ทางรถไฟไฟฟ้าอีซาน
ทางรถไฟอีซาน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Eizan Electric Railway Co., Ltd. (叡yama電鉄株式会社, Eizan Dentetsu )หรือที่รู้จักในชื่อEizan Railwayและตัวย่อว่าEiden (叡電)เป็น บริษัท รถไฟเอกชน ของญี่ปุ่น ซึ่งมีรถไฟสองสายวิ่งทั้งหมดอยู่ในSakyō-kuในเมืองเกียวโตจังหวัดเกียวโต
การตั้งชื่อและประวัติ
ชื่อย่ออย่างเป็นทางการของเครือข่ายรถไฟขนาดเล็กนี้ คือ ไอเด็น (Eiden) ซึ่งมาจากชื่อของบริษัทเดิม คือแผนกการรถไฟไฟฟ้าไอซัน(叡山電鉄部, Eizan Dentetsu-bu )ของการรถไฟไฟฟ้าเคฟุกุ (Keifuku Electric Railroad ) บริษัทปัจจุบันก่อตั้งขึ้นในปี 1985 ในฐานะบริษัทลูกของการรถไฟไฟฟ้าเคฟุกุ ซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัทรถไฟเอกชนรายใหญ่ของญี่ปุ่นที่ดำเนินงานในจังหวัดเกียวโต ชิงะ และโอซาก้า จุดประสงค์ของการปรับโครงสร้างองค์กรคือเพื่อลดการขาดทุนอย่างมหาศาลของสายไอเด็น ซึ่งถูกตัดขาดจากเครือข่ายหลักของเคฟุกุอย่างสิ้นเชิงนับตั้งแต่การยกเลิกรถรางในเมืองเกียวโตในปี 1978 การแยกตัวออกมาถือเป็นเรื่องเร่งด่วน เนื่องจากต้องรอการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสองเครือข่ายของไอเด็นและเคฮันให้แล้วเสร็จ ในขณะนั้น การรถไฟไฟฟ้าเคฮันกำลังก่อสร้างสายโอโตะไปยังสถานีปลายทางไอเด็นที่เดมาจิยานางิ การเปิดให้บริการของสายรถไฟโอโตะช่วยลดการขาดทุนของ Eiden ลงได้อย่างมาก ต่อมาในปี 2545 หุ้นทั้งหมดของ Keifuku ถูกโอนจาก Keifuku ไปยัง Keihan ทำให้ Eiden กลายเป็นบริษัทในเครือที่ Keihan ถือหุ้นทั้งหมด
เส้น
บริษัทนี้ดำเนินงานรถไฟสองสายที่จัดเรียงในลักษณะรูปตัว Y
สายหลักอีซาน
- เดมาจิยานางิ—ยาเสะ-ฮิเอซังกุจิ : 5.6 กม
สายคุรามะ
- ทาคาระไกเกะ—คุรามะ : 8.8 กม
รถไฟ
ข้อมูล ณ ปี 2549ขบวนรถประกอบด้วยรถไฟฟ้าแบบหลายยูนิต จำนวน 24 คัน[ 1 ]
สำหรับบริการ
- ซีรีส์ "Deo 700" ประเภท "Deo 710", ประเภท "Deo 720", ประเภท "Deo 730" สำหรับรถยนต์ 1 คัน
- รถยนต์ 2 คัน รุ่น "Deo 800"
- รถยนต์ซีรีส์ "Deo 900" รุ่น 2 คัน ชื่อ "Kirara"
- รถยนต์แบบ 2 คัน รุ่น "Deo 600"
เพื่อการบำรุงรักษา
- ประเภท "Deto 1000"
ในวัฒนธรรมสมัยนิยม
เครือข่าย Eiden ปรากฏใน เกมจำลองรถไฟ Rail Sim 3D: Journey to Kyoto ของญี่ปุ่นสำหรับNintendo 3DS [ 2 ]และNintendo Switch
ในปี 2025 Eiden ได้ร่วมมือกับComic Yuri Himeเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 100 ปีและ 20 ปีของบริษัทตามลำดับ และนำเสนอตัวละครจากซีรีส์ต่างๆ เช่นYuruYuri , Wataten!และWhisper Me a Love Songบนรถไฟและสถานีต่างๆ[ 3 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- (ภาษาญี่ปุ่น) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
- (ในภาษาอังกฤษ) เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