อาคารธนาคารดอยช์แบงก์
ภาพถ่ายจากทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ในปี 1997
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของบริเวณอาคารธนาคารดอยช์แบงก์
ชื่อเดิม	แบงเกอร์ส ทรัสต์ พลาซ่า
ชื่อเรียกอื่น	130 ถนนลิเบอร์ตี้
ข้อมูลทั่วไป
สถานะ	รื้อถอน
พิมพ์	สำนักงาน
ที่ตั้ง	130 ถนนลิเบอร์ตี้แมนฮัตตันนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา 10007
พิกัด	40°42′35″เหนือ74°00′48″ตะวันตก / 40.70972°N 74.01333°W / 40.70972; -74.01333
เริ่มการก่อสร้าง	1971
สมบูรณ์	พ.ศ. 2516
เปิด	พ.ศ. 2517
ปิด	11 กันยายน 2544
รื้อถอน	มีนาคม 2550 – มกราคม 2554
ค่าใช้จ่าย	120 ล้านเหรียญสหรัฐ
เจ้าของ	ธนาคารดอยช์แบงก์
ความสูง
หลังคา	535 ฟุต (163 เมตร)
รายละเอียดทางเทคนิค
จำนวนชั้น	39
ลิฟต์	18
การออกแบบและการก่อสร้าง
สถาปนิก	ชรีฟ แลมบ์ และฮาร์มอน
นักพัฒนา	ความไว้วางใจของธนาคาร
วิศวกรโครงสร้าง	เจมส์ รูเดอร์แมน
ผู้รับเหมาหลัก	บริษัท เทอร์เนอร์ คอนสตรัคชั่น
เอกสารอ้างอิง
[ 1 ] [ 2 ]

อาคารดอยช์แบงก์ (เดิมชื่อแบงเกอร์ส ทรัสต์ พลาซ่า ) เป็นอาคารสำนักงาน 39 ชั้น ตั้งอยู่ที่ 130 ถนนลิเบอร์ตี้ในแมนฮัตตันนครนิวยอร์ก ติดกับพื้นที่ของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์อาคารแห่งนี้เปิดทำการในปี 1974 และปิดตัวลงหลังเหตุการณ์โจมตี 11 กันยายน 2001 เนื่องจากสารปนเปื้อนที่แพร่กระจายจากการถล่มของตึกเซาท์ทาวเวอร์โครงสร้างของอาคารได้รับการออกแบบโดยShreve, Lamb & Harmonซึ่งเป็นผู้ออกแบบอาคารเอ็มไพร์สเตทด้วย

อาคารหลังนี้ถูกซื้อโดยธนาคารดอยช์แบงก์เมื่อเข้าซื้อกิจการแบงเกอร์ส ทรัสต์ในปี 1998 มันเป็นส่วนหนึ่งของเส้นขอบฟ้าของแมนฮัตตันตอนล่างและถูกรื้อถอนระหว่างปี 2007 ถึง 2011 ในอนาคต อาคาร 5 เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์จะถูกสร้างขึ้นมาแทนที่ โดยจะขยายพื้นที่ดินที่เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ตั้งอยู่ เนื่องจากที่ดินผืนนี้ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์เดิม

การพังถล่มของอาคารเซาท์ทาวเวอร์ระหว่างการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนทำให้เกิดรอยแยกขนาด 24 ชั้นที่ด้านหน้าอาคาร เสารับน้ำหนักหัก^{[ 3 ]}และพื้นที่ใช้สอยถูกทำลายไป 158,000 ตารางฟุต^{[ 4 ]}นอกจากนี้ ลานสูง^{[ 5 ]}ที่ตั้งอยู่บริเวณฐานของอาคารก็ถูกทำลายจากการพังถล่มด้วย^{[ 6 ]}

มีรายงานว่ามีผู้เสียชีวิต 1 รายภายในอาคารระหว่างการโจมตี^{[ 3 ]}

เหล็กและคอนกรีตยื่นออกมาจากอาคารเป็นเวลาหลายเดือนหลังจากนั้น ซึ่งในที่สุดก็ได้รับการทำความสะอาด อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีการปนเปื้อนอย่างกว้างขวางธนาคารดอยช์แบงก์จึงตัดสินใจที่จะรื้อถอนซากปรักหักพัง 39 ชั้น ในระหว่างช่วงการทำความสะอาดและฟื้นฟู มีการวางตาข่ายไว้ในรอยแตกและรูเพื่อป้องกันการพังทลาย เจ้าของยืนยันว่าอาคารไม่สามารถซ่อมแซมให้กลับมาอยู่ในสภาพที่อยู่อาศัยได้ ในขณะที่บริษัทประกันภัยพยายามที่จะพิจารณาเหตุการณ์นี้เป็นความเสียหายที่สามารถกู้คืนได้แทนที่จะเป็นความเสียหายทั้งหมด^{[ 7 ]}งานในอาคารถูกเลื่อนออกไปนานกว่าสองปี ซึ่งในระหว่างนั้นสภาพของอาคารก็ทรุดโทรมลง

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2545 เมืองได้บรรลุข้อตกลงกับธนาคารดอยช์แบงก์เพื่อเริ่มการค้นหาซากศพภายในอาคารที่เสียหาย หลังจากการทำความสะอาดครั้งใหญ่ที่บริเวณกราวด์ซีโร่ ในความพยายามค้นหาเหยื่ออย่างต่อเนื่อง มีการค้นพบชิ้นส่วนกระดูก 3 ชิ้นบนหลังคาในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2545 ^{[ 8 ] [ 9 ]}มีการค้นพบซากศพมนุษย์เพิ่มเติมอีกครั้งในเดือนกันยายน พ.ศ. 2548 ^{[ 10 ] [ 11 ]}และในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2549 คนงานก่อสร้างพบชิ้นส่วนกระดูกและซากศพเพิ่มเติม^{[ 12 ]}สิ่งนี้กระตุ้นให้สมาชิกครอบครัวของเหยื่อเรียกร้องให้ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติวิทยาศาสตร์ทำการค้นหาอาคารอีกครั้ง ระหว่างวันที่ 7-14 เมษายน พ.ศ. 2549 มีการค้นพบชิ้นส่วนกระดูกมนุษย์มากกว่า 700 ชิ้นในกรวดบนหลังคา และอีกครั้งในปี พ.ศ. 2550 ^{[ 13 ]}

ค่าใช้จ่ายในการรื้อถอนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็น 75 ล้านดอลลาร์โดยBovis Lend Leaseเนื่องจาก พบ แอสเบสตอส ไดออกซินตะกั่วซิลิกาควอตซ์โพลีไซคลิกอะโรมาติกไฮโดรคาร์บอนโครเมียมและแมงกานีส จำนวนมาก ภายในอาคาร^{[ 14 ]}

ในปี พ.ศ. 2547 มีการประกาศข้อตกลงเพื่อยุติการจัดการอาคารและการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนประกันภัยส่วนหนึ่งของข้อตกลงนี้บริษัทพัฒนาแมนฮัตตันตอนล่างได้เข้าซื้อที่ดินเพื่อเริ่มงานรื้อถอน^{[ 15 ]}เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2549 สำนักข่าวเอพีรายงานว่าอาคารจะถูกรื้อถอน รายงานระบุว่าผู้อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียงต่างหวาดกลัวฝุ่นพิษที่อาจเกี่ยวข้องกับตึกแฝดภายในอาคาร^{[ 16 ]}

การรื้อถอนอาคารเริ่มขึ้นในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 แต่ในวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2550 งานต้องหยุดชะงักลงหลังจากท่อขนาด 22 ฟุตตกลงมาจากชั้น 35 และไปตกบนหลังคาของ "The Ten House" ซึ่งเป็นที่ตั้งของ Engine 10 และ Ladder 10 ของกรมดับเพลิงนครนิวยอร์กนักดับเพลิง 2 นายได้รับบาดเจ็บจากเศษซากที่ตกลงมา แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ถูกท่อกระแทกโดยตรงก็ตาม^{[ 17 ]}

เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2550 เวลาประมาณ 15:40 น. เกิด เหตุเพลิงไหม้รุนแรงบนชั้น 17 ของอาคาร สาเหตุเกิดจากคนงานสูบบุหรี่ฝ่าฝืนกฎความปลอดภัยของอาคาร ในช่วงเวลานั้น ทีมงานกำลังรื้อถอนอาคารสัปดาห์ละ 1 ชั้น และอาคารเหลืออีกเพียง 26 ชั้นเท่านั้น ขณะเกิดเหตุ ทีมงานกำลังกำจัดใยหินไฟได้ลุกลามไปทั้งสองทิศทาง ส่งผลกระทบต่อทั้งหมด 10 ชั้น ชั้นต่างๆ ยังเต็มไปด้วย แผ่น พลาสติกโพลีเอทิลี นป้องกัน ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันการลุกลามของใยหิน และยังกักเก็บควันไว้ด้วย อาคารไม่มีท่อจ่ายน้ำดับ เพลิง เนื่องจากคนงานตัดท่อที่จำเป็นในการจ่ายน้ำให้กับอาคาร ทำให้การดับไฟเป็นไปได้ยากมาก อาคารนี้ไม่ได้มีการตรวจสอบตั้งแต่เดือนมีนาคม ซึ่งควรจะมีการตรวจสอบทุกๆ 15 วัน ไฟไหม้ลุกลามไปจนถึงกลางคืนก่อนที่จะดับลง และหน่วยพิเศษและหน่วยสนับสนุนจำนวนมากจากกรมดับเพลิงนครนิวยอร์กได้เข้ามาร่วมดับเพลิง เหตุเพลิงไหม้ครั้งนี้คร่าชีวิตนักดับเพลิง FDNY สองนาย คือ โรเบิร์ต เบดเดีย จากหน่วยดับเพลิงที่ 24 และโจเซฟ กราฟฟาญิโน จากหน่วยรถบันไดที่ 5 ซึ่งเสียชีวิตบนชั้น 14 จากการสูดดม ควัน และพิษคาร์บอนมอนอกไซด์เหตุเพลิงไหม้ยังทำให้นักดับเพลิงอีก 115 นายได้รับบาดเจ็บ โดย 46 นายได้รับบาดเจ็บสาหัสจนต้องลาพักรักษาตัว แผนการรื้อถอนอาคารยังคงดำเนินต่อไปอย่างรวดเร็วที่สุด^{[ 18 ] [ 19 ]} ในปี 2551 อัยการเขตแมนฮัตตันได้ฟ้องร้องผู้ควบคุมงานก่อสร้างสามคนและผู้รับเหมาช่วงรื้อถอนบริษัทจอห์น กัลท์ คอร์ปอเรชั่น^{[ 20 ]}คำสั่งหยุดงานของเมืองถูกยกเลิกในเดือนเมษายน 2551 และงานกำจัดสารปนเปื้อนเริ่มขึ้นอีกครั้งในเดือนพฤษภาคมของปีเดียวกัน^{[ 21 ]}แผนฉุกเฉินด้านอัคคีภัยที่ยื่นต่อเมืองมีหลายบทที่ทำให้ผู้อ่านสับสนและจบลงที่หน้าที่ระบุว่าให้โทร 911 และไม่มีแผนอื่นสำหรับการอพยพหนีไฟ

เดิมทีการรื้อถอนมีกำหนดแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2551 และต่อมาเลื่อนเป็นสิ้นปี 2553 ในเดือนตุลาคม 2552 มีการประกาศว่าการรื้อถอนอาคารจะกลับมาดำเนินการต่อในที่สุด

การรื้อถอนเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 20 มกราคม 2554 พร้อมกับการเคลื่อนย้ายเครน^{[ 22 ]}การรื้อถอนชั้นแรกและฐานรากเสร็จสิ้นในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2554 ซึ่งเป็นส่วนสุดท้ายของอาคารที่จะถูกรื้อถอน^{[ 21 ] [ 23 ]}

องค์การบริหารท่าเรือแห่งนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ได้เข้าครอบครองพื้นที่ดังกล่าวในฐานะผู้พัฒนาโครงการ ปัจจุบันพื้นที่นี้เป็นที่ตั้งของศูนย์รักษาความปลอดภัยยานพาหนะและสวนสาธารณะลิเบอร์ตี้ในขณะที่อาคาร 5 เวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ยังอยู่ในขั้นตอนการวางแผน

เมื่อวันที่ 14 มิถุนายน พ.ศ. 2550 บลูมเบิร์กและผู้ว่าการรัฐในขณะนั้นเอเลียต สปิตเซอร์ประกาศว่า เจพีมอร์แกน เชส ชนะการประมูลเพื่อซื้อและสร้างอาคารใหม่ที่ 130 ถนนลิเบอร์ตี้ เพื่อแทนที่อาคารดอยช์แบงก์ อย่างไรก็ตาม หลังจากการเข้าซื้อกิจการแบร์ สเติร์นส์โดยเจพีมอร์แกน เชส ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2551 อนาคตของ 130 ถนนลิเบอร์ตี้ ก็ตกอยู่ในความไม่แน่นอน เนื่องจากเจพีมอร์แกน เชส ได้ประกาศว่าตั้งใจจะย้ายเข้าไปอยู่ในสำนักงานใหญ่เก่าของแบร์ ​​สเติร์นส์ ที่383 ถนนเมดิสันหากเจพีมอร์แกน เชส ไม่ต่ออายุการประมูล พื้นที่ดังกล่าวอาจถูกนำไปใช้สำหรับอาคารที่พักอาศัยหรือโรงแรม ตามแผนของบลูมเบิร์กก่อนที่เจพีมอร์แกน เชส จะยื่นประมูล เมื่อไม่นานมานี้ ผู้นำชุมชนและผู้นำพลเมืองได้ประชุมกันเพื่อหารือเกี่ยวกับอนาคตของพื้นที่ โดยผู้นำชุมชนสนับสนุนการพัฒนาโรงแรมหรือที่พักอาศัย ในขณะที่รองนายกเทศมนตรีที่กำลังจะพ้นจากตำแหน่ง โรเบิร์ต ลีเบอร์ สนับสนุนอาคารสำนักงาน^{[ 24 ]}

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม 2554 หน่วยงานท่าเรือแห่งนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ ซึ่งควบคุมการสร้างใหม่ที่ Ground Zero และโบสถ์กรีกออร์โธดอกซ์เซนต์นิโคลัสได้ประกาศข้อตกลงที่อนุญาตให้โบสถ์สร้างโบสถ์ขนาด 4,100 ตารางฟุตและศูนย์ไว้อาลัยระหว่างศาสนาที่ 130 ถนนลิเบอร์ตี้^{[ 25 ]}โบสถ์เดิมซึ่งตั้งอยู่ที่ 155 ถนนซีดาร์และก่อตั้งโดยผู้อพยพชาวกรีกในปี 1916 เป็นอาคารทางศาสนาเพียงแห่งเดียวที่ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิงระหว่างการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน ณ ปี 2563 โบสถ์ยังสร้างไม่เสร็จ^{[ 26 ]}การก่อสร้างเริ่มขึ้นอีกครั้งหลังจากหยุดชะงักไปหลายปีเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2563 โดยมีเป้าหมายที่จะสร้างให้เสร็จภายในวันครบรอบ 20 ปีของการโจมตีในปี 2564 ^{[ 27 ]}ในที่สุดโบสถ์ก็ได้รับการประกอบพิธีศักดิ์สิทธิ์เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2565 และสร้างเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 2565

ความล่าช้าในการรื้อถอนอาคารธนาคารดอยช์แบงก์ที่กราวด์ซีโร่ทำให้การท่าเรือต้องเลื่อนกำหนดการแล้วเสร็จของศูนย์รักษาความปลอดภัยยานพาหนะที่สำคัญออกไป ความล่าช้าซ้ำแล้วซ้ำเล่ายังทำให้ต้นทุนในการสร้างเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ขึ้นใหม่เพิ่มขึ้นอีกประมาณ 100 ล้านดอลลาร์ เดิมทีคาดว่าจะเปิดในปี 2013 ^{[ 28 ]}แต่เปิดในเดือนมิถุนายน 2016 หลังจากการสร้างลิเบอร์ตี้พาร์ค เสร็จสมบูรณ์ ซึ่งอยู่บนหลังคาโรงจอดรถ^{[ 29 ]}

• การถล่มของตึกเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์
• ผลกระทบต่อสุขภาพที่เกิดจากการโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายน
• อาคารเวอริซอน
• 90 ถนนเวสต์
• รายชื่ออาคารที่สูงที่สุดที่ถูกรื้อถอนโดยสมัครใจ

วิกิมีเดียคอมมอน ส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับอาคารธนาคารดอยช์แบงก์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ประกาศอย่างเป็นทางการ (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 13 มิถุนายน 2550)
• คำอธิบายจาก in-Arch.net (เก็บถาวรเมื่อ 18 มิถุนายน 2016)
• Wired NY (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2548)