อ่าน 3 นาที
จรวดนำวิถีโจมตีโดยตรง
จรวดนำวิถี โจมตีโดยตรง ( DAGR ) เป็นระบบอาวุธที่อยู่ระหว่างการพัฒนาโดย ล็อกฮีดมาร์ติน เป้าหมายของโครงการคือการจัดหา จรวดนำวิถี ความแม่นยำสูง ขนาด 2.75 นิ้ว (70 มม.
จรวดนำวิถีโจมตีโดยตรง
จรวดนำวิถีโจมตีโดยตรง ( DAGR ) เป็นระบบอาวุธที่อยู่ระหว่างการพัฒนาโดยล็อกฮีดมาร์ตินเป้าหมายของโครงการคือการจัดหาจรวดนำวิถีความแม่นยำสูง ขนาด 2.75 นิ้ว (70 มม.) ที่มีต้นทุนต่ำ ซึ่งเข้ากันได้กับระบบและเครื่องยิงHellfire II ที่มีอยู่ [ 1 ]ระบบนี้จะใช้ส่วนประกอบจาก จรวด Hydra 70 ที่มีอยู่ แต่แตกต่างจากการอัพเกรด Hydra 70 อื่นๆ เช่นAPKWSและLOGIRตรงที่ได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานร่วมกับขีปนาวุธ Hellfire ได้โดยตรง และใช้เครื่องยิง M299 Hellfire ซึ่งเพิ่มปริมาณการบรรทุกได้มากถึงสี่เท่า[ 2 ] DAGR ยังมีคุณสมบัติการล็อกเป้าหมายก่อนยิง ซึ่งไม่สามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องยิง Hydra 70 ที่มีอยู่ได้[ 3 ]
ข้อกำหนด
- เส้นผ่านศูนย์กลาง: 2.75 นิ้ว (70 มม.) [ 4 ]
- ความยาว: 75 นิ้ว (1.9 เมตร)
- ความกว้างปีก: 8.75 นิ้ว (222 มม.)
- น้ำหนัก: 35.0 ปอนด์ (15.8 กิโลกรัม)
- ระบบนำทาง: การนำทางด้วยเลเซอร์แบบกึ่งแอคทีฟ (SALH)
- ระดับความสูงจากระดับน้ำทะเล: ต่ำสุด: 1.5 กม. สูงสุด: 5 กม.
- ช่วงความสูงตั้งแต่ 20,000 ฟุต (6,100 เมตร): 12 กม. [ 5 ]
- มอเตอร์: มอเตอร์ Hydra 70 ที่มีอยู่ เดิม
- หัวรบ: หัวรบ M151 พร้อมชนวน M423
สถานะของโปรแกรม
- มีนาคม พ.ศ. 2548 – เริ่มโครงการ[ 6 ]
- กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 – การทดสอบการบินครั้งแรก[ 7 ]
- ตุลาคม พ.ศ. 2551 – การทดสอบการบินครั้งที่ 8 และการทดสอบการบินหัวรบจริงของจรวดนำวิถีขนาด 2.75 นิ้วครั้งแรก[ 8 ]
- มีนาคม 2552 – การทดสอบบินครั้งแรกของแพลตฟอร์ม – เฮลิคอปเตอร์โจมตีAH-64D Apache
- กรกฎาคม 2552 – การทดสอบการบินแพลตฟอร์มครั้งที่ 2 – AH-6 Little Bird : ยิงโดนเป้าหมายสำเร็จในการทดลองแยกกันสองครั้ง[ 9 ]
- มีนาคม 2553 – การทดสอบแพลตฟอร์มครั้งที่ 3 – จรวดนำวิถี DAGR ของ Lockheed Martin ยิงได้สำเร็จจากเฮลิคอปเตอร์Kiowa Warrior [ 10 ]
- พฤษภาคม 2555 – DAGR โจมตีเป้าหมายรถบรรทุกที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 25 ไมล์ต่อชั่วโมง (40 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) โดยยิงจากเฮลิคอปเตอร์ AH-64D Apache ที่อยู่ห่างออกไป 3.5 กิโลเมตร[ 11 ]
- กันยายน 2555 – DAGR ประสบความสำเร็จในการโจมตีเป้าหมายที่อยู่กับที่ขณะยิงจากแท่นยิงภาคพื้นดิน ขีปนาวุธสองลูกบินได้ 3.5 กิโลเมตรและโจมตีเป้าหมายได้ภายในระยะ 1 ฟุตจากจุดเลเซอร์ที่ส่องสว่าง[ 12 ]
