ดิสคัฟเวอรี แอร์เวย์สเป็นสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างเกาะภายในรัฐฮาวายในเดือนมีนาคม ปี 1990 แต่ปิดตัวลงในอีกสามเดือนต่อมาในเดือนกรกฎาคม ปี 1990 หลังจากถูกกล่าวหาว่าละเมิดกฎหมายที่ระบุว่าสายการบินในสหรัฐอเมริกาต้องอยู่ภายใต้การควบคุมของพลเมืองอเมริกัน

สายการบินนี้ ก่อตั้งขึ้นในปี 1989 โดยฟรังโก มันกาสโซลา อดีตผู้จัดการของ สายการบินคอนติเนนตัล แอร์ไลน์ และผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดของมิดแปซิฟิกแอร์โดยให้บริการเที่ยวบินจากโฮโนลูลูไปยังคาฮูลุยลิฮูเอและโคนา

หลังจากมีการประกาศแผนการจัดตั้งสายการบิน สายการบินคู่แข่งอย่างAloha AirlinesและHawaiian Airlinesรวมถึงสหภาพแรงงานของทั้งสองสายการบิน ได้ยื่นคัดค้านต่อกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ (DoT) โดยขอให้มีการตรวจสอบความเป็นเจ้าของสายการบินเพิ่มเติม ฟิลิป โฮ ประธานสายการบินและหัวหน้าบริษัท Nansay Hawaii ซึ่งเป็นบริษัทพัฒนาอสังหาริมทรัพย์ของญี่ปุ่น ถือหุ้น 75% ของบริษัท ส่วนมันคาสโซลา พลเมืองชาวอิตาลี ถือหุ้น 15% บริษัทBritish Aerospace ผู้จัดหาเครื่องบิน BAe 146ให้กับสายการบิน ได้บริจาคเงิน 2.5 ล้านดอลลาร์ และ Nansay ให้เงินกู้สูงถึง 12 ล้านดอลลาร์ กระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ ออกใบอนุญาตชั่วคราวเป็นเวลาเก้าเดือน เพื่อให้สายการบินมีเวลาพิสูจน์ว่าตนเองอยู่ภายใต้การควบคุมของกลุ่มผลประโยชน์ชาวอเมริกัน เที่ยวบินเริ่มขึ้นในวันที่ 25 มีนาคม 1990

โฮปฏิเสธที่จะไปปรากฏตัวต่อหน้า DOT โดยไม่มีหมายเรียกและในที่สุดก็ไม่สามารถพิสูจน์สัญชาติอเมริกันได้ ดิสคัฟเวอรี แอร์เวย์สได้รับคำสั่งให้ยุติการดำเนินงานภายในหนึ่งสัปดาห์ในวันที่ 6 กรกฎาคม และสายการบินก็ปิดตัวลงในวันที่ 13 กรกฎาคม^{[ 1 ]}ความพยายามในการขายผลประโยชน์ของโฮถูกตัดสินว่าไม่เพียงพอ เนื่องจากเงินทุนเริ่มต้นของสายการบินส่วนใหญ่มาจากญี่ปุ่น และสายการบินถูกขายให้กับ KP Harvest ในช่วงปลายปีนั้น ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2534 สายการบินได้ยื่นขอฟื้นฟูกิจการภายใต้บทที่ 7หลังจากที่ KP Harvest เองก็ล้มละลาย

ต่อมา Mancassola ได้ก่อตั้งDebonairในสหราชอาณาจักรในปี 1996 ซึ่งใช้เครื่องบิน BAe 146 เช่นกัน และใช้ลวดลายและโลโก้บนเครื่องบินแบบเดียวกับ Discovery

ก่อนเริ่มให้บริการ สายการบินมีคำสั่งซื้อ เครื่องบิน British Aerospace BAe 146 จำนวน 12 ลำ พร้อมตัวเลือกในการสั่งซื้อเพิ่มอีก 2 ลำ^{[ 2 ]}ในที่สุด Discovery ก็ได้ดำเนินการบินทั้งหมด 5 ลำ หลังจากปิดกิจการ เครื่องบินเหล่านี้ได้ถูกให้เช่าแก่Business Express Airlinesใน ภายหลัง

• รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหรัฐอเมริกา

• ฟอร์แมน, ปีเตอร์ เอ็น. (2005). ปีกแห่งสรวงสวรรค์: สายการบินที่หาที่เปรียบไม่ได้ของฮาวาย . ไคลัว, ฮาวาย: บาร์นสตอร์เมอร์ บุ๊คส์. หน้า307–308 . ISBN  978-0-9701594-4-1. OCLC 70247710 . 
• Norwood, Tom W. (2006). การน็อกเอาต์จากการยกเลิก กฎระเบียบ รอบที่สอง . แซนด์พอยต์, ไอดาโฮ: Airways International. หน้า 35, 139, 147. OCLC 77065792. ISBN  0-9653993-2-2{{isbn}}: ละเว้นข้อผิดพลาด ISBN ( ลิงก์ )