DH180 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลลูกสูบV4สำหรับเครื่องบินที่พัฒนาโดยDeltaHawkแห่ง เมืองราซีน รัฐวิสคอนซินเครื่องยนต์ได้รับการรับรองประเภทเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2566 ^{[ 1 ]}

การออกแบบเป็น เครื่องยนต์ดีเซลลูกสูบ 4 สูบ 2 จังหวะแบบรูปตัววีคว่ำ พร้อมระบบเทอร์โบชาร์จและซูเปอร์ชาร์จระบบฉีดเชื้อเพลิงเชิงกล ระบบระบายความร้อนด้วยของเหลว และระบบขับเคลื่อนโดยตรง สามารถใช้ เชื้อเพลิง Jet-Aหรือเชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนได้ผู้ผลิตอ้างว่ามี "ชิ้นส่วนเคลื่อนที่น้อยกว่าเครื่องยนต์อื่นๆ ในประเภทเดียวกันถึง 40 เปอร์เซ็นต์" ^{[ 1 ] [ 2 ]}

ในปี 2014 มีการติดตั้ง DH180 และสาธิตที่งานแสดง การบิน EAA Airventureบนเครื่องบินCirrus SR20ชุดดัดแปลงสำหรับ SR20 กำลังอยู่ในระหว่างการวางแผน^{[ 3 ]}

เครื่องยนต์ได้รับใบรับรองประเภทจากสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2566 โดยมีแผนส่งมอบให้กับลูกค้ารายแรกในปี 2567 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}

องค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาได้เลือกเครื่องยนต์นี้สำหรับยานทดสอบการบินขนาดเล็กของเครื่องบินเครื่องยนต์ท้ายเดี่ยวความเร็วต่ำกว่าเสียง^{[ 4 ]}

ดีเอชเค180

รุ่นที่ได้รับการรับรอง180 แรงม้า (134 กิโลวัตต์) ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ]}  

• แบร์ฮอว์กแบร์โรว์ส^{[ 5 ]}
• ซีรัส เอสอาร์20
• ภารกิจแลมเบิร์ต 212
• เครื่องบินแวนส์ RV-8
• เวโลซิตี้ เอ็กซ์แอล

ข้อมูลจาก TCDS ^{[ 1 ]} AVweb ^{[ 2 ]}และผู้ผลิต^{[ 6 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท:เครื่องยนต์ดีเซลสำหรับเครื่องบินแบบลูกสูบ V4 สองจังหวะ ระบายความร้อนด้วยของเหลว
• ขนาดรูเจาะ : 4 นิ้ว (10 ซม.)
• ระยะชัก : 4 นิ้ว (10 ซม.)
• ความจุกระบอกสูบ : 202 ลูกบาศก์ นิ้ว (3 ลิตร)
• ความยาว: 33  นิ้ว (84  ซม.)
• ความกว้าง: 24  นิ้ว (61  ซม.)
• ความสูง: 22  นิ้ว (56  เซนติเมตร)
• น้ำหนักแห้ง : 357 ปอนด์ (161.9 กิโลกรัม)

ส่วนประกอบ

• ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ :แบบสกรูคู่
• เทอร์โบชาร์จเจอร์ :ใช่
• ระบบเชื้อเพลิง:ระบบฉีดเชื้อเพลิงแบบกลไก ปั๊มเกียร์แบบกลไก ปั๊มฉีดเชื้อเพลิงหนึ่งตัวต่อหนึ่งกระบอกสูบ
• ประเภทเชื้อเพลิง:ได้รับการรับรองสำหรับ Jet-A, Jet A-1, SAF; นอกจากนี้ยังสามารถใช้กับ JP5, JP8, D1, D2, JP-8-100, F-24 ได้ด้วย
• ระบบหล่อลื่น:อ่างน้ำมันแห้ง, ปั๊มเกียร์เชิงกลภายนอก
• ระบบระบายความร้อน:ของเหลว

ผลงาน

• กำลังขับ: 180  แรงม้า (134  กิโลวัตต์) ที่ 2600 รอบต่อนาที ระยะเวลาบินขึ้นสูงสุดห้านาที; 135  แรงม้า (101  กิโลวัตต์) ที่ 2200 รอบต่อนาที ใช้งานต่อเนื่องได้
• อัตราส่วนการอัด : 20.1:1
• อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง: 7.3 แกลลอน/ชั่วโมง (27.6 ลิตร/ชั่วโมง) ที่กำลังเครื่องยนต์ 135 แรงม้า ในโหมดประหยัด, 10.8 แกลลอน/ชั่วโมง (40.9 ลิตร/ชั่วโมง) ที่กำลังเครื่องยนต์ 180 แรงม้า
• อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจำเพาะ : 0.054แกลลอน สหรัฐลิตร/กิโลวัตต์/ชั่วโมง)  
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 0.50 แรงม้า/ปอนด์

• เดลต้าฮอว์ค ดีเอช160

• เว็บไซต์ของบริษัท
• วิดีโอของเครื่องบิน SR20 พร้อมโดรน DeltaHawk DH180
• วิดีโอสัมภาษณ์ในงาน AirVenture 2023