ปัญหาท่อติดขัดเนื่องจากความแตกต่างของแรงดัน (Differential sticking) เกิดขึ้นเมื่อทำการเจาะ บ่อที่มีแรงดันในหลุมเจาะสูงกว่าแรงดันในชั้นหิน ซึ่งมักจะเป็นเช่นนั้นท่อเจาะจะถูกกดติดกับผนังหลุมเจาะ ทำให้ส่วนหนึ่งของเส้นรอบวงของท่อได้รับแรงดันจากชั้นหินเพียงอย่างเดียว ในขณะที่ส่วนที่เหลือยังคงถูกดันด้วยแรงดันในหลุมเจาะ ส่งผลให้ท่อติดอยู่กับผนัง และอาจต้องใช้แรงมหาศาลหลายล้านปอนด์ในการดึงออก ซึ่งอาจเป็นไปไม่ได้ ในหลายกรณีจะลดน้ำหนักของของเหลวในการเจาะ (โคลน) เพื่อลดความแตกต่างของแรงดันและทำให้ท่อที่ติดอยู่หลุดออกมา หากวิธีนี้ใช้ไม่ได้ เช่น ใน บ่อ ก๊าซที่มีกำมะถันสูงจะต้องเรียกบริษัทผู้เชี่ยวชาญด้านการดึงท่อติดขัดมาช่วยดึงท่อที่ติดอยู่หรือ "ปลา" เมื่อบริษัทดังกล่าวมาถึงที่เกิดเหตุแล้ว ก็มีหลายวิธีให้เลือก เช่น อาจสูบน้ำมันหรือไนโตรเจนลงไปในบ่อ หรืออาจ "ล้าง" ปลาโดยใช้หัวคาร์ไบด์บนท่อล้าง การกระแทกอย่างรุนแรงมักไม่นิยมใช้กับปัญหาท่อติดขัดเนื่องจากแรงดันมหาศาลที่ยึดท่อไว้

• คำศัพท์เฉพาะทางด้านอุตสาหกรรมน้ำมันของ Schlumberger เกี่ยวกับ "การติดขัดของเฟืองท้าย"

บทความนี้เกี่ยวกับก๊าซธรรมชาติ ปิโตรเลียม หรืออุตสาหกรรมปิโตรเลียม เป็นบทความที่ไม่สมบูรณ์คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มข้อมูลที่ขาดหายไป

• วี
• ที
• อี