Douglas 31และDouglas 32เป็นเรือใบแบบคีลโบต สำหรับพักผ่อนหย่อนใจ ที่ออกแบบโดยTed Brewerและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1967 เรือลำสุดท้ายของการออกแบบนี้สร้างขึ้นในปี 1982 และส่งมอบเป็นชุดประกอบ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

การออกแบบนี้ได้รับมอบหมายจาก Douglas Badgley ออกแบบโดย Brewer ในชื่อ Douglas 31 และสร้างขึ้นครั้งแรกโดยบริษัทDouglas Marine Craft ของ Badgley ในPort Stanley รัฐออนแทรีโอประเทศแคนาดาโดยเริ่มการผลิตในปี 1967 Douglas Marine Craft เลิกกิจการในปี 1970-71 และเจ้าหนี้ได้ยึดทรัพย์สินของบริษัท รวมถึงแม่พิมพ์ของการออกแบบด้วย^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]}

Jeffrey White จากNorth American Fiberglas Moldingsแห่งลอนดอน รัฐออนแทรีโอได้ซื้อแม่พิมพ์ตัวเรือและดาดฟ้า Douglas 31 ชุดหนึ่ง และให้ Brewer ปรับเปลี่ยนการออกแบบเพื่อรวมเอาส่วนท้ายเรือแบบย้อนกลับที่ ยาวขึ้น รุ่นใหม่นี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Douglas 32 ในปี 1974 North American Fiberglas เข้าสู่กระบวนการล้มละลาย และกลับมาดำเนินกิจการอีกครั้งในชื่อCommand Yachtsภายใต้การบริหารจัดการเดียวกัน และผลิตเรือรุ่น Douglas 32 Mark II ในราวปี 1976 Command Yachts ถูกซื้อกิจการโดยDe Leuw Cather Canadaและแผนกต่อเรือก็ถูกปิดตัวลง^{[ 1 ] [ 3 ]}

จากนั้น Bruce Peninsula Yachtsแห่งPort Elgin รัฐออนแทรีโอได้ซื้อแม่พิมพ์และสร้าง Douglas 32 Mark II โดยมีการจัดวางห้องโดยสารแบบใหม่^{[ 1 ] [ 3 ]}

บริษัท Hullmaster Boatsแห่งPicton รัฐออนแทรีโอได้ซื้อแม่พิมพ์ Douglas 31 ดั้งเดิมอย่างน้อยหนึ่งชิ้นในเวลาเดียวกันกับที่ North American Fibreglas Mouldings ได้รับแม่พิมพ์ของพวกเขา และสร้างเรือตามแบบในชื่อ Hullmaster 31 โดยผลิตเสร็จสมบูรณ์ในปี 1979 ^{[ 1 ] [ 3 ]}

หลังจากบริษัท Hullmaster ล้มละลาย Doug Smith ได้ซื้อแม่พิมพ์ Douglas 31 และสร้างแบบในรูปแบบชุดประกอบเพื่อให้เจ้าของนำไปประกอบเอง จากนั้น Smith ก็ขายธุรกิจของเขาให้กับ Jed และ Carol Benoit แห่งJ&C Fibercraftซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Barrie รัฐออนแทรีโอและพวกเขาก็นำแม่พิมพ์เหล่านั้นไปผลิต Douglas 31 ^{[ 1 ] [ 3 ]}

Hinterhoeller Yachtsสร้างตัวเรือ Douglas 31 ลำสุดท้ายจำนวน 6 ลำเมื่อราวปี 1982 จากนั้นจึงส่งมอบให้กับลูกค้าในรูปแบบชุดประกอบเพื่อให้เจ้าของประกอบเอง^{[ 1 ] [ 3 ]}

เรือ Douglas 32 สร้างขึ้นจากไฟเบอร์กลา สเป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ มี เสากระโดง เรือแบบสลูป หัวเรือโค้งมน ลาดเอียง ท้ายเรือยกสูง แบบกลับด้าน หางเสือติดตั้งบนกระดูกงูควบคุมด้วยพวงมาลัยและกระดูกงู ยาวคงที่ มี ระวางขับน้ำ11,500 ปอนด์ (5,216 กิโลกรัม ) ^{[ 1 ] [ 3 ]}  

เรือมีระวางบรรทุก4.67 ฟุต (1.42 เมตร)พร้อมกระดูกงูยาวในตัว^{[ 1 ] [ 3 ]}  

การออกแบบนี้มี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRFที่ 201 มีความเร็วตัวเรือ 6.63 นอต (12.28 กม./ชม. ) ^{[ 3 ] [ 5 ]}  

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับDouglas 32 ใน Wikimedia Commons