อ่าน 7 นาที
ระบบขับเคลื่อนระหว่างประเทศ
Australian companies established in 2004/Auto parts suppliers of Australia/ผู้ผลิตระบบส่งกำลังยานยนต์/CS1 แหล่งที่มาภาษาอิตาลี (มัน)/CS1 แหล่งที่มาภาษารัสเซีย (ru)/ใช้ภาษาอังกฤษแบบออสเตรเลียตั้งแต่เดือนตุลาคม 2021/ใช้วันที่ dmy ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2021
Drivetrain System International (ย่อว่า DSI) ซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินงานในชื่อBorgWarner Australia , BTRและION เป็น ผู้ผลิต ระบบขับเคลื่อนและที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมของออสเตรเลีย...
ระบบขับเคลื่อนระหว่างประเทศ
| อุตสาหกรรม | ชิ้นส่วนยานยนต์ |
|---|---|
| ก่อตั้ง | 2004 |
| สำนักงานใหญ่ | สกอร์สบี, วิกตอเรีย , ออสเตรเลีย |
| สินค้า | เกียร์และระบบส่งกำลัง |
| พ่อแม่ | ซวงหลิน |
| เว็บไซต์ | www.dsinternational.com.au |
Drivetrain System International (ย่อว่า DSI) ซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินงานในชื่อBorgWarner Australia , BTRและION [ 1 ]เป็น ผู้ผลิต ระบบขับเคลื่อนและที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมของออสเตรเลีย ตั้งอยู่ในScoresby รัฐวิกตอเรีย [ 2 ] ที่โรงงานผลิตเดิม[ 3 ]ในAlburyรัฐนิวเซาท์เวลส์ [ 4 ] บริษัทได้ผลิตระบบขับเคลื่อนให้กับFord , Maserati , Chrysler , GeelyและSsangYong [ 5 ]นอกจากนี้บริษัทยังผลิตเกียร์ให้กับMahindra Scorpio อีกด้วย [ 6 ]
ประวัติศาสตร์
Drivetrain Systems International ก่อตั้งขึ้นหลังจากการซื้อโรงงานเกียร์ Lavington ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1971 จาก ION Group ในปี 2004 ในปี 2007 โรงงานแห่งนี้ผลิตเกียร์ให้กับSsangYongซึ่งกลายเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของ DSI หลังจากที่Ford ยุติ การเป็นลูกค้าในปี 2011 [ 6 ]
ในปี 2552 บริษัทได้เข้าสู่ กระบวนการคุ้มครอง การล้มละลายส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการล้มละลายและการหยุดการผลิตของลูกค้าหลักคือ SsangYong ผลกระทบจากเรื่องนี้คือการเลิกจ้างงาน 230 ตำแหน่งที่ โรงงาน Alburyโดยเหลือเพียง 167 ตำแหน่ง พนักงานเหล่านี้มีสิทธิ์ได้รับสวัสดิการพนักงานทั่วไปและโครงการชดเชยการเลิกจ้างของรัฐบาลออสเตรเลีย[ 7 ]ในปีเดียวกันนั้น บริษัทถูกซื้อโดยGeely ผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีน ในราคามากกว่า55 ล้านดอลลาร์ออสเตรเลีย[ 6 ]
เกียร์บ็อกซ์ที่ออกแบบโดย Drivetrain Systems International ผลิตในโรงงาน Geely ในมณฑลหูหนานมณฑลชานตงและเมืองฉงชิง[ 6 ]
ต่อมา Geely ได้ขาย DSI ให้กับบริษัทลงทุนของจีนชื่อ Shuanglin ในปี 2015 [ 8 ]ซึ่งยังคงผลิตสินค้าที่ออกแบบโดย DSI ในเมืองเซียงถานจี่หนิงและหนิงไห่ต่อ ไป [ 9 ]
ในปี 2020 การดำเนินงานของ DSI ในออสเตรเลียได้ย้ายไปยังสถานที่แห่งใหม่ใน Scoresby เพื่อให้บริการด้านวิศวกรรมทั้งในและนอกสาขายานยนต์[ 2 ]
ระบบส่งกำลัง
เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด
บริษัทดังกล่าวได้จัดหา ระบบเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดให้กับ ฟอร์ดออสเตรเลียสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง (เครื่องยนต์วางตามยาว)
เอ็ม51
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด

บริษัทดังกล่าวได้จัดหาระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง (เครื่องยนต์วางตามยาว) ให้แก่ Ford Australia และต่อมาให้แก่ SsangYong Motor
เกียร์M85LEปรากฏตัวครั้งแรกในรถFord Falcon (EA II)และFord Fairlane/LTD (NA/DA) รุ่นปี 1989 และได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเป็นM91LE (1992) และM93LE (1994) ในรถยนต์ฟอร์ดขนาดใหญ่ที่จำหน่ายในออสเตรเลีย ส่วนรุ่น V8 ของ Falcon ที่วางจำหน่ายในปี 1992 ใช้เกียร์รุ่นปรับปรุงใหม่ คือ M95LEซึ่งได้รับการอัปเดตเป็นM97LEในปี 1994 การใช้งานครั้งสุดท้ายของฟอร์ด (สำหรับM93LE ) คือในรถ Falcon wagon รุ่น BF III (2010), Falcon LPG รุ่น FG (2010) และ Territory ขับเคลื่อนล้อหลัง รุ่นSY II (2011)
รถยนต์รุ่น SsangYong ใช้ระบบเกียร์รุ่น M74LE
เอ็ม72แอลอี
- มาเซราติ 3200 GTออโตเมติก: 3.2 ลิตร[ 10 ] [ 11 ]
- Maserati Quattroporte IV 2.8 ลิตร (พ.ศ. 2541-2544) และ 3.2 ลิตร (พ.ศ. 2539-2544) [ 12 ] [ 13 ]
เอ็ม74แอลอี
เรียกอีกอย่างว่า M88
- Dongfeng Future 2.4 ลิตร (2548-2556) [ 14 ]
- เกรทวอลล์ โฮเวอร์ 2.0 ลิตร และ 2.4 ลิตร (2012–2013) [ 14 ]
- JAC Refine 2.4 ลิตร (2005–2014) [ 14 ]
- มาเซราติ คูเป้ 3.2 ลิตร (2543-2547) [ 15 ] [ 14 ] [ 16 ]
- Mitsubishi Zinger 2.0 ลิตร (2008–2015) [ 14 ]
- ซันยองแอคทีออน ดีเซล 2.0 ลิตร ดีเซล 2.3 ลิตร และ 3.2 ลิตร (พ.ศ. 2548-2553) [ 15 ] [ 17 ] [ 18 ]
- SsangYong/Daewoo Korando : เบนซิน 2.3 ลิตร & 3.2 ลิตร, ดีเซล 2.0 ลิตร & 2.9 ลิตร (1996–2005) [ 15 ] [ 19 ] [ 18 ]
- SsangYong/Daewoo Musso : เบนซิน 2.3 ลิตร (พ.ศ. 2540-2548), เบนซิน 3.2 ลิตร (พ.ศ. 2540-2548), ดีเซล 2.9 ลิตร (พ.ศ. 2541-2548) [ 19 ] [ 18 ]
- SsangYong Rexton : เบนซิน 3.2 ลิตร (พ.ศ. 2545–2550), ดีเซล 2.7 ลิตร (พ.ศ. 2545–2551) [ 19 ] [ 18 ]
เอ็ม85แอลอี
- Ford Falcon/Fairmont ( EA II , EB I ): 3.9 ลิตร[ 20 ]
- Ford Fairlane/LTD ( NA / DA ): 3.9 ลิตร[ 20 ]
เอ็ม91แอลอี
- Ford Falcon/Fairmont ( EB II , ED , XG ): 4.0 ลิตร[ 19 ]
- Ford Fairlane/LTD ( NC / DC ): 4.0 ลิตร[ 19 ]
เอ็ม93แอลอี
เรียกอีกอย่างว่าION 93-4AT [ 21 ] [ 22 ]
- Ford Falcon/Fairmont ( EF , [ 19 ] EL , [ 19 ] XH , [ 19 ] AU , [ 23 ] BA , [ 24 ] BF , [ 21 ] FG E-Gas [ 25 ] ): 4.0 ลิตร
- Ford Fairlane/LTD ( NF / DF , [ 19 ] NL / DL , [ 19 ] AU , [ 26 ] BA [ 27 ] ): 4.0 ลิตร
- ฟอร์ดเทร์ริทอรี ( SX , [ 28 ] SY RWD, [ 29 ] SY II RWD [ 29 ] )
เอ็ม95แอลอี
- Ford Falcon/Fairmont ( EB II , ED , AU [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] ): 5.0 ลิตร[ 19 ]
- Ford Falcon ( BA XR6 Turbo): เทอร์โบ 4.0 ลิตร[ 24 ]
- Ford Fairlane/LTD ( NC / DC ): 5.0 ลิตร[ 19 ]
เอ็ม97แอลอี
- Ford Falcon/Fairmont ( EF , [ 19 ] EL , [ 19 ] XH , [ 19 ] AU [ 23 ] ): 5.0 ลิตร
- Ford Falcon/Fairmont ( BA ): 5.4 ลิตร[ 24 ]
- Ford Fairlane/LTD ( NF / DF , [ 19 ] NL / DL , [ 19 ] AU [ 26 ] ): 5.0 ลิตร
- Ford Fairlane/LTD ( BA ): 5.4 ลิตร[ 27 ]
เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด
575R6
- Mahindra Scorpio mHawk 2.2 ลิตร (2012–2017) [ 14 ]
- SsangYong Actyon 2.0 ลิตร (2012–2014) [ 14 ]
- SsangYong Kyron 2.0 ลิตร และ 2.7 ลิตร (2009–2014) [ 14 ] [ 18 ]
6AT400F
- Englon SC7 2.0 ลิตร (2012–) [ 14 ]
- Englon SX7 2.4 ลิตร (2013–) [ 14 ]
- Emgrand EC7 1.8 ลิตร (2012–) [ 14 ]
- เอ็มแกรนด์ EC8 2.0 ลิตร และ 2.4 ลิตร (2012–) [ 14 ]
- Emgrand EV7 1.8 ลิตร, 2.0 ลิตร และ 2.4 ลิตร (2013–) [ 14 ]
- Geely GC7 1.8 ลิตรและ 2.0 ลิตร (2012–) [ 14 ]
- Geely GX7 1.8 ลิตร, 2.0 ลิตร และ 2.4 ลิตร (2012–) [ 14 ]
- โปรตอน X70 เครื่องยนต์ 1.8 ลิตร (ปี 2018–2020)
เอ็ม78แอลอี
- ซันยองแอคทีออน 2.0 ลิตร (2008–2018) [ 15 ] [ 17 ]
สรุปเนื้อหา
ข้อมูลสำคัญจากบทความ
ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ ระบบขับเคลื่อนระหว่างประเทศ
Drivetrain System International (ย่อว่า DSI) ซึ่งก่อนหน้านี้ดำเนินงานในชื่อBorgWarner Australia , BTRและION เป็น ผู้ผลิต ระบบขับเคลื่อนและที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมของออสเตรเลีย...
ประวัติศาสตร์
Drivetrain Systems International ก่อตั้งขึ้นหลังจากการซื้อโรงงานเกียร์ Lavington ซึ่งสร้างขึ้นในปี 1971 จาก ION Group ในปี 2004 ในปี 2007 โรงงานแห่งนี้ผลิตเกียร์ให้กับ SsangYong ซึ่งกลายเป็นลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของ DSI หลังจากที่ Ford ยุติ การเป็นลูกค้าในปี...
เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด
บริษัทดังกล่าวได้จัดหา ระบบเกียร์อัตโนมัติ 3 สปีดให้กับ ฟอร์ดออสเตรเลีย สำหรับรถขับเคลื่อนล้อหลัง (เครื่องยนต์วางตามยาว)
เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
บริษัทดังกล่าวได้จัดหาระบบเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดสำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง (เครื่องยนต์วางตามยาว) ให้แก่ Ford Australia และต่อมาให้แก่ SsangYong Motor