เที่ยวบินเช่าเหมาลำเอดินบะระ 3W
 เครื่องบินเซสนา 404 ไททัน - คล้ายกับเครื่องบินที่ประสบอุบัติเหตุ | |
| อุบัติเหตุ | |
|---|---|
| วันที่ | 3 กันยายน 2542 |
| สรุป | เครื่องยนต์ขัดข้องขณะขึ้นบิน เกิดจากความผิดพลาดของนักบิน |
| เว็บไซต์ |
|
 | |
| อากาศยาน | |
| ประเภทเครื่องบิน | เซสนา 404 ไททัน |
| ผู้ปฏิบัติงาน | บริการเช่าเหมาลำเครื่องบินเอดินบะระ |
| รหัสเรียกขาน | วิสกี้ ซอลไทร์ 3 |
| การลงทะเบียน | จี-อิลแอลจีดับบลิว |
| ต้นทางเที่ยวบิน | สนามบินกลาสโกว์ |
| ปลายทาง | สนามบินอะเบอร์ดีน |
| ผู้โดยสาร | 9 |
| ลูกทีม | 2 |
| ผู้เสียชีวิต | 8 |
| การบาดเจ็บ | 3 |
| ผู้รอดชีวิต | 3 |
เที่ยวบินเช่าเหมาลำ 3W ของ Edinburgh Air Charterเป็นเที่ยวบินเช่าเหมาลำจากกลาสโกว์ไปยังอเบอร์ดีน เมื่อวันที่ 3 กันยายน 1999 เครื่องยนต์เครื่องหนึ่งขัดข้องระหว่างการขึ้นบินที่กลาสโกว์ เครื่องบินจึงตกก่อนถึงรันเวย์ ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิต 8 จาก 11 คน เครื่องบินCessna 404 Titan ลำนี้ ถูกเช่าเหมาลำโดย Edinburgh Air Charter แต่ทำการบินโดยAirtoursและบรรทุก พนักงาน ของ Airtoursต่อมาพวกเขาได้ขึ้นเครื่องบินBoeing 757 ของ Airtours เพื่อเดินทางไปยังปาลมา เด มายอร์กา
เครื่องบินที่เกี่ยวข้องและลูกเรือ
อากาศยาน
เครื่องบินลำดังกล่าวคือ Cessna 404 Titan Ambassador III ซึ่งดำเนินการโดย Edinburgh Air Charter และเป็นเจ้าของโดย Fraggle Leasing Limited เครื่องบิน G-ILGW ผลิตโดย Cessna ในปี 1980 และในขณะเกิดอุบัติเหตุมีชั่วโมงบินสะสม 6,532 ชั่วโมง เครื่องบินลำนี้ได้รับการออกแบบมาสำหรับนักบินสองคนและผู้โดยสารเก้าคน และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ Continental GTISO-520 สองเครื่อง[ 1 ]
ลูกทีม
เที่ยวบินดังกล่าวมีลูกเรือคือ จอห์น อีสัน อายุ 48 ปี และบิล เฮนเดอร์สัน อายุ 54 ปี ซึ่งทำหน้าที่เป็นนักบินผู้ช่วย อีสันได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ในปี 1990 และมีประสบการณ์การบินประมาณ 4100 ชั่วโมง เฮนเดอร์สันได้รับใบอนุญาตนักบินพาณิชย์ในเดือนเมษายน 1998 และมีประสบการณ์การบินประมาณ 2000 ชั่วโมง[ 1 ] [ 2 ]
อุบัติเหตุ
หลังจากเครื่องบินขึ้นได้ไม่นาน เครื่องยนต์ด้านซ้ายก็ขัดข้อง และนักบินผู้บังคับบัญชาได้ปิดเครื่องยนต์ด้านขวา แทนที่จะพยายามลงจอดฉุกเฉิน นักบินพยายามบินกลับไปยังสนามบินกลาสโกว์โดยไม่มีกำลังเครื่องยนต์ และสูญเสียการควบคุมขณะพยายามเลี้ยวขวา เครื่องบินตกและเกิดไฟไหม้ห่างจากสนามบินประมาณ 1 ไมล์ทะเล[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]นักบินของ Edinburgh Air Charter สองคน เจ้าหน้าที่ผู้ช่วยนักบินของ Airtours และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินของ Airtours อีก 5 คนเสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้ กัปตันของ Airtours และพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินอีก 2 คนรอดชีวิต
การสืบสวนและผลที่ตามมา
เครื่องบินมีน้ำหนักเกินเล็กน้อยสำหรับสภาพการณ์ดังกล่าว รายงานแนะนำให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ เพิ่มที่นั่งที่ทนต่อการชน และพิจารณาติดตั้ง CVR ในเครื่องบินประเภทนี้[ 1 ] [ 6 ]จากผลของอุบัติเหตุนี้หน่วยงานการบินพลเรือนของอังกฤษได้ออกคำสั่งด้านความปลอดภัยทางการ บิน ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2543 โดยกำหนดให้ตรวจสอบอะแดปเตอร์สตาร์ทเตอร์และเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงในเครื่องยนต์Continental GTSIO-520 ซีรีส์ [ 1 ]
ดูเพิ่มเติม
กรณีอื่นๆ ที่นักบินปิดเครื่องยนต์ผิดเครื่องเมื่อเกิดปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้อง: