ดิดกอรี เมเดแวก
| ดิดกอรี เมเดแวก | |
|---|---|
| พิมพ์ | รถลำเลียงผู้ป่วยหุ้มเกราะ |
| แหล่ง กำเนิด | จอร์เจีย |
| ประวัติการบริการ | |
| พร้อมให้ บริการ | ปี 2011 – ปัจจุบัน |
| ใช้ โดย | ผู้ปฏิบัติงาน |
| ประวัติการผลิต | |
| นักออกแบบ | ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเดลต้า |
| ผู้ผลิต | ศูนย์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเดลต้า[ 1 ] |
| ข้อกำหนด | |
| มวล | 9000 กก. (น้ำหนักขณะรบ 9800 กก.) |
| ความยาว | 6.55 ม. |
| ความกว้าง | 2.39 ม. |
| ความสูง | 2.20 ม. |
| ลูกทีม | 2+4 |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบคู่356 แรงม้า |
| ระบบกันสะเทือน | ล้อ 4x4 |
ระยะปฏิบัติการ | 500 กม. |
| ความเร็วสูงสุด | 120 กม./ชม. |
Didgori Medevac ( ภาษาจอร์เจีย: დიდგორი მედევაკი ) เป็น รถลำเลียงพลหุ้มเกราะทางการแพทย์ที่ผลิตในจอร์เจียพัฒนาโดยศูนย์วิจัย " Delta " ของกระทรวงกลาโหมของจอร์เจียและเป็นส่วนหนึ่งของ ตระกูล APC ซีรีส์ Didgoriซึ่งปัจจุบันผลิตออกมา 5 รุ่นพื้นฐาน[ 2 ]
คุณลักษณะทางเทคนิค
เครื่องจักรนี้ประกอบขึ้นบนและรอบๆ แชสซีของรถกระบะFord F-Series ของสหรัฐอเมริกา ติดตั้งกล้องถ่ายภาพความร้อนด้านหน้าและด้านหลังของ FLIR Systemsข้อมูลจากกล้องจะแสดงบนจอแสดงผลสามจอ ได้แก่ จอสำหรับคนขับ จอสำหรับผู้บังคับบัญชา และจอสำหรับทีมทหารราบ ซึ่งติดตั้งระบบมองเห็นในเวลากลางคืนและระบบนำทาง GPS พิเศษ
เกราะ
โครงสร้างของรถลำเลียงผู้ป่วยหุ้มเกราะประกอบขึ้นจากแผ่นเหล็กหุ้มเกราะแบบสองชั้น ให้การป้องกันรอบด้านตามมาตรฐาน EN1063 B7+ สำหรับลูกเรือที่อยู่ด้านหน้า ห้องพยาบาลด้านหลัง และห้องเครื่องยนต์ ฐานของรถผลิตจากเหล็กหุ้มเกราะชั้นเดียว ในขณะที่ระดับการป้องกันได้รับการเสริมเพิ่มเติมด้วยแผ่นเกราะเสริม ซึ่งสามารถถอดหรือเปลี่ยนได้ง่าย เพื่อเปลี่ยนแผ่นที่เสียหาย อัพเกรด/ลดระดับการป้องกันของรถ ฯลฯ
แผ่นเกราะให้การป้องกันจาก กระสุนเจาะเกราะขนาด 7.62 มม. ที่ยิงจากระยะใกล้ และเศษกระสุนปืนใหญ่
ข้อมูลจำเพาะและการเคลื่อนย้าย

Didgori ถูกประกอบขึ้นบนและรอบๆ แชสซีของรถกระบะบรรทุกหนักFord Super Duty F-550 ของสหรัฐอเมริกา ซึ่งติดตั้ง เครื่องยนต์ V8 Power Stroke Turbo Dieselและระบบพวงมาลัยไฮดรอลิกช่วยกำลัง การเลือกใช้ผลิตภัณฑ์พื้นฐานนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากในระหว่างการทดสอบและใช้งานจริงในภูมิประเทศหลากหลายประเภท
ความเร็วสูงสุดบนถนนลาดยางอยู่ที่ 120–140 กม./ชม. และลดลงเหลือ 80 กม./ชม. บนทางวิบาก อัตราเร่งจาก 0–100 กม./ชม. ทำได้ใน 22 วินาที ระยะทางการวิ่งที่ความเร็ว 60 กม./ชม. คือ 500 กม. แต่ละคันมี ถังน้ำมันสำรอง อย่างน้อย 1 ถัง ขนาด 20 ลิตร รถสามารถใช้งานได้ในอุณหภูมิระหว่าง -32 °C ถึง +55 °C และไม่ได้รับผลกระทบจากสภาพอากาศเลวร้าย ล้อประกอบด้วยยางชนิด Hutchinson 12r20 mpt80 ซึ่งสามารถวิ่งได้ 50 กม. ที่ความเร็ว 50 กม./ชม. แม้ลมยาง รั่ว
Didgori มีระยะห่างจากพื้น 400 มม. และสามารถปีนขึ้นทางลาดที่มีความชัน 60% และขับไปด้านข้างตามทางลาดที่มีความชัน 40% ได้ รุ่นพื้นฐานของรถไม่สามารถสะเทินน้ำสะเทินบกได้ แม้ว่ารุ่นดังกล่าวจะเป็นตัวเลือกก็ตาม แต่สามารถเคลื่อนที่ในน้ำลึกได้ถึง 1 เมตร[ 3 ] [ 4 ]
การพิจารณาคดีในซาอุดีอาระเบีย
เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม 2557 จอร์เจียได้เข้าร่วมการประกวดราคาจัดหารถลำเลียงพลหุ้มเกราะที่จัดโดยกระทรวงกลาโหมของซาอุดีอาระเบีย โดยส่งรถต้นแบบ MedEvac เข้าร่วม การทดสอบส่วนใหญ่ดำเนินการในทะเลทรายอาหรับ แต่ก็มีการทดสอบในเขตเมืองด้วย โดยครอบคลุมการเคลื่อนที่ในระดับความสูงต่างๆ เช่น ภูเขา ภูมิประเทศและระดับความลาดชันที่หลากหลาย สภาพอากาศ ภายใต้สภาวะความเครียดสูงสุด และน้ำหนักบรรทุกสูงสุดที่ความเร็วสูงสุด การทดสอบสิ้นสุดลงด้วยการ จำลองการอพยพผู้ป่วยเต็มพิกัดระยะทาง 40 กิโลเมตรด้วยความเร็วสูงสุด
รถ Didgori ผ่านการทดสอบทุกอย่างด้วยผลลัพธ์ที่ดีเยี่ยมและผ่านเข้ารอบชิงชนะเลิศร่วมกับรถLenco BearCat จากสหรัฐอเมริกา หลังจากเอาชนะรถคู่แข่งอีกสี่คัน รวมถึงรถOshkosh M-ATV จากสหรัฐอเมริกา แม้ว่า Didgori จะแสดงผลลัพธ์ที่ดีกว่าคู่แข่งจากสหรัฐอเมริกาในทุกด้าน แต่ผู้ชนะก็ไม่ได้ประกาศจนกระทั่งเดือนมกราคม 2016 หลังจากปรึกษาหารือและประเมินผลเป็นเวลาหลายเดือน การประมูลในซาอุดีอาระเบียเป็นเหตุการณ์สำคัญมากในการทดสอบสมรรถนะของรถในสภาวะสุดขั้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมทะเลทราย
ดังนั้น DELTA จึงทำการปรับเปลี่ยนและเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นสำหรับทั้งผลิตภัณฑ์ส่งออกและผลิตภัณฑ์ภายในประเทศ[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
ผู้ปฏิบัติงาน

จอร์เจีย
อินโดนีเซีย - จำนวนที่ไม่เปิดเผยที่สั่งซื้อในเดือนมกราคม 2562 [ 8 ] [ 9 ]
ซาอุดีอาระเบีย - 100 [ 10 ]
สาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก - 2 [ 11 ]
ดูเพิ่มเติม
แหล่งที่มา
- ↑ ""დელტტსმრკეტნგულ ქტWhვობსს 30 ქვეყՃნტშნნშწრმოებს" .
- ↑[permanent dead link]"}]],"parts":["http://delta.gov.ge/file/2015/04/D",{"template":{"target":{"wt":"Dead link","href":"./Template:Dead_link"},"params":{"date":{"wt":"February 2022"},"bot":{"wt":"InternetArchiveBot"},"fix-attempted":{"wt":"yes"}},"i":0}}]}"> http://delta.gov.ge/file/2015/04/D tu hermanaCatalogue_01.01.2015.pdf
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร" (PDF)เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ 2559 เรียกดูเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2559
{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link ) - ↑ "ยานพาหนะส่วนบุคคลหุ้มเกราะ Didgori" 10 ธันวาคม 2014
- ↑ "จอร์เจียชนะสัญญาระดับโลกในการพัฒนารถยนต์ทางทหารสำหรับซาอุดีอาระเบีย "
- ↑อาวุธยุทโธปกรณ์ของจอร์เจียได้รับความนิยมในอุตสาหกรรมการทหาร cbw.geเก็บถาวรเมื่อ 2017-07-16 ที่Wayback Machine
- ↑ "Медицинско-эвакуационные броневики "Дидгори" участвовали в параде в Саудовской Аравии | Разм.инфо" . สืบค้นเมื่อ14 มิถุนายน 2566 .
- ↑ " อินโดนีเซียซื้อรถพยาบาลหุ้มเกราะ Didgori จากจอร์เจีย" Army Recognition 3 มกราคม 2019 สืบค้นเมื่อ23 กุมภาพันธ์ 2019
{{cite web}}: CS1 maint: บริการเก็บถาวรที่เลิกใช้แล้ว ( ลิงก์ ) - ↑ "Mungkinkah AMEV Digdori Jadi Bison? Inilah Mobil Evakuasi จาก Karoseri Delima Jaya" . Indomiliter.com 31 ตุลาคม 2562 . สืบค้นเมื่อ7 กันยายน 2021 .
- ↑ "Civil.Ge |บริษัทเดลต้าของจอร์เจียประกาศจัดหารถลำเลียงผู้ป่วยหุ้มเกราะให้แก่ซาอุดีอาระเบีย "
- ↑ Malyasov, Dylan (25 มิถุนายน 2015). "จอร์เจียส่งมอบรถหุ้มเกราะ Didgori-II จำนวน 12 คันในคองโก" . บล็อกด้านการป้องกันประเทศ. สืบค้นเมื่อ30 ตุลาคม 2024 .
ลิงก์ภายนอก
- รถลำเลียงพลหุ้มเกราะคันแรกของจอร์เจีย - ดิดกอรี
- TAM แห่งจอร์เจีย
- เอสทีซี เดลต้า