เครื่องบิน DF สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 32 คน หรือ 16 คนในห้องนอน และเป็นเครื่องบินทะเลลำสุดท้ายที่บริษัทสร้างขึ้น

แม้ว่าการควบคุมและการทำงานจะอยู่ในระดับที่ยอมรับได้ตามข้อกำหนดการออกแบบ แต่ก็ไม่มีคำสั่งซื้อเชิงพาณิชย์เข้ามา และเนื่องจากไม่มีตลาดภายในประเทศสำหรับเครื่องบินที่ผลิตแล้ว บริษัทจึงขอใบอนุญาตส่งออก เครื่องบินที่ผลิตได้สองลำแรกถูกขายให้กับญี่ปุ่นโดยอ้างว่าเพื่อใช้ในสายการบินพาณิชย์ เครื่องบินลำที่สองสูญหายระหว่างการบินสำรวจในปี 1938 เครื่องบินที่ผลิตได้คู่ที่สองถูกขาย (ในชื่อDF-195 ) ให้กับสหภาพโซเวียตและหลังจากเก็บรักษาในฤดูหนาวแล้ว ก็ถูกถอดชิ้นส่วนและขนส่งไปยังรัสเซียทางเรือ ซึ่งถูกนำไปใช้เป็นเครื่องบินขนส่งโดยสายการบินแอโรฟลอต

ดีเอฟ-151

รายละเอียด/รหัสของเครื่องบินสองลำแรกที่ขายให้กับประเทศญี่ปุ่น

ดีเอฟ-195

รายละเอียด/รหัสของเครื่องบินสองลำที่สองที่ขายให้กับสหภาพโซเวียต

ข้อมูลจาก Jane's all the World's Aircraft 1937, ^{[ 2 ]}เครื่องบิน McDonnell Douglas ตั้งแต่ปี 1920  : เล่มที่ 1, ^{[ 3 ]}เครื่องบินปีกสองชั้น เครื่องบินปีกสามชั้น และเครื่องบินทะเล, ^{[ 1 ]}คอลเลกชัน NICO BRAAS หมายเลข 9317 Douglas DF-151 ^{[ 4 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:ลูกเรือบิน 3 คน + ลูกเรือห้องโดยสาร
• ความจุ:รองรับผู้โดยสารได้สูงสุด 32 คน ในห้องโดยสาร 8 ที่นั่ง 4 ห้อง
• ความยาว: 69  ฟุต 10.5625  นิ้ว (21.299488  เมตร)
• ความกว้างปีก: 95  ฟุต (29  เมตร)
• ความกว้างของตัวเรือ:สูงสุด10  ฟุต 3  นิ้ว (3.12 เมตร) 
• ความลึกของตัวเรือ: สูงสุด 13  ฟุต (4.0  เมตร)
• ส่วนสูง: 24  ฟุต 6.25  นิ้ว (7.4740  เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 1,295  ตาราง ฟุต (120.3  ตาราง^เมตร )
• ความยาวคอร์ดเฉลี่ยตามหลักอากาศพลศาสตร์: 14  ฟุต 7  นิ้ว (4.45  เมตร)
• น้ำหนักเปล่า: 16,500  ปอนด์ (7,484  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 28,500  ปอนด์ (12,927  กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบรัศมี 9 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศWright SGR-1820G-2 Cyclone จำนวน 2 เครื่อง กำลังเครื่องละ 1,000  แรงม้า (750  กิโลวัตต์)
• ใบพัด:ใบพัด 3 ใบ ปรับความเร็วคงที่

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 167  ไมล์ต่อชั่วโมง (269  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 145  นอต) ที่ระดับน้ำทะเล

ความเร็ว 178  ไมล์ต่อชั่วโมง (155  นอต; 286  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่ระดับความสูง 5,000  ฟุต (1,500  เมตร)

• ความเร็วในการบิน: 150  ไมล์ต่อชั่วโมง (240  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 130  นอต) ที่กำลังเครื่องยนต์ 75% ณ ระดับน้ำทะเล

ความเร็ว 156  ไมล์ต่อชั่วโมง (136  นอต; 251  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่กำลัง 75% ที่ระดับความสูง 5,000  ฟุต (1,500  เมตร)

ความเร็ว 164  ไมล์ต่อชั่วโมง (143  นอต; 264  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ที่กำลัง 75% ที่ระดับความสูง 9,600  ฟุต (2,900  เมตร)

• ความเร็วในการลงจอด: 66  ไมล์ต่อชั่วโมง (57  นอต; 106  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
• ระยะทำการบิน: 1,500  ไมล์ (2,400  กิโลเมตร, 1,300  ไมล์ทะเล) พร้อมผู้โดยสาร 32 คน

ระยะทาง 3,300  ไมล์ (2,900  ไมล์ทะเล; 5,300  กิโลเมตร) พร้อมผู้โดยสาร 12 คน

• เพดานบริการ: 14,300  ฟุต (4,400  เมตร)
• เพดานสูงสุด: 16,400  ฟุต (5,000  เมตร)
• อัตราการไต่ระดับ: 550  ฟุต/นาที (2.8  เมตร/วินาที) ที่ระดับน้ำทะเล

585  ฟุต/นาที (2.97  เมตร/วินาที) ที่ระดับความสูง 5,000  ฟุต (1,500  เมตร)

• แรงกดต่อปีก: 22  ปอนด์/ตาราง ฟุต (110  กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )
• อัตราส่วนกำลังต่อมวล : 0.07 แรงม้า/ปอนด์ (0.12 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

• คู่มือการใช้งานเครื่องบินทะเลขนส่งรุ่น DF 195