ดราก้อน 2 ดราก้อนฟลาย
| แมลงปอ | |
|---|---|
 การ ทดสอบการลอยตัวของ DragonFlyในเดือนพฤศจิกายน 2015 | |
| พิมพ์ | ต้นแบบแคปซูลอวกาศ |
| ระดับ | ยานอวกาศดราก้อน 2 ของ SpaceX |
| ชื่อที่ตั้งตามชื่อบุคคล | แมลงปอ |
| หมายเลขลำดับ | ซี201 |
| เจ้าของ | สเปซเอ็กซ์ |
| ผู้ผลิต | สเปซเอ็กซ์ |
| ประวัติศาสตร์ | |
| เที่ยวบินแรก |
|
| เที่ยวบิน | 1 |
| เวลาบิน | 109 วินาที |
| โชคชะตา | เกษียณแล้ว |
| ยานอวกาศ SpaceX Dragon 2 | |
ยานDragon 2 DragonFly ( Dragon C201 ) เป็นยานทดสอบต้นแบบที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดสำหรับภารกิจโคจรในวงโคจรย่อย ซึ่งเป็นรุ่นต่อจากยาน SpaceX Dragon 2 ที่ลงจอดด้วยระบบขับเคลื่อนDragonFly ได้รับการทดสอบที่ศูนย์ทดสอบจรวด McGregor ในรัฐเท็กซัสในเดือนตุลาคม 2015 อย่างไรก็ตาม การพัฒนาได้ยุติลงในที่สุด โดย SpaceX อ้างถึงภาระการตรวจสอบ ที่กำหนดโดยNASA
ออกแบบ
ยานทดสอบ DragonFly ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์จรวดไฮเปอร์โกไลต์SuperDraco จำนวน 8 เครื่อง จัดเรียงในรูปแบบสำรองเพื่อรองรับ ความทนทานต่อความผิดพลาดในการออกแบบระบบขับเคลื่อน[ 1 ]เครื่องยนต์ SuperDraco ใช้เชื้อเพลิงผสมที่เก็บรักษาได้ซึ่งประกอบด้วยเชื้อเพลิงโมโนเมทิลไฮดราซีน (MMH) และไนโตรเจนเตตระออกไซด์ออก ซิไดเซอร์ (NTO) ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงชนิดเดียวกันกับที่ใช้ในเครื่องยนต์ขับดัน Dracoขนาดเล็กกว่ามากที่ออกแบบมาสำหรับการควบคุมทิศทางและการเคลื่อนที่ บน ยานอวกาศ Dragonรุ่นแรก[ 2 ] แม้ว่าเครื่องยนต์ SuperDraco จะสามารถสร้างแรง ขับได้ 73,000 นิวตัน (16,400 ปอนด์)แต่ในระหว่างการใช้งานบนยานทดสอบการบิน DragonFly แต่ละเครื่องจะถูกลดแรงขับลงเหลือน้อยกว่า68,170 นิวตัน (15,325 ปอนด์)เพื่อรักษาเสถียรภาพของยาน[ 2 ]
ประวัติศาสตร์
ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2557 SpaceX ได้ประกาศต่อสาธารณะถึงโครงการทดสอบที่ครอบคลุมสำหรับแคปซูลอวกาศ ที่ลงจอดด้วยแรงขับ ที่เรียกว่าDragonFly [ 3 ] การทดสอบจะดำเนินการในรัฐเท็กซั ส ที่ศูนย์ทดสอบจรวด McGregor ในปี พ.ศ. 2557–2558 [ 3 ]มีการเสนอโครงการทดสอบการบินมากถึง 60 [ 4 ] เที่ยวบิน
โครงร่างสำหรับเที่ยวบินทดสอบ 30 เที่ยวบินนั้นรวมถึง เที่ยวบินทดสอบการ ลงจอดโดยใช้แรงขับดันช่วย 2 เที่ยวบิน (ร่มชูชีพและเครื่องยนต์ขับดัน) และเที่ยวบินทดสอบการลงจอดโดยใช้แรงขับดันเพียงอย่างเดียว 2 เที่ยวบิน (ไม่มีร่มชูชีพ) โดย DragonFly จะถูกปล่อยจากเฮลิคอปเตอร์ที่ระดับความสูงประมาณ3,000 เมตร (10,000 ฟุต)เที่ยวบินทดสอบอีก 26 เที่ยวบินที่เหลือคาดว่าจะเป็น เที่ยวบินทดสอบ การขึ้นลงในแนวดิ่ง (VTVL) ซึ่งจะขึ้นบินจากแท่น ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะ : 8 เที่ยวบินจะเป็นการกระโดดโดยใช้แรงขับดันช่วย (ลงจอดโดยใช้ร่มชูชีพและเครื่องยนต์ขับดัน) และ 18 เที่ยวบินจะเป็นการกระโดดโดยใช้แรงขับดันเต็มรูปแบบโดยการลงจอดจะทำโดยใช้แรงขับดันจากจรวดเท่านั้น คล้ายกับ เที่ยวบินทดสอบของ GrasshopperและF9R Dev booster stage ที่ SpaceX บินออกจากโรงงาน McGregor ของพวกเขาเช่นกัน[ 2 ]
เที่ยวบินทดสอบได้รับการวางแผนให้รวมการทดสอบย่อยที่จะทดสอบทั้งแคปซูลอวกาศ DragonFly และส่วนท้าย ที่ติดอยู่ ซึ่งเป็นโครงสร้างที่ไม่มีแรงดันซึ่งโดยทั่วไปจะบรรทุกสินค้าเฉพาะภารกิจและเป็นที่ตั้งของระบบจ่ายพลังงานสำหรับเที่ยวบินโคจรของ Dragon ส่วนอื่นๆ วางแผนไว้เป็นการทดสอบการลงจอดของแคปซูลเพียงอย่างเดียวโดยไม่มีส่วนท้าย[ 1 ]
FAAได้ออกรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมฉบับสุดท้ายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2557 โดย FAA ระบุว่า โครงการทดสอบ DragonFly "จะไม่ส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อคุณภาพของสิ่งแวดล้อมของมนุษย์" [ 4 ] การประเมินคาดการณ์ว่า SpaceX จะใช้เวลาสองปีในการดำเนินการโครงการให้เสร็จสมบูรณ์ และพิจารณาการปฏิบัติการของยานทดสอบ DragonFlyรวม 30 ครั้งต่อปีในแต่ละปีของการดำเนินงาน[ 4 ] SpaceX ได้รับใบอนุญาตต่ออายุจาก FAA เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2559 เพื่อดำเนินการทดสอบการบินต่อ ไปอีกหนึ่งปี [ 5 ]
ยานทดสอบ DragonFly ซึ่งเดิมคือยานทดสอบ Dragon2 ที่ใช้ในการทดสอบการยกเลิกการปล่อยจรวดในเดือนพฤษภาคม 2015อยู่ที่ McGregor เพื่อเริ่มต้นโครงการทดสอบสองปีในเดือนตุลาคม 2015 [ 6 ]อย่างไรก็ตาม การพัฒนาได้หยุดลงในที่สุด เนื่องจากภาระการตรวจสอบที่กำหนดโดยNASAนั้นมากเกินไปจนไม่คุ้มค่า[ 7 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับCrew Dragon DragonFly ใน Wikimedia Commons