ฐานทัพอากาศกามาล อับเดล นัสเซอร์ قاعدة جمال عبد الناصر الجوية Qāʿida Ǧamāl ʿAbd an-Nāṣir Ǧawwiyya
IATA : ไม่มี ICAO : ไม่มี
สรุป
ประเภทสนามบิน	ทหาร
ผู้ปฏิบัติงาน	รัฐบาล
ที่ตั้ง	อัล-อาดัมอำเภอบุตนานประเทศลิเบีย
ระดับความสูงAMSL	519  ฟุต (158  เมตร)
พิกัด	31°51′41.00″N 023°54′24.4″E / 31.8613889°N 23.906778°E / 31.8613889; 23.906778
แผนที่
ฐานทัพอากาศกามาล อับเดล นัสเซอร์ ที่ตั้งของฐานทัพอากาศกามาล อับเดล นัสเซอร์ ประเทศลิเบีย
รันเวย์
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว ม ฟุต 02/20 3,016 9,895 ยางมะตอย 27/09 2,998 9,836 ยางมะตอย 15/33 3,007 9,865 ยางมะตอย

ฐานทัพอากาศกามาล อับเดล นัสเซอร์ ( อาหรับ: قاعدة جمال عبد الناصر الجوية , อักษรโรมัน :  Qāʿida Ǧamāl ʿAbd an-Nāṣir Ħawwiyya ) เป็นกองทัพอากาศลิเบีย ( อาหรับ: القوات الجوية الليبية , อักษรโรมัน : ฐาน  al-Quwwāt al-Ǧawwiyya al-Lībiyya , Berber : Adwas Alibyan Ujnna ) ซึ่งอยู่ ห่างจากTobruk ไปทางใต้ประมาณ 16 กม .

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองที่นี่เคยเป็น สนามบิน ของกองทัพอากาศอิตาลี อาคารเก่าของกองทัพอากาศอิตาลีหลายหลังยังคงหลงเหลืออยู่เมื่อปี 2003 ในระหว่างการเยี่ยมชมอย่างเป็นทางการของอดีตเจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอังกฤษ แต่ในขณะนั้นไม่พบเครื่องบินรบใดๆ

ก่อนวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2513 สนามบินแห่งนี้เป็นที่รู้จักในชื่อสถานีฐานทัพอากาศหลวงเอลอาเดม ( ภาษาอาหรับ: العدم , โรมันไนซ์ :  al-ʿAdamตามชื่อหมู่บ้านใกล้เคียงal Adm ) และกองทัพอากาศอังกฤษใช้เป็นสถานีพักเครื่องบินเป็นหลัก^{[ 1 ]}สำหรับเครื่องบินของกองทัพอากาศอังกฤษและเครื่องบินพลเรือนที่เดินทางจากฐานทัพในยุโรปไปยังฐานทัพอื่นๆ ทางตะวันออก

สนามบินแห่งนี้ถูกใช้งานอย่างหนักในช่วงการรบในทะเลทรายตะวันตกปี 1941–42 กองบินที่ 211 ของกองทัพอากาศอังกฤษได้ตั้งกองบัญชาการอยู่ที่สนามบินแห่งนี้เป็นเวลาหลายเดือน

สนามบินแห่งนี้ได้รับการบูรณะครั้งใหญ่ในปี 1942 โดยกองทัพอากาศหลวง (RAF) และกลับมาใช้งานได้อีกครั้งในวันที่ 12 ธันวาคม 1942 ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง สนามบินแห่งนี้ถูกใช้ โดยกองทัพอากาศหลวงและกองทัพอากาศสหรัฐ (USAAF) ในการรบในแอฟริกาเหนือเพื่อต่อต้านกองกำลังเยอรมันและอิตาลี

หน่วยของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ที่ใช้สนามบินแห่งนี้ ได้แก่:

