การแข่งเรือมังกร

เรือมังกรแล่นข้าม แม่น้ำ ดานูบในบูดาเปสต์ประเทศฮังการี
องค์กรปกครองสูงสุด	สหพันธ์เรือมังกรนานาชาติ
พัฒนาขึ้นครั้งแรก	จีนโบราณ
ลักษณะเฉพาะ
ติดต่อ	เลขที่
สมาชิกทีม	22 (ข้อบังคับ)
พิมพ์	กีฬาพายเรือ
อุปกรณ์	เรือมังกร ไม้พาย กลอง
การมีอยู่
ประเทศหรือ ภูมิภาค	ทั่วโลก
โอลิมปิก	เลขที่
เกมโลก	ปี 2005 (เชิญเข้าร่วม), ปี 2009 (เชิญเข้าร่วม)

เรือมังกรเป็นเรือที่ใช้แรงคนพายซึ่งมีต้นกำเนิดใน บริเวณ สามเหลี่ยมปากแม่น้ำเพิร์ล ใน มณฑลกวางตุ้งทางตอนใต้ของประเทศจีนเดิมทีเรือเหล่านี้ทำจากไม้สัก แต่ในส่วนอื่นๆ ของจีนจะใช้ไม้ชนิดอื่นๆ เรือ มังกรเป็นหนึ่งในตระกูลเรือพายยาวแบบดั้งเดิมที่พบได้ทั่วเอเชียแอฟริกาหมู่เกาะแปซิฟิก และเปอร์โตริโกกีฬาแข่งเรือมังกรมีรากฐานมาจากพิธีกรรมพื้นบ้านโบราณของการแข่งขันระหว่างชาวบ้าน ซึ่งมีมานานกว่า 2,000 ปีทั่วภาคใต้ของจีน และย้อนไปไกลกว่านั้นถึงการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกในสมัยกรีกโบราณ ทั้งการแข่งเรือมังกรและ กีฬาโอลิมปิกโบราณต่างก็มีองค์ประกอบของพิธีกรรมทางศาสนาและการเฉลิมฉลองของชุมชนควบคู่ไปกับการแข่งขัน

การแข่งเรือมังกรเป็นกิจกรรมทางน้ำพายแบบดั้งเดิมของจีนที่มีมานานกว่า 2,000 ปี และเริ่มต้นเป็นกีฬาระดับนานาชาติสมัยใหม่ในฮ่องกงในปี 1976 เรือเหล่านี้มักทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ไฟเบอร์กลาสและวัสดุน้ำหนักเบาอื่นๆ สำหรับการแข่งขันเรือมังกรโดยทั่วไปจะประดับด้วย หัวและหาง มังกรจีนในช่วงเวลาอื่นๆ (เช่น ระหว่างการฝึกซ้อม) เครื่องประดับตกแต่งมักจะถูกถอดออก แม้ว่ากลองมักจะยังคงอยู่บนเรือเพื่อให้คนตีกลองฝึกซ้อม สำหรับการแข่งขันจะมีผู้คน 18-20 คนในเรือขนาดมาตรฐาน และ 8-10 คนในเรือขนาดเล็ก ไม่รวมคนบังคับหางเสือ (คนกวาด) และคนตีกลอง

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2550 รัฐบาลกลางของสาธารณรัฐประชาชนจีนได้เพิ่มเทศกาลเรือมังกรเข้าไปในตารางวันหยุดราชการพร้อมกับ เทศกาล ชิงหมิงและ เทศกาลไหว้ พระจันทร์

สหพันธ์เรือมังกรนานาชาติกำหนดนิยามของเรือมังกรภายในข้อบังคับการแข่งขันไว้ว่า: "เรือที่มีระวางบรรทุกยาวแบบเปิด ซึ่งมีพื้นฐานมาจากโครงสร้างตัวเรือแบบไม่มีซี่โครงโดยมีลักษณะเด่นดังต่อไปนี้ ไม่มีหัว เรือ ท้อง เรือโค้ง มน รูปทรงตัว W ในส่วนตัดขวาง ความสูงของขอบเรือ น้อยที่สุด ทางเข้าและทางออกคล้ายเรือพาย กระดูกงูรูปจรวดที่ยื่นออกมาจากแผ่นรางคู่ และเส้นโค้งของแผ่นเหล็กที่มีปลายยกขึ้น" ^{[ 1 ]}

เรือมังกรมีขนาดแตกต่างกันไป เรือขนาดกลางมีความยาวประมาณ 38 ฟุต (11.5 เมตร) ในขณะที่เรือขนาดใหญ่มีความยาวได้ถึง 90 ฟุต (27.4 เมตร) ^{[ 2 ]}ความกว้างและความลึกของเรือก็แตกต่างกันไปเช่นกัน โดยเปลี่ยนแปลงไปตามปัจจัยต่างๆ เช่น ความยาวและวัตถุประสงค์ของเรือ รวมถึงจำนวนคนในทีม^{[ 1 ]}ช่างต่อเรือมังกรบางคนอาจปรับเปลี่ยนความกว้างของเรือตามความเชี่ยวชาญของผู้พาย โดยเรือที่แคบกว่าจะถูกสร้างขึ้นสำหรับผู้พายเรือมังกรที่มีทักษะมากกว่า^{[ 3 ]}

วัสดุที่ใช้สร้างตัวเรือหลักของเรือมังกรนั้นมีความหลากหลายและเปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา ก่อนปี 1911 จะใช้ ไม้เกอที่นำเข้าจากประเทศต่างๆ เช่น เมียนมาร์ไทยและเวียดนาม[ ^{4 ] ตั้งแต่}ปี 1911 จนถึงปลายทศวรรษ 1990 เรือมังกรถูกสร้างขึ้นโดยใช้ ไม้ สนที่นำเข้าจากสหรัฐอเมริกา^{[ 4 ]} ตั้งแต่ปี 2000 เป็นต้นมา ได้มีการใช้ไม้ซีดาร์จาก มณฑล กุ้ยโจว ของจีน ^{[ 4 ]}ปัจจุบัน วัสดุมาตรฐานที่ใช้สร้างตัวเรือของเรือมังกรเหล่านี้มักจะเป็น ไม้ สักหรือไฟเบอร์กลาส^{[ 4 ] [ 5 ]}

ไม้สักมีความสามารถในการรับมือกับความชื้นได้ดีมาก^{[ 2 ]}เรือมังกรส่วนใหญ่จะถูกเก็บไว้นอกน้ำบนบก ซึ่งมีแนวโน้มที่จะหดตัวเล็กน้อยเมื่อแห้ง^{[ 2 ]}เมื่อนำกลับลงทะเล ไม้สักจะช่วยให้ข้อต่อขยายตัว ทำให้เรือสามารถปิดช่องว่างและเสริมความแข็งแรงได้มากขึ้น^{[ 2 ]} ในช่วงทศวรรษ 1990 จีนเริ่มรณรงค์ปกป้องป่าไม้ ทำให้เกิดการขาดแคลนทรัพยากรไม้ขนาดใหญ่ [ 5 ] หลังจากนั้น จีนเริ่มเห็นการเพิ่มขึ้นของเรือมังกรไฟเบอร์กลาส ซึ่งมักจะเบาและเร็วกว่า^{[ 5 ]}เมื่อเวลาผ่านไป เรือมังกรที่ทำจากไฟเบอร์กลาสก็ได้รับความนิยมมากกว่าเรือที่ทำจากไม้ และเป็นมาตรฐานระดับชาติสำหรับเรือมังกรในประเทศจีน^{[ 5 ] ด้วยเหตุนี้ แม้ว่าไม้พายและเรือไม้สักจะยังคงใช้กันบ้างเป็นครั้งคราว แต่นักกีฬาเรือมังกรมัก จะ ฝึกซ้อมเป็นประจำบนเรือไฟเบอร์ กลา ส โดยใช้ ไม้}พายที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์^{[ 5 ]}

