ร้อยโทโดนัลด์ เวนไรต์ เบียร์ด , MM (20 พฤษภาคม 1895–1980) เป็น นักบินรบชาวอังกฤษในสงครามโลกครั้งที่ 1 ที่ได้รับเครดิตจากชัยชนะทางอากาศ 8 ครั้ง^{[ 1 ]}

Donald Wainwright Beard เกิดที่Sandbach , Cheshireประเทศอังกฤษ เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม พ.ศ. 2438 Beard เข้าร่วมกองบินหลวงในฐานะช่างเครื่องเมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2456 ^{[ 2 ]}

เมื่อสงครามเริ่มต้นขึ้น เบียร์ดถูกส่งไปประจำการที่ฝรั่งเศสพร้อมกับหน่วยของเขา ขณะที่เขาปฏิบัติหน้าที่ภาคพื้นดิน เขาก็เรียกร้องหาโอกาสในการบิน เขาประจำการอยู่ที่ที่นั่งผู้สังเกตการณ์ของเครื่องบินRoyal Aircraft Factory BE2ใน ภารกิจ ของฝูงบินที่ 4 RFCเมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม 1916 ระหว่างการต่อสู้ทางอากาศ กัปตันโคปแลนด์ นักบิน ได้รับบาดเจ็บ เบียร์ดยิงเครื่องบินPfalz EI ที่โจมตีตก จากนั้นก็บินเครื่องบิน BE2 กลับบ้าน ความกล้าหาญของเขาทำให้เขาได้รับเหรียญกล้าหาญทางทหารและโอกาสในการฝึกนักบิน^{[ 2 ]}

เมื่อการฝึกเสร็จสิ้น เขาได้รับมอบหมายให้ ประจำ การที่ฝูงบินที่ 11 RFCในตำแหน่งจ่าสิบเอกนักบินของเครื่องบินขับไล่ Bristol F.2ที่มีชื่อเล่นว่า "Amy" เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 1917 ^{[ 3 ]}เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 1918 โดยมีจ่าสิบเอก HW Scarnell ประจำการอยู่ที่ปืนท้ายเครื่อง Beard ได้ขับเครื่องบินPfalz D.III ของเยอรมัน ตกจนควบคุมไม่ได้ หกวันต่อมา ทีมเดียวกันนี้ได้ทำลาย เครื่องบินขับไล่ Albatros D.IIIและขับเครื่องบินอีกสองลำตก หนึ่งสัปดาห์ต่อมา โดยมีร้อยโท HM Stewart เป็นพลปืน Beard ได้จุดไฟเผาเครื่องบินAlbatros DVเมื่อวันที่ 3 เมษายน 1918 Beard ได้รับการแต่งตั้งเป็นร้อยโทชั่วคราว^{[ 4 ]}ชัยชนะครั้งสุดท้ายของ Beard เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 1918 เมื่อเขาทำลายเครื่องบิน Pfalz D.III หนึ่งลำและขับเครื่องบินอีกหนึ่งลำตกจนควบคุมไม่ได้^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2463 เบียร์ดได้สละตำแหน่งเนื่องจากสุขภาพไม่ดีอันเป็นผลมาจากการรับราชการทหาร^{[ 5 ]}

เบียร์ดแต่งงานกับสเตลลา มารี แกลดิส ลอนด์ท^{[ 6 ]}เธอเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางรถยนต์เมื่อวันที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2476 ^{[ 7 ]}ขณะอายุ 22 ปี^{[ 8 ]}ลูกสาววัยทารกของพวกเขาชื่อแซลลี่เสียชีวิตหลังจากนั้นไม่นาน^{[ 7 ]}ในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2477 ^{[ 6 ]}

เบียร์ดได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารนักบินประจำการตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 1940 ^{[ 9 ]}เมื่อวันที่ 22 มกราคม 1941 นายทหารนักบินฝึกหัดเบียร์ดได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่ด้านการบริหาร^{[ 10 ]}เมื่อวันที่ 20 กรกฎาคม เขาถูกย้ายไปประจำการในสาขาเทคนิค^{[ 11 ]}เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 1941 เบียร์ดถูกโอนย้ายไปอยู่ในกองกำลังสำรอง^{[ 12 ]} เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 1942 เขาลาออกจากตำแหน่ง นายทหารนักบินอีกครั้งเนื่องจากปัญหาสุขภาพ^{[ 13 ]}ณ วันที่ 8 เมษายน 1947 เขายังปรากฏว่าลาออกจากตำแหน่ง ซึ่งอาจบ่งชี้ว่าเขากลับมาปฏิบัติหน้าที่หลังจากลาออกในปี 1942 ^{[ 14 ]}

ต่อมาเขาได้ทำงานเป็นวิศวกรและพนักงานขายที่บริษัทผลิตรถยนต์แห่งหนึ่งในเมืองแซนด์แบช

ได้รับเหรียญกล้าหาญทางทหารเมื่อวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2459 ยศสิบเอก หมายเลขประจำตัว 839 ^{[ 15 ]}