ระดับการคายประจุ (Depth of DischargeหรือDoD ) เป็นพารามิเตอร์สำคัญที่ปรากฏในบริบทการทำงานของแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ มีคำจำกัดความที่แตกต่างกันสองแบบที่พบได้ในแหล่งข้อมูลเชิงพาณิชย์และทางวิทยาศาสตร์ โดยระดับการคายประจุมีนิยามดังนี้:

1. เศษส่วนสูงสุดของความจุของแบตเตอรี่ (ระบุเป็น Ah) ที่ถูกดึงออกจากแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วเป็นประจำ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]} คำว่า " ชาร์จ"ไม่ได้หมายความว่าชาร์จเต็มหรือ 100% เสมอไป แต่หมายถึงสถานะการชาร์จ (SoC) ที่เครื่องชาร์จแบตเตอรี่หยุดการชาร์จ ซึ่งทำได้ด้วยเทคนิคต่างๆ
2. เศษส่วนของความจุของแบตเตอรี่ที่ถูก ดึงออกจากแบตเตอรี่ ในปัจจุบันเมื่อเทียบกับสถานะการชาร์จเต็ม สำหรับแบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้ว ความลึกของการคายประจุจะเชื่อมโยงกับสถานะการชาร์จด้วยสูตรอย่างง่ายความลึกของการคายประจุจึงเป็นส่วนเติมเต็มของสถานะการชาร์จ กล่าวคือ เมื่อค่าหนึ่งเพิ่มขึ้น อีกค่าหนึ่งจะลดลง คำจำกัดความนี้ส่วนใหญ่พบในแหล่งข้อมูลทางวิทยาศาสตร์^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}${\displaystyle \mathrm {DoD} =1-\mathrm {SoC} }$

ดังนั้น ความลึกของการคายประจุจึงสามารถ (1) หมายถึงขนาดของช่วงที่ใช้สำหรับการคายประจุโดยทั่วไป หรือ (2) ปริมาณประจุ ปัจจุบันหรือเศษส่วนของความจุที่ถูกดึงออกจากแบตเตอรี่ เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสน ความหมายที่แท้จริงของ DoD ควรมีความชัดเจนสำหรับบริบทที่กำหนด นอกจากนี้ สำหรับทั้งสองคำจำกัดความ ยังไม่มีการกำหนดว่า SoC ของแบตเตอรี่ที่ชาร์จแล้วเป็น 100% หรือค่าอื่น ค่าอ้างอิงนี้จำเป็นสำหรับการอธิบายอย่างครบถ้วน (1) ขีดจำกัดบนและล่างของ SoC สัมบูรณ์ที่ใช้ในการทำงาน หรือ (2) ค่าปัจจุบันของ SoC สัมบูรณ์

ในระหว่างการใช้งาน แบตเตอรี่รองจะถูกชาร์จและคายประจุซ้ำๆ ภายในช่วงสถานะการชาร์จที่กำหนด สำหรับแบตเตอรี่หลายประเภทการไม่ชาร์จเกินและ/หรือคายประจุจนหมดเป็นสิ่งที่เป็นประโยชน์หรือแม้แต่จำเป็นด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย เพื่อป้องกันผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์ระบบจัดการแบตเตอรี่หรือเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อาจป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่อยู่ในระดับ SoC ที่สูงเกินไป ซึ่งจะจำกัด SoC ให้อยู่ในช่วงที่ลดลงระหว่าง 0% ถึง 100% และลดระดับการคายประจุลงต่ำกว่า 100% (ดูตัวอย่างด้านล่าง) ซึ่งสอดคล้องกับ DoD ในความหมายของคำจำกัดความ (1)

สำหรับเทคโนโลยี แบตเตอรี่แบบชาร์จซ้ำได้เกือบทั้งหมดที่เป็นที่รู้จักเช่นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทุกชนิด เช่นAGMจะมีความสัมพันธ์ระหว่างความลึกของการคายประจุและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่^{[ 10 ]}สำหรับLiFePO₄ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่สถานะการชาร์จมักจะถูกจำกัดให้อยู่ในช่วงระหว่าง 15% ถึง 85% เพื่อเพิ่มอายุการใช้งานให้ยาวนานขึ้นอย่างมาก ส่งผลให้ DoD อยู่ที่ 70% ^{[ 3 ]}

โดยปกติแล้ว ระดับประจุจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ (0% = ว่างเปล่า; 100% = เต็ม) แต่ระดับการคายประจุจะแสดงเป็นหน่วยAh (เช่น แบตเตอรี่ 50 Ah 0 Ah คือเต็ม และ 50 Ah คือว่างเปล่า) หรือเป็นเปอร์เซ็นต์ (100% คือว่างเปล่า และ 0% คือเต็ม) นอกจากนี้ ความจุของแบตเตอรี่อาจสูงกว่าค่าที่ระบุไว้ ดังนั้น ค่าระดับการคายประจุจึงอาจเกินค่าที่ระบุไว้ได้ (เช่น 55 Ah สำหรับแบตเตอรี่ 50 Ah หรือ 110%)

โดยใช้คำจำกัดความ (2) ความลึกของการคายประจุของแบตเตอรี่ 90 Ah ที่ชาร์จเต็มแล้วจะถูกคายประจุเป็นเวลา 20 นาทีด้วยกระแสคงที่ 50 A โดยคำนวณได้ดังนี้:

${\displaystyle \mathrm {DoD} ={\frac {50{\text{ A}}\cdot {\frac {20{\text{ นาที}}}{60{\text{ นาที}}}}{\text{ ชั่วโมง}}}{90{\text{ Ah}}}}\cdot 100\%=18.522\%.}$

• การปรับสมดุลแบตเตอรี่
• แบตเตอรี่อัจฉริยะ
• แบตเตอรี่แบบดีพไซเคิล
• สถานะสุขภาพ
• ระบบจัดการแบตเตอรี่