หัวและหางของมังกรมักทำจากไม้การบูร^{[ 4 ]}การออกแบบหัวมังกรจะแตกต่างกันไปตามสถานที่ตั้ง เนื่องจากแต่ละภูมิภาคมีลักษณะเฉพาะและสีสันที่แตกต่างกัน^{[ 3 ]}หัวและหางมักแกะสลักด้วยมือ โดยอาจใช้สิ่วและค้อน ก่อนที่จะลงสีด้วยมือ^{[ 3 ] [ 2 ] [ 5 ]}หัวเหล่านี้มักมีดวงตาโปนสองข้าง รูจมูกขนาดใหญ่สองรู จมูกยาว ลิ้นที่แลบออกมา 'ขน' หรือ 'เส้นผม' ที่ดูเหมือนหยุดนิ่งอยู่ในท่าคลื่น และขากรรไกรที่ดุร้ายซึ่งมีฟันแหลมคมสีขาว^{[ 6 ]}หัวเชื่อมต่อกับลำตัวที่ยาว เรียว และต่ำของเรือมังกร ซึ่งเป็นตัวแทนของหลังมังกร^{[ 6 ]}ส่วนนี้ยังมีลักษณะท้องรูปตัว W ที่ช่วยดูดน้ำและช่วยให้เรือทรงตัวได้^{[ 2 ]}ที่ท้ายเรือมีหางม้วนงอพร้อมเกล็ดที่แกะสลักอย่างละเอียด^{[ 6 ]}

หลายคนมองว่าการสร้างเรือมังกรเหล่านี้เป็นการผสมผสานของศิลปะหลายแขนง รวมถึงงานช่างไม้ งานแกะ สลักไม้งานวาดภาพสีน้ำมันและทฤษฎีสถาปัตยกรรมทางทะเล^{[ 6 ]}นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับการแบ่งงานกันทำอย่างมาก โดยช่างฝีมือหลายคนทำงานในส่วนต่างๆ ของเรือ ตัวอย่างเช่น ช่างทำเฟอร์นิเจอร์ไม้จะถูกจ้างให้แกะสลักหัวและหางของมังกร ในขณะที่ช่างต่อเรือจะถูกจ้างให้ทำงานบนตัวมังกร^{[ 2 ]}

เช่นเดียวกับการใช้เรือแคนูแบบมีขาค้ำหรือเรือวาอาของชาวโพลินีเซีย การแข่งเรือมังกรมีพื้นฐานอันยาวนานของพิธีกรรม ประเพณี และศาสนาโบราณ ดังนั้นแง่มุมของการแข่งขันสมัยใหม่จึงเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมเรือมังกรที่ซับซ้อนนี้ นักวิชาการนักจีนวิทยาและนักมานุษยวิทยาเชื่อว่าการใช้เรือมังกรสำหรับการแข่งและพิธีกรรมมังกรมีต้นกำเนิดในภาคกลางตอนใต้ของจีนเมื่อกว่า 2,500 ปีก่อน ในทะเลสาบตงติงและตามริมฝั่งแม่น้ำฉางเจียง (ปัจจุบันเรียกว่าแม่น้ำแยงซี ) ในยุคเดียวกันกับที่การแข่งขันกีฬาของกรีกโบราณกำลังก่อตั้งขึ้นที่โอลิมเปีย^[ 7 ^{] การแข่งเรือมังกรได้รับการปฏิบัติอย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่ช่วงเวลานี้ในฐานะพื้นฐานของพิธีกรรมทางน้ำประจำปีและการ เฉลิม}ฉลองเทศกาล และเพื่อการเคารพเทพเจ้ามังกรน้ำของจีน ตามประเพณี การเฉลิมฉลองนี้เป็นส่วนสำคัญของสังคมเกษตรกรรมจีนโบราณ ซึ่งเป็นการเฉลิมฉลองการปลูกข้าวในฤดูร้อน การแข่งเรือมังกรตั้งอยู่ใน "แหล่งปลูกข้าว" ตอนกลางตอนใต้ของอนุทวีปจีนมาแต่โบราณ ที่ใดมีนาข้าว ที่นั่นก็มีเรือมังกร

ในบรรดาสัตว์ 12 ชนิดที่ประกอบกันเป็นจักรราศีจีน โบราณ มีเพียงมังกร เท่านั้น ที่เป็นสัตว์ในตำนาน ส่วนที่เหลือเป็นสัตว์ที่ไม่ใช่สัตว์ในตำนาน แต่สัตว์ทั้ง 12 ชนิดในจักรราศีนี้เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่สมาชิกของชุมชนเกษตรกรรมจีนโบราณ มังกรเชื่อกันว่าเป็นผู้ปกครองน้ำบนโลก ได้แก่ แม่น้ำ ทะเลสาบ และทะเล และยังเชื่อกันว่าพวกมันครอบครองน้ำในสวรรค์ ได้แก่ เมฆ หมอก และฝน ในตำนานจีนมีมังกรดิน มังกรภูเขา และมังกรฟ้าหรือมังกรสวรรค์ (เทียนหลง) มังกรและงูในตำนานยังพบได้ทั่วไปในหลายวัฒนธรรมทั่วโลก

การแข่งเรือมังกรแบบดั้งเดิมของจีน ตรงกับวันที่ 5 ของเดือนที่ 5 ตามปฏิทินจันทรคติจีน (ซึ่งแตกต่างกันไปตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคมถึงเดือนมิถุนายนในปฏิทินเกรกอเรียนสมัยใหม่) วันครีษมายันเกิดขึ้นประมาณวันที่ 21 มิถุนายน และเป็นเหตุผลที่ชาวจีนเรียกเทศกาลนี้ว่า "ต้วนหวู่" หรือ "ต้วนอึ้ง" ทั้งดวงอาทิตย์และมังกรถือเป็นเพศชาย (ส่วนดวงจันทร์และนกฟีนิกซ์ในตำนานถือเป็นเพศหญิง) เชื่อกันว่าดวงอาทิตย์และมังกรมีพลังมากที่สุดในช่วงเวลานี้ของปี ซึ่งเป็นเหตุผลให้มีการเฉลิมฉลองผ่านพิธีกรรมต่างๆ เช่น การแข่งเรือมังกร นอกจากนี้ยังเป็นช่วงเวลาที่ต้องย้ายต้นกล้าข้าวลงนาเพื่อให้สามารถปลูกข้าวแบบอาศัยน้ำได้ คำว่า หวู่ หรือ อึ้ง หมายถึงดวงอาทิตย์ที่อยู่สูงที่สุดบนท้องฟ้าในเวลากลางวัน หรือเส้นเมริเดียน "เที่ยงวัน" ส่วนคำว่า ต้วน หรือ ต้วน หมายถึง ตั้งตรง หรืออยู่เหนือศีรษะโดยตรง ดังนั้น ต้วนอู่ จึงเป็นคำโบราณที่หมายถึงตำแหน่งสูงสุดของดวงอาทิตย์ในซีกโลกเหนือวันที่ยาวที่สุดของปี หรือวันครีษมายัน

การบูชาเทพมังกรมีจุดประสงค์เพื่อปัดเป่าความโชคร้ายและภัยพิบัติ และเพื่อส่งเสริมให้ฝนตกซึ่งจำเป็นต่อความอุดมสมบูรณ์ของพืชผล และความเจริญรุ่งเรืองของวิถีชีวิตแบบเกษตรกรรม มังกรสวรรค์ถือเป็นผู้ควบคุมฝน มรสุม ลม และเมฆ จักรพรรดิคือ "มังกร" หรือ "โอรสแห่งสวรรค์" และชาวจีนบางครั้งเรียกตัวเองว่า "มังกร" เพราะจิตวิญญาณแห่งความแข็งแกร่งและพลังชีวิต แตกต่างจากมังกรในตำนานยุโรปซึ่งโดยทั่วไปถือว่าเป็นสิ่งชั่วร้ายและปีศาจ มังกรเอเชียได้รับการยกย่องว่าเป็นสิ่งที่ดีงามและมีเมตตา จึงควรค่าแก่การบูชา ไม่ใช่การสังหาร อย่างไรก็ตาม หากปริมาณน้ำฝนไม่เพียงพอ อาจส่งผลให้เกิดภัยแล้งและภาวะอดอยาก การบูชามังกรในประเทศจีนดูเหมือนจะเกี่ยวข้องกับพิธีกรรมประจำปีเพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำที่ให้ชีวิตและผลผลิตข้าวที่อุดมสมบูรณ์ในภาคกลางตอนใต้ของจีน

พิธีกรรมอีกอย่างหนึ่งที่เรียกว่าการปลุกมังกรเกี่ยวข้องกับนักบวชลัทธิเต๋าที่ใช้พู่กันแต้มจุดสีแดงที่ดวงตาของหัวมังกรแกะสลักที่ติดอยู่บนเรือ การกระทำเช่นนี้เป็นสัญลักษณ์ว่ามังกรได้สิ้นสุดการหลับใหลและฟื้นคืนพลังชีวิตหรือชี่ ในเทศกาลเรือมังกรสมัยใหม่ อาจมีการเชิญตัวแทนมาแต้มจุดสีแดงที่ดวงตาบนหัวเรือมังกรด้วยพู่กัน

Not understanding the significance of Duanwu, 19th-century European observers of the racing ritual referred to the associated spectacle as a "dragon boat festival". This is the term that has become known in the West. Dragon boat racing, like Duanwu, is observed and celebrated in many areas of east Asia with a significant population of ethnic Chinese such as Singapore, Malaysia, and the Riau Islands, as well as having been adopted by the Ryukyu Islands since ancient times. The date on which races were held is referred to as the "double fifth", since Duanwu is reckoned as the fifth day of the fifth lunar month, which often falls in the Gregorian calendar month of June and occasionally in May or July. Duanwu is reckoned annually in accordance with the traditional calendar system of China, which is a combination of solar and lunar cycles, unlike the solar-based Gregorian calendar system.

The Khmer Empire used dragon boats in their naval battles. Today, Cambodia honors the use of dragon boats by the Khmer Empire's navy by hosting dragon boat competitions at the Bon Om Touk water festival.^[8]Laos which emerged from the Khmer Empire organizes a similar dragon boat festival on the Mekong River called Boun Suang Huea. The world's longest dragon boat is located in Cambodia and known as the Kambojika Putta Khemara Tarei.

The crew of a standard dragon boat typically consists of 22 team members: 20 paddlers in pairs facing toward the bow of the boat, 1 drummer or caller at the bow facing toward the paddlers, and 1 steerer standing at the rear of the boat.^[9] Dragon boats, however, do vary in length and the crew size changes accordingly, from small dragon boats with only 10 paddlers up to traditional boats which have upwards of 50 paddlers, plus drummer(s) and steerer.

สเตียร์เลอร์

ทิศทางการเคลื่อนที่ของเรือมังกรถูกควบคุมโดยคนบังคับเรือที่ยืนอยู่ท้ายเรือ มีคำเรียกมากมายสำหรับคนที่บังคับเรือ เช่น คนบังคับเรือ คนคุมหางเสือ คนกวาดหางเสือ และคนถือหางเสือ

คนคุมหางเสือจะควบคุมไม้พายยาว (โดยทั่วไปยาว 9 ฟุต) ที่เรียกว่าไม้พายบังคับทิศทาง ไม้พายบังคับทิศทางนี้ติดตั้งอยู่ในกลไกที่ยึดไม้พายไว้ เรียกว่าตัวล็อกไม้พาย ตัวล็อกไม้พายอาจมีหลายแบบ ตราบใดที่มันสามารถยึดไม้พายไว้และหมุนได้ ตัวล็อกไม้พายจะติดตั้งอยู่ด้านบนของแขนบังคับทิศทาง ซึ่งยื่นออกมาในแนวตั้งฉากทางด้านหลังซ้ายของเรือมังกร

ไม้พายใช้สำหรับทั้งบังคับทิศทางเรือขณะเคลื่อนที่และปรับตำแหน่งของเรือ ในการบังคับทิศทาง ผู้บังคับเรือจะจุ่มใบพายลงในน้ำแล้วดันด้ามพายออกไปจากตัว หรือดึงเข้าหาตัว การทำเช่นนั้นจะทำให้เรือเลี้ยวไปทางขวาหรือซ้ายตามลำดับ

ผู้บังคับเรือสามารถใช้ไม้พายบังคับทิศทางเพื่อปรับตำแหน่งของเรือได้โดยการหมุน เมื่อผู้บังคับเรือหมุนไม้พายบังคับทิศทาง ท้ายเรือจะเคลื่อนไปทางซ้ายหรือขวา ทำให้เรือหมุน การกระทำนี้มักใช้เพื่อกลับเรือในการฝึกซ้อม หรือเพื่อให้แน่ใจว่าเรืออยู่ในแนวตรงและชี้ตรงไปยังเส้นทางการแข่งขัน

คนคุมเรือจะใช้เสียงเรียกเพื่อสั่งการคนพาย เช่น อาจเรียก "ยกไม้พายขึ้น" เพื่อให้เตรียมพร้อมพาย และ "พายไปเลย!" เพื่อเริ่มพาย นอกจากนี้ อาจใช้เสียงเรียกอื่นๆ เช่น "หยุดเรือ" เพื่อให้คนพายเบรกโดยใช้ไม้พาย หรือ "ปล่อยให้เรือแล่นไป" เพื่อให้คนพายยกไม้พายขึ้นจากน้ำ

ผู้ควบคุมเรือยังเป็นผู้กำหนดข้อเรียกร้องในการแข่งขัน เพื่อให้นักพายเรือสามารถปรับปรุงอันดับและเวลาของตนเองในการแข่งขันที่พวกเขากำลังเข้าร่วม

ภาพวาดการแข่งขันเรือมังกรโดยหวัง เจิ้นเผิง (ศตวรรษที่ 14 สมัยราชวงศ์หยวน )

การแข่งขันเรือมังกรสมัยใหม่จัดขึ้นในระดับนานาชาติโดยสหพันธ์เรือมังกรนานาชาติ (IDBF) ซึ่งเป็นองค์กรกำกับดูแลกีฬาระดับโลก IDBF เป็นสมาชิกของสมาคมสหพันธ์กีฬานานาชาติระดับโลก ( GAISF) และเป็นสหพันธ์ผู้ก่อตั้งกลุ่ม AIMS (Alliance of Independent Recognized Members of Sport) ภายใน GAISF AIMS เป็นองค์กรกีฬาหลายประเภทที่ได้รับการรับรองจาก IOC สหพันธ์เรือแคนูนานาชาติ (ICF) ก็มีโครงการเรือมังกรสำหรับสหพันธ์เรือแคนูสมาชิกที่สนใจในเรือมังกรเช่นกัน^{[ 12 ]} ทั้งการแข่งขันกีฬาและการแข่งขันเทศกาลต่างก็มีการแข่งขันสูงมาก และนักพายหลายคนฝึกฝนตลอดทั้งปี โดยใช้เครื่องพายหรือสระว่ายน้ำ นอกเหนือจากการฝึกซ้อมในน้ำ^{[ 13 ]}

การแข่งขันว่ายน้ำในงานเทศกาลโดยทั่วไปจะเป็นการวิ่งระยะสั้นหลายร้อยเมตร โดยระยะ 500 เมตรเป็นระยะที่พบได้บ่อยที่สุด การแข่งขันระยะ 200, 1000 และ 2000 เมตรก็เป็นระยะมาตรฐานในการแข่งขันระดับนานาชาติเช่นกัน การแข่งขันระยะ 2000 เมตรมักจะจัดขึ้นบนสนามระยะ 500 เมตร โดยทีมจะต้องวิ่งวนสองรอบ ทีมจะเริ่มต้นและสิ้นสุดที่ปลายสนามเดียวกัน และต้องเลี้ยว 180 องศาจำนวนสามครั้ง อาจมีการใช้ระยะอื่นๆ ในงานเทศกาลท้องถิ่น เช่น 100 หรือ 250 เมตร หรือระยะอื่นๆ ขึ้นอยู่กับขนาดของแหล่งน้ำ

สหพันธ์กีฬาเรือมังกรนานาชาติที่จัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการคือสหพันธ์เรือมังกรนานาชาติ (IDBF) ในปี 2550 IDBF ได้รับการยอมรับให้เป็นสมาชิกของSportAccord (เดิมคือสมาคมสหพันธ์กีฬานานาชาติทั่วไป GAISF) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของขบวนการโอลิมปิกหลังจากที่ SportAccord พิจารณาถึงประวัติศาสตร์ วัฒนธรรม และเอกลักษณ์ของกีฬาเรือมังกรแล้ว

สมาคมหรือสหพันธ์สมาชิกของ IDBF ได้ก่อตั้งขึ้นใน 89 ประเทศหรือดินแดนตั้งแต่ปี 1991 ปัจจุบัน IDBF ยังไม่ได้เป็นสหพันธ์กีฬาโอลิมปิกนานาชาติของคณะกรรมการโอลิมปิกสากล (IOC) แต่ IOC กำลังพิจารณาคำขอของ IDBF เพื่อขอสถานะสหพันธ์โอลิมปิกอยู่

สหพันธ์เรือแคนูนานาชาติซึ่งเป็นหน่วยงานที่ได้รับการยอมรับจาก IOC ที่กำกับดูแลกีฬาเรือแคนูหลายประเภท ได้เริ่มให้การรับรองการแข่งขันเรือมังกรแล้ว การแข่งขันชิงแชมป์โลกเรือมังกรของ ICF ได้จัดขึ้นตั้งแต่ปี 2549 ^{[ 14 ]}

• เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน 2550 เรือมังกรลำหนึ่งพลิคว่ำหลังจากชนกับทุ่นลอยน้ำในทะเลสาบโตนเลสาบประเทศกัมพูชา ทำให้คนพายเสียชีวิต 5 คน
• เมื่อวันที่ 17 มกราคม 2553 เรือมังกรลำหนึ่งได้พลิคว่ำขณะฝึกซ้อมที่ปีนังประเทศมาเลเซียทำให้ผู้พายบนเรือเสียชีวิต 6 คน
• เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ 2554 เรือมังกรลำหนึ่งพลิคว่ำขณะฝึกซ้อมเนื่องจากลมแรงในเมืองเปรสโตประเทศเดนมาร์กทำให้คนพายเสียชีวิต 1 ราย
• เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2559 มีผู้เสียชีวิตจากการจมน้ำ 3 ราย หลังจากเรือมังกรของพวกเขาล่มระหว่างการแข่งขันในมณฑลฝูเจี้ยนประเทศจีน^{[ 15 ]}
• เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2561 มีผู้เสียชีวิตจากการจมน้ำ 17 รายจากอุบัติเหตุเรือมังกรในแม่น้ำเถาฮวา เมืองกุ้ยหลินประเทศจีน^{[ 16 ] [ 17 ]}
• เมื่อวันที่ 25 กันยายน พ.ศ. 2562 มีผู้เสียชีวิตจากการจมน้ำ 7 รายใกล้เกาะโบราเคย์ประเทศฟิลิปปินส์^{[ 18 ]}

• นูคา ไบช์
• เรือหงส์ (แข่ง)
• การแข่งเรือแคนูสงคราม

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือมังกรในวิกิมีเดียคอมมอนส์