- กุมภาพันธ์ 2556 – DAGR ถูกปล่อยจากLockheed Martin JLTVโดยล็อกเป้าเลเซอร์ได้ภายในสองวินาทีหลังจากปล่อย บินไปได้ 5 กิโลเมตร (3.1 ไมล์) และพุ่งชนเป้าหมายในระยะ 1 เมตรจากเป้าเลเซอร์[ 13 ]
- มีนาคม 2557 – DAGR ผ่านการทดสอบความเหมาะสมในการบินจาก AH-64D Apache โดยยิงโดนเป้าหมายทั้ง 16 เป้าหมายภายในระยะ 1 เมตรจากจุดเลเซอร์ที่ระยะ 1.5 ถึง 5.1 กม. (0.93 ถึง 3.17 ไมล์) มีการยิง DAGR ไปแล้วกว่า 40 ครั้งนับตั้งแต่เริ่มโครงการ[ 14 ]
- มิถุนายน 2557 – DAGR และ Hellfire II ถูกยิงจาก ระบบอาวุธป้อมปืน Long Range Surveillance and Attack Vehicle (LRSAV) ของ Lockheed Martin ซึ่งช่วยให้สามารถกำหนดเป้าหมายและใช้งานขีปนาวุธจากแพลตฟอร์มภาคพื้นดินได้ ขีปนาวุธ Hellfire และ DAGR โจมตีเป้าหมายที่ระยะ 6.4 กม. (4.0 ไมล์) และ 3.5 กม. (2.2 ไมล์) ตามลำดับ โดยทั้งสองแสดงให้เห็นถึงความสามารถในการล็อกเป้าก่อนยิงและล็อกเป้าหลังยิง และหนึ่งในนั้นถูกกำหนดเป้าหมายโดยเฮลิคอปเตอร์ AH-64D Apache [ 15 ]
ส่งออก
หลังจากที่กองทัพอากาศจอร์แดนซื้อ เฮลิคอปเตอร์ โบอิ้ง AH-6 แล้ว ล็อกฮีดก็เสนอที่จะติดตั้ง DAGR ให้กับเฮลิคอปเตอร์เหล่านั้น[ 16 ]
ดูเพิ่มเติม
- ระบบอาวุธสังหารความแม่นยำสูงขั้นสูง– ( สหรัฐอเมริกา )
- จรวดนำวิถีภาพราคาประหยัด– ( เกาหลีใต้ )
- บาร์ก– ( ปากีสถาน )
- จรวดนำวิถีทางยุทธวิธีขั้นสูง - เลเซอร์– ( สหรัฐอเมริกา, อิสราเอล )
- Roketsan Cirit – ( Turkey )
- อูโกรซา– ( รัสเซีย )
- FZ275 LGR – ( เบลเยียม )
ลิงก์ภายนอก
- อื่นๆ และประวัติศาสตร์
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ จรวดนำวิถีโจมตีโดยตรง
จรวดนำวิถี โจมตีโดยตรง ( DAGR ) เป็นระบบอาวุธที่อยู่ระหว่างการพัฒนาโดย ล็อกฮีดมาร์ติน เป้าหมายของโครงการคือการจัดหา จรวดนำวิถี ความแม่นยำสูง ขนาด 2.75 นิ้ว (70 มม.
ข้อกำหนด
เส้นผ่านศูนย์กลาง: 2.75 นิ้ว (70 มม.) [ 4 ] ความยาว: 75 นิ้ว (1.9 เมตร) ความกว้างปีก: 8.75 นิ้ว (222 มม.) น้ำหนัก: 35.0 ปอนด์ (15.8 กิโลกรัม) ระบบนำทาง: การนำทางด้วยเลเซอร์แบบกึ่งแอคทีฟ (SALH) ระดับความสูงจากระดับน้ำทะเล: ต่ำสุด: 1.5 กม. สูงสุด: 5 กม.
สถานะของโปรแกรม
มีนาคม พ.ศ. 2548 – เริ่มโครงการ [ 6 ] กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 – การทดสอบการบินครั้งแรก [ 7 ] ตุลาคม พ.ศ. 2551 – การทดสอบการบินครั้งที่ 8 และการทดสอบการบินหัวรบจริงของจรวดนำวิถีขนาด 2.
ส่งออก
หลังจากที่ กองทัพอากาศจอร์แดน ซื้อ เฮลิคอปเตอร์ โบอิ้ง AH-6 แล้ว ล็อกฮีดก็เสนอที่จะติดตั้ง DAGR ให้กับเฮลิคอปเตอร์เหล่านั้น [ 16 ]