• เลขที่ 31 สวนคลังสินค้าทางอากาศ (8 มี.ค. – 10 เม.ย. 1941)
• กองบัญชาการกองบินที่ 262 (11–20 ธันวาคม 1941)
• กองบัญชาการกองบินที่ 258 (12–xx ธันวาคม 1941, 3–xx กุมภาพันธ์ 1942)
• ฝูงบินที่ 2 กองทัพอากาศออสเตรเลีย (19–21 ธันวาคม 1941, 2–3 กุมภาพันธ์ 1942, 15–17 กุมภาพันธ์ 1942)
• เลขที่ 33 สวนคลังสินค้าทางอากาศ (23 ธันวาคม 1941 – 31 มกราคม 1942)
• หน่วยซ่อมและกู้ซากหมายเลข 53 (26 ธันวาคม 1941 – กุมภาพันธ์ 1942)
• ฝูงบินที่ 80 กองทัพอากาศอังกฤษ (28 ธันวาคม 1941 – 3 กุมภาพันธ์ 1942)
• เรือกู้ภัยทางอากาศทางทะเล (10–31 ม.ค. 2485);
• ฝูงบินที่ 73 กองทัพอากาศอังกฤษ (3–18 กุมภาพันธ์ 1942, 20–27 พฤษภาคม 1942, 17–28 พฤศจิกายน 1942)
• ฝูงบินที่ 94 กองทัพอากาศอังกฤษ (15–17 กุมภาพันธ์ 1942)
• กองบัญชาการกลุ่มที่ 211 (12 มี.ค. – xxx 1942)
• กองบินสื่อสารกลุ่มที่ 211 (20 เมษายน 1942 – 17 กันยายน 1943)
• ฝูงบินที่ 267 กองทัพอากาศอังกฤษ (สิงหาคม 1942 – มกราคม 1943)
• กองบัญชาการกองบินที่ 243 (17–xx พฤศจิกายน 1942)
• ฝูงบินที่ 33 กองทัพอากาศอังกฤษ (18–28 พฤศจิกายน 1942)
• ฝูงบินที่ 117 กองทัพอากาศอังกฤษ (19 พฤศจิกายน 1942 – 9 มกราคม 1943)
• ฝูงบินที่ 213 กองทัพอากาศอังกฤษ (20–25 พฤศจิกายน 1942)
• ฝูงบินที่ 238 กองทัพอากาศอังกฤษ (20–25 พฤศจิกายน 1942)
• จุดพักรถหมายเลข 12 (8 มีนาคม 1943 – 1 สิงหาคม 1945)
• กองบัญชาการที่ 7 (กองทัพอากาศแอฟริกาใต้) (17 เมษายน – 18 พฤษภาคม 1943)
• ฝูงบินที่ 2915 กรมทหารอากาศอังกฤษ (พฤษภาคม 1943 – xxx 194x)
• ฝูงบินที่ 47 กองทัพอากาศอังกฤษ (14–25 พฤศจิกายน 1943)
• กองบัญชาการกองบินที่ 240 (28 ธันวาคม 1943 – 4 กุมภาพันธ์ 1944)
• ฝูงบินที่ 178 กองทัพอากาศอังกฤษ (1 มกราคม – 1 มีนาคม 1944)
• ฝูงบินที่ 462 กองทัพอากาศอังกฤษ (1 มกราคม – 15 กุมภาพันธ์ 1944)
• ฝูงบินกองทัพอากาศที่ 336 (31 ม.ค. – 5 มี.ค. 2487, 15 ก.ค. – 16 ก.ย. 2487)

หน่วยของ กองทัพอากาศที่ 9ของสหรัฐอเมริกาที่ใช้สนามบินแห่งนี้ ได้แก่:

• กองบินลำเลียงพลที่ 316 , 10 ธันวาคม 1942 – มกราคม 1943, เครื่องบิน Douglas C-47 Skytrain
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 379 ( กลุ่มทิ้งระเบิดที่ 310 ) ระหว่างวันที่ 2-26 พฤศจิกายน 1943 เครื่องบินทิ้ง ระเบิด นอร์ทอเมริกัน บี-25 มิทเชล

สังกัดกองบินที่ 235 กองทัพอากาศหลวง^{[ 2 ]}

สถานีฐานทัพอากาศเอลอาเดมเป็นจุดแวะเติมเชื้อเพลิงสำหรับ เครื่องบิน BOAC ที่บรรทุก สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 องค์ใหม่ในเที่ยวบินจากเอนเทบเบไปยังลอนดอนเมื่อวันที่ 7 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2495 ^{[ 3 ]}

ในช่วงครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2503 ได้มีการจัดตั้งเที่ยวบินประเมินผลการบินความเร็วสูงที่ระดับความสูงต่ำ ซึ่งเรียกว่าเที่ยวบิน Swifter Flight ขึ้นที่สถานี^{[ 4 ]}โดยส่วนใหญ่ใช้เครื่องบินEnglish Electric Canberraเที่ยวบินนี้ได้ให้ข้อมูลเพื่อใช้ใน โครงการ TSR.2รวมถึงข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับรูปแบบการบินดังกล่าว เครื่องบินต้องได้รับการเสริมความแข็งแรงเป็นพิเศษ

ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์หมายเลข 1564 ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ที่เอลอาเดมเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2506 โดยใช้เครื่องบินบริสตอลไซคามอร์และเวสต์แลนด์วิร์ลวินด์จากส่วนหนึ่งของฝูงบินที่ 103และถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2509 ที่เอลอาเดม^{[ 5 ] [ 6 ] ฝูงบินนี้ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ที่เอ ล}อาเดมอีกครั้งเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2512 จากฝูงบิน 'D' ของฝูงบินที่ 202แต่ก็ถูกยุบเลิกอีกครั้งเมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2513 ที่ไซปรัส [ ^{5 ] [ 6 ]}

ในฐานะนายทหารระดับกลุ่มกัปตัน ปีเตอร์ เทอร์รี นายทหาร อากาศแห่งกองทัพอากาศอังกฤษ ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการฐานทัพเอล อาเดม ตั้งแต่ปี 1969 ถึง 1970 เขาอยู่ที่นั่นในเดือนกันยายนปี 1969 เมื่อพันเอกกัดดาฟีทำการรัฐประหารโค่นล้มกษัตริย์อิดริสแห่งลิเบียเทอร์รีได้ควบคุมดูแลการถอนทหารอังกฤษออกจากเอล อาเดมและโทบรุกในเดือนมีนาคมปี 1970 ต่อมาเขาได้รับการเลื่อนยศเป็นจอมพลอากาศ

ในปี 1994 ซากเครื่องบินทิ้ง ระเบิดหนัก รุ่น B-24 Liberator ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่ชื่อว่า " เลดี้ บี กู๊ด"ซึ่งตกกระแทกพื้นกลางทะเลทรายลิเบียในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ในปี 1943 ถูกนำมายังฐานทัพอากาศโดยทีมงานชาวลิเบียท้องถิ่นที่นำโดย ดร. ฟาเดล อาลี โมฮัมเหม็ด (ผู้ได้รับมอบหมายให้กู้ซากเครื่องบิน) เพื่อเก็บรักษาไว้ ซากเครื่องบินยังคงอยู่ที่นั่นจนถึงปัจจุบัน

หน่วยต่างๆ ที่นำเสนอในช่วงทศวรรษ 1950:

• เที่ยวบิน AOP หมายเลข 1900 (15 มกราคม – 1 กรกฎาคม 1952)
• ฝูงบินที่ 249 กองทัพอากาศอังกฤษ (11 มีนาคม – 3 พฤษภาคม 1957)
• เที่ยวบินทดสอบ Swifter (มกราคม–กรกฎาคม พ.ศ. 2503) - หน่วยประเมินการบินความเร็วสูง^{[ 7 ]}
• เที่ยวบินที่ 1564 (1 พฤษภาคม 1969 – 31 มีนาคม 1970)
• กองร้อยที่ 1 กรมทหารอากาศอังกฤษ

ฐานทัพอากาศแห่ง นี้ตั้งชื่อตามกามัล อับเดล นัสเซอร์ นักปฏิวัติชาวอียิปต์ ซึ่งดำรงตำแหน่งประธานาธิบดีของอียิปต์ ในปี 2556 สนามบินแห่งนี้ได้เปิดให้บริการอีกครั้งอย่างเป็นทางการในชื่อสนามบินนานาชาติโตบรุกโดยมีเที่ยวบินไปยังเมืองอเล็กซานเดรียประเทศอียิปต์^{[ 8 ] [ 9 ]}

• รายชื่อสนามบินในแอฟริกาเหนือในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

• เลค, อลัน (1999). หน่วยบินของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร. ชรูว์สเบอรี, ชรอปเชียร์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์แอร์ไลฟ์. ISBN 1-84037-086-6.
• สตูร์ติแวนท์, เรย์ ; แฮมลิน, จอห์น (2007). หน่วยฝึกบินและสนับสนุนการบินของกองทัพอากาศอังกฤษตั้งแต่ปี 1912.ทอนบริดจ์, เคนต์, สหราชอาณาจักร: แอร์-บริเทน (ฮิสโทเรียนส์) จำกัด. ISBN 978-0-85130-365-9.

• การสร้างสนามบินของกองทัพอากาศอังกฤษสำหรับปฏิบัติการในทะเลทรายตะวันตก
• ตราสัญลักษณ์สถานี RAF El Adem