หรืออาจเป็นลวดเส้นเล็กๆ จำนวนมากที่ฝังอยู่ภายในกระจก ชนิดที่พิมพ์ลงบนพื้นผิวมีโอกาสเสียหายจากการเสียดสีได้ง่าย แต่สามารถซ่อมแซมได้ง่ายด้วยสีนำ ไฟฟ้า

มีการใช้คำเรียกต่างๆ สำหรับอุปกรณ์ไล่ฝ้าเสริม เช่น "อุปกรณ์ไล่ฝ้ากระจกไฟฟ้า" (EWD), "อุปกรณ์ไล่ฝ้ากระจกหลัง" (RWD) เป็นต้น

ระบบไล่ฝ้าด้วยความร้อนมักมีตัวตั้งเวลาอัตโนมัติให้ทำงานเป็นเวลา 10-15 นาที ก่อนจะปิดเอง เนื่องจากการไล่ฝ้าส่วนใหญ่จะสำเร็จภายในช่วงเวลานั้น หลังจากนั้นระบบทำความร้อนในรถจะทำให้อุณหภูมิภายในรถอุ่นขึ้นจนฝ้าไม่ขึ้นอีก อย่างไรก็ตาม หากไม่เป็นเช่นนั้น ผู้ขับขี่สามารถเปิดระบบอีกครั้งได้เมื่อหมดเวลา โดยปกติจะมีไฟแสดงสถานะ บน แผงหน้าปัดรถมักจะอยู่ที่สวิตช์ไล่ฝ้า เพื่อแจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบ

• กระจกมองหลัง