• สแต็ก AUTOSARคลาสสิก^{[ 7 ]}
• สแต็กปรับตัวAUTOSAR ^{[ 7 ]}
• มิดเดิลแวร์แบบกำหนดได้โดยใช้LinuxหรือQNX ^{[ 8 ]}

กลุ่มผลิตภัณฑ์แบบเปิดสำหรับการพัฒนาซอฟต์แวร์ฝังตัวสำหรับยานยนต์โดยใช้โมเดล:

• การออกแบบซอฟต์แวร์โดยใช้แบบจำลองสำหรับฟังก์ชันควบคุมและอัลกอริธึมควบคุม
• การจำลองและการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของ ฟังก์ชัน หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU) ในสำนักงาน ห้องปฏิบัติการ หรือยานพาหนะ
• การสร้างรหัสอัตโนมัติสำหรับ ECU คุณภาพระดับการผลิต (ผลิตไปแล้วกว่า 65 ล้านเครื่องตั้งแต่ปี 1997)
• เข้ากันได้กับมาตรฐานต่างๆ เช่นASAM (รวมถึง MSR (กลุ่มความสัมพันธ์ระหว่างผู้ผลิตและซัพพลายเออร์) ^{[ 9 ]} OSEK , AUTOSAR , MISRA , XML , UMLและIEC 61508 (ได้รับการรับรองสำหรับ ระบบ ที่สำคัญด้านความปลอดภัย )
• สามารถใช้งานร่วมกับเครื่องมือต่างๆ เช่นMATLAB / Simulinkได้

โดยทั่วไปจะนำไปใช้ในการพัฒนาชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน ระบบ ขับเคลื่อนไฮบริดชุดควบคุมเกียร์ระบบจัดการแชสซี ( ABS , ESC ) รวมถึงอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อำนวยความสะดวกต่างๆ

ผลิตภัณฑ์ด้านความปลอดภัยทางไซเบอร์สำหรับปกป้องระบบ อุปกรณ์ และแอปพลิเคชันในรถยนต์:

• CycurFUZZ: เครื่องมือฟัซเซอร์ อัจฉริยะสำหรับระบบยานยนต์ ^{[ 10 ]}
• CycurSoC: โซลูชันซอฟต์แวร์ความปลอดภัย ทางไซเบอร์ แบบฝังตัว สำหรับ ECU ยานยนต์ที่ใช้SoC ^{[ 11 ]}
• CycurGATE: ไฟร์วอลล์และเราเตอร์ Ethernet/IP ประสิทธิภาพสูงสำหรับยานยนต์^{[ 12 ]}
• CycurHSM: เฟิร์มแวร์ความปลอดภัยHSM ^{[ 13 ]}
• CycurIDS: การตรวจจับการบุกรุกแบบฝังตัวสำหรับเครือข่าย CAN และ Ethernet ^{[ 14 ]}
• CycurLIB: ไลบรารี การเข้ารหัส ที่ครอบคลุม สำหรับระบบฝังตัว^{[ 15 ]}
• CycurRISK: เครื่องมือซอฟต์แวร์สำหรับการวิเคราะห์ภัยคุกคามและการประเมินความเสี่ยง^{[ 16 ]}

INCAคือสภาพแวดล้อมสำหรับการวัดและสอบเทียบหน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECU):

• การวัดการแสดงผล การบันทึก และการประเมินข้อมูล ECU
• การปรับปรุงและการจัดการบันทึกข้อมูล
• อิงตามมาตรฐานยานยนต์แบบเปิด
• เหมาะสำหรับการใช้งานในห้องปฏิบัติการ ในยานพาหนะ และบนแท่นทดสอบ

กลุ่มผลิตภัณฑ์สำหรับการสร้างต้นแบบเสมือนจริงและการสร้างต้นแบบอย่างรวดเร็วของฟังก์ชัน ECU:

• การบูรณาการโมเดลที่สร้างขึ้นใน ASCET และ MATLAB/Simulink รวมถึงโค้ดภาษาซี
• การตรวจสอบและยืนยันการทำงานของ ECU รวมถึงในสภาวะแบบเรียลไทม์
• เหมาะสำหรับการใช้งานในสำนักงาน ห้องปฏิบัติการ และยานพาหนะ

LABCAR คือ กลุ่มผลิตภัณฑ์สำหรับการสร้าง ระบบ Hardware-In-The-Loop (HiL) โดยหลักแล้ว LABCAR เป็นแอปพลิเคชันสำหรับการพัฒนาเพื่อเชื่อมต่ออินเทอร์เฟซฮาร์ดแวร์กับ ECU: สามารถบูรณาการการดำเนินการและการทำงานอัตโนมัติของการทดสอบ ECU บางส่วน โดยอิงจากแบบจำลองที่สร้างขึ้นใน ASCET และ MATLAB/Simulink เข้ากับ LABCAR ได้ LABCAR เชื่อมต่ออย่างแยกไม่ออกกับ Experiment Environment (EE) ซึ่งโดยปกติจะเป็นแผงควบคุมของ HiL ที่กำลังทำงานอยู่

ระบบปฏิบัติการแบบเรียลไทม์ (RTOS) สำหรับไมโครคอนโทรลเลอร์ ECU :

• เป็นไปตามมาตรฐานต่างๆ เช่นOSEK , AUTOSAR , MISRA , ISO 26262จนถึงระดับ ASIL D
• ประสิทธิภาพสูงสำหรับระบบปฏิบัติการ OSEK
• ฐานลูกค้าที่ติดตั้งใช้งานมีจำนวนหลายร้อยล้านราย

ผลิตภัณฑ์ฮาร์ดแวร์ต่างๆ ที่ใช้สำหรับงานเฉพาะด้าน:

• การเชื่อมต่อหน่วยประมวลผล ECU (เช่น ETK)
• การเก็บรวบรวมข้อมูลการวัด
• การจำลอง การทำงานของ ECU หรือสภาพแวดล้อมทางกายภาพของ ECU แบบเรียลไทม์
• แอปพลิเคชันสำหรับการวินิจฉัยและการทดสอบสำหรับผู้ผลิตยานยนต์และศูนย์บริการ (เช่น เครื่องสแกนวินิจฉัยสำหรับอ่านหน่วยความจำข้อผิดพลาดของยานยนต์)