วี ที อี พัฒนาสาขา
เวสเซ็กซ์ เมนไลน์ ไปยังทราวบริดจ์ โฮลท์ จังก์ชัน เวสเซ็กซ์ เมนไลน์ ไปยังเมลค์แชม เซมิงตัน ฮอลต์ เมล็ดพันธุ์ บรอมแฮมและโรว์ดฮอลต์ คิดค้น ป้ายหยุดรถแพนส์เลน เส้นทางรถไฟจากเรดดิ้งไปยังทอนตัน ไปยังเวสต์เบอรี แพทนีย์และเชอร์ตัน เส้นทางรถไฟจากเรดดิ้งไปยังทอนตัน ถึงพิวซีย์

เส้นทางรถไฟสาย Devizesเป็นเส้นทางรถไฟจากHolt Junction (ทางตะวันตกเฉียงใต้ของ Melksham) ไปยังPatney และ Chirton (ทางตะวันออกเฉียงใต้ของDevizes ) ใน Wiltshire ประเทศอังกฤษ ชื่อของเส้นทางมาจาก Devizes ซึ่งเป็นเมืองที่ใหญ่ที่สุดบนเส้นทางนี้ เส้นทางนี้เปิดให้บริการโดยGreat Western Railwayในปี 1857 และตั้งแต่ปี 1862 เมื่อเส้นทาง Reading-Hungerford มาถึง Devizes เส้นทางนี้ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางที่สั้นที่สุดจากลอนดอนไปยังWest Countryอย่างไรก็ตาม บริการรถไฟเหล่านั้นถูกเปลี่ยนเส้นทางในปี 1900 และเส้นทางนี้ปิดให้บริการในปี 1966

แนวคิดเรื่องการสร้างทางรถไฟผ่านเมืองเดวิเซสเกิดขึ้นครั้งแรกในปี 1830 ก่อนที่บริษัทรถไฟเกรตเวสเทิร์น (GWR) จะเริ่มก่อสร้างทางรถไฟสายหลัก เดวิเซสได้รับการพิจารณาจาก GWR อย่างสม่ำเสมอให้เป็นจุดจอดสำคัญบนเส้นทางลอนดอน-บริสตอล แต่สุดท้ายก็พลาดโอกาสนี้ไป เพราะขาดปริมาณผู้โดยสารที่มีศักยภาพจากเดวิเซส ทำให้เมือง นี้ ตกเป็นของสวินดอนแทน

แผนการสร้างทางรถไฟสาย Wilts, Somerset and Weymouthซึ่งได้รับอนุมัติจากรัฐสภาในปี 1845 ได้รวมเส้นทางไปยังเมือง Devizes ไว้ด้วย อย่างไรก็ตาม บริษัทดังกล่าวมีงบประมาณเพียงพอที่จะสร้างได้เพียงส่วนหนึ่งของเส้นทางหลักเท่านั้น คือจาก Thingley Junction ใกล้กับChippenhamไปยังWestbury ก่อนที่จะถูกบริษัท Great Western Railwayเข้าซื้อกิจการในปี1850

ต้นทุนการก่อสร้างที่อาจเกิดขึ้นนั้นสูง เนื่องจากเมือง Devizes ตั้งอยู่บนเนินเขา ดังนั้นเมืองจึงไม่มีสถานีรถไฟ ในปี พ.ศ. 2497 GWR จึงเริ่มก่อสร้างจากบริเวณใกล้กับHolt Junctionบนเส้นทาง WS&WR เดิมไปทางทิศตะวันออกสู่ Devizes โดยสร้างทางแยกเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2490 ^{[ 1 ]}

ในปี ค.ศ. 1862 บริษัทรถไฟจอร์จ ดับเบิลยู เรคคอร์ด (GWR) ได้ขยาย เส้นทางรถไฟสาย เรดดิ้ง-ฮังเกอร์ฟอร์ ดไปทางทิศ ตะวันตก ผ่านเมืองพิวซีย์ไปยังเมืองเดวิเซส ทำให้เกิดเส้นทางเชื่อมต่อโดยตรงจากลอนดอนแพดดิงตันไปยังบริสตอลซึ่งสั้นกว่าเส้นทางอื่นๆ นี่เป็นช่วงเวลาที่เส้นทางเดวิเซสมีผู้โดยสารหนาแน่นที่สุด แต่ปริมาณผู้โดยสารลดลงตั้งแต่ปี ค.ศ. 1900 หลังจาก มีการสร้างเส้นทางเชื่อมต่อ เทิร์ต-เวสต์บิวรีเพื่อลดเวลาการเดินทางโดยหลีกเลี่ยงทางลาดชันเข้าสู่เดวิเซส

เส้นทางและสถานีทั้งหมดปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2509 ภายใต้การตัดลดเส้นทางรถไฟของอังกฤษ ตามแผน ของบีชิง^{[ 1 ]}การปิดเส้นทางนี้เกิดจากสภาพภูมิประเทศที่ไม่สะดวกของเส้นทางเดวิเซส และปริมาณการจราจรที่ลดลงเนื่องจากมีเส้นทางรถไฟทางเลือกอื่น และความนิยมที่เพิ่มขึ้นของการขนส่งทางถนน

นอกเหนือจากสะพานที่ยังหลงเหลืออยู่ไม่กี่แห่งและอุโมงค์ใต้บริเวณปราสาทเดวิเซสแล้ว แทบไม่มีร่องรอยของทางรถไฟหลงเหลืออยู่บนภูมิทัศน์ และสถานีและจุดจอดรถไฟทั้งหมดถูกรื้อถอนไปในปี 1970

• สถานีรถไฟเดวิเซส

• ภาพถ่ายโครงสร้างที่ยังคงเหลืออยู่ (ปี 2009) – บริษัท เวลล์ เฮาส์ คอนซัลแทนท์ส