ePower Engine Systems, llc.เป็นผู้พัฒนาเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าไฮ บริดสำหรับ รถบรรทุก Class 8ได้รับสิทธิบัตรของสหรัฐอเมริกาเลขที่ 8,783,396 เมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2557 ซึ่งครอบคลุมเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน^{[ 1 ]} ePower อยู่ในขั้นตอนสุดท้ายของการวิจัยและพัฒนาชุด เครื่องยนต์ ดีเซลไฟฟ้าสำหรับการปรับปรุงรถบรรทุก Class 8 รุ่นเก่า ชุดดังกล่าวประกอบด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับการรับรองสำหรับการใช้งานบนท้องถนน แบตเตอรี่ มอเตอร์ไฟฟ้า และระบบส่งกำลังอัตโนมัติจากผู้ผลิตรายใหญ่^{[ 2 ]}

เทคนิคของ ePower Engine Systems คือการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า และใช้ระบบเกียร์อัตโนมัติในการขับเคลื่อนล้อของรถบรรทุกขนาดใหญ่ Class 8 (เรียกว่ารถบรรทุกกึ่งพ่วงในสหรัฐอเมริกา) แบตเตอรี่ใช้สำหรับเก็บพลังงานเพิ่มเติมที่จำเป็นในการปีนทางลาดชัน และชาร์จใหม่โดยใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าหรือการเบรกแบบสร้างพลังงานกลับคืน^{[ 1 ]}เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้มีขนาดประมาณครึ่งหนึ่งของเครื่องยนต์ปกติที่พบในรถบรรทุกเหล่านี้ ดังนั้นการสิ้นเปลืองดีเซลจึงน้อยกว่ารถบรรทุกปกติประมาณร้อยละ 30 ถึง 40 ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}ปัจจุบันบริษัทกำลังทดลองใช้ ระบบเกียร์ Eaton 10 สปีดและซูเปอร์คาปาซิเตอร์เครื่องยนต์ดีเซลCummins เครื่องกำเนิดไฟฟ้า Marathonและ มอเตอร์ไฟฟ้า Marathon ยังคงเหมือนกับในเวอร์ชันก่อนหน้า ของชุดอุปกรณ์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• "หุ้นพลังงานทางเลือก"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 2015-09-06 เรียกดูเมื่อ2015-03-26
• บทวิเคราะห์บริษัท ePower Engine Systems LLC จาก Bloomberg Businessweek
• บริษัทสตาร์ทอัพ "ePower Engine Systems, Inc. "
• Rich Piellesch, กลุ่มยานพาหนะและเชื้อเพลิง, " Ten More Axion PbC Packs for ePower ", 15 กรกฎาคม 2013
• World Industrial Reporter, " รถบรรทุกหนัก Class 8 จะใช้เทคโนโลยีจากหัวรถจักร ", 1 ตุลาคม 2556
• TheTrucker.com, ePower Engine Systems เตรียมเปิดตัวเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนไฮบริด ( เก็บ ถาวร เมื่อ 2011-12-13 ที่Wayback Machine) ", 28/3/